科技部863項(xiàng)目新能源汽車(chē)專(zhuān)家組專(zhuān)家肖成偉:國(guó)家對(duì)鋰電池安全/標(biāo)準(zhǔn)化加大支持 ]2010年11月0815:33
主持人：下面我們有請(qǐng)中國(guó)科技部863項(xiàng)目新能源汽車(chē)專(zhuān)家組專(zhuān)家肖成偉先生！大家歡迎，他演講的題目是《中國(guó)電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電池的發(fā)展》。
肖成偉：謝謝主席先生。下面我給大家介紹一下中國(guó)在蓄電池方面的發(fā)展的相關(guān)內(nèi)容。
首先把背景情況介紹一下。在中國(guó)汽車(chē)的市場(chǎng)，這個(gè)數(shù)據(jù)大家可以看一下，2030年，中國(guó)汽車(chē)保有量會(huì)超過(guò)3億輛，而乘用車(chē)會(huì)接近2.7億輛，所以中國(guó)會(huì)面臨著一個(gè)巨大的能源需求。
可以看出中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)能源需求變化的趨勢(shì)，無(wú)論汽車(chē)的汽油、柴油的消耗量，包括中國(guó)對(duì)石油的依存度，都面臨著一個(gè)比較嚴(yán)重的問(wèn)題。大家可以看到每年車(chē)的燃油的增長(zhǎng)率已經(jīng)超過(guò)12％，在08年的時(shí)候汽車(chē)的燃油消耗占中國(guó)燃油消耗的60％。之前萬(wàn)鋼部長(zhǎng)講了，歐陽(yáng)教授也介紹了，就是三縱三橫的局面。
中國(guó)通過(guò)兩個(gè)五年計(jì)劃，第九、第十個(gè)五年計(jì)劃對(duì)電動(dòng)車(chē)的研發(fā)給予了很強(qiáng)力的支持。我們?cè)诘谑畟€(gè)五年計(jì)劃里，整個(gè)國(guó)家對(duì)電動(dòng)車(chē)的研發(fā)的支持，科技部這邊是8.8億人民幣。它同時(shí)帶動(dòng)了相關(guān)的企業(yè)和地方府的投入，整個(gè)的投入是21.8億人民幣。在十一個(gè)五年計(jì)劃里，國(guó)家經(jīng)費(fèi)支持是11億人民幣。通過(guò)帶動(dòng)當(dāng)?shù)馗?、通過(guò)一些企業(yè)、資金的投入，整個(gè)的研發(fā)資金的投入是超過(guò)110億人民幣。在十五的時(shí)候支持的重點(diǎn)是整車(chē)，十一五支持是動(dòng)力平臺(tái)，十二五支持是整個(gè)汽車(chē)的關(guān)鍵零部件。通過(guò)這樣兩個(gè)五年的支持，我們對(duì)中國(guó)的汽車(chē)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型提供了一個(gè)很強(qiáng)力的技術(shù)支持。在混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車(chē)方面進(jìn)行了很好的推進(jìn)，推動(dòng)了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)的發(fā)展。
在對(duì)電動(dòng)車(chē)支持的方面，現(xiàn)在我們從純電動(dòng)大巴車(chē)，大型的純電動(dòng)車(chē)，包括微型和小型的純電動(dòng)車(chē)方面來(lái)推動(dòng)中國(guó)純電驅(qū)動(dòng)的進(jìn)程。通過(guò)這兩個(gè)方面的支持，我們來(lái)推動(dòng)先進(jìn)汽車(chē)的技術(shù)和進(jìn)步。純電驅(qū)動(dòng)現(xiàn)在是中國(guó)府支持的重點(diǎn)。中國(guó)啟動(dòng)了十城千輛，現(xiàn)在是25個(gè)城市進(jìn)行電動(dòng)汽車(chē)的大規(guī)模示范運(yùn)行。同時(shí)我們從這25個(gè)城市里面又篩選出6個(gè)城市對(duì)私人購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼。通過(guò)這樣大規(guī)模的示范推動(dòng)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速的發(fā)展。通過(guò)這些補(bǔ)貼的相應(yīng)的數(shù)據(jù)，大家可以看到在純電驅(qū)動(dòng)、燃料電池的車(chē)的示范運(yùn)行里面，我們也有比較大的支持。這是對(duì)十米以上城市交通公交車(chē)的財(cái)補(bǔ)貼。
