有些機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓很忙，這個(gè)代表的是機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量；有些機(jī)場(chǎng)跑道很忙，這個(gè)代表的是機(jī)場(chǎng)的飛機(jī)起降數(shù)量。按照國(guó)際慣例，以2014年旅客吞吐量數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，以下為大家盤點(diǎn)全球最繁忙的十大機(jī)場(chǎng)。10中國(guó)香港赤鱲角國(guó)際機(jī)場(chǎng)
香港赤鱲角國(guó)際機(jī)場(chǎng)以5.8%的同比增長(zhǎng)速度成功擠掉印度尼西亞雅加達(dá)機(jī)場(chǎng)，首次躋身世界前十，2014年香港機(jī)場(chǎng)共運(yùn)輸旅客6,337萬(wàn)。
9美國(guó)達(dá)拉斯沃思堡機(jī)場(chǎng)
達(dá)拉斯沃思堡機(jī)場(chǎng)的占地面積很大，高達(dá)7,315公頃，在美國(guó)排名第二，共有7條跑道，5座航站樓，2014年全年運(yùn)輸旅客6,352萬(wàn)。
8法國(guó)巴黎夏爾·戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)
作為歐洲的航空樞紐之一，巴黎戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)共有戴高樂(lè)T9,戴高樂(lè)1和戴高樂(lè)2三個(gè)分機(jī)場(chǎng)，2014年共運(yùn)輸旅客6,381萬(wàn)。
7美國(guó)芝加哥奧黑爾機(jī)場(chǎng)
芝加哥奧黑爾機(jī)場(chǎng)2014年共有88萬(wàn)個(gè)離港和到港航班，這項(xiàng)數(shù)據(jù)位列世界第一，但其全年機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量?jī)H為7,008萬(wàn)，排名世界第7。
6美國(guó)洛杉磯機(jī)場(chǎng)
二十一世紀(jì)初，洛杉磯曾經(jīng)是世界第3的機(jī)場(chǎng)，之后步入增長(zhǎng)緩慢的階段，不過(guò)2014年同比增長(zhǎng)率達(dá)到5.9%，在十大機(jī)場(chǎng)中僅次于迪拜，共運(yùn)輸旅客7,062萬(wàn)。
5阿聯(lián)酋迪拜機(jī)場(chǎng)
有錢任性！阿聯(lián)酋不斷斥巨資提升迪拜機(jī)場(chǎng)的硬件設(shè)施，使得迪拜機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量迅速提升，2014年再升2位來(lái)到世界第5，旅客吞吐量7,143萬(wàn)。
4日本東京羽田機(jī)場(chǎng)
經(jīng)濟(jì)實(shí)力是推動(dòng)航空運(yùn)輸?shù)闹匾蛩兀鳛镚DP世界第二的城市，單國(guó)內(nèi)旅客流動(dòng)已足以支撐東京羽田機(jī)場(chǎng)進(jìn)入世界前十，2014年旅客吞吐量7,164萬(wàn)。
3英國(guó)倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)
倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)的跨境航班眾多，如果按跨境的客流量計(jì)算，希思羅機(jī)場(chǎng)是世界上最高的，接近90%為國(guó)際航班，2014年全年運(yùn)輸旅客7,337萬(wàn)。
2中國(guó)北京首都機(jī)場(chǎng)
經(jīng)過(guò)二十世紀(jì)初的高速發(fā)展后，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)入一個(gè)平穩(wěn)發(fā)展的階段，2014年同比增長(zhǎng)速度2.9%，旅客吞吐量8,613萬(wàn)。
1美國(guó)亞特蘭大哈茨菲爾德-杰克遜機(jī)場(chǎng)
結(jié)束了連續(xù)多年旅客吞吐量和飛機(jī)起降架次雙料冠軍后，2014年亞特蘭大機(jī)場(chǎng)的飛機(jī)起降架次86萬(wàn)屈居亞軍，但仍不失為全球最繁忙的機(jī)場(chǎng)，全年共運(yùn)輸旅客9,618萬(wàn)。
聯(lián)系客服
