關(guān)于秦始皇，歷史給他貼了很多標(biāo)簽。 正面的標(biāo)簽上有“千古一帝”。 反面的標(biāo)簽上有“一代暴君”。 這些形象深深植根于很多人心中，很多人都知道秦始皇是“千古一帝”。 那么秦始皇憑什么被稱為“永遠的一帝”呢？ 很多人可能不知道，或者理解不夠。 很多時候，只有在充分理解歷史的深層次邏輯之后，才能對歷史產(chǎn)生疑問有充分的了解。 綜合以下內(nèi)容，秦始皇為中華民族立下了四大功勞。
第一，秦始皇橫掃六國，統(tǒng)一天下，這種功績在中國幾千年的歷史中首屈一指。從公元前230年到公元前221年，秦始皇結(jié)束了韓國、趙、魏、楚、燕國、齊、中國自春秋以來持續(xù)500多年的諸侯分離局面，建立了中國歷史上第一個統(tǒng)一王朝。
這里的大統(tǒng)一不僅包括地區(qū)概念上的統(tǒng)一，還包括國家政治、經(jīng)濟制度、思想文化上的統(tǒng)一。為什么這么說？因為秦始皇統(tǒng)一六國后，在中央一級建立了三公九卿制度，可以有效地處理和管理國家大事。地方廢除了分封制，取而代之的是郡縣制。秦始皇以三公九卿制度和郡縣制實現(xiàn)了國家政治制度的統(tǒng)一，對后世產(chǎn)生了深遠影響，無論是隋唐以后的三省六部制，還是明清以后的內(nèi)閣制，其實都是從“三公九卿制”發(fā)展而來。
第二是擴大國土范圍。
秦始皇統(tǒng)一六國后，首先派遣50萬大軍南下征伐嶺南。嶺南是古代百越人居住的地方，被稱為百越之地，相當(dāng)于現(xiàn)在廣東省廣西省海南省全境和越南紅河三角洲一帶，面積約50萬平方公里。但是沒有成功。秦始皇又率領(lǐng)大軍進攻嶺南，經(jīng)過4年的血戰(zhàn)，把嶺南一帶圈進了秦朝的地盤。其次，秦始皇征服嶺南后，將目光投向北方。公元前214年春，秦始皇命令大將蒙恬率領(lǐng)30萬大軍北伐匈奴。在秦軍迅猛的進攻下，匈奴潰不成軍。第二年秋天，蒙恬又率領(lǐng)大軍追擊匈奴。匈奴還是沒有反手，只好離開黃河河套平原，遷徙到北方大漠深處。不僅如此，秦始皇還從中原遷徙了大量人口，開發(fā)中國北方大片地區(qū)。秦始皇在向南方和北方擴張疆域時，還打通了中原與西南之間的路，使西南與中原緊密相連。
第三“書同文，車同軌，統(tǒng)一度量衡”
秦始皇是用語言相同的書籍、軌道相同的汽車、統(tǒng)一的度量衡實現(xiàn)了經(jīng)濟制度和思想文化的統(tǒng)一。
書同文——春秋戰(zhàn)國時期，各諸侯國各行其道，使用不同的文字。給政令的執(zhí)行、經(jīng)貿(mào)往來和文化交流帶來極大的不便。為此，秦始皇命宰相李斯整理這些文字。在秦文字的基礎(chǔ)上，李斯創(chuàng)造了統(tǒng)一的字體秦篆，這是官方的標(biāo)準文字，結(jié)合了六種語言的優(yōu)勢。在秦篆的基礎(chǔ)上，將其簡化發(fā)展出另一種字體隸書，作為日常用字。車同軌——春秋戰(zhàn)國時期，諸侯國之間的道路很窄，馬車的大小也不一樣。這種現(xiàn)象嚴重影響各地的交通往來，限制經(jīng)濟發(fā)展。秦始皇下令建造以咸陽為中心的三個疾馳道。一個向東，一個向南，一個向北，相當(dāng)于現(xiàn)在的國道。軌道寬6英尺，同時也將馬車上的兩個輪子的距離一律改為6英尺，這樣有利于馬車的長途運輸。
統(tǒng)一度量衡——春秋戰(zhàn)國時期，各國度量衡大小多樣，容易引起混亂。秦始皇實行統(tǒng)一的度量衡，除書同文、車同軌外，還實行統(tǒng)一的貨幣、長度單位、容積單位、重量單位。
第四是修筑靈渠
靈渠是世界上最古老的運河之一，是偉大的水利工程，也是軍事行動的產(chǎn)物。
公元前221年，秦始皇令手下率領(lǐng)軍隊征服嶺南。戰(zhàn)線太長，秦國軍隊的軍糧運轉(zhuǎn)遇到了困難。這在一定程度上影響了戰(zhàn)果。為了改變這一點，秦始皇命監(jiān)御史祿帶領(lǐng)手下兵和民夫在長江水系的江河和珠江水系的漓江之間修建了人工運河，裝載了軍糧。建設(shè)靈渠后不久，秦國軍隊就攻下了嶺南。修建靈渠功不可沒。之后靈渠經(jīng)過歷代修繕，繼續(xù)承擔(dān)了2000多年的主要水道交通功能。多年來，靈渠在加強南北政治、經(jīng)濟、文化交流，加強各族人民交往方面發(fā)揮了積極作用。2018年，靈渠被列入世界灌溉工程遺產(chǎn)名錄。
如此秦始皇實現(xiàn)了一系列偉大而光榮的改革，這在歷史上是絕無僅有的，稱之為“千古一帝”也是實至名歸！
