出處：香港01/編輯整理：中國船員聯(lián)盟
19歲那年，剛畢業(yè)的郭詠恩（Joanna）選擇行船，成為一行20多名海員中唯一的香港人和女生。別人常問她：「為何那么傻？」但她當(dāng)時(shí)不懂。行船的人，要抵得住與世隔絕、骯臟高溫、大浪大雪、體力勞動(dòng)、每天一樣的菜式、24小時(shí)對著同一伙人的生活……但北極圈風(fēng)景足以讓她愛上行船。
后來才明白，水能載舟，亦能覆舟。出海，等于數(shù)個(gè)月無網(wǎng)絡(luò)、無電話；寂寞來襲，只能依靠數(shù)天一封的電郵。與岸上的人永遠(yuǎn)隔著海洋、時(shí)差及Delay的回應(yīng)。失去男友、錯(cuò)過親人最后一面，Joanna曾問自己：「值得嗎？」
一次出海，快到挪威之際，Joanna從機(jī)房跑上夾板拍照，衣服也趕不及穿。那是艱辛的工作期間最治愈的時(shí)刻。（受訪者提供）
船上唯一女性 自感不比男船員遜色
郭詠恩在海上當(dāng)工程師。九年前，她在香港專業(yè)教育學(xué)院機(jī)械工程系畢業(yè)后，就投身航運(yùn)業(yè)。當(dāng)初選擇行船，只是因?yàn)椴幌矚g「坐定定」，載沉載浮就是九年，從見習(xí)管輪（Junior Engineer）逐漸躍升至大管輪（Second Engineer），亦即輪機(jī)（機(jī)艙）部門的「第二把交椅」。她每天分配工作給下屬，負(fù)責(zé)檢查、修理、及更換貨船零件。與甲板上工作不同，機(jī)房工作大部分時(shí)間不見天日。
航運(yùn)業(yè)出名艱辛，一般人認(rèn)為女性捱唔到。Joanna的公司聘請大量印度人，她在船上總是唯一的香港人、唯一的女性。Joanna認(rèn)為，女船員同樣勝任海員：「女性通常較細(xì)心、做事較仔細(xì)，有時(shí)同事有爭執(zhí)，女性說話亦較『易入耳』。」遇上費(fèi)力的工作，男同事還會(huì)主動(dòng)幫忙。
Joanna有時(shí)會(huì)回船公司總部上班，也算半個(gè)「OL」。訪問當(dāng)日從公司走來，身穿深藍(lán)裇衫、針織外套。身型中等的她留一頭鳥黑的直頭發(fā)簡單束起，看上去跟一般OL無異，只是，沒有最新潮的發(fā)型、發(fā)色及妝容。（呂嘉麗攝）
「嘔到黃膽水都出埋嚟」 風(fēng)雪下工作 大海機(jī)械總比客人簡單
Joanna所屬的公司提供貨船管理服務(wù)，客人多是大型貨船，一艘可載幾百至幾千個(gè)貨柜箱不等。每次出海，短則兩個(gè)月，長則四個(gè)月。俗語有云「行船走馬三分險(xiǎn)」，雖然現(xiàn)今船只性能已大大提升，但壞天氣難防。Joanna第一次出海，就要在零下10度、暴風(fēng)雪下在甲板上工作，又試過遇上大風(fēng)浪，一天到晚不斷嘔吐，「嘔到黃膽水都出埋嚟」，靠同行船員提醒，才知道嘔也要進(jìn)食，因?yàn)閲I食物總好過嘔黃膽水。要熬過嚴(yán)寒、習(xí)慣顛簸，才算通過海員的「成人禮」。
完成一項(xiàng)工作后，混身汗水，Joanna停下來休息，同事攝下累透一刻。（受訪者提供）
一年7、8個(gè)月在海上 沒網(wǎng)絡(luò) 衛(wèi)星電話貴 靠電郵聯(lián)絡(luò)
兩個(gè)相隔再遠(yuǎn)的人，都能透過實(shí)時(shí)通訊、視像通話，縮短心理距離。不過，這科技只對岸上人奏效。
行船時(shí)沒有網(wǎng)絡(luò)，只有衛(wèi)星電話，但Joanna初入行時(shí)，通話一分鐘就需7、8美元，即50、60元港幣：「當(dāng)時(shí)人工又少，所以兩、三星期才會(huì)打一次電話?！闺m然現(xiàn)在已跌至4美元，但海員一般仍少用電話。每次泊岸，海員都會(huì)找附近的電話亭，講足一、兩小時(shí)。由于岸邊通常只有一、兩個(gè)電話亭，所以講電話也要排隊(duì)。
其余時(shí)間，船員唯有靠船長的衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)電郵。有時(shí)打中文會(huì)亂碼，唯有用英文溝通，但船長會(huì)看到內(nèi)容，沒什么私隱可言。對時(shí)時(shí)刻刻都在實(shí)時(shí)通訊的香港人來說，貨船其實(shí)就像移動(dòng)的牢房。
