自從一戰(zhàn)時期英國人發(fā)明坦克以來，這種令人望而生畏的龐然大物經(jīng)過百余年的發(fā)展如今已成為了全球陸軍最重要的裝備之一，目前來看坦克數(shù)量的多少和坦克性能的是否先進已然成為了衡量一個陸軍戰(zhàn)力強大與否的重要指標。
那么既然如此，我們今天就一起來了解一下當今全球現(xiàn)役的十大最佳主戰(zhàn)坦克。
很多人看到T-84坦克的第一印象也許會認為這是一款蘇聯(lián)時期的坦克，但是實際上這款坦克是由烏克蘭在蘇聯(lián)解體后在原本蘇聯(lián)T-80坦克的基礎之上自行研制的一款新型坦克。其最新的改進型吸收了蘇聯(lián)坦克短小精悍以及西方坦克注重操作性等的優(yōu)點，整體性能被很多西方相關方面的人認為與西方先進的三代坦克不相上下！
值得一提的是，這款坦克由于確實有獨到之處，甚至還吸引了美國的注意。此前美國就曾經(jīng)從烏克蘭方面引進過一批大約四輛T-84坦克，這些坦克在2003年12月和2004年1月運抵美國。除了美國之外，據(jù)悉還有泰國、孟加拉和剛果等引進過這種坦克。但是有意思的是，這種坦克由于性能先進售價高，因此烏克蘭陸軍自己反倒沒有大規(guī)模裝備。
綜合來看，從T-80坦克發(fā)展而來的T-84坦克改進版在各種方面都要比從T-72坦克發(fā)展而成的T-90S要先進。
提到日本的武裝力量，大家的印象往往都是二戰(zhàn)期間縱橫太平洋的航母和戰(zhàn)列艦編隊，但是實際上在二戰(zhàn)后，日本在坦克技術方面也有一定的可取之處。
這款TK-X 10式主戰(zhàn)坦克就是其中的成果之一，該坦克在2002年制造出第一臺樣車，2008年2月正式被公開。四年后的2012年正式在日本陸自服役，可見這種坦克是一種很新的坦克，由于其使用了多種先進的技術，因此在剛剛服役之初就引起了多方的注意，并且成了各種“全球坦克榜”的?？汀?/p>
這種坦克相比起日陸自原本的90式坦克更輕，僅有大約44噸重，根據(jù)日方自己統(tǒng)計，在整個日本的17920座橋梁中，重量為50噸的90式坦克僅能通過百分之65，而44噸的10式坦克就能通過百分之84。此外這種坦克建造一輛就需要900多萬美元，要知道很多先進坦克的售價也不過是500萬美元上下（上文提到的T84不過300多萬美元），因此目前來看其裝備規(guī)模也不不會太大。
在海灣戰(zhàn)爭中，除了美國的M1A1坦克之外，表現(xiàn)最搶眼的可以說就是英國的挑戰(zhàn)者-1坦克了。在當時參加海灣戰(zhàn)爭的英國陸軍主要就是裝備了挑戰(zhàn)者-1坦克的第7裝甲旅（號稱“沙漠之鼠”）和第4機步旅。在5月25日，英軍第7裝甲旅接觸伊軍兩個裝甲旅，該旅的挑戰(zhàn)者-1坦克首度在戰(zhàn)爭中大顯身手，取得了令人矚目的勝利。
據(jù)統(tǒng)計在整個海灣戰(zhàn)爭之中，英國陸軍的挑戰(zhàn)者-1坦克一共將300多輛伊軍坦克和裝甲車變?yōu)閺U鐵，其自己僅損失一輛，確實表現(xiàn)不錯。
于是在戰(zhàn)爭結束后，英國方面非常希望這種坦克的精彩表現(xiàn)能為其帶來大量的用戶，于是就在挑戰(zhàn)者-1的基礎上專門研制了一款用于對外提供的挑戰(zhàn)者-2坦克。
與挑戰(zhàn)者-1相比，挑戰(zhàn)者-2進行了多達16項重大改進，其中主要的內容包括改裝了新型的陶瓷和金屬制的“喬巴姆”夾層裝甲、安裝了更先進的電子設備等。綜合來看，這種坦克的性能已經(jīng)不遜色于德國的豹-2和美國的M1A1，英國方面對這種坦克也是信心滿滿，認為其足以在市場上與美德俄坦克一較高下。
結果令英國失望的是，這種坦克推出多年目前除了英國自己之外僅有阿曼陸軍引進了36輛，這數(shù)字相比動輒被引進數(shù)百輛的美國德國俄羅斯坦克而言確實是不太好看。
勒克萊爾主戰(zhàn)坦克是法國在上個世紀八十年代左右研制的一款坦克，該坦克的名字來源于二戰(zhàn)時期首先進入巴黎的法軍悍將菲利普·勒克萊爾（Philippe Francois Marie Leclerc），由此可見法國方面對這種坦克的期望之高。
據(jù)悉建造一輛勒克萊爾坦克就需要大約1000萬美元，這個數(shù)字確實令人咋舌。
