在京津冀地區(qū)有北京和天津二大直轄市，只是北方地區(qū)的經(jīng)濟(jì)體量有限而無(wú)法支撐兩個(gè)一線城市；在珠三角地區(qū)本來(lái)是廣州唯一的一線城市實(shí)力，可是有一個(gè)香港在邊上，于是從改革開放開始就用全國(guó)之力打造一城，深圳從此從一個(gè)小漁村演變成一個(gè)可以堪比舊金山的超級(jí)科技城市城市，也是一線城市。這樣掌握著交通樞紐地區(qū)和南方地區(qū)的政治、文化、教育和醫(yī)療資源的廣州還是毫無(wú)懸念地成為一線城市；在成渝地區(qū)，由于西南地區(qū)是我國(guó)的戰(zhàn)略縱深，如今更是要以成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈的特色來(lái)聯(lián)合發(fā)展，可是即便重慶的GDP超過(guò)了廣州，可也是用2倍的人口數(shù)量來(lái)實(shí)現(xiàn)與廣州的較量，這種平鋪式的戰(zhàn)略也是無(wú)法進(jìn)入一線城市的門檻。
那么，還有在長(zhǎng)三角地區(qū)是否可以形成二個(gè)及以上的一線城市呢？幾乎是不太可能。
上海是長(zhǎng)三角地區(qū)的龍頭，也是國(guó)家的經(jīng)濟(jì)和金融中心，未來(lái)的目標(biāo)就是全球城市。也是要同紐約都市區(qū)、東京都市區(qū)相比拼。東京都市區(qū)人口數(shù)量超過(guò)3000萬(wàn)，目前上海的人口數(shù)量2450萬(wàn)，要超越東京的人口規(guī)模至少要增加一千萬(wàn)，而上海的未來(lái)的人口規(guī)模規(guī)劃最高容納度卻是只有2500萬(wàn)。另外的一千萬(wàn)人口從哪里來(lái)？
上海的跨區(qū)域融合模式已經(jīng)啟動(dòng)，上海1+7都市圈就是最大的腹地，但要得到通勤要求卻是只能是蘇州、南通和嘉興地區(qū)。未來(lái)上海都市區(qū)將會(huì)容納嘉善、昆山和啟東等地區(qū)全面融合上海，成為上海的腹地，也就是一線城市的范圍。這樣也可以從另一個(gè)側(cè)面來(lái)體現(xiàn)江蘇的蘇州和南通，以及浙江的嘉興也是納入的一線城市的范圍。只不過(guò)冠以上海都市區(qū)的名義。
不過(guò)很多江浙一帶的人并不是這么想，而是希望杭州和南京能夠成為一線城市，其實(shí)這這個(gè)可能性不大。
因?yàn)槊總€(gè)一線城市背后都是具有龐大的腹地支撐，而像南京、杭州、武漢、成都、鄭州等國(guó)家中心城市是沒(méi)有這種一線城市支撐基礎(chǔ)。就拿廣州和杭州相比吧！廣州到佛山的距離還不到杭州西湖到蕭山市中心的距離（僅十多公里），更不要說(shuō)杭州還有100多公里之外的千島湖。那佛山就是廣州的支撐，但卻不是廣州的行政區(qū)，可全面融合已經(jīng)形成，杭州周邊可以容納的已經(jīng)都容納了。南京也是如此。
因此，在長(zhǎng)三角地區(qū)不可能會(huì)再有一個(gè)城市腹地范圍可以跟一線城市相比，而且差距人數(shù)規(guī)模就是千萬(wàn)級(jí)。也就是只要一紙文件就可以馬上讓廣州的人口規(guī)模在面積不到杭州的面積情況下擴(kuò)張到3000萬(wàn)，那可就是三倍的杭州人口數(shù)量。這就是一線城市的實(shí)力所在，一個(gè)可以通過(guò)完全產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)、資源共享的具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的都市區(qū)（不是都市圈）的發(fā)展?jié)摿ΑＴ陂L(zhǎng)三角地區(qū)唯有上?？梢宰龅?，這就是一線城市的最基本的要求。
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