鋰電池性能優(yōu)越,用途廣泛,前景最為廣闊。相對于鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池二次電池,鋰電池具有能量密度高、循環(huán)壽命長、自放電率小、無記憶效應(yīng)和綠色環(huán)保等突出優(yōu)勢。鋰電池隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步已經(jīng)在人們的生活中得到了廣泛的應(yīng)用,如便攜式電子產(chǎn)品、新能源交通工具及儲能等領(lǐng)域。
未來電動汽車將帶動鋰電材料數(shù)十倍以上增長。據(jù)測算,一臺純電動汽車需要40-50公斤的正極材料和電解液,是單個手機(jī)電池耗用量的一萬倍左右。根據(jù)我們測算,僅生產(chǎn)100萬輛電動車所需的鋰離子電池相關(guān)材料,就將是目前全球鋰電池材料總需求量的數(shù)倍。因此,電動汽車的推廣將帶動鋰離子電池相關(guān)材料的需求呈現(xiàn)爆發(fā)性增長。
全球鋰電行業(yè)現(xiàn)狀:電芯和材料市場中日韓中占據(jù)絕對份額,日韓企業(yè)技術(shù)處于領(lǐng)先。全球鋰電池產(chǎn)業(yè)目前主要集中在日本、中國和韓國三國,隨著中國、韓國鋰電池制造技術(shù)的開發(fā)和提升,日本鋰電池出貨量的比例在逐漸降低。中國鋰電池材料企業(yè)發(fā)展迅速,但從綜合技術(shù)實(shí)力來看,日、韓企業(yè)仍處于覺得的領(lǐng)先地位,中國落后日本大約2-3年時間,處于大而不強(qiáng),具有較大提升空間。
鋰電池材料中電池薄膜和六氟磷酸鋰電解質(zhì)技術(shù)門檻最高。鋰 電池材料中碳酸鋰是鋰電上游關(guān)鍵原材料,“技術(shù)+資源”壁壘構(gòu)建寡頭壟斷格局;鋰電池正極材料:競爭激烈,技術(shù)領(lǐng)先為關(guān)鍵;鋰電池電解液將逐步實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代,六氟磷酸鋰電解質(zhì)為最大看點(diǎn);鋰電池薄膜技術(shù)難于上青天,目前基本依賴進(jìn)口。
鋰電池材料行業(yè)選股選股策略。鋰電池行業(yè)相關(guān)個股較多,我們認(rèn)為公司經(jīng)營能力強(qiáng),技術(shù)處于行業(yè)領(lǐng)先,有一定規(guī)模效應(yīng),未來有產(chǎn)能擴(kuò)張或產(chǎn)業(yè)鏈延伸能力相關(guān)公司將超越行業(yè)發(fā)展,具備長期投資價值。我們看好佛山照明、多氟多、江蘇國泰、中信國安等相關(guān)個股投資機(jī)會。