6個(gè)市的私人購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼主要是針對(duì)純電驅(qū)動(dòng)，一類(lèi)是純電動(dòng)車(chē)，一類(lèi)是Plug—in。純電動(dòng)是6萬(wàn)，Plug—in最高是5萬(wàn)，執(zhí)行的期限是10到12年。這是十一五資助的項(xiàng)目，里面包括鎳氫、鋰電池，在這里面對(duì)各種容量的電池我們也提了一些相應(yīng)的要求，包括它的循環(huán)壽命、成本。我們?cè)诘诙趯?duì)鋰電池做了著重的支持，一類(lèi)是磷酸鐵鋰，一類(lèi)是錳酸的。這是我們對(duì)十一五支持的電池企業(yè)的研發(fā)產(chǎn)品。做了這樣一個(gè)測(cè)試評(píng)估之后，我們畫(huà)了一個(gè)柱狀圖。這是截止到08年的數(shù)據(jù)。大家可以看一下，無(wú)論是鋰電池還是鎳氫的，中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)的進(jìn)展還是非常明顯的。我們現(xiàn)在對(duì)鋰電池是從02年的500瓦每公斤，提高到2008年2300瓦每公斤。前面說(shuō)的是對(duì)功率型的，這個(gè)是對(duì)能量型的電池的相應(yīng)測(cè)試的業(yè)務(wù)。這是截止到08年的測(cè)試的結(jié)果。到2010年我們集中測(cè)試抽樣工作正在進(jìn)行，我想到年底會(huì)有一個(gè)比較準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，到時(shí)候再給各位做一個(gè)匯報(bào)。
在純電動(dòng)車(chē)?yán)锩嫖覀冇?0安時(shí)、11.5安時(shí)、60安時(shí)、100安時(shí)的各類(lèi)電池。這是電池系統(tǒng)循環(huán)壽命的結(jié)果，320伏16安時(shí)的循環(huán)系統(tǒng)，它的常規(guī)循環(huán)壽命已經(jīng)超過(guò)了一千次。它整個(gè)的容量還是在80％以上。同時(shí)我們?cè)诎踩夹g(shù)方面做了大量的工作，這是對(duì)混合動(dòng)力的電池模塊做了一些相應(yīng)的安全性的測(cè)試，比如說(shuō)包括擠壓、針刺相關(guān)的測(cè)試，包括技術(shù)連接。通過(guò)這樣一些測(cè)試，中國(guó)目前在鎳氫電池這一塊，包括在鋰電池這一塊用在混合動(dòng)力的安全性是沒(méi)有問(wèn)題的。這是用在純電動(dòng)車(chē)相應(yīng)的測(cè)試的結(jié)果，包括擠壓、針刺，從目前測(cè)試的結(jié)果來(lái)看，可以滿(mǎn)足純電動(dòng)車(chē)對(duì)電池安全性的要求。
我們?cè)陔姵氐募?、電池管理系統(tǒng)也做了大量的研究工作。各個(gè)電池公司在電池系統(tǒng)集成做的產(chǎn)品、樣品。同時(shí)，我們也跟美國(guó)、本做了一個(gè)對(duì)比，無(wú)論是從技術(shù)層面還是成本方面做了一些對(duì)比，各有優(yōu)劣勢(shì)。關(guān)于產(chǎn)品的價(jià)格，在目前的基礎(chǔ)上我們希望未來(lái)能夠是現(xiàn)在價(jià)格的一半以下，降到這樣一個(gè)水平。在電池標(biāo)準(zhǔn)這一塊，我們首先在863項(xiàng)目?jī)?nèi)進(jìn)行了一些測(cè)試的規(guī)范。在這個(gè)基礎(chǔ)上上升到四個(gè)國(guó)家強(qiáng)制性的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。比如說(shuō)鎳氫、鋰電池、鉛酸、超級(jí)電容器的，所有的電池要完成上車(chē)必須要進(jìn)行這些強(qiáng)制性的檢驗(yàn)。同時(shí)，我們也在制訂一些新的標(biāo)準(zhǔn)，比如說(shuō)電池的標(biāo)準(zhǔn)化，安全性的要求、循環(huán)壽命的要求，包括電池系統(tǒng)的要求，包括管理系統(tǒng)，包括它的充電站、充電樁，我們正在制訂國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。這是我們制訂完了的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。這里面對(duì)鋰電池和鎳氫電池做了相應(yīng)的規(guī)范。我們?cè)谌萘?、外形尺寸方面做了相?yīng)的規(guī)范。最終的目的是引導(dǎo)動(dòng)力電池向標(biāo)準(zhǔn)化的方向發(fā)展。
