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一、構(gòu)造形式
雙回路系統(tǒng)除多增設(shè)一根毛細管、一個溫控器和一個二位三通電磁閥，用來改變制冷系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和電氣控制系統(tǒng)外，其箱型整體結(jié)構(gòu)、主要組成部件及箱體外形，與單回路電冰箱相同。
二、制冷系統(tǒng)
由于單回路制冷系統(tǒng)是采用惟一毛細管節(jié)流，與雙回路制冷系統(tǒng)采用雙根毛細管節(jié)流不同，兩者制冷系統(tǒng)差異較大。
傳統(tǒng)的單回路采用的惟一毛細管和惟一溫控器所組成的冷凍、冷藏室溫差大，兩蒸發(fā)器傳熱面積大小、管道長短及分配等匹配有一定困難，而新型雙回路采用雙根毛細管和雙溫控器及一個二位三通電磁閥組成的雙回路，合理解決了制冷劑向冷藏、冷凍室蒸發(fā)器的分流，實現(xiàn)冷藏室與冷凍室之間相匹配。由于兩室獨立控制，可隨季節(jié)變化調(diào)整溫控器，不需要溫度補償加熱器，既能節(jié)能，又能達到較為精確的保鮮控溫要求。
當壓縮機運行時，制冷劑經(jīng)冷凝器→干燥過濾器→電磁閥→第一毛細管→冷藏室蒸發(fā)器→冷凍室蒸發(fā)器→被壓縮機吸回，完成第一主回路循環(huán)。當冷藏室溫度達到調(diào)定值，電磁閥通電換向時，第一毛細管停止向冷藏室供液，這時制冷劑經(jīng)冷凝器→干燥過濾器→電磁閥→第二毛細管→冷凍室蒸發(fā)器→被壓縮機吸回，完成第二補充回路循環(huán)。當冷凍室溫度達到調(diào)定值時，壓縮機停止運轉(zhuǎn)，從而形成兩個不同回路。
三、電氣系統(tǒng)
雙回路電冰箱電氣控制系統(tǒng)，冷藏室溫控器感溫管是裝壓在冷藏室蒸發(fā)器壁面感溫。當接通電源時，由于冷藏、冷凍室溫控器觸點處于現(xiàn)在接通位置，電磁閥呈斷路，這時制冷劑經(jīng)電磁閥通過第一毛細管，向冷藏、冷凍室蒸發(fā)器供液制冷。當冷藏室達到調(diào)定溫度時，冷藏室溫控器觸點導通，電磁閥通電換向，第一毛細管被關(guān)閉，只有經(jīng)第二毛細管才能向冷凍室蒸發(fā)器供液制冷。當冷凍室達到調(diào)定溫度時，冷凍室溫控器觸點斷開，此時壓縮機停止（電磁閥斷電），從而實現(xiàn)雙回路、雙溫控器、雙控制。
從上述控制原理可以說明以下問題：
第一，電磁閥不通電時，形成第一主回路，冷藏和冷凍室同時制冷；電磁閥通電時，形成第二補充回路，只有冷凍室制冷。
第二，冷藏室溫控器，具有雙層作用，既控制冷藏室溫度，又控制電磁閥的工作狀態(tài)。
第三，由于壓縮機受兩個溫控器控制，因此有可能導致停機不到5分種而又開機的現(xiàn)象，這就要求壓縮機應有較強的過載能力，以滿足不利的工作條件，這一點在更換壓縮機時要特別引起注意。
