【華夏汽車網(wǎng)】話說已是21世紀(jì)，是個(gè)車就都有燈光系統(tǒng)（自行車、三輪車等的除外）。道路行駛車輛的燈光系統(tǒng)發(fā)展至今已經(jīng)很完備，可以滿足不同的行駛狀態(tài)需要。
主要有以下幾種：
大燈（近光）：主要用來照亮行駛道路及周圍環(huán)境，同時(shí)也能標(biāo)識(shí)車輛位置；
大燈（遠(yuǎn)光）：用于在及其黑暗的情況下照明，同時(shí)有閃爍功能，能起到對(duì)其他交通參與者的提示作用；
示寬燈：及俗稱的小燈，用于在光線昏暗的情況下標(biāo)識(shí)車輛位置及所占道路寬度；
轉(zhuǎn)向燈：按一定頻率閃爍，用來告知其他交通參與者你的行駛意圖，如轉(zhuǎn)向、變道、停車等；
緊急情況示意燈：即雙跳燈，兩側(cè)轉(zhuǎn)向燈同時(shí)閃爍，提示其他交通參與者有緊急突發(fā)情況，如車輛故障、道路事故等；
（前后）霧燈：光束穿透力很強(qiáng)的一種燈，用來在能見度很差的條件標(biāo)識(shí)車輛位置，可以認(rèn)為就是低能見度下的示寬燈；
倒車燈和制動(dòng)燈：提醒其他交通參與者本車正在倒車或制動(dòng)減速。開關(guān)都與操作機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)，自動(dòng)開啟關(guān)閉。
以上各種燈光系統(tǒng)，除了倒車燈和制動(dòng)燈外，都需要駕駛者來主動(dòng)控制。當(dāng)然現(xiàn)在也有很多車有自動(dòng)燈光系統(tǒng)，但電腦畢竟不如人腦，了解各種狀況下該如何使用燈光應(yīng)該是每個(gè)駕駛者都應(yīng)該了解的（可悲，現(xiàn)在的駕校基本除了轉(zhuǎn)向燈啥都不教）。
首先要明確一點(diǎn)，一輛車的燈光，在很多情況下，尤其是在城市夜間燈照條件很好的情況下，很大程度上是用來給別的交通參與者看的。換句話說，別人看到你的燈，就是看到了你的車。因此燈光的使用必須要考慮這一點(diǎn)。
很多人認(rèn)為燈光只有在夜間或是看不清道路的情況下才使用的。這是很錯(cuò)誤的觀點(diǎn)。首先大家可以回想一下在黃昏或是在陰雨天以及隧道里的情況。這時(shí)，對(duì)于你來說，你可以比較清楚的看到眼前的情況，車道、前方的其他車輛、各種標(biāo)識(shí)等等。但是，當(dāng)你要變道或是超車、轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，你會(huì)看什么？對(duì)了，肯定要看后視鏡（如果你說你不看我也沒話可說了）。這時(shí)你是不是注意到后視鏡中的車輛很模糊？
尤其是那些深色的車，而如果你的車后視鏡沒有電加熱或是大雨滂沱，隔著一層濕漉漉的車窗你只能看到白花花的一片。而如果這個(gè)時(shí)候所有的車都能打開近光燈，那么起碼你就能看到兩個(gè)明亮的光點(diǎn)。前面說了，看到車燈就等于看到了車，那么你就能知道，那個(gè)地方有輛車，并做出響應(yīng)的駕駛判斷。
因此燈光使用的第一點(diǎn)：在光線昏暗的情況下請(qǐng)開啟近光大燈（至少開啟示寬燈）。至于如何算光線昏暗，很簡單，如果外后視鏡中后面的車開始變得模糊不清，就可以開燈了。例如中到大雨，黃昏，隧道等情況，都應(yīng)該開啟近光燈。
