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老廠紀丨一聲“漓江牌”,喚起多少驕傲與回憶

桂林曾是廣西工業(yè)發(fā)展的標桿,電子與橡膠兩個領(lǐng)域的表現(xiàn)尤為突出。桂林輪胎廠和桂林橡膠機械廠是桂林橡膠工業(yè)的“代表廠”。而提到桂林電子工業(yè)的“代表廠”,許多人隨口就能說出長海廠、漓江廠以及無線電一廠、二廠、三廠、四廠……這其中,起步最早的漓江廠(漓江廠最早叫國營漓江機械廠,軍工代稱國營六一一廠,后來又叫國營漓江無線電廠,方便起見,下文均稱漓江廠)堪稱“老大哥”。


01
桂林電子科技大學與漓江廠的“親緣關(guān)系”

桂林工業(yè)大潮于1958年開啟。此后,桂林建起了一大批工廠。工廠多了,人員需求就大,一些特殊領(lǐng)域的技術(shù)人才更是極度缺乏。1960年2月,原國家機械工業(yè)部批準了桂林機械專科學校(以下簡稱“機?!保?/span>的建設。這所學校的性質(zhì)為國防工業(yè)學校,培養(yǎng)國防工業(yè)急需的人才。

光聽這個名字,許多年輕人可能覺得沒什么特別。殊不知,桂林電子科技大學、漓江廠這兩個后來為桂林人熟知的“名牌”單位,都是由這所學校孕育并逐漸演變而成的。

回望上世紀六十年代,廣西的電子工業(yè)幾乎是一片空白。機專從成立伊始,便擔負著培養(yǎng)該領(lǐng)域人才的光榮使命。

畢業(yè)照。

“機專成立之初,學校面向全廣西招生。但1963年這一屆比較特殊,是面向全國招生?!睍r年17歲的湖北人彭勝利,就是在這一年成為了該校機械專業(yè)的學員。他記得,機專之所以擴大招生范圍,是因為國家希望通過擴大生源的方式,“拔一拔”這所學校的水平。這一年,中國深陷經(jīng)濟困難的泥淖,機專為了緩解辦學經(jīng)費緊張,提出要辦一座工廠。

“辦工廠,不僅可以滿足學生的實習需要,還可同時創(chuàng)造效益?!迸韯倮貞?。兩年后,由于收效明顯,原國家機械工業(yè)部正式?jīng)Q定更改機專的體制,讓它成為一所既是學校又是工廠、既出人才又出產(chǎn)品的學校。此時,機專已更名為“桂林機械工業(yè)學?!?,工廠則叫做“國營漓江機械廠”,工廠作為學校的“附屬”而存在著。

工作中的人們。

隨著國際形勢的變動,1970年,原國家機械工業(yè)部決定將國營漓江機械廠改為生產(chǎn)軍工產(chǎn)品,軍工代號為“六一一”。學校辦學暫停,教職工全部安排到工廠工作,師生上下“全民皆兵”,積極備戰(zhàn)。

1972年,學校恢復辦學,教師陸續(xù)調(diào)回學校,部分留廠的教師則成為了工廠生產(chǎn)管理和技術(shù)研發(fā)的骨干。兩年后,學校經(jīng)上級允許,改稱“桂林無線電學校”。至此,每年大部分畢業(yè)生留廠工作,學校轉(zhuǎn)變?yōu)楣S的技術(shù)“后盾”。

曾經(jīng)的桂林機專大樓,今天仍被桂林電子科技大學作為教學樓使用。

1980年,國家決定從西北電訊工程學院(后來的西安電子科技大學)調(diào)動一批教師、干部,支援桂林在桂林無線電學校的基礎上建立桂林電子工業(yè)學院。次年8月,校、廠“分家”。


