5月9日上午，委黨組書記、主任王忠林同志圍繞“供需兩端發(fā)力 加快轉(zhuǎn)型升級(jí) 確?！濉_好局起好步”這一主題，接受山東省政府網(wǎng)站專訪。
山東省政府網(wǎng)：加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)既能有效拉動(dòng)投資，又事關(guān)民生福祉。請問近年來我省在這方面做了哪些工作？下一步又有什么打算？
王忠林：基礎(chǔ)設(shè)施是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要支撐保障，是重大的民生工程，對于改善供給結(jié)構(gòu)、擴(kuò)大投資需求都具有十分重要的推動(dòng)作用。“十二五”以來，我省基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得長足發(fā)展，綜合交通網(wǎng)規(guī)劃穩(wěn)步推進(jìn)，17市全部通了鐵路，濟(jì)青高鐵開工建設(shè)，青煙威榮城際鐵路建成投用，全省鐵路通車?yán)锍踢_(dá)到5350公里、高速公路通車?yán)锍?348公路；沿海港口吞吐量13.4億噸，擁有青島、日照、煙臺(tái)三個(gè)3億噸大港；全省電力裝機(jī)容量9715.7萬千瓦，居全國第三位，其中新能源裝機(jī)占比達(dá)到11.5%。南水北調(diào)東線一期工程建成通水，供水保障能力不斷增強(qiáng)。下一步，我省將進(jìn)一步提高基礎(chǔ)設(shè)施智能化、網(wǎng)絡(luò)化、現(xiàn)代化、立體化水平，加快構(gòu)建“五大體系”：
一是加快構(gòu)建綜合交通體系。目前全省已有7個(gè)市通達(dá)高速鐵路，96%的縣（市、區(qū)）通達(dá)高速公路。為進(jìn)一步適應(yīng)要素資源高效配置和人民群眾便捷出行的需要，省委、省政府提出“十三五”時(shí)期要加快建設(shè)高速鐵路網(wǎng)和高速公路網(wǎng)，到2020年，實(shí)現(xiàn)市市通高鐵、縣縣通高速，也就是“兩網(wǎng)兩通”工程。高速鐵路方面：規(guī)劃新建、續(xù)建高鐵里程1449公里，抓好濟(jì)青高鐵建設(shè)，年內(nèi)開工魯南快速鐵路客運(yùn)通道、濰萊高鐵、鄭濟(jì)高鐵項(xiàng)目，京滬高鐵二線（環(huán)渤海高鐵）天津至濰坊段爭取年內(nèi)完成可研，明年開工建設(shè)。力爭到“十三五”末，全省高鐵通車?yán)锍踢_(dá)到2100公里。高速公路方面：積極推進(jìn)榮成至文登高速等16個(gè)在建項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，加快開工濟(jì)青高速擴(kuò)建等7個(gè)條件成熟項(xiàng)目，年內(nèi)濟(jì)南至東營等5個(gè)項(xiàng)目建成通車，力爭到“十三五”末，通車?yán)锍踢_(dá)到7600公里?！皟删W(wǎng)兩通”建成后，全省將形成以濟(jì)南、青島為中心，濟(jì)南、青島至周邊城市1小時(shí)通達(dá)，濟(jì)南與省內(nèi)各地級(jí)市2小時(shí)通達(dá)，省內(nèi)各地級(jí)市之間3小時(shí)通達(dá)的“1、2、3小時(shí)”高速鐵路交通圈；全省高速公路通達(dá)所有縣(市、區(qū))，各縣(市、區(qū))30分鐘內(nèi)可進(jìn)入高速公路網(wǎng)。 在抓好“兩網(wǎng)兩通”的同時(shí)，我們還將加快機(jī)場布局建設(shè)，開通更多的洲際直航航線，力爭國內(nèi)外航線達(dá)到340條以上，比“十二五”末增加40條左右；加快現(xiàn)代化港口群建設(shè)，力爭沿海港口貨物吞吐量達(dá)到15億噸，比“十二五”末增加1.6億噸。
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