在私家車保有量越來越大的今天，不管你是想買車還是要賣車，都有可能會跟“二手車”打上交道。但是，民間流傳的各種關于二手車交易的坑，讓普通人對買賣二手車望而生畏。那問題來了，假如你是一個車主，需要賣掉自己的車，去哪賣能多賣點錢呢？
二手車行真的很坑嗎？
4S店置換劃算嗎？
號稱“不賺差價”的二手車平臺靠譜嗎？
打嘴仗不是磚叔的風格，為找出答案，磚叔找來了一臺私家車，直接以車主賣車的身份暗訪調(diào)查！測試車輛為一臺車齡兩年半，里程2萬公里的福特嘉年華。
該車屬于典型的停多開少的家用車，兩年半才跑了2萬公里，沒有進行改裝，正常保養(yǎng)，各項性能正常。不過，該車出過一次較嚴重的事故。車頭大梁、車頭蓋、水箱、氣囊都在4S店更換過，但發(fā)動機未受損。
為保證調(diào)查結(jié)果有參考意義，磚叔特意挑選了目前主流的幾種二手車交易渠道：瓜子二手車，優(yōu)信拍，4S店置換，二手車車行。
磚叔暗訪過程大曝光
趕緊戳視頻看看
▼
瓜子二手車的廣告做得很大，是目前比較知名的網(wǎng)上二手車交易平臺。它以個人車主賣給個人買家的直賣模式，只從中收取一定的服務費。磚叔在瓜子二手車APP提交基本信息后，很快就有業(yè)務人員打來電話預約上門檢測時間，效率還是蠻高的。
第二天，瓜子二手車評估師在約定時間準時到達。評估師在核實過證件信息之后，對整個車輛進行了繞車檢查，并且逐一拍照。
在檢查到車頭部分時，評估師發(fā)現(xiàn)了疑點，用隨身帶的手電、漆膜儀等仔細檢查后，當面告知我們這臺車是事故車，指出了修復點，表示這車可能遭遇了不小的撞擊。
在被斷定為事故車之后，評估師表示這臺車不能在瓜子二手車平臺銷售，只能放到它們旗下的競拍平臺出售。在磚叔的一再要求下，評估師表示這車預計能值3.5萬左右。不過截止到發(fā)稿，在它們的競價平臺上，這臺嘉年華的最高出價也只有2.02萬元，這從側(cè)面表明其競拍平臺人流量很少。
優(yōu)信二手車也是目前比較火熱的互聯(lián)網(wǎng)二手交易平臺之一，它們旗下的這個“優(yōu)信拍”業(yè)務，是一個C2B的平臺，即個人車主通過它把車拍賣給車商或其它個人買家。
按照預約，我們開車來到位于市郊的優(yōu)信拍辦公樓。經(jīng)過登記之后，優(yōu)信拍的評估師帶我們進行全車檢測。這位評估師檢查非常細致，檢查時間接近50分鐘。評估師通過目測檢查出了事故痕跡，并指出這個撞擊比較嚴重，表示這車估計會比正常車要低1萬塊左右。
隨后，評估師通過查詢維修記錄的方式驗證了我們這車的事故，并將檢測資料上傳至他們的出價系統(tǒng)。在長時間等待的過程中，評估師也一直在提醒我們這臺車事故較大，預計價格較低，但如果能接受，可以當場交易。最終，優(yōu)信拍的出價僅2.2萬。
如果是換車的話，不少車主會想到去4S店以舊換新，那4S店情況又如何？磚叔找到一家合資品牌4S店的二手車部門，工作人員剛接待就詢問是需要置換嗎？磚叔表示只賣舊車不是置換之后，工作人員有些失望，但也喊來了二手車評估師進行檢測。
這位評估師看過相關證件后，對車輛進行了簡單的繞車觀察、拍照，全程約20分鐘。在檢查的過程中，他一直在用電話、微信與他人通話，老磚我“機智”地聽了下，大概就是想通過車架號，查詢之前的維修保養(yǎng)記錄之類。
4S店的評估師對于這車的事故問題并未過多提及，只表示右側(cè)翼子板以及發(fā)動機蓋有更換，其它并沒有多說。
