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解決之道靠法理，維權(quán)路徑走正途
天氣越來(lái)越熱，很多電動(dòng)車主腦洞大開，為車輛安個(gè)篷，晴天遮陽(yáng)，雨天擋雨！殊不知此舉危險(xiǎn)系數(shù)極高！很容易惹出大事！
黃山市屯溪區(qū)一女子騎電動(dòng)車行駛途中，電動(dòng)車篷帶倒一路邊行人，致其死亡。近日，黃山市屯溪區(qū)法院宣判，被告人陳某犯交通肇事罪，判處有期徒刑六個(gè)月，緩刑一年。
【案例】刮倒行人致死 車主賠錢還獲刑
去年9月28日，被告人陳某駕駛無(wú)號(hào)牌電動(dòng)自行車從單位回家，駛至黃山市前園南路時(shí)，她自稱其感覺(jué)左前方有個(gè)白色影子，便趕緊往右打了一點(diǎn)方向并帶了剎車，但其車輛加裝的遮陽(yáng)篷還是刮到了行人吳某，造成吳某倒地受傷。 9月30日，吳某經(jīng)黃山市人民醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。而案發(fā)當(dāng)夜，陳某主動(dòng)前往交警部門投案，交警部門認(rèn)定陳某負(fù)事故的全部責(zé)任。
據(jù)悉，事發(fā)后，陳某與被害人吳某的近親屬達(dá)成安葬賠償協(xié)議，支付安葬費(fèi)及喪葬補(bǔ)助費(fèi)共計(jì)8萬(wàn)元。該案審判期間，經(jīng)法院調(diào)解，被告人陳某一次性賠償被害人吳某近親屬各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)損失共計(jì)53萬(wàn)元(不含前期已支付的費(fèi)用)，吳某的近親屬對(duì)陳某的行為予以諒解。
法院審理認(rèn)為，被告人陳某違反交通法規(guī)，駕駛未依法登記的非機(jī)動(dòng)車上道路行駛時(shí)，未按規(guī)定載物且遇行人橫過(guò)人行橫道未避讓，發(fā)生交通事故致一人死亡，陳某負(fù)事故全部責(zé)任，其行為已構(gòu)成交通肇事罪。鑒于其系自首，且已支付賠償款并取得被害人家屬諒解，且當(dāng)庭表示自愿認(rèn)罪，遂作出上述判決。
小編發(fā)現(xiàn)，在沈陽(yáng)的街頭，也時(shí)不時(shí)能看見(jiàn)騎車人給電動(dòng)車“打傘”。尤其是在各地鐵站口，有些電動(dòng)車上面裝著遮陽(yáng)篷。這些遮陽(yáng)篷顏色各異，外形基本相似，安裝方式各不相同。
一名電動(dòng)車主介紹，遮陽(yáng)篷是從網(wǎng)上購(gòu)買的，價(jià)格50元左右。他的電動(dòng)車上，在車把手的里側(cè)腳踏板位置，一根鐵管依靠?jī)商庈嚿砩系穆萁z固定住，高度與車把等齊。遮陽(yáng)篷伸展開之后，就像一把大陽(yáng)傘，下端是一根金屬材質(zhì)的管子，直接插入鐵管里面，最后再用兩個(gè)螺絲簡(jiǎn)單固定。
小編注意到，這種遮陽(yáng)篷長(zhǎng)約1.5米，寬約1米，整個(gè)長(zhǎng)度與車身長(zhǎng)相仿，但寬度卻超出車體本身，讓整個(gè)車占的空間也變成一人多高。
那么，電動(dòng)車安裝遮陽(yáng)篷是否屬于“違法”？
根據(jù)《道路交通安全法》第十八條的規(guī)定，依法應(yīng)當(dāng)?shù)怯浀姆菣C(jī)動(dòng)車，經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記后，方可上道路行駛。非機(jī)動(dòng)車的外形尺寸、質(zhì)量、制動(dòng)器、車鈴和夜間反光裝置，應(yīng)當(dāng)符合非機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。而電動(dòng)車整車出廠后加裝設(shè)備違反《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》(GB17761-1999)規(guī)定，屬于改變車輛的外形尺寸。
《道路交通安全法實(shí)施條例》第七十一條對(duì)電動(dòng)自行車和自行車等非機(jī)動(dòng)車載物有明確規(guī)定。即高度距地面不能超過(guò)1.5米，寬度左右不得超出0.15米，長(zhǎng)度前端不得超出車輪，后端不得超過(guò)0.3米。電動(dòng)車上的遮陽(yáng)篷距地面大概在1.7米，超出了標(biāo)準(zhǔn)。
《道路交通安全法》第八十九條規(guī)定，行人、乘車人、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的，可以扣留其非機(jī)動(dòng)車。
【提醒】電動(dòng)車上安裝遮陽(yáng)設(shè)備有“六大危害”
危害1：加裝遮陽(yáng)篷導(dǎo)致車體體積擴(kuò)大，增加了碰擦事故的發(fā)生率。
危害2：加裝遮陽(yáng)篷影響電動(dòng)車轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)靈活性，不利于駕駛者快速避險(xiǎn)。
危害3：在發(fā)生交通事故時(shí)，限制了駕駛?cè)颂嚸撾U(xiǎn)的空間，增加了傷亡幾率。
危害4：加裝遮陽(yáng)篷有礙電動(dòng)車駕駛員的部分視線，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候后視鏡內(nèi)看不清楚車后情況，即使是轉(zhuǎn)過(guò)頭看，視線也易受阻擋。
危害5：加裝遮陽(yáng)篷改變了電動(dòng)車原有結(jié)構(gòu)，改變了行駛中的風(fēng)阻系數(shù)，在行駛過(guò)程中遮陽(yáng)篷阻礙了空氣正常的流動(dòng)，易導(dǎo)致電動(dòng)車“飄來(lái)飄去”，駕駛員往往因難以控制行車平衡而發(fā)生側(cè)翻等事故。
危害6：由于遮陽(yáng)篷安裝在電動(dòng)車前部，由于慣性，極易刺傷駕駛員的心臟或者頸部。
除了安裝遮陽(yáng)篷外，還有三種不良習(xí)慣也很危險(xiǎn)。
穿戴面紗、大遮陽(yáng)帽等裝備
案例：2015年7月4日13時(shí)左右，汪某駕駛電動(dòng)車，駕駛時(shí)單手調(diào)整所戴遮陽(yáng)帽時(shí)，通過(guò)路面不平地段，由于晃動(dòng)導(dǎo)致方向失控，跟同向行駛駕駛自行車的李某發(fā)生碰撞，致雙方倒地受傷，發(fā)生交通事故。
騎電動(dòng)車戴防曬手套
案例：2014年7月18日14時(shí)左右，石某騎電動(dòng)車遇信號(hào)燈停車時(shí)，因車速過(guò)快，且所使用的手套按剎車時(shí)打滑，未能及時(shí)剎車，導(dǎo)致與前方正常等待信號(hào)燈的另一輛電動(dòng)車相撞，發(fā)生交通事故。
烈日下或下雨時(shí)撐傘駕駛
案例：2015年8月7日9時(shí)左右，李某騎電動(dòng)車行駛時(shí)，因下雨，撐起隨身攜帶的雨傘遮雨，由于雨傘遮擋視線，導(dǎo)致與路牙石發(fā)生碰撞，倒地受傷，發(fā)生單方交通事故。
安全第一！
親，各種遮陽(yáng)篷，
咱還是拆了吧！
來(lái)源：安徽商報(bào) 華商晨報(bào) 南昌縣交警 蒼梧晚報(bào)
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