凈利潤大幅下滑、A股上市融資計劃擱淺、在建工廠被叫停……比亞迪怎么啦？王傳福怎么應(yīng)對？
兩個月前，在深圳比亞迪車間，芒格盯著一塊塊汽車電池，眼睛放光，仿佛那就是一塊塊金磚。巴菲特則繼續(xù)著他親民、幽默的論調(diào)，而一旁的比爾·蓋茨一言不發(fā)。
“你對此有質(zhì)疑嗎？”王傳福的技術(shù)人員忍不住問蓋茨。
“沒有，”蓋茨說：“這真的很奇妙?！?/p>
幾天之后，在一個公開場合，巴菲特和蓋茨談起了王傳福和他的汽車王國?！班牛杀壬w茨還要聰明?！崩项^打趣道。
巴菲特的理由是：“王傳福用了僅僅15年，甚至是短短7年的時間，就在汽車行業(yè)做出了了不起的成就。當(dāng)然，汽車行業(yè)未來5年、10年會演變成什么樣子，誰也說不清楚，但在我看來王傳福是個聰明絕頂?shù)娜??！?/p>
“巴菲特最擅長于投資的，就是他自己很了解的行業(yè)和企業(yè)，但是像我們微軟這樣的IT類的股票，恐怕并不是他適合的類型。”蓋茨在回應(yīng)巴菲特時，不忘調(diào)侃。好強(qiáng)的蓋茨最后評論說：“我覺得比亞迪和微軟所屬的行業(yè)是兩種不同的類型，但是都很偉大?！?/p>
話音剛落，王傳福的危機(jī)悄然來臨。比亞迪前不久公布的2010年第三季度財報顯示，由于汽車銷售疲弱，該公司第三季度凈利潤同比大幅下滑99%。在比亞迪發(fā)布利潤下降的消息之際，它還面臨其他挫折。比亞迪最近被迫縮減今年銷售翻倍的計劃，并延遲向美國出口汽車的計劃。此外，比亞迪在建的7家工廠也因被視為違法建筑而叫停。
比亞迪怎么啦？公司創(chuàng)始人兼CEO王傳福會如何應(yīng)對？前不久，王傳福接受CNBC財經(jīng)電視臺的專訪，一一回應(yīng)了這些問題。
C=CNBC
W=王傳福
業(yè)績平平是暫時的
C：當(dāng)你最近宣布公司凈利潤大幅下降99%之后，比亞迪的股價受到了大幅沖擊。發(fā)生了什么事？你們遇到了什么困難？事情會變得更糟嗎？
W：我們第三季度的業(yè)績有一點下滑，其中有幾個原因。其一，因為我們的高增長，去年我們?nèi)〉昧撕艽蟮某晒?。其二，在第三季度，為了消化庫存，我們削減了新車的出廠量。其三，我們加大了銷售力度，這也導(dǎo)致一些利潤損失。我們現(xiàn)在表現(xiàn)平平，但那只是暫時的。10月份我們的銷售額有所增長，我認(rèn)為我們會繼續(xù)做得很好。此外，低排放汽車在中國的銷售腳步已經(jīng)放慢，特別是1.6升以下車型。今年，這一市場的份額將從56％下降到46％，這正好是比亞迪的主要產(chǎn)品之一，但我們沒有能夠意識到這一點。我們會努力改善我們的業(yè)績，我相信這一狀況會在明年再次恢復(fù)正常。
C：談一個更復(fù)雜一點的問題，你最近被迫關(guān)閉了7家工廠，因為它們屬于違法建筑。在這個過程中，你被罰款40多萬美元。這是不是一個很大的挫折？會影響到你的整體運(yùn)作嗎？
W：我要澄清一點，這不是7家工廠，它更像是7棟建筑物或者設(shè)施。這些建筑物剛剛開工建設(shè)，在短期內(nèi)，它們將不會影響公司的銷售。我們興建它們，是為了幫助我們完成2012年的生產(chǎn)目標(biāo)，它們應(yīng)該在2012年完工。如果有影響的話，這或?qū)⒂绊懳覀冊?012年的生產(chǎn)。同時，我們正在與政府談判，預(yù)計將在未來3至5個月內(nèi)完成，使我們的興建合法化。
C：所以回到這7棟建筑物，你曾經(jīng)試圖違法修建它們？是嗎？
W：新聞報道上確實是這樣說的。我們在建設(shè)施工的過程中往往按照之前的規(guī)劃和簽訂的手續(xù)做事，并且事實上我們確實是這樣做的。當(dāng)?shù)卣?fù)責(zé)規(guī)劃工作，而我們負(fù)責(zé)建設(shè)施工。但當(dāng)規(guī)劃不完整時，這是政府的問題。事實上，我們也是受害者。我們的錯誤在于，我們過分相信當(dāng)?shù)卣Ｎ覀兏鶕?jù)他們的要求和需求緊密合作，但我們并沒有深刻了解土地法，這對于我們而言是個錯誤。
C：因為股市的疲弱，你還擱置了在深交所上市融資4.2億美元的計劃。這會影響你的集資計劃嗎？你是否仍然有興趣在深圳上市？
W：這個問題我們?nèi)匀辉谕覀兊穆蓭熀拖嚓P(guān)人士探討。我們會爭取，但是目前我們還沒有一個準(zhǔn)確的答案。