最終詢問價格時，他說要等經(jīng)理回復，并表示如果價錢合適，可以當面成交，但需要先交5000元押金，過戶時退還。過了約一個小時后，評估師電話告知，他們的報價是3.6萬。
很多人會覺的二手車市場魚龍混雜，極其容易被坑，那二手車市場真的那么可怕嗎？磚叔這次就來到廣州比較大的二手車交易市場來一探究竟。
磚叔繞過門口招客的黃牛，直接開到一家規(guī)模比較大的店鋪表示需要賣車。然后兩個小哥走上前來，沒有檢查證件，只是經(jīng)過簡單的繞車查看之后，兩位小哥就跟磚叔開始了討價還價，中間的“套路”不必多說，自然就是盡量壓低車價。
對于車頭部分的事故，其中一位小哥在檢查過程中很“眼尖”的發(fā)現(xiàn)了問題，但只表示左側(cè)翼子板以及發(fā)動機蓋有過碰撞。說罷，又把報價往下壓了壓。
最終經(jīng)過一番唇槍舌劍之后，二手車車行開出了最高3.2萬的價格，同意的話可以當場給錢過戶，老磚我聽罷自然是扭頭就走了。
通過調(diào)查不難發(fā)現(xiàn)，事故車一般逃不過評估師的雙眼，而且也有維修記錄可查。所以車子出了事故，即便找技術最好的師傅修好了，也是瞞不過評估師的。而對車主來說，最大的問題是，雖然保險公司掏錢給你修好了，車子保值率下降導致的損失只能由車主背，即便事故是對方全責！
按照這臺嘉年華的年限、里程，如果沒有大事故，據(jù)業(yè)內(nèi)人士估計，收車價大概在4.5萬左右，賣出價大概在5.3萬左右，具體到這臺嘉年華的事故，收車價格壓低1萬是比較正常的。也就是說，這車在廣州的收車價格在3.5萬左右是正常的。
最后的問題是：
假如你要賣車，到底選哪個平臺最合適呢？
瓜子二手車：目前此類二手車電商平臺很火，其主打不賺差價的概念的確吸引了買賣雙方。它最大的好處是車主可以自主報價，不過如果要交易，難免面對繁復的討價還價。另外，該平臺需要收手續(xù)費，這無疑也增加了買賣雙方的成本?？傮w來說，如果車子沒有大事故，放在這種平臺上賣是可能賣出好點的價錢的。但如果你的車是事故車，考慮到瓜子的機制是事故車只能拍賣，所以價格會低很多。
優(yōu)信拍：優(yōu)信拍的運作模式是將車主要拍給二手車商，而這中間各環(huán)節(jié)都留有差價，所以價格通常壓得比較低，特別是有事故的二手車。
4S店置換：4S店重點業(yè)務是賣新車，他們更多希望通過二手車置換業(yè)務來帶動新車銷售，對二手車的利潤、車況都不會要求太高，報價通常都按行價來報。另外，4S店收來的二手車通常都是打包給二手車商進行處理，這時即便遇到事故車，他們也會通過打包的方式出手，所以有事故的車他們也不會過分壓價。
二手車車商：二手車車商的運營成本是比較高的，而差價是他們唯一的利潤來源，因此壓價是必然的。不過，他們不會過多挑剔車況，只要價錢合適，什么車都可以收，而且交易簡單。從調(diào)查來看，二手車車商的收車價格往往處于中等水平。
從調(diào)查結(jié)果來看，同一臺車賣給不同渠道，價格相差還是很大的。單就本次調(diào)查來說，車主如果要賣車，找4S店置換對車主無疑是最劃算的，其次是二手車車商。而如果車子本身沒有事故，選擇二手車直賣互聯(lián)網(wǎng)平臺也是個不錯的選擇。
需要指出的是，不同車型、車況和地區(qū)，二手車市場的行情都不同，但可以肯定的是，賣車時多找?guī)准覍Ρ纫幌聝r格總是對的！
