目前，我國新選拔出的第二批共7名航天員正與首批航天員一起，進(jìn)行著緊張繁重的學(xué)習(xí)訓(xùn)練任務(wù)，為執(zhí)行后續(xù)我國載人航天飛行任務(wù)積極準(zhǔn)備。我國載人航天工程第一個空間交會對接目標(biāo)——天宮一號目標(biāo)飛行器也已完成總裝，計(jì)劃將于2011年發(fā)射進(jìn)入預(yù)定軌道，之后將發(fā)射神舟八號飛船與該飛行器交會對接。
據(jù)中國載人航天工程新聞發(fā)言人介紹，執(zhí)行交會對接任務(wù)的天宮一號目標(biāo)飛行器、改進(jìn)型長征二號F運(yùn)載火箭和改進(jìn)型神舟載人飛船等主要飛行產(chǎn)品的研制正在按計(jì)劃進(jìn)行，交會對接任務(wù)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)展順利。
載人航天工程是我國航天史上規(guī)模最大、系統(tǒng)組成最復(fù)雜、技術(shù)難度和安全性可靠性要求最高的國家重點(diǎn)工程。據(jù)載人航天工程辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，我國載人航天為“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略：第一步，發(fā)射載人飛船，建成初步配套的試驗(yàn)性載人飛船工程，開展空間應(yīng)用實(shí)驗(yàn)。第二步，突破航天員出艙活動技術(shù)、載人飛船和空間飛行器的交會對接技術(shù)，發(fā)射空間實(shí)驗(yàn)室，解決有一定規(guī)模的、短期有人照料的空間應(yīng)用問題。第三步，建造空間站，解決有較大規(guī)模的、長期有人照料的空間應(yīng)用問題。
作為載人航天工程第二步任務(wù)的首次載人航天飛行，2008年9月25日—28日，神舟七號載人航天飛行成功地實(shí)現(xiàn)了“準(zhǔn)確入軌、正常運(yùn)行，出艙活動圓滿、安全健康返回”的任務(wù)目標(biāo)，3名航天員首次成功實(shí)施空間出艙活動和空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)，我國自此成為世界上第三個獨(dú)立掌握空間出艙關(guān)鍵技術(shù)的國家。
據(jù)介紹，神舟七號飛行任務(wù)的技術(shù)難度更大，可靠性要求更高，狀態(tài)變化更多，對任務(wù)的組織實(shí)施提出了更高標(biāo)準(zhǔn)。為此，我國廣大航天工作者成功突破了飛船氣閘艙、艙外航天服等一系列關(guān)鍵技術(shù)，為下一步自主建設(shè)長期有人照料的空間站奠定了基礎(chǔ)。而以“神七”為代表的神舟系列飛船成功完成使命，突破了一大批擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心關(guān)鍵技術(shù)，使我國載人航天工程實(shí)施短短16年時間內(nèi)，先后實(shí)現(xiàn)從無人飛行到載人飛行、從一人一天到多人多天、從艙內(nèi)實(shí)驗(yàn)到出艙活動等重大跨越，使我國加速躋身于世界航天大國之列。
載人航天工程不僅有力帶動了我國基礎(chǔ)科學(xué)和應(yīng)用科學(xué)相關(guān)領(lǐng)域加速發(fā)展，促進(jìn)了科技成果向現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供了重要推動力量，而且培養(yǎng)造就了一支高素質(zhì)人才隊(duì)伍，培育形成了特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)的載人航天精神。
中國載人航天工程辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，穩(wěn)步推進(jìn)載人航天“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略，不斷創(chuàng)新，我國航天技術(shù)水平將達(dá)到更高的水平，繼續(xù)譜寫探索宇宙、和平利用太空的嶄新篇章。（記者余建斌）
本站僅提供存儲服務(wù)，所有內(nèi)容均由用戶發(fā)布，如發(fā)現(xiàn)有害或侵權(quán)內(nèi)容，請
點(diǎn)擊舉報。
