(5)路線規(guī)劃有學(xué)問： 
俗話說“條條大路通羅馬”，我們到達(dá)目的地的途徑往往不止一條。因此上路之前規(guī)劃線路是非常必要的，正確的路線往往能事半功倍，油耗自然也會降低。行車前要查清行車路線，避免走不必要的彎路。盡量避免中途停車問路，因為車輛起步是比較費油的。我們在選擇路線時應(yīng)該遵循以下原則：多環(huán)路（高架）、少城路；多右轉(zhuǎn)、少左轉(zhuǎn)；多大路、少小路。在時間和路線上盡量避開堵車的路段，因為堵車時的油耗是相當(dāng)高的。 
行駛時要選擇便于起步的地點，看好位置認(rèn)真駕駛，減少前進(jìn)和倒車次數(shù)，盡量一次到位。根據(jù)測試，汽車或倒退一次移動3.5m，就要耗油50 ml。 

（6）冬季預(yù)熱，但時間別太長： 
冬季早上起來著車時，最好先進(jìn)行一下預(yù)熱，這樣對于延長和保護(hù)發(fā)動機(jī)的壽命都有好處，但時間不宜過長，只要看到水溫表從最低上升到刻度范圍內(nèi)，就可以起步了。否則就會無謂地增加油耗。 

（7）重視新車磨合期： 
磨合期的駕駛方法正確與否，對于日后發(fā)動機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性的影響也是很大的。因此一定要牢記時速不超過80公里、轉(zhuǎn)速不超過3000轉(zhuǎn)等雷打不動的新車磨合期駕駛原則，千萬不要破戒。 

主要駕駛操作因素對耗油量的影響 
不正確駕駛操作 耗油量增加 
發(fā)動機(jī)冷卻水溫比正常低10度 2.50% 
冷卻水溫50度時行駛 10% 
低于經(jīng)濟(jì)車速行駛 7%—8% 
高于經(jīng)濟(jì)車速行駛 9%—13% 
起動100次 約15kg 
加大油門16次 1kg 
不采用以滑行代制動50次 1.5kg 
目測、判斷錯誤停車1次 50ml 
車速40km/h點制動1次 35ml 
車速80km/h點制動1次 100ml 
前進(jìn)或倒退3.5m 50ml 

2、其它方法： 

（1）買一輛省油的車： 
買一輛省油的車并不是讓大家都去開夏利或者是奧拓，而是說大家在自己認(rèn)為的價格或車型范圍內(nèi)選擇一輛省油的汽車。 

（2）精心的保養(yǎng)： 
按時到服務(wù)站去保養(yǎng)是必須的，此外，還要給自己的愛車加一些“小灶”，例如使用品質(zhì)更好的、更符合愛車要求的潤滑油，或者考慮使用一些口碑比較好的燃油添加劑，這雖然在一定程度上會增加費用的支出，但能在油耗和發(fā)動機(jī)壽命上給車主以回報。 
空氣中懸浮著很多塵土，這些懸浮小顆粒的主要成分是二氧化硅 Sio2 ——一種比金屬更硬的物質(zhì)。安裝空氣濾清器能減少氣缸、活塞和活塞環(huán)等零件的磨損。如果汽車不安裝空氣濾清器，或者空氣濾清器長時間不清潔，氣缸磨損將增加7倍，活塞磨損增加3倍，活塞環(huán)磨損增加8倍，而油耗則上升5%%～10%%。目前較流行的是一種質(zhì)量小、成本低、更換方便、濾清效率高的紙質(zhì)濾芯干式空氣濾清器，一般每行駛5000公里清潔一次。清潔時，應(yīng)取出濾芯輕輕拍打，切勿用汽油或水洗刷，每行駛15000公里必須更換紙質(zhì)濾芯。 
汽車底盤部分的技術(shù)狀況對油耗影響很大。底盤任何部分阻力增加、發(fā)熱、發(fā)響都是增加功率損失和油耗的標(biāo)志。因此，加強底盤保養(yǎng)，潤滑良好，調(diào)整正確，使之內(nèi)部阻力減少，就可以節(jié)約燃料。 

（3）正常的胎壓： 
測試表明：輪胎氣壓低于正常值時，油耗會明顯增加，而高于正常值時，油耗會略有降低，但由于胎壓過高會增加爆胎的危險，因此要盡量保持在正常胎壓值范圍內(nèi)。另外，由于不同地方的胎壓表會有差別，因此車主自己最好準(zhǔn)備一塊胎壓表，以便隨時檢查。 

（4）正常的載荷： 
車上不要經(jīng)常裝一些平時用不著的東西，例如很多人車上都有運動鞋、網(wǎng)球拍、足球等體育用品，但可能幾個月或者半年都用不上一次。類似的物品會增加車的負(fù)載，日久天長也會增加無謂的油耗。