其實(shí)在西北歐很多國家，都規(guī)定過了下午4點(diǎn)半就要開近光燈了（高緯度國家天黑的早）。在德國和盧森堡，每個(gè)隧道的入口都有l(wèi)ichtan（開燈）的標(biāo)識(shí)。北歐國家更是規(guī)定車只要上路行駛，24小時(shí)全天侯都要開燈。
燈光使用第二點(diǎn)：在能見度極差的條件下開啟前后霧燈。
理由和第一點(diǎn)一樣，為了讓別人看見你。當(dāng)你覺得前方20米以外的東西開始變得模糊時(shí)，開霧燈，前后都打開。沒有前霧燈的要打開近光燈。切忌在夜間拿霧燈當(dāng)行駛時(shí)的照明燈用，既沒有什么效果，同時(shí)會(huì)刺到對(duì)面駕駛員的眼睛，很不安全也不禮貌。
燈光使用第三點(diǎn)：合理使用信號(hào)燈，即轉(zhuǎn)向燈、雙跳燈及閃遠(yuǎn)光燈。
在路上行駛要保證安全，很重要的一點(diǎn)就是要讓其他交通參與者了解你的意圖。你是要轉(zhuǎn)彎、變道還是要超車？這些你都需要讓人家知道，因?yàn)榈缆沸旭偛皇琴愜?，你不能?duì)別人出其不意。就是F1也有剎車燈。信號(hào)燈就是事先這個(gè)目的一個(gè)重要手段（另一個(gè)是鳴笛）。
在你要變道、轉(zhuǎn)彎或停車的時(shí)候，開啟對(duì)應(yīng)一邊的轉(zhuǎn)向燈。這個(gè)駕校應(yīng)該都教過。但時(shí)機(jī)很有講究。變道時(shí)，務(wù)必先開啟轉(zhuǎn)向燈，告知附近的車輛你要變道。
然后通過后視鏡或回頭點(diǎn)看確認(rèn)周圍的情況，如果情況允許，快速變道，完成后關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈（如果沒有隨著方向回正自動(dòng)關(guān)閉的話）。在車流量比較大的快速路上時(shí)，切忌先變道再打燈，這樣你會(huì)把別的車嚇一跳，如果距離近的話很容易出事故。而在空曠的道路上，在確認(rèn)可以變道的情況下可以在變道同時(shí)打燈，對(duì)距離較遠(yuǎn)的后車示意一下即可。
轉(zhuǎn)彎時(shí)，一定要在到達(dá)路口前提前開啟轉(zhuǎn)向燈，給后車留足制動(dòng)距離，特別是那些又可直行又可轉(zhuǎn)彎的車道。車速越快，這個(gè)距離要越大。切忌到了彎口減速時(shí)才打燈，這時(shí)如果后車速度較快，很有可能就追尾了。同樣的道理，靠邊停車也要提前開啟轉(zhuǎn)向燈。另外就是從路邊啟動(dòng)匯入車道時(shí)要大左轉(zhuǎn)燈，這個(gè)駕校應(yīng)該有教。
雙跳燈一般在車輛故障時(shí)使用，但它同時(shí)具有對(duì)其他情況示警的作用。例如前方發(fā)生交通事故，或在高速公路上你因故緊急制動(dòng)等。由于高速公路上有時(shí)前后車會(huì)離得較遠(yuǎn)，距離感會(huì)有偏差。這時(shí)前車如果緊急制動(dòng)，后車一般要到比較近的距離才能發(fā)現(xiàn)，這時(shí)如果車速較快可能就來不及了。因此在歐洲特別是德國（德國車速快），大家在前方遇到情況緊急剎車時(shí)，都會(huì)主動(dòng)的開啟雙跳燈來告知后車，提醒后車及時(shí)減速。
