2010又添新“漲聲”，你我還有多少空間承受漲價壓力？
[版主按] 豆、蒜、姜、糖、油（食用油）、糧、棉、肉、蛋、奶、電、房……一個沒閑著，今年陸續(xù)全漲，汽油、柴油昨兒剛漲到新高，可誰想，今兒打開新聞一看，飛機燃油附加費又漲了近一倍。如此跨領(lǐng)域、跨地區(qū)的漲勢，原因為何？是否只是單純的一時現(xiàn)象？漲勢背后有否對后續(xù)經(jīng)濟形勢變化的暗示？對您生活影響幾何？歡迎聊聊。
2010年到底迎來多少“漲聲”：“漲聲”背后有何玄機？ 還沒接上軌？國內(nèi)航線燃油附加費今起漲近一倍 汽柴油價每噸提高230元和220元，增加通脹預(yù)期？僅3成反對？發(fā)改委：六成人支持階梯電價 山東蘋果再演漲價大戲 養(yǎng)豬的也搶購 邀您曬物價：肉蛋奶都漲，是否中間商炒作？ 蒜價飛漲造千萬富翁，受惠最多咋不是農(nóng)民?【新近“鼓漲”】
●從2010年10月27日(以出票日期為準(zhǔn))起調(diào)整國內(nèi)航線燃油附加費征收標(biāo)準(zhǔn)，其中800公里以上每位旅客每段航程由40元上調(diào)到70元，800公里(含)以下每位旅客每段航程由20元上調(diào)到40元。
●自10月26日零時起將汽油、柴油價格每噸分別提高230元和220元人民幣。9月底以來，國際市場油價快速攀升至每桶80美元以上，上漲幅度超過4%。國家發(fā)改委價格司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，按現(xiàn)行成品油價格機制，中國決定適當(dāng)上調(diào)汽油、柴油價格。調(diào)整后的成品油價格對應(yīng)的原油價格，仍低于目前國際市場原油價格水平。
【2010到底迎來多少“漲聲”？】
●大蒜、綠豆“率先垂范”……[點擊進入精華區(qū)]
●繼大蒜、綠豆價格持續(xù)上漲后，生姜價格也出現(xiàn)上漲。監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，6月下旬以來，全國生姜價格呈上漲走勢，近期價格漲速明顯加快，7月14日—26日連漲13天，至每斤5.93元，與6月下旬相比，全國生姜價格累計上漲8.8%。從省區(qū)市來看，超過九成的省區(qū)市生姜價格出現(xiàn)上漲，其中海南漲幅居首，達(dá)36.7%，天津、陜西、貴州、山西的漲幅較為明顯，分別為24.2%、20.2%、17.0%、16.4%。（7月份統(tǒng)計數(shù)據(jù)）
●全國農(nóng)副產(chǎn)品和農(nóng)資價格行情系統(tǒng)監(jiān)測,6月份以來,全國雞蛋價格持續(xù)上漲,進入7月中旬以后漲速加快,截至8月9日,全國雞蛋平均價格累計漲幅為17.2%。目前貴州、云南、海南等地雞蛋均價已突破每斤5元。（8月份數(shù)據(jù)）
●根據(jù)國家發(fā)改委價格檢測中心的數(shù)據(jù),7月份36個大中城市集市豬精瘦肉和雞蛋平均零售價格分別為每500克11.11元和3.97元,分別比上月上漲7.14%和4.75%。（8月份數(shù)據(jù)）
●由于近期棉花價格一路走高并創(chuàng)下10年之最,浙江的棉紡織品價格也水漲船高,漲幅普遍在10%至20%之間。除了內(nèi)衣棉襪外,秋冬服裝也都出現(xiàn)不同幅度的上漲。一女裝店銷售人員明確表示,雖然秋裝漲價不明顯,但冬裝的價格至少會上漲20%。（10月份數(shù)據(jù)）
●各種規(guī)格的食糖價格全面上調(diào)13%，創(chuàng)下了近20年來的新高。（10月份數(shù)據(jù)）
●金龍魚相關(guān)負(fù)責(zé)人對記者表示，近期原料價格持續(xù)上漲達(dá)27%，導(dǎo)致成本價格嚴(yán)重倒掛，集團在與相關(guān)各方深入溝通后，已就價格調(diào)整方案基本達(dá)成一致意見。根據(jù)這個方案，旗下各類產(chǎn)品都會有4%-10%不等的價格調(diào)整。綠寶、胡姬花等小品牌的調(diào)價通知也陸續(xù)到了，總體漲幅在20%。（10月份數(shù)據(jù)）
【漲價真是大“勢”所趨？】
行業(yè)效益下降，漲價；促進節(jié)約能源，漲價；應(yīng)對通脹壓力，忍受高物價上漲率；控制城市人口，同樣是高房價、高租金和高生活成本…… ——網(wǎng)友[老帆]
社會經(jīng)濟發(fā)展過程中，漲價難免，但漲價動因何在？漲價是“緩解"行業(yè)壓力的萬能鑰匙嗎？漲價會不會讓我們的經(jīng)濟生活陷入一個“死循環(huán)”？
【還有多少空間承受漲價壓力？】
汽柴油漲價，沒車的我一樣著急神傷
網(wǎng)友[渝西鋒光]：以前幾次汽柴油調(diào)價，剛有風(fēng)吹草動運輸價格就迫不及待“因為成本因素適當(dāng)上調(diào)”；前段時間天然氣價格波動，我所在的這個城市出租車便紛紛加收幾元的“燃?xì)舛?#8221;；在經(jīng)常性看到各種車票“因油價上調(diào)”應(yīng)聲而漲同時，誰又看到過它們“因油價因素”而合理下調(diào)？！何況，作為能源的汽柴油，在關(guān)系國計命脈的戰(zhàn)略大事同時、早已連接著民生的毛細(xì)利益。如果，汽柴油漲價由此拉動了其他生產(chǎn)、生活成本價格上揚，即便不是“有車一族”，但又怎不令我等草民百姓黯然神傷？
百姓高呼漲價受罪，商販為何連呼沒從中得太多實惠？
沒去皮的毛菜收購價每公斤0.3元，一車菜運費兩三百元，運到市場還要交進門費、衛(wèi)生費、攤位費，再加上卸車、裝袋的人工費、包裝費和損耗，一車菜至少開支600元，平均每公斤菜可賺0.1元，有時候行情不好還會虧本，菜販主要靠跑量賺錢。
【 漲價“推手”究竟為何？ 】
供需關(guān)系、季節(jié)性、國際游資、人為炒作……誰是“主犯”？來說說您的看法。
【“漲聲四起”中，經(jīng)濟何去何從？】
歡迎來聊聊……
