我國境內(nèi)的一線城市以及新一線城市數(shù)量不少，但是其中能真正稱得上是國際大都市的卻僅僅只有8座，而其余各大城市都與這8大都市有著極大的差距，完全沒有繼續(xù)相爭的必要。那么，你知道我國能稱得上是國際大都市的究竟有誰嗎？這8大城市又有著怎樣的優(yōu)勢呢？
我國可以稱作是國際大都市的城市
1、北京市
北京市的地理位置是在華北平原的北端，它的東部是與天津市相交界，除東部之外，其余各方位都與河北接壤，該市的全部面積已經(jīng)達到了16410.54平方千米。北京市不僅是我國的首都，在政治、經(jīng)濟、文化等各領(lǐng)域都非常發(fā)達，而且該市還是全球第一個“雙奧之城”。
作為世界上非常著名的現(xiàn)代化國際都市，它在2024年時GDP總量就已經(jīng)達到了49843.1億元，其中科技創(chuàng)新就是其經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱，除了發(fā)達的經(jīng)濟之外，北京市還有著極其深厚的歷史文化底蘊，市內(nèi)的名勝古跡以及人文景觀非常豐富，因此，無論是從經(jīng)濟水平還是歷史文化等方面來看，北京市都是當之無愧的國際性大都市。
2、深圳市
深圳市的地理位置是珠江口的東部河岸之上，它的西部區(qū)域為喇叭形的河口灣伶仃洋，南連香港，該市的全部面積僅僅只有1997.47平方千米。深圳市作為我國最重要的經(jīng)濟特區(qū)之一，自改革開放之后，它就迎來了飛速發(fā)展的機遇.
如今，該市已經(jīng)成了粵港澳大灣區(qū)的中心城市之一，其經(jīng)濟水平位居我國各大城市前列，它在2023年時的GDP已經(jīng)達到了34606.40億元，而5G技術(shù)、無人機、基因測序等技術(shù)位居世界前列，因此，深圳也被稱作是“中國硅谷”。
除此之外，該市還是我國最重要的三大金融中心之一，市內(nèi)的保險產(chǎn)業(yè)非常發(fā)達，全市從事該行業(yè)的人員甚至已經(jīng)達到了3.5萬人左右，自我國經(jīng)濟改革以及對外開放之后，深圳市就創(chuàng)造出了世界工業(yè)化以及城市現(xiàn)代化的歷史奇跡，因此，深圳也是我國當之無愧的國家化大都市。
3、上海市
上海市的地理位置是在我國境內(nèi)第一大河長江的入海口處，它的東部是與邊緣海東海相連接，西部區(qū)域分別與江蘇、浙江這兩大省份相交界，全市總面積已經(jīng)達到了6340.5平方千米。
該市境內(nèi)的黃浦江是其最大河流，全部長度為113千米，再加上上海市又是一座沿海城市，所以這里有著非常發(fā)達的交通運輸網(wǎng)絡(luò)，市內(nèi)有著公路、鐵路、航空、軌道以及港口等交通方式，其中上海虹橋國際機場以及上海浦東國際機場為全市最重要的兩大機場，每年的旅客已經(jīng)達到了9696.91萬人次。
除此之外，上海港在2023年時的集裝箱吞吐量已經(jīng)超過了4900萬標準箱，而該市在2024年時的GDP也已經(jīng)達到了53926.71億元，因此，上海市作為國際性大都市名副其實。
4、廣州市
廣州市的地理位置是在廣東省的東南部區(qū)域，它處在珠江三角洲的北部邊緣地帶，
該市的全部面積已經(jīng)達到了7434.4平方千米。廣州市內(nèi)的航運服務、特色金融以及國際貿(mào)易等產(chǎn)業(yè)是其經(jīng)濟發(fā)展的主導，自古以來，該市就是中西方文化交匯融合的重要地區(qū)。
