国产一级a片免费看高清,亚洲熟女中文字幕在线视频,黄三级高清在线播放,免费黄色视频在线看

圖1/12

圖2/12

圖3/12

3、三年內(nèi)將特斯拉汽車每次充電后的續(xù)航里程提升到1000公里特斯拉汽車已經(jīng)在電動(dòng)汽車市場上擁有最遠(yuǎn)續(xù)航里程。但是，馬斯克計(jì)劃在2017年之前，極大地提升特斯拉汽車單次充電后的續(xù)航里程。去年9月，馬斯克向媒體表示，“目前Model S的記錄是800公里（497英里），這可能是行業(yè)最遠(yuǎn)進(jìn)程的電動(dòng)汽車了。我認(rèn)為，未來一兩年內(nèi)，我們能將特斯拉電動(dòng)汽車單次充電后的續(xù)航里程提升到1000公里。我保證，2017年一定能夠?qū)崿F(xiàn)”。馬斯克還表示，到2020年時(shí)，特斯拉將能夠讓該公司的電動(dòng)汽車每次充電后的續(xù)航里程達(dá)到745英里。還應(yīng)當(dāng)指出的是，盡管特斯拉汽車目前的單次充電后的最長續(xù)航里程高達(dá)500英里，但是，據(jù)美國能源保護(hù)機(jī)構(gòu)的評(píng)定認(rèn)為，Model S電動(dòng)汽車每次充電后的真正續(xù)航里程約為265英里。

4、2018年前將完全無人駕駛功能引入特斯拉汽車馬斯克為特斯拉許下的另一個(gè)大膽承諾就是，在2018年之前，讓特斯拉汽車配置完全自動(dòng)駕駛功能。目前來看，該公司正在大力推進(jìn)這一程序。去年10月底至11月，特斯拉推出了半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)“Autopilot”。馬斯克表示，他將敦促團(tuán)隊(duì)加強(qiáng)研發(fā)此技術(shù)，并聲稱Autopilot將是“超優(yōu)先”的工作。馬斯克還表示，他預(yù)計(jì)還需要兩年的時(shí)間來讓特斯拉汽車達(dá)到“l(fā)evel 4”級(jí)的自動(dòng)化水平，但是，他又表示，盡管這些技術(shù)已經(jīng)出現(xiàn)，不過用戶可能還不能完全使用到這些技術(shù)。馬斯克表示，等到特斯拉完全自動(dòng)駕駛汽車準(zhǔn)備就緒的時(shí)候，監(jiān)管機(jī)構(gòu)可能還沒有出臺(tái)相應(yīng)的政策，因此，用戶可能或許還要等更長的時(shí)間才能最終用上完全自動(dòng)駕駛的特斯拉汽車。

5、在2018年之前將汽車年產(chǎn)量達(dá)到50萬輛2015年，特斯拉生產(chǎn)了5萬多輛汽車，但是，馬斯克今年5月聲稱，該公司計(jì)劃在2018年之前將年產(chǎn)量突破50萬輛。不過，特斯拉去年只生產(chǎn)了5萬輛汽車，計(jì)劃今年交付8萬輛至9萬輛汽車。特斯拉承認(rèn)這個(gè)目標(biāo)非常宏大，但是其不害怕挑戰(zhàn)。特斯拉在致投資者的信函中表示，“在未來兩年內(nèi)，將汽車產(chǎn)量增加5倍將是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性的工作，可能要求我們增加資本，但是，這是我們的目標(biāo)，我們將努力實(shí)現(xiàn)。”

6、到2020年之前生產(chǎn)100萬輛汽車由于在2018年之前將汽車年產(chǎn)量達(dá)到50萬輛仍不夠，因此，馬斯克希望在2020年將汽車年產(chǎn)量提升到100萬輛。這是為什么呢？因?yàn)镸odel 3汽車的需求量大大超出了預(yù)期，因此特斯拉被迫重新制定生產(chǎn)目標(biāo)。在Model 3接受預(yù)訂的第一周，此款汽車的預(yù)訂量就達(dá)到了32.5萬輛左右。此后，特斯拉又宣布，Model 3的預(yù)訂總量已經(jīng)上升到40萬輛左右。盡管這一計(jì)劃非常宏大，但馬斯克還是相當(dāng)自信地認(rèn)為，特斯拉能夠?qū)崿F(xiàn)這一雄心壯志。去年11月，在巴倫基金（Baron Funds）投資者大會(huì)上，馬斯克宣稱，他相信，特斯拉有朝一日規(guī)模將超過通用汽車、大眾和豐田等公司。