02
海陸空的軍工活兒全都干過

縱觀整個“三線建設”時期,桂林從事過軍工生產(chǎn)的工廠不算少,比如桂林星火機械廠干過槍支制造、桂林電表廠搞過海軍消磁設備研制,桂林輪胎廠也曾設有空軍輪胎生產(chǎn)車間。一般來說,一個工廠從事軍工生產(chǎn),是在海、陸、空各軍種中擇一。而桂林乃至廣西,也只有漓江廠是海、陸、空的軍工產(chǎn)品都干過的。

機床加工。

漓江廠在作為學?!案綄俟S”的時候,就已經(jīng)開始接觸軍工任務。1966年,他們接產(chǎn)試制成功了一款空軍用的儀器。如果把這次比喻為“小打小鬧”,那1969年受命試制一款海軍產(chǎn)品,就算是漓江廠“正式入伍”了。1971年,漓江廠又接手了一款陸軍產(chǎn)品的試制任務,“業(yè)務范圍”正式“覆蓋”海陸空。

那個年代,工廠如有軍工生產(chǎn)任務,軍方就會派軍代表駐廠監(jiān)督并協(xié)助工作。由于“業(yè)務范圍”廣,漓江廠同時設有海、陸、空三個軍代室。所有任務中,海軍產(chǎn)品的生產(chǎn)最為緊迫。1970年,時年31歲的甘錦璜作為海軍代表進駐漓江廠,見證了那套設備從圖紙變成產(chǎn)品的全過程。

機床加工

“上頭給的時間緊迫?!备叔\璜回憶,漓江廠的首要任務就是把樣品等比例縮小,達到“最輕化”。這套設備全身上下有幾百個零件,“僅是解決產(chǎn)品機箱機殼的進度,工具車間就要完成模具300付,這是工具車間前所未有的任務。”此時,彭勝利負責的是工藝外協(xié)工作。由于三個軍工任務幾乎同時期展開,他需要在三個項目之間來回協(xié)調(diào)。一本總臺賬是他每天必須帶在身邊的東西,哪個零件到哪里、哪個項目缺什么,都被一遍遍地記在本上?!罢麢C裝配沒有場地,就協(xié)調(diào)一下,把學生住宿的場地改造成生產(chǎn)車間;零件硬度達不到要求,就聯(lián)系兄弟廠一起攻關(guān)?!?/p>

甘錦璜作為這個項目的軍代表之一,也必須全程跟著項目跑,給各個環(huán)節(jié)把關(guān),每個零件、每個樣品都對照上級要求逐一檢驗,差一點就堅決不簽字。不簽字就意味著返工?!败姽ぎa(chǎn)品精度哪怕差一星半點,那放在戰(zhàn)場上就是要死人的!”甘錦璜說。

機械加工車間。

數(shù)不清多少次返工與簽字之后,1972年,漓江廠制出樣機。廠志上有這樣的記載:“這是當時國內(nèi)四個同類產(chǎn)品生產(chǎn)廠家中,第一個實驗成功的。”

“四個同類產(chǎn)品”是什么意思?即國家指定多個工廠同時試制同一產(chǎn)品,這樣可以一定程度上提高產(chǎn)品試制的成功率和效率。無論是誰先成功,最終都屬于國家的成功。



03
“全廠職工工資發(fā)完、利稅交完,居然還有一千多萬元存款”

1978年,改革開放的號角吹響,經(jīng)濟建設成為全國的工作重心,一場勢不可擋的“軍轉(zhuǎn)民”也拉開了序幕。對于這波浪潮,“軍工含量”頗高的漓江廠自然是避不開的。

示波器sb10師生生產(chǎn)師傅

縱觀全國各地,“軍轉(zhuǎn)民”對于許多老軍工廠來說都是一次生死考驗,成則一路凱歌,敗則一落千丈。從技術(shù)層面講,“軍工人”搞民用產(chǎn)品不難,甚至可以說是“降維打擊”。畢竟民用產(chǎn)品精度差一點可以通過售后解決,而軍工產(chǎn)品精度差一點,“戰(zhàn)場上要死人”。所以,“軍轉(zhuǎn)民”的難點在于體制改變、對市場風向的把握以及領(lǐng)導層對企業(yè)的管理。

