原標題;京沈高鐵將開工跨長城越遼墓 預計二等座票300元

本月第四次環(huán)評若通過

有望明年正式開工建設 預計2016年竣工

“7月，遼寧省交通廳會議上明確，將加快京沈客專項目的前期工作；11月，環(huán)境保護部對京沈高鐵進行第四次環(huán)評，如若通過，有望明年正式開工建設……”

從今年下半年開始，有關京沈高鐵的消息不斷傳出?？磥磉@條沈陽人進京最快的陸路通道，距離開通應該不遠了。那么，它到底有多快？起點終點又是哪？票價會是多少？針對這些老百姓關心的實際問題，沈陽晚報、沈陽網記者進行了采訪。

能有多快？

開行京沈兩個半小時

目前，沈陽至北京運行最快的火車為時速200公里的“D”字頭動車組，運行時間為5小時。根據此次國家環(huán)保部的公示顯示：京沈高鐵將設計為雙線客運專線，設計行車速度350公里/小時，線路全長697.626公里。以目前在遼沈大地已經開行的哈大、盤營高鐵看，東北地區(qū)高鐵運行速度基本保持在每小時300公里。

這樣來看，京沈高鐵開通后，沈陽至北京運行時間將縮短至2小時30分鐘，比現(xiàn)在最少能節(jié)省一半的時間。

票價多錢？

二等座票價預計300元

對于京沈高鐵，老百姓最關心的還是票價。從哈大高鐵開通的經驗來看，高鐵列車的票價是相對應的。目前，時速300公里的哈大、京滬、京廣高鐵，二等座每公里約合0.44元。按此推算，京沈高鐵開通后，其二等座的價格應該在300元左右。

目前，沈陽至北京的動車二等座票價為206元，耗時五小時。沈陽至北京的機票基本在五六百元，耗時在一小時。如果京沈高鐵票價在300元左右，將有很大的競爭優(yōu)勢。

京沈高鐵途經兩省一直轄市，全線車站總數(shù)15個。分別為：星火站、順義西、懷柔南、密云東、興隆西、承德南、平泉北、牛河梁、喀左、朝陽北、北票東、阜新北、黑山北、新民北、沈陽站，其中星火站和沈陽站為兩端的始發(fā)車站。

起止站點？

北京星火站進城有地鐵

此前，京沈高鐵的起點為北京站，但由于北京地區(qū)沿線居民提出異議，在此次環(huán)評公示里，京沈高鐵起點調整到北京星火站。今后沈陽市民坐高鐵去北京，需要在朝陽區(qū)酒仙橋南附近的星火站下車，乘坐將與星火站同步建設的地鐵3號線進入北京市區(qū)。

記者了解到，京沈高鐵的終點站為沈陽站。昨天，記者聯(lián)系了沈陽站方面，相關的負責人表示，之前也聽到過些這方面的說法，但目前沒有接到上級部門正式的通知。“但可以肯定，沈陽站有這方面的接待能力?！睋@位負責人介紹，沈陽站經過今年的改擴建以后，無論是旅客發(fā)送能力，還是車輛的?？繑?shù)量都有顯著提高。

誰最受益？

遼西人到沈陽1個多小時

京沈高鐵是國家高速鐵路網“四縱四橫”中重要組成部分，竣工日期預計為2016年。這條鐵路一旦開通，不但能進一步密切東北與關內陸區(qū)的交流，還將緩解春運前后火車票一票難求的現(xiàn)狀。

京沈高鐵建成后，北京、沈陽兩地聯(lián)系更加緊密，遼寧的朝陽和阜新兩座城市作為途經地也會大大受益。目前，沈陽到朝陽間每天開行七趟列車，全部是普列，運行時間基本在五六個小時。而沈陽到阜新每天開行六趟列車，也全部是普列，運行時間在三個小時左右。顯然，京沈高鐵將拉近沈陽與阜新、朝陽的距離。沈陽至阜新將只需要半小時，到朝陽只需要一個多小時，可以節(jié)省大量時間。

環(huán)境影響？

跨長城越遼墓，環(huán)保施工

“遼西的古化石保護區(qū)、遼墓，會不會因為修高鐵而被破壞？”對此，環(huán)評公示顯示，京沈高鐵將以隧道形式穿越承德外八廟風景名勝區(qū)雞冠山分景區(qū)(承德丹霞地貌地質公園)、阜新關山省級自然保護區(qū)實驗區(qū)，以路基形式穿越遼寧朝陽古生物化石群市級自然保護區(qū)實驗區(qū)，施工期間將嚴格控制管理減緩不利影響。工程穿越明長城，預測營運期間列車通過時不會對長城造成振動影響；工程以特大橋形式跨越高林臺漢城址約321米，穿越關山遼墓建設控制地帶5公里，通過加強施工期管理減緩對文物影響。