Joanna年中大概七、八個(gè)月都在海上，其余時(shí)間在香港等船，或考專業(yè)試。長年不在香港，Joanna覺得跟家人朋友的關(guān)系反而變好，因?yàn)榇蠹腋湎嗵幍臅r(shí)間：「同住就多磨擦，不同住就少磨擦，而且現(xiàn)在大家會(huì)『忍住』?！?/p>
貨船有時(shí)泊岸數(shù)小時(shí)至一天，船員計(jì)好交通時(shí)間才能到附近走個(gè)圈。（受訪者提供）
機(jī)房長年處于攝氏40至50度之間，「接近中東時(shí)可達(dá)60度」，Joanna淡淡然描述，然后冷靜地瞧著嘖嘖稱奇的記者。高溫的環(huán)境下，他們還要穿長袖工作服。男船員還可以赤裸上身「抖涼」，女士不但不能，還要穿內(nèi)衣打底防透，非常局促。海員作息時(shí)因天氣、泊岸時(shí)間、機(jī)件故障而改變，Joanna試過連續(xù)兩天不眠不休修理零件。
Joanna的同事都是男性，以印度人為主，所以他們每天都吃咖喱。（受訪者提供）
五年戀情因距離告終 錯(cuò)過親人最后一面問自己：「值得嗎？」
海洋與陸地的距離，帶來澄凈的星空，抬頭便能凝視銀河。驀然回首，卻發(fā)現(xiàn)自己跟很多親密的人愈走愈遠(yuǎn)。
太平洋由東至西，最闊15500公里，而香港僅闊36公里。船上的人與岸上的人永遠(yuǎn)隔著海洋、時(shí)差及「delay」的回應(yīng)。Joanna入行時(shí)，有位剛拍拖不久的男友，每次都發(fā)長長的電郵，光是回復(fù)也須一小時(shí)。由于船長每天只發(fā)一次電郵，加上兩地時(shí)差，由男友發(fā)出電郵，至收到她的回復(fù)，中間已相隔數(shù)天。久而久至，大家漸生隙縫：「寫信當(dāng)刻的問題，到收到回復(fù)時(shí)或者已解決了，心情亦已改變了?！笿oanna佩服男友熬過五年，才跟她分手。
親友結(jié)婚、產(chǎn)子，她總是不在。每逢大時(shí)大節(jié)，她特別思鄉(xiāng)。中秋節(jié)時(shí)，唯有自己走上甲板看月亮，或在泊岸時(shí)到唐人街找月餅。寂寞來襲、多愁善感起來時(shí)，唯有「躲起來哭，在房間聽幾首廣東歌，然后睡覺，睡醒就沒事?！辜拍梢缘挚?，生死之事卻不能。
無論鋸木、打磨、維修零件，Joanna都要學(xué)會(huì)。（受訪者提供）
「為什么那么傻要行船？」從初入行、直至現(xiàn)時(shí)，她都要不斷重復(fù)回答這問題。Joanna說：「印度人會(huì)說，香港是個(gè)很好的城市，對于我要行船很不解，我就會(huì)解釋，香港不是那么好，香港的樓很貴。」行船很傻，背后大概假設(shè)「明明可以留在香港、坐辦公室、涼冷氣」。但Joanna要的不是這種生活：「你們要對不同麻煩的客人，也很辛苦?！顾龑幙蓪χ蠛＜皺C(jī)械，樂得簡單。
Joanna將要鉆入管道檢查。（受訪者提供）
兩年前，在大西洋駛往歐洲之際，船長轉(zhuǎn)告她一通電話，得知公公病危入院，已在彌留狀態(tài)。Joanna在電話旁啜泣，但貨船最快七天后才泊岸德國，她知道不能在公公離世前見她最后一面：「那時(shí)有問自己，值得嗎？」每個(gè)人都會(huì)有這樣的時(shí)刻，重看當(dāng)初的選擇，甚至質(zhì)疑自己。有時(shí)回首發(fā)現(xiàn)，當(dāng)時(shí)的選擇自有其因緣。
后悔無用，Joanna畢竟將自己的花樣年華都獻(xiàn)給了大海，覺得沒理由放棄：「唔想俾人睇死，希望可以Achieve到一啲嘢?！顾淖罱K目標(biāo)是通過輪機(jī)長（Chief Engineer）的考試，雖然試很難考，但她屢敗屢戰(zhàn)。如今香港沒有女輪機(jī)長，如Joanna成功，她將是首名港產(chǎn)女輪機(jī)長。
Joanna與一眾海員在派對中。Joanna說，遇上合拍同事，最為難得。（受訪者提供）
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