汽車時(shí)代瞬息萬變，永遠(yuǎn)不知道明天和意外那個(gè)先到來。不過有一點(diǎn)是可以確定的，汽車已經(jīng)成為大家日常生活中不能缺少的沒就算是家里沒有車，出門還是要選擇打的。
不少私家車主因?yàn)榕艿蔚我捕假嵉藉X了，現(xiàn)在汽車也不是“天價(jià)”的價(jià)格，基本上有了駕證之后都能根據(jù)自己的實(shí)力來買一輛汽車。至少有輛車刮風(fēng)下雨的時(shí)候還是很方便的，偶爾出趟遠(yuǎn)門也是可以。 有車確實(shí)方便，可面對(duì)年檢和汽車出現(xiàn)問題的時(shí)候就不覺著方便了。
雖然生活中汽車是很普遍的，但是大家終究不了解汽車。零件又多，技術(shù)又麻煩，真要是有了問題肯定就要去修車廠，平常換個(gè)輪胎啊，修個(gè)燈泡都還好說，在外面看的見摸得著，換起來也方便也便宜。但是如果是看不見的地方壞了，那可就不好辦了。
發(fā)動(dòng)機(jī)或者是變速箱這樣的東西壞了，基本上就等于將汽車的“心臟”換了一個(gè)，換好了還能繼續(xù)使用，搞不好就報(bào)廢，不僅錢白花了，汽車也不能開了。因此汽車就需要按時(shí)的保養(yǎng)，就是對(duì)這些重要零件進(jìn)行保養(yǎng)，讓它的使用壽命長(zhǎng)一點(diǎn)。
汽車都是有壽命的，到了一定壽命想開也開不了了，但是怎么判斷這個(gè)車能開不能開呢？這時(shí)候就是年檢了，汽車都有一個(gè)報(bào)廢規(guī)定。在這方面還是比較嚴(yán)格，基本上是15年的車齡去報(bào)廢，后來覺著有的人經(jīng)常開車車子損害的很嚴(yán)重，車齡可能不到15年就不能開了，但是固定是15年，這不是讓車主帶著安全隱患開車嗎？
后來汽車地方報(bào)廢改成了60萬公里，但還是覺著不妥，現(xiàn)在車輛增加，水平提高。有的車主都是買好幾輛車，要是每輛車都要60萬公里的話，那這輩子都不用報(bào)廢了，一直開吧。大家也都知道，一輛汽車長(zhǎng)時(shí)間不開，就會(huì)被氧化，不保養(yǎng)的話還會(huì)產(chǎn)生銹漬。零件生銹的汽車開在路上一樣很危險(xiǎn)，于是將汽車報(bào)廢的規(guī)定又改了。
現(xiàn)在可能開不到60萬公里就要報(bào)廢了。這個(gè)規(guī)定大家都是很清楚，單看里程數(shù)是不能判斷一個(gè)汽車的壽命?？赡苘囍骶捅硎久髅鳑]開幾次，發(fā)動(dòng)機(jī)還是完好無損的，還能繼續(xù)上路。這些東西都是看不到的，說不定就有什么潛在危險(xiǎn)。
因此在60萬公里的標(biāo)準(zhǔn)下還有一個(gè)限制，那就是汽車年檢。每年一檢，主要就是看車輛各項(xiàng)功能是否還能使用，使用的話是否達(dá)標(biāo)。不少車主從內(nèi)心很抵觸年檢，畢竟年檢就是對(duì)車子的一個(gè)審核。還是極其重要的審核，審核過了還能開，審核不能過就是對(duì)汽車的報(bào)廢。
無論平常保養(yǎng)的多好，在年檢面前都是無處遁形?，F(xiàn)在國六標(biāo)準(zhǔn)的上線，讓汽車尾氣標(biāo)準(zhǔn)變得更加嚴(yán)格，還新增加了一項(xiàng)檢查，就是三元催化器和氧傳感器的工作狀態(tài)，連續(xù)3次過不去審核，不管開了多少公里都是要強(qiáng)制報(bào)廢的。
很多車主對(duì)此都很無奈：說好的60萬公里，為何突然就變卦了呢？沒辦法，生命安全放在第一位啊。
聯(lián)系客服