作為海上絲綢之路的重要起始點之一以及綜合性交通樞紐，廣州市的交通運輸網(wǎng)絡(luò)非常發(fā)達，在它的海、陸、空三種交通方式中，客、貨運量都處在我國前三，因此，在交通運輸網(wǎng)絡(luò)的帶動下，該市的經(jīng)濟水平非常發(fā)達，再加上悠久的對外貿(mào)易歷史，廣州市在2023年的GDP已經(jīng)達到了30355.73億元。
5、重慶市
重慶市的地理位置是在我國的西南部地帶，由于該市的地貌結(jié)構(gòu)比較復雜，地貌類型又以山地為主，再加上市內(nèi)有著長江、嘉陵江等重要河流存在，因此，該市還有“山城”以及“江城”這兩個別稱。
得益于境內(nèi)復雜的地形地貌，重慶市的交通運輸網(wǎng)絡(luò)非常發(fā)達，是我國境內(nèi)唯一一個同時具備水、陸、空以及生產(chǎn)和商貿(mào)服務的物流樞紐城市，因此，該市在西部大開發(fā)中有著無比重要的支撐帶動作用，境內(nèi)發(fā)達的高速公路網(wǎng)、水運基礎(chǔ)網(wǎng)以及以高鐵為骨架、以普鐵為支撐的鐵路網(wǎng)絡(luò)無不顯示重慶市的交通樞紐地位。
除了便利的交通之外，該市還有著非常發(fā)達的經(jīng)濟水平，它在2024年的GDP已經(jīng)達到了32193.15億元，值得一提的是，重慶還是我國的“火鍋之都”以及世界的“溫泉之都”，因此，該市作為國際性大都市可以說是實至名歸。
6、成都市
成都市的地理位置是在四川盆地的西部區(qū)域，它處在我國第一大高原青藏高原的東部邊緣，該市的全部面積已經(jīng)達到了14335平方千米。成都市與重慶市相同的是，它們都是國際性綜合交通樞紐，市內(nèi)的交通運輸網(wǎng)絡(luò)都極其發(fā)達。
除此之外，該市的電子信息、汽車以及裝備制造等產(chǎn)業(yè)是其經(jīng)濟發(fā)展的主導，2024年，它的GDP達到了23511.3億元。值得一提的是，成都不僅是我國第一批旅游消費示范城市，而且它還有著十分豐富的文化遺產(chǎn)，其中市級以上的非遺代表項目就有包括川劇變臉、蜀繡等在內(nèi)的229項。
7.天津市
天津市坐落在在海河流域的下游地帶，它的東部是與渤海海域相鄰，北部是與燕山山脈相連接，除了西部是與首都北京相交界之外，其余各部分都是與河北省相接壤，該市的全部面積已經(jīng)達到了11966.45平方千米。
天津市的地理位置非常優(yōu)越，市內(nèi)的交通運輸網(wǎng)路十分發(fā)達，這里不僅有著京滬鐵路、津山鐵路等重要鐵路干線，同時還有著京哈、津同、京塘等重要公路線，
而天津港更是北方地區(qū)最重要的港口之一，該港口為天津市的經(jīng)濟發(fā)展做出了重要貢獻，2024年，該市的GDP已經(jīng)達到了18024.32億元，因此，天津作為真正的大都市實至名歸。
8、杭州市
杭州市的地理位置是在浙江省的北部地帶，處在錢塘江的下游區(qū)域，它的全市總面積已經(jīng)達到了16850平方千米。杭州市作為我國東部地區(qū)的中心以及浙江省的省會，省內(nèi)的經(jīng)濟水平非常發(fā)達，在2024年，該市的GDP已經(jīng)達到了21860億元。除此之外，這里還有著無比便利的交通運輸網(wǎng)絡(luò)。
作為國際性綜合交通樞紐，該市不僅有著滬昆、宣杭、寧杭高鐵、杭臺高鐵等重要鐵路線，而且還有著京杭大運河這一歷史久遠、里程極長的大運河，這為杭州市的水上交通發(fā)展奠定了重要基礎(chǔ)，如今杭州水上巴士已經(jīng)成了該市非常重要的水上公交系統(tǒng)。最后，杭州市還有著“人間天堂”的美稱，在國際上擁有非常廣泛的知名度以及影響力，因此，杭州市也是我國名副其實的8大都市之一。