從上世紀80年代開始,國家改變了計劃經(jīng)濟時期的做法,把企業(yè)推上市場。走向經(jīng)濟獨立,是許多企業(yè)需要時間去適應的轉(zhuǎn)變。但時代留給漓江廠的時間并不多。1980年,漓江廠的軍品任務為零,做完手頭上未完成的任務,就意味著要自己養(yǎng)活自己。

漓江牌收錄機部分產(chǎn)品。

這時候的中國,穿喇叭褲、戴蛤蟆鏡、拿卡式收錄機,成為時髦標志。為了養(yǎng)活廠里的2000多號人,漓江廠把生產(chǎn)收錄機、電視機等電器視為目標。

“1980年,我們一年計劃要生產(chǎn)10萬臺黑白電視機、10萬臺收錄機及350萬盒磁帶?!睍r年34歲的彭勝利,已是廠里的中層干部。一天,他跟管財務的張海琴一起被叫到廠長辦公室討論生產(chǎn)方案。

過去,漓江廠做軍品都是“小批量”生產(chǎn)。如果按照“軍轉(zhuǎn)民”方案,廠里一個月就要完成上萬臺產(chǎn)品。這種嘗試,對每個員工都是前所未有。

他們同時還要考慮研發(fā)產(chǎn)品的時間成本。盡管漓江廠從1979年便開始研制808漓江牌收錄機,但要在極短的時間里趕上技術(shù)成熟的地區(qū)和企業(yè),無疑是困難重重的。大家的眼前,就只有一條路可以走,那便是“引進、消化、吸收、再創(chuàng)新”。

曾經(jīng)的車間,現(xiàn)為電子科大實習車間。

1980年,漓江廠與港商合作,以進口組裝件組裝銷售的模式,開啟了自己的“引進之路”,主要進口組裝黑白電視機和收錄機。

市場很快便給予了他們積極的回饋,產(chǎn)品供不應求。上世紀八十年代,香港正走在經(jīng)濟前沿,隨之衍生的“港風”文化也令全國眾多青年趨之若鶩。如今想來,他們當中不少人的“時髦人生”,也許就是從一臺“漓江牌”853收錄機開始的。

曾經(jīng)的車間,現(xiàn)為電子科大實習車間 。

這一年,漓江廠上下齊心投入到“軍轉(zhuǎn)民”新戰(zhàn)役中,一派生機勃勃。年末,彭勝利又與財務張海琴一起去開會,“我們把財務報表拿來一看,全廠職工工資發(fā)完、利稅交完,居然還有一千多萬元存款!”



04
與“軍工廠”的底色告別

“軍轉(zhuǎn)民戰(zhàn)役”的大獲全勝,讓漓江廠第一次嘗到了做民用產(chǎn)品的甜頭。然而,一個現(xiàn)實問題馬上擺在了領(lǐng)導層的面前——軍工生產(chǎn)線還要不要保留?

繼續(xù)搞軍品,廠里就要持續(xù)投入人力、物力去維護生產(chǎn)線,并繼續(xù)對該領(lǐng)域進行深入研究、落實更新?lián)Q代。但在當時,搞軍品的效益不如搞民品來得快,有時搞軍工一年的收益還不如搞民品一個月的。

曾經(jīng)的生產(chǎn)車間,現(xiàn)已棄用。 

“我們還是動員他們保留軍品?!备叔\璜對此記憶深刻。作為海軍駐廠軍代表之一,他也向上級匯報了情況。上級表示理解漓江廠的處境,愿意支持漓江廠轉(zhuǎn)型搞民用,并愿意每年給予漓江廠一定的資金以保留軍品的生產(chǎn)。這樣的扶持政策下,即使軍工任務少,養(yǎng)活漓江廠兩三百號“軍工人”以及軍工生產(chǎn)線是沒問題的。