再看看中國(guó)電池未來(lái)發(fā)展的情況。我們通過(guò)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)策，包括汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，包括25城千輛的大規(guī)模的示范。我們最后有一個(gè)預(yù)測(cè)，到2015年的時(shí)候，整個(gè)電動(dòng)車(chē)的數(shù)量有可能會(huì)超過(guò)一百萬(wàn)輛，而對(duì)電池的需求大概會(huì)超過(guò)一百億瓦時(shí)。在電動(dòng)車(chē)發(fā)展的同時(shí)，中國(guó)在輕型電動(dòng)車(chē)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展有一個(gè)很強(qiáng)力的支撐。到現(xiàn)在為止中國(guó)輕型電動(dòng)車(chē)，實(shí)際上也是電動(dòng)自行車(chē)發(fā)展保有量超過(guò)一億輛，每年的產(chǎn)量超過(guò)兩千萬(wàn)輛。輕型電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展有一個(gè)很強(qiáng)有力的支撐。
這就是中國(guó)動(dòng)力電池的生產(chǎn)企業(yè)的布局，在中國(guó)現(xiàn)在基本上形成了三個(gè)區(qū)域，一個(gè)是京津一代，一個(gè)是長(zhǎng)三角一代，一個(gè)是珠三角一代。包括比亞迪、萬(wàn)向、比克、天津的杰威、哈爾濱的光宇等等這些企業(yè)。我們?cè)阪嚉潆姵剡@一塊有一些企業(yè)做了產(chǎn)業(yè)化的工作。同時(shí)，在超級(jí)電容器有一些企業(yè)在做相應(yīng)的工作，包括奧威、錦榮這樣一些企業(yè)。這是去年我在給發(fā)改委調(diào)研的時(shí)候做的結(jié)果，今年的結(jié)果肯定跟去年不一樣，但是整個(gè)的統(tǒng)計(jì)結(jié)果肯定比這個(gè)要大。到2010年的時(shí)候，整個(gè)的產(chǎn)能，主要的電池企業(yè)超過(guò)42億瓦時(shí)。而整個(gè)的投資超過(guò)了60億人民幣。整個(gè)產(chǎn)業(yè)算下來(lái)以后，我們根據(jù)統(tǒng)計(jì)的結(jié)果，應(yīng)該是超過(guò)一百家動(dòng)力電池的企業(yè)。整個(gè)的投資超過(guò)了一百億人民幣。同時(shí)，也帶動(dòng)了關(guān)鍵原材料的生產(chǎn)企業(yè)。
我們對(duì)混合動(dòng)力、純電驅(qū)動(dòng)，下一代的純電驅(qū)動(dòng)都做了相應(yīng)的規(guī)劃。在這一塊我們對(duì)電池，針對(duì)這三個(gè)方面提了不同的要求。我們對(duì)混合動(dòng)力是以系統(tǒng)的方式為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)提了要求，在純電動(dòng)我們是以電池的模塊提了要求。而對(duì)下一代，我們是從新型的鋰電池和新體系方面提要求。分了三個(gè)層次，對(duì)混合動(dòng)力我們針對(duì)它的產(chǎn)業(yè)化，對(duì)下一代，我們著眼于未來(lái)強(qiáng)占技術(shù)制高點(diǎn)，我們從單體的角度來(lái)出發(fā)，分成三個(gè)層次。同時(shí)，在共性技術(shù)方面，我們做了大量的工作。包括安全性的技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)，綜合性的評(píng)價(jià)這樣一些技術(shù)，我們會(huì)做一個(gè)很大的支持。這一塊在十二五期間，尤其從科技部這一塊會(huì)有一個(gè)比較大的資金的支持。我希望大家能夠進(jìn)行關(guān)注。
我簡(jiǎn)單的把中國(guó)動(dòng)力蓄電池的情況給大家介紹到這里。謝謝大家！
作者：117.28.83.* 發(fā)表時(shí)間：2010-11-08 23:17:29 【
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