意料中的事終于發(fā)生了——12月16日，江蘇豐縣有關(guān)部門透露，“12·12”校車側(cè)翻事故問責機制已啟動。目前，豐縣人民政府分管副縣長張斌、教育局局長孫光華、公安局副局長陳立坤、首羨鎮(zhèn)中心小學校長張先啟等已被停職檢查。
如此問責機制之啟動，其背景與過程和解聘“臨時工”不是很類似嗎？所不同的是，一個是解聘，一個是停職；相同的則是，都是為了危機公關(guān)而埋單做犧牲，以平息輿論與公眾的壓力，丟卒保車為第一責任人遮風擋雨！所以，大凡惡性事故發(fā)生后，副職就充當替罪羊的角色，幾乎無一例外，行政一把手負總責就成了一句空話！
而“臨時工”一經(jīng)解聘，恐怕就沒有復職的可能了。被停職的副職，往往過不了幾日就會官復原職，或異地做官，這已經(jīng)是屢見不鮮的事實！
就“12·12”事故而言，豐縣官方已經(jīng)有了明確的定論——校車車主司機負完全責任！這就是說，副縣長、教育局局長、校長，統(tǒng)統(tǒng)沒有責任。所以，對死難者的賠付也由司機車主承擔，但是，考慮司機沒有這個能力，只好由政府“墊付”。
那么，既然各位官員沒有任何責任，為什么還要問責、停職呢？筆者在上面已經(jīng)有所敘述了，此處無需贅言。然而，對于“責任”二字，我感到很矛盾，豐縣官方的說辭與做法更矛盾！不過，我也從中明白了一個道理——每個行政機關(guān)所以有那么多的副職，大概就是為了正職的安全才設(shè)置的吧——在正職的眼睛里，副職就是個地地道道的“臨時工”！http://bbs.news.163.com/bbs/shishi/239281001.html