7、2018年之前將充電站數(shù)量增加一倍隨著越來越多的特斯拉汽車上路，馬斯克也計(jì)劃打造更多的特斯拉充電設(shè)施。在今年3月的Model 3展示會(huì)上，馬斯克表示，該公司計(jì)劃拓寬其充電站網(wǎng)絡(luò)。馬斯克還表示，希望在2018年之前，將全球的特斯拉充電設(shè)施增加一倍，從當(dāng)前的3600座增加到7000座。

8、將特斯拉打造成一座能源公司馬斯克不僅要讓特斯拉成為電動(dòng)汽車制造商，而且還希望該公司也能夠生產(chǎn)支撐汽車所需的能源。今年6月，特斯拉宣布，該公司尋求收購太陽能公司Solar City。盡管這一交易協(xié)議仍未經(jīng)過股東的批準(zhǔn)，但是，馬斯克已經(jīng)明確展現(xiàn)了其長期規(guī)劃，就是還要將特斯拉打造成為一個(gè)持續(xù)性的能源公司。馬斯克在宣布收購Solar City公司之后的新聞發(fā)布會(huì)上宣稱，“當(dāng)前的機(jī)會(huì)就是要打造一個(gè)高度創(chuàng)新的可持續(xù)能源公司，能夠生產(chǎn)交通運(yùn)輸所需的各種能源。我們是一家可持續(xù)的能源公司。要想解決可持續(xù)能源問題，我們就需要生產(chǎn)能源、存儲(chǔ)能源，而我們能夠做到這些?！?/p>

9、將火箭再利用成為現(xiàn)實(shí)馬斯克還為SpaceX公司制訂了雄偉計(jì)劃。他希望通過打造可再利用的火箭來巨大地改變空間探測技術(shù)，為此計(jì)劃通過自己的私人公司SpaceX來實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。該創(chuàng)意是，如果人們能夠循環(huán)利用火箭，那么太空旅行成本就會(huì)大大降低。事實(shí)上，SpaceX公司已經(jīng)宣稱，再利用火箭可能會(huì)將太空旅行的成本降低30%之多。目前為止，SpaceX已經(jīng)回收了該公司發(fā)射到太空的四枚火箭。今年6月，馬斯克還聲稱，SpaceX公司最快將在今年9月發(fā)射其已經(jīng)回收的一枚火箭。

10、在今后兩三年內(nèi)讓上述可再利用火箭足夠安全以便載人太空游目前為止，SpaceX已經(jīng)使用自己的火箭向太空發(fā)送衛(wèi)星，并向國際空間站發(fā)送物品。但是，馬斯克最終是想用自己的火箭把更加珍貴的物體送上太空——人。去年9月，馬斯克表示，SpaceX火箭在今后兩三年內(nèi)將會(huì)更加安全，足以把人帶到太空并從太空帶回地球。SpaceX已經(jīng)與NASA簽署了協(xié)議，將在2017年用SpaceX的火箭把宇航員送上國際空間站，這樣，SpaceX公司也將能夠更加快速地用自身的火箭把人類送上太空。

11、2025年前送人到火星當(dāng)然，讓火箭可再利用和安全只是馬斯克更大計(jì)劃的一部分。事實(shí)上，馬斯克最終還想讓人類在星際間的旅行成為現(xiàn)實(shí)，為此，他計(jì)劃在今后短短的9年時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。在今年6月的Code Conference大會(huì)上，馬斯克宣稱，他計(jì)劃在2024年把宇航員送到火星，這樣，他們就能夠在2025年之前著陸火星表面。馬斯克當(dāng)時(shí)稱，“我們正在打造前往火星的飛行器，人們指日可待。地球與火星之間的軌道會(huì)合時(shí)間只需隔26個(gè)月，因此，2018年將會(huì)出現(xiàn)一次會(huì)合。另一次則將是在2020年。我認(rèn)為，如果計(jì)劃得以順利進(jìn)行，那么我們就應(yīng)當(dāng)能夠在2024年把人送到火星，預(yù)計(jì)在2025年到達(dá)火星表面?！保ń鹑?/p>

本站僅提供存儲(chǔ)服務(wù)，所有內(nèi)容均由用戶發(fā)布，如發(fā)現(xiàn)有害或侵權(quán)內(nèi)容，請點(diǎn)擊舉報(bào)。