戰(zhàn)爭時期，挖戰(zhàn)壕、建碉堡建立一系列的防御工事，在諸多戰(zhàn)爭題材的影視劇里，我們耳熟能詳，一個卓越的防御工事，不但能減少戰(zhàn)斗的傷亡，更能為進攻創(chuàng)造有利的條件。
在二戰(zhàn)時的歐洲戰(zhàn)場，有這么四大防線，或是為侵略，或是為抵抗侵略所建立，花費了大量的人力財力，其戰(zhàn)爭價值和結果也是不盡相同，有的形同虛設，有的大放異彩。
此防線又被稱為大西洋鐵壁或大西洋長城，二戰(zhàn)時納粹德國用來防御西線的軍事設施，該防線自挪威北部至法國和西班牙邊界，長達2700公里，被希特勒宣揚為“不倒防線”。
此防線自1940年7月開始建造，開始時德國并未想過建設成如此巨大的防御工事，起初由托特組織負責。在攻陷法國后，為防止英國的騷擾和登陸，逐第建造，蘇德戰(zhàn)爭開始后，為將更多兵力投入到東線戰(zhàn)場，必須降低西線守軍力量，而有了后來的大西洋壁壘。
1943年11月，隆美爾受命加強大西洋的防御工事，在防御設施中有數(shù)種火炮、地雷、障礙物和專門對付裝甲車的反坦克壕，此工事又被稱為“隆美爾蘆荀”。除了基本的反登陸外，大西洋壁壘也為鄧尼茨的潛艇提供了防御力量。
前蘇聯(lián)1928年—1939年修建的綿亙千里的防御工程體系，二戰(zhàn)時期為抵御德國入侵所建立，它貫穿了整個白俄羅斯西部，全長1200公里，北起卡累利阿地峽南至黑海沿岸。由23個龐大筑壘地域構成，其中包括4000多個永備火力點，全部由鋼筋混凝土和特殊材料做成的。
此防線在當時是蘇聯(lián)的秘密工程，一直沒有起名字，斯大林防線時1936年國外報紙首先這么叫的，之后就迅速傳播。
斯大林防線不但氣勢恢宏、蔚為壯觀，更是耐用耐操，據(jù)說1938年安裝的發(fā)電設備至今還能用，在它身上留下的戰(zhàn)爭痕跡，至今依舊尚存，是20世紀一個重要的軍事遺產。
這條防線是在二戰(zhàn)開始前，在其西部邊境地區(qū)構筑的對抗法國馬奇諾防線的筑壘體系，由德國著名工程建筑組織——拖德機構負責，德國稱其為“西墻”或“齊格菲陣地”。
構筑此防線的目的是為了掩護德國西線，并作為向西進攻的屯兵場以及支援進攻的重炮陣地。
防線工程在1936年德國占領萊茵河之后開始構筑的，1939年基本竣工，防線從德國靠近荷蘭邊境的克萊沃起一直延伸到瑞士巴塞爾，全長達630千米。
防線由障礙地帶、主防御地帶和后方陣地三部分組成，與馬奇諾防線相比，齊格菲防線的特點是大部分公事較小，結構簡單。
這條防線在當時被宣稱為一條堅固的防線，一直影響到1944年，盡管它在戰(zhàn)爭中起到了阻滯盟軍的作用，但顯然它的大部分設計已經不符合當時的戰(zhàn)場形勢，更沒有達到無堅不摧的效果。
這條防線是一戰(zhàn)后，為防德國入侵而構筑，以當時法國陸軍部長馬奇諾的姓氏命名，1940年基本建成。
防線主體有數(shù)百公里，主要部分在法國東部的蒂永維爾，由鋼筋混凝土建造而成，十分堅固。
由于造價昂貴，所以僅防御法德邊境，至于荷蘭則由英法聯(lián)軍作后援。防線內部擁有各式大炮、壕溝、堡壘、廚房、發(fā)電站、醫(yī)院、工廠等等，通道四通八達，較大的工事中還有有軌電車通道。
由于法比邊界的阿登高地地形崎嶇，不易運動作戰(zhàn)，且比利時反對在法比邊界修建防線，所以法軍沒有多加防備，但萬萬沒有想到德軍會由此突破。
1940年5月德軍誘使英法聯(lián)軍支援荷蘭，再偷襲阿登高地，聯(lián)合荷蘭德軍將聯(lián)軍圍困在敦克爾克。而馬奇諾防線也因為德軍襲擊其背部而失去作用。
