超車前，有經(jīng)驗的司機要觀察一下后視鏡，將車的左右、后面的情況掌握清楚，從而準確變道或超車。但是后視鏡的視覺區(qū)之間存在著或多或少的盲區(qū)。因此，司機在改變行駛狀態(tài)時，需考慮到客觀存在的盲區(qū)，以免發(fā)生交通事故。
很多司機都有過這樣的經(jīng)歷：在雙車道或三車道的道路上行駛，超車要從前方汽車的左側(cè)變道超車，可是由于前面仍有車擋道，無奈只好從前車的右車道超車。超車前，從右后視鏡看了一下車后，沒有汽車跟上，便一打方向盤拐向右邊，可右側(cè)卻沖出一輛汽車。突如其來的變故一下子讓司機慌了手腳，當緊急制動時，事故往往已經(jīng)發(fā)生了。
由于后視鏡的盲區(qū)會讓司機造成錯誤判斷，一些司機不再相信后視鏡，在超車變道時，都要扭頭，通過汽車后車窗，查看汽車后面和兩側(cè)的情況。這種做法也不可取。汽車在路上高速行駛，前方的路況千變?nèi)f化，說不定在你回頭的一剎那，就會發(fā)生事故。所以，后視鏡還是要看的，只要掌握了使用它的方法和技巧，就會大大減少后視鏡盲區(qū)帶來的危害。
車內(nèi)的后擋風(fēng)玻璃盡量不要被物件阻擋，以保持良好的視野，并將后視鏡的視野調(diào)整到最大限度，也可以選擇在車內(nèi)后視鏡上加裝一塊大視野的后視鏡，這些方法都能讓司機減少事故的發(fā)生。
當要并線時，一定要提前打轉(zhuǎn)向燈。然后，看一下左右兩邊的后視鏡，看一下車內(nèi)后視鏡，確認沒有汽車跟上的情況下，稍許等候幾秒，然后再開始并線，當后視鏡中出現(xiàn)被超車輛，確定后方無車輛或后方車輛無超車意圖時，再打右轉(zhuǎn)向燈確認安全距離后復(fù)位回原車道。