經(jīng)的生產(chǎn)車間,現(xiàn)已棄用。 

到底走哪條路?漓江廠的領(lǐng)導層進行過激烈的討論。一方認為,“軍工底色”的漓江廠在國防領(lǐng)域有深厚基礎,若保留軍工,國家有需求即可“若有戰(zhàn),召必回”。另一方則認為,漓江廠轉(zhuǎn)型成功實屬不易,廠里近2000人要想過上更好的生活,為何不集中火力搞民品,乘勝追擊,大干一場?最終,他們沒有達成統(tǒng)一意見。

曾經(jīng)的廠房外立面。

“沒有達成統(tǒng)一意見”,這個答復基本就等同于選擇“放棄”。與漓江廠不同的是,國營長海機器廠(軍工代號:七二二)做出了“保留”的選擇。最后,在軍方的協(xié)調(diào)下,那套由漓江廠研制了10年的海軍裝備轉(zhuǎn)由國營長海機器廠接續(xù)研制。


05
曾為桂林工業(yè)留下數(shù)不勝數(shù)的功勛章

雖然放棄了軍工,但客觀來看,漓江廠自“軍轉(zhuǎn)民”以后確實走上了屬于自己民品的“高光”之旅,迎來了此后至少20年的好景?!袄旖啤钡拿衿?,也為桂林工業(yè)贏得了數(shù)不勝數(shù)的功勛章。

《桂林市志》記載,1981年以后,漓江廠自行開發(fā)多個品種的收錄機產(chǎn)品,產(chǎn)銷累計近70萬臺。

廢棄車間的一角。

1982年,漓江廠與四機部第54研究所聯(lián)合研制6GHZ480路數(shù)字微波信道機、終端機、監(jiān)控機,產(chǎn)品能在2500公里的線路上傳送數(shù)字電話和其他數(shù)字信息,具有無人值守功能。

1986年,漓江廠開發(fā)研制了DY-2型集成電路打印機。該產(chǎn)品于1986年獲電子工業(yè)部科技進步一等獎,各項主要性能指標與國外同類設備相近,可替代同類進口產(chǎn)品。

棄車間的一角。

1988年,漓江廠引進日本NEC公司的技術(shù)和生產(chǎn)線,生產(chǎn)PCM480路數(shù)字微波通信設備。1993年底,微波通信產(chǎn)品的品種達30多個,年產(chǎn)量為300端站,暢銷25個省、市、自治區(qū)。其中480路和120路數(shù)字微波通信的技術(shù)指標居國內(nèi)先進水平,并接近國際同類產(chǎn)品水平,產(chǎn)、銷量在國內(nèi)同行中居首位。

1995年,工廠具有微波通信、電子電器、無線電專用設備、導電橡膠連接器、微電子器件等5大系列50余項產(chǎn)品,其中通信類產(chǎn)品占75%以上。產(chǎn)品遍及國內(nèi)20多個省、市、自治區(qū),還遠銷國外。

棄車間的一角。

而這樣的好景,卻在2000年前后急轉(zhuǎn)直下。

伴隨著上世紀九十年代中期那一波“下崗潮”的到來,漓江廠幾乎經(jīng)歷了老國企走向落寞的所有遭遇:產(chǎn)品賣著賣著變成了庫存積壓;存款用著用著變成了負債;盡管產(chǎn)品眾多,但在擴大生產(chǎn)的同時銀行負債也很高;行業(yè)對手進步迅猛,市場競爭壓力越來越大;經(jīng)濟下行導致人才流失,技術(shù)優(yōu)勢變得不明顯……

舊車間留下的老物件。過去的工人自己焊接的風扇柵格。上面有“桂林漓江21車間”的字樣。21車間主要焊接制造外圍大件,又叫天線車間。

2003年,債轉(zhuǎn)股變?yōu)槔旖畔a(chǎn)業(yè)集團;2017年,完成國企到私企的身份轉(zhuǎn)變……漓江廠的頹勢,并未在歷次的“掙扎”中得到改善。

最終,“漓江牌”帶著她曾經(jīng)的驕傲,逐漸淡出了人們的視野,成為一段回憶。

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