1.水溫正常之前，別急著開暖風(fēng)
很多怕冷的“小伙伴”，鉆進(jìn)車剛點(diǎn)火，就火急火燎的打開了暖風(fēng)，恨不得車內(nèi)溫度一下提高到20度。我要告訴你的是暖風(fēng)別急著開。因?yàn)槠噭倖?dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)是非常冷的，此時(shí)如果急著打開暖風(fēng)開關(guān)，那等于在搶發(fā)動(dòng)機(jī)那點(diǎn)可憐的熱量，不說(shuō)延遲了水溫上升的時(shí)間，關(guān)鍵是剛開始暖風(fēng)吹出的溫度和外界的溫度差不多，不僅不暖和，反而更冷。此時(shí)憋一憋，在水溫略有上升后再開啟暖氣才會(huì)最舒服。
2.不同送風(fēng)向都用用
現(xiàn)在的汽車一般都會(huì)提供幾種不同的送風(fēng)方式。一般來(lái)說(shuō)剛開始開暖風(fēng)的時(shí)候直吹大風(fēng)量效果最好，但是當(dāng)車內(nèi)溫度升上來(lái)以后再直吹就很難受了，這時(shí)大家不妨換換風(fēng)向。 比如腳冷的乘客可以把出風(fēng)調(diào)節(jié)到腳部，而且暖空氣由于自己往上跑，所以選擇腳部送風(fēng)是溫暖的最均勻的送風(fēng)方式。
3.用暖氣的時(shí)候，一定關(guān)了A/C按鈕
首先我們要理解A/C的含義，A/C是Air Condition的縮寫，即A/C按鈕亮?xí)r，空調(diào)的壓縮機(jī)啟動(dòng)，普通的家用空調(diào)，不管制冷還是制熱，壓縮機(jī)都是工作的，但汽車有所不同，因?yàn)槠嚺L(fēng)的熱量來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的剩余熱量，即本應(yīng)被排出發(fā)動(dòng)機(jī)艙的熱量，分了一部分進(jìn)入駕駛艙作為暖氣的來(lái)源，所以汽車的暖氣來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)而非空調(diào)壓縮機(jī)制熱，除了鼓風(fēng)機(jī)消耗的一丁點(diǎn)電能外，本身并不額外耗能。而汽車一旦打開A/C開關(guān)，空調(diào)就在工作制冷，除了增加油耗外，還會(huì)影響暖風(fēng)的效果，所以冬天在用空調(diào)時(shí)，一定要記得關(guān)閉A/C按鈕。
4.擋的霧氣究竟用暖風(fēng)還是冷風(fēng)去吹？
霧氣只會(huì)產(chǎn)生于擋風(fēng)玻璃的內(nèi)側(cè)，因?yàn)閮?nèi)外溫差，車內(nèi)溫度高于車外，車內(nèi)的濕暖空氣接觸到冰冷的前風(fēng)擋玻璃就會(huì)凝結(jié)成水霧，影響視線。要消除霧氣，有兩種方法。
一是加熱前風(fēng)擋玻璃，使前風(fēng)擋玻璃的溫度變高，車內(nèi)空氣接觸到前風(fēng)擋玻璃時(shí)不再有溫差，甚至前風(fēng)擋的溫度還高于車內(nèi)空氣溫度，這樣便不會(huì)再有霧氣了；
二是讓前風(fēng)擋玻璃的內(nèi)側(cè)變得和外側(cè)一樣冷，使車內(nèi)空氣在接觸到前風(fēng)擋之前已經(jīng)變得很冷，不會(huì)再因?yàn)闇夭罱Y(jié)霧。大冬天的不能吹冷風(fēng)吧，當(dāng)然選第一種。通過(guò)制熱的方法來(lái)去除霧氣，雖然在伊始，可能會(huì)使霧氣更嚴(yán)重，但隨著前風(fēng)擋玻璃溫度的上升，僅需1分多鐘，前風(fēng)擋的霧氣將蕩然無(wú)存，而且這樣除霧后霧氣將不會(huì)再產(chǎn)生。而且因?yàn)榇党龅囊恢笔桥L(fēng)，所以乘客和駕駛員都會(huì)覺(jué)得很舒服。
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