C：這會不會影響你的整個集資計劃？這是不是意味著你將不得不尋求其他的辦法來融資？
W：在集資這件事情上，我們有很多渠道。上市只是其中的一種。在銀行，我們還有超過300億人民幣的授信額度沒有用，我們有很多渠道籌集資金。
“電動汽車的時代已經(jīng)到來”
C：8月份，你曾說，你會將2010年的汽車銷售目標(biāo)，從80萬輛調(diào)整為60萬。隨著近期利率的上調(diào)，以及更多的政府為經(jīng)濟(jì)降溫采取的措施，你認(rèn)為你仍然能夠?qū)崿F(xiàn)當(dāng)初定下的銷售目標(biāo)嗎？或者你會被迫重新考慮你的預(yù)測？
W：應(yīng)該說，今年年初我們定下的80萬輛的銷售目標(biāo)，是一個很大的錯誤。由于我們在制定銷售計劃時，錯誤地高估了市場而造成了惡果?，F(xiàn)在，我們付出了代價。隨著市場的轉(zhuǎn)變，我們認(rèn)識到錯誤，并調(diào)整了預(yù)期?，F(xiàn)在我們要減少庫存，并使之保持在一個合理的水平上，這是我們要去解決的首要問題。未來，我們將更加保守地做出預(yù)測，而不是高估。
C：即使那意味著虧本銷售？
W：我們已經(jīng)收回了經(jīng)銷商的錢。我們只有在收到付款后，才會發(fā)貨。我們的價格在不同時間是不同的。當(dāng)市場好的時候，比如去年或今年初，我們可以賣到更高的價格?，F(xiàn)在，受困于我們的高庫存，我們可能要下調(diào)我們的價格，但遠(yuǎn)未到虧本銷售的地步。
降價會影響我們的品牌，由于汽車行業(yè)的周期波動很大，非常不穩(wěn)定，如果沒有適當(dāng)?shù)囊?guī)劃，公司將蒙受巨大損失。
C：你有許多偉大的想法，但不可否認(rèn)你們的進(jìn)展十分緩慢。對于那些質(zhì)疑者，你會怎么回?fù)簦?/p>
W：我的想法正好是相反的。在電動汽車領(lǐng)域，我們的信心是越來越強(qiáng)的。電動汽車的時代已經(jīng)到來。
C：我能理解你想要將電動汽車推廣到美國的雄心，但你們需要與通用、豐田展開非常激烈的競爭。你將如何與這些既定的玩家競爭呢？最終你還是要打價格戰(zhàn)嗎？
W：對于美國和歐洲市場，我們不打算出口汽油動力汽車。我們更愿意銷售電動和混合動力汽車。對于傳統(tǒng)的汽車，那些大品牌的地位是非常穩(wěn)定的，我們基本上沒有機(jī)會。但新能源車不同，這是一個新興市場。其他公司可能也會推出自己的新能源汽車，但他們在規(guī)模上可能沒我們這么大。新能源車的市場規(guī)模仍然非常小，市場前景非常廣闊。對于美國和歐洲市場，我們的戰(zhàn)略重點是推出更多的新能源車。
C：人民幣升值對你們來說是一個問題嗎？
W：人民幣升值確實會對我們的出口造成壓力。但我相信，如果不是迅速升值，這個影響將會是微乎其微的。我希望政府會考慮到不同企業(yè)的不同情況，讓人民幣緩慢漸進(jìn)升值，這樣我們就可以逐步消化貨幣升值帶來的壓力。
讓巴菲特增資？有可能
C：巴菲特以2.3億美元買下比亞迪10%的股份時，比亞迪已經(jīng)在香港上市。像比亞迪這樣一家毫不起眼的中國公司，是怎樣吸引到巴菲特這樣的投資者的？
W：我認(rèn)為理由很多。首先，我們有很好的業(yè)績。自1995年以來，我們的業(yè)績穩(wěn)固增長。其次，我們的管理層致力于新技術(shù)的研究，這也很有可能是打動巴菲特的原因之一。
C：我們知道，巴菲特旗下的伯克希爾哈撒韋公司當(dāng)初想買下比亞迪25%的股份，但是你拒絕了，為什么？
W：我們在香港股市已經(jīng)擁有25%的流通市值。如果我們追加25%的股份給巴菲特，這個總數(shù)會變成50%。如果我們的境外投資資本過多，那么我們在中國市場上所面臨的政策就會有很大不同。雖然我們的股東都希望巴菲特來投資，但是他們也不希望賣掉太多的股份。我們認(rèn)為10%是一個很合理的數(shù)字。巴菲特同意了，我們達(dá)成了交易。
C：你認(rèn)為你會改主意讓巴菲特增加他的投資份額嗎？
W：現(xiàn)在還很難說。事情或許會隨著時間而變化。
C：所以你并沒有完全否認(rèn)這一可能性？
W：至今我們還未討論過這個問題。
C：巴菲特說，通過銷售電動汽車，比亞迪有機(jī)會成長為全世界最大的自動化汽車銷售廠商。你自己希望在2025年實現(xiàn)這一目標(biāo)，你對于將這一夢想變成現(xiàn)實的信心究竟有多大？