而二戰(zhàn)結束后，法國人認為其在二戰(zhàn)中偏執(zhí)與坐守的方式是不正確的，因此二戰(zhàn)后的法國陸軍一直十分強調進攻，因此其坦克設計都比較偏重于機動性，所以二戰(zhàn)后的法國坦克大都以“輕甲快速”為名。
而勒克萊爾坦克卻很好地綜合了裝甲和速度兩種特點。該坦克設計得很短，車高也僅有2.47米，因此該坦克由于體積小，所以可以在裝備厚實的裝甲的情況下同樣獲得不錯的速度，確實令人十分贊嘆！
這種坦克由于性能確實不錯，因此除了法國之外，阿聯(lián)酋陸軍還引進了436輛勒克萊爾坦克和配套的裝甲車。
眾所周知，俄羅斯陸軍由于蘇聯(lián)留下的“家底”，目前仍然是全球裝備坦克數(shù)量最多的陸軍（沒有之一）。目前俄羅斯陸軍大約有各種坦克一萬多輛，另外還有更多的坦克放在倉庫封存，這一數(shù)字的確讓人不可小覷。
但是俄羅斯陸軍的這些坦克之中，新型坦克的數(shù)量卻不多。甚至俄陸軍堪稱“新坦克”之一的T-90坦克的早期版的評價也不是很高。而為了改變這一窘境，俄羅斯便在大約2011年正式公開了T-90坦克的新改進型——綽號為“艦隊”的T-90AM主戰(zhàn)坦克。
相比于原本的T-90，T-90AM坦克改裝了傳動箱、發(fā)動機、全景視野等多個方面。俄羅斯方面聲稱，T-90AM的各項性能遠超美制M1A2“艾布拉姆斯”和德制“豹”-2A6M式主戰(zhàn)坦克。
在近期的戰(zhàn)爭中，有消息稱在4月28日一支裝備了T-90AM的俄軍與烏軍相遇，據(jù)悉俄軍的T-90AM陸續(xù)將烏軍的數(shù)量坦克和裝甲一一“點名”，戰(zhàn)果頗豐。但1輛T-90AM坦克受到了烏軍的導彈攻擊而損失了。
很多人看到韓國的坦克也許會覺得意外，但是這款K2坦克的性能確實是不錯。
K2坦克的研制時間大約從1995年就開始了，韓國方面計劃裝備680余輛。該坦克問世之后，韓國方面聲稱這個K2坦克是“全球技術最高的”一種坦克。
而K2坦克之所以這么先進，主要是其很好地參考了很多全球先進坦克的設計元素，并且韓國人自己再加以改進，因此而這種坦克可謂“取百家之所長”的一種坦克，性能先進也就不足為奇了。
該坦克在設計上參考了法國“勒克萊爾”坦克的低矮設計、炮使用的是還有德國萊茵金屬L55火，以及動力包（包括MTU 883發(fā)動機和RENK變速箱等）也是來自于德國，此外還有美國的部分技術。
這種坦克目前也很受歡迎，波蘭確認將要引進這種坦克。
豹2系列坦克于1979年進入服役，經(jīng)過幾十年的改進，仍然可以說是全球性能最好的主戰(zhàn)坦克之一。
豹2系列坦克如今已經(jīng)有包括瑞典、西班牙、丹麥、奧地利、希臘、瑞士、荷蘭等在內的多個歐洲陸軍進行了正式裝備，幾乎可以說是一種“歐洲坦克”，而豹2A7正是豹2系列的最新改進版。
豹2A7坦克的重量很重，足足有67噸，堪稱“重甲厚衣”，是全球最重的坦克之一。豹2A7坦克還有一個優(yōu)點就是顏值高，其修長的車身，簡潔干凈的布局，的確無愧“豹”的美名。
M1“艾布拉姆斯”系列主戰(zhàn)坦克是目前美國陸軍裝備的最主要的坦克，目前美國陸軍的十個師之中，包括大名鼎鼎的騎1師和第1裝甲師等都裝備了數(shù)百輛該型號坦克。其最新的改進型M1A2 SEP，則是“艾布拉姆斯”主戰(zhàn)坦克的最新型和最先進的型號，與2000年正式服役。
這種坦克在2015年還被美國方面再次進行了改進，并推出了更為先進的M1A2 SEPV3坦克。前不久澳大利亞曾以25億美元拿下了75輛，由此可見這種坦克的售價之高。
作為目前美國陸軍最先進的坦克，M1A2 SEP的先進程度毋庸置疑。
這種坦克擺脫了以往蘇式坦克的影子，是一款名副其實的第三代先進坦克，其采用了更先進的裝甲，性能不俗的電子設備。其外形同樣比較低矮，不容易被發(fā)現(xiàn)，這樣的坦克足以讓任何人都無法小覷！
這是全球目前僅有的一款已經(jīng)服役的“第四代坦克”。被稱之為全球最先進的坦克可謂當之無愧。
作為全球第一款第四代坦克，這個T-14坦克確實使用了非常多的先進技術，俄羅斯方面甚至號稱該坦克“全車無一不是亮點”。該炮最大的亮點就是首次采用了無人炮塔設計，并且還攜帶了坦克專用無人機等，很多技術已經(jīng)成了下一代坦克發(fā)展的標桿。
以上就是小編總結的全球十大坦克，大家有什么想說的歡迎補充。