現(xiàn)在已經(jīng)有些車子具備了這種功能，當(dāng)減速度超過一定程度時(shí)，雙跳燈會(huì)自動(dòng)開啟。另外現(xiàn)在有很多文章說在大霧或是大雨時(shí)也應(yīng)開啟雙跳燈，其實(shí)這是有問題的。如果雨大霧大車速慢，大家一輛接一輛的，問題倒也不太大，但如果有一定車速時(shí)，你開著雙跳燈，轉(zhuǎn)向燈就沒法使用了，這樣你要干什么，別人都不知道，加上能見度差，很容易出事故。
因此這時(shí)應(yīng)該開大燈或霧燈，而不是雙跳燈。記住，一定只在緊急情況或示警的情況下才開雙跳燈。我是一直很鄙視那些結(jié)婚的車開著雙跳燈晃來晃去的，本來就占了道影響車速了，還不讓我知道你干什么，經(jīng)常有那些載攝影師的突然來個(gè)變道，躲都來不及。不要跟我說什么中央首長的車也開雙跳燈，那些大佬們都是警車開道道路封閉，想怎么開怎么開，用不著向你表達(dá)他的意圖。另外當(dāng)你的車出了故障但仍能低速行駛時(shí)，請(qǐng)一定靠最右邊的慢車道，不要在別的車道影響其他車輛，人家也無法判斷你要干什么。記住，一定只在緊急情況下才使用雙跳燈。
接下來說遠(yuǎn)光燈了。遠(yuǎn)光燈能閃人，這是他的信號(hào)功能。這個(gè)信號(hào)在很多情況下都能用，但切忌不要亂閃。一來晃眼，二來很沒禮貌。只有在前車胡亂行駛或有危險(xiǎn)動(dòng)作的時(shí)候，才快晃幾下提醒他注意。千萬不要像有些出租車司機(jī)那樣，會(huì)車時(shí)閃一下，沒有任何提醒作用不說反而會(huì)晃花對(duì)方的眼睛。當(dāng)然，如果對(duì)面來車明顯偏離車道或有危險(xiǎn)動(dòng)作，這是晃一下提醒他還是非常必要的。一般的，在高速公路超車時(shí)、前車離你很近卻準(zhǔn)備變道等等情況下，晃一下以示提醒即可。
如果對(duì)方?jīng)]有注意，則要快閃幾下，必要時(shí)配合鳴笛來提醒其注意。遠(yuǎn)光燈的另一個(gè)用處就是暗處照明。由于與地面角度較小且光束較集中，能照到比較遠(yuǎn)的地方。但一定僅在黑暗及光照很差的地方使用遠(yuǎn)光燈照明，如夜間的郊區(qū)、高速公路等，如果遇到對(duì)面來車來人或是離前車很近時(shí)要切換到近光燈，以免晃到其他駕駛員的眼睛。千萬不要在車多路燈多的市區(qū)里使用常開遠(yuǎn)光燈，影響人家不說，有時(shí)還會(huì)被警察抓。
關(guān)于燈光使用基本就以上這些。也許有人會(huì)說我會(huì)了但別人不會(huì)有什么用了。但請(qǐng)記住，我們每個(gè)人都是公共交通系統(tǒng)（不是公交車系統(tǒng)）的參與者，是一部分。我們應(yīng)該主動(dòng)的做到那些我們可以控制的東西，然后再來影響別人。
打個(gè)比方，天色昏暗，別車沒開燈，你開了。雖然你是看不清別人，但你可以慢一點(diǎn)，謹(jǐn)慎一點(diǎn)，這是你能控制的。而你開燈了，這也是你能控制的，別人就能更清楚的看到你，你其實(shí)更安全了。而這個(gè)沒開燈的家伙如果比較動(dòng)腦子，就會(huì)想到原來別車開了燈我看的更清楚啊，說不定下次他也知道了。只有這樣，人人從自身做起，我們的交通才會(huì)更安全。
另外還要提醒大家，如果燈光除了問題應(yīng)該趁早修理解決，否則等到出事就要后悔了。我曾經(jīng)有一次把右后方一輛左側(cè)大燈不亮的車當(dāng)成摩托車，于是變道，差點(diǎn)被追尾。
最后，再鄙視一下那些晚上開車有多少燈開多少燈的人。
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