W：一路走來，比亞迪曾經(jīng)實現(xiàn)過很多目標(biāo)，這些目標(biāo)我們都一一實現(xiàn)了。我們對于在2025年實現(xiàn)這一目標(biāo)非常有信心，中國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展會為我們打下一個扎實的基礎(chǔ)。
今年，整個中國的汽車銷量有望達(dá)到1700萬輛，這個數(shù)字將使中國成為世界上最大的汽車市場。綠色能源領(lǐng)域在政府的大力推動下，同樣會推動中國在電動和混合動力汽車市場上的排名達(dá)到第一的位置。此外，比亞迪對電池技術(shù)擁有很強(qiáng)的知識背景，在15000位中國工程師組成的優(yōu)秀隊伍和巴菲特投入的資本的共同推動下，我們能夠達(dá)成我們的目標(biāo)。
“我無法忍受花10萬元買一套西裝”
C：作為比亞迪創(chuàng)始人，你被評為中國最富有的人之一。你被形容成愛迪生和韋爾奇的結(jié)合體。你認(rèn)為成功取決于什么？
W：在過去幾年，我們確實成長得非?？欤⑶乙踩〉昧艘欢ǖ某删?。向前看，我們還有很長的路要走。在研發(fā)新能源產(chǎn)品的道路上，我們還有很多的困難要克服。我們充分信任我們的15000名工程師的團(tuán)隊。有這么好的資源，我們一定能實現(xiàn)夢想和我們的目標(biāo)。
C：這就是你成功的秘訣？就是和有頭腦的聰明人一起工作？
W：事實上，成功并沒有秘訣。我覺得我們就是應(yīng)該努力工作，充分利用在中國的所有資源。這些工程師也是我們從人才庫中篩選出來的。當(dāng)你努力工作時，你的團(tuán)隊就會朝著同一個夢想努力奮斗，這是常識。
C：很多人在訪問比亞迪工廠時都會很驚訝，你雇用了數(shù)千名工人手工組裝產(chǎn)品，而不是完全自動化生產(chǎn)線。在中國，工資不是仍然在漲嗎？在裝配線上如此依賴這么多的人工操作，是否還有意義？
W：這取決于我們的勞動力成本究竟上漲了多少。目前，我們要將東、西方兩方面的因素全部考慮進(jìn)去。我們還不能全部實行自動化生產(chǎn)線，因為在短期內(nèi)，中國的勞動力成本還不會急劇上漲至西方的水平。我們會逐步以自動化代替人力，這是我們正在努力的方向。
C：你被稱作一個工作狂。你和其他工程師一起住在比亞迪的公寓里，你在生活中很少表現(xiàn)出寬容的一面。你有兩輛車，一輛奔馳和一輛雷克薩斯。你曾經(jīng)說，你們這一代人把工作放在第一，生活第二。聽起來你是不是給自己太大的壓力？你也是這樣要求你的員工嗎？你如何描述你的管理風(fēng)格？
W：我自己是搞技術(shù)出身，所以我喜歡技術(shù)和創(chuàng)新。因此，我們的管理風(fēng)格也是技術(shù)派的，我們的管理人員大部分擁有和我類似的技術(shù)背景。我們認(rèn)為這些人在創(chuàng)新意識方面非常超前，因為他們擁有非常深厚的技術(shù)背景。他們往往在邏輯上更為嚴(yán)謹(jǐn)，即使轉(zhuǎn)做管理層，他們也可以將自己的工作做得很好。
C：最后，我知道作為一個工程師，你習(xí)慣將東西拆開，看看它們是怎么工作的。你認(rèn)為這是一個好的方法嗎？你從中大獲收益嗎？
W：工程師往往喜歡研究事物之間是如何聯(lián)系起來的，而且他們總是在尋找內(nèi)部的關(guān)聯(lián)。舉例來說，當(dāng)我買西裝的時候，我總是很驚訝它為什么高達(dá)10萬元？這一價格遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一臺發(fā)動機(jī)，一臺發(fā)動機(jī)售價才6000元，而且它擁有很多零部件，比一套10萬元的西裝復(fù)雜多了。所以，我無法忍受花10萬元買一套西裝。作為一名工程師，我對我的工作充滿熱情，這樣的背景或許也有缺點。因為有很多事情我們總找不到花錢的理由。
C：你拆過的最后一個東西是什么？
W：我經(jīng)常拆小東西，最近一件東西應(yīng)該是手機(jī)。我最近買了幾部很好的手機(jī)，我把它們拆開來，想看看里面究竟是什么樣的?我想這是我的好奇心作祟，當(dāng)我看到一件好的東西時，我就想知道是什么讓它這么好？我們想把它拆開來，看看它到底是怎樣工作的？它是怎樣被制造出來的？我就想發(fā)現(xiàn)它背后最根本的原理。
(本文來源：外灘畫報 作者：李卉,蔡怡（實習(xí)）)
