從1840年開始，洋人的堅船利炮敲開了大清的海防，給閉關鎖國的皇帝大臣們上了一課。
在屢戰(zhàn)屢敗中，清朝皇帝們開始反思，于是批準了以李鴻章、張之洞等人為首的洋務運動。
在洋務運動中，建立了大量軍工等官商企業(yè)，開啟了我國現(xiàn)代企業(yè)管理制度的萌芽，為現(xiàn)代化奠定了基礎。
不過，后來甲午海戰(zhàn)，大清以失敗告終，也宣布了洋務運動的失敗。
那么，洋務運動的企業(yè)都關閉了么？是否有經(jīng)營到現(xiàn)在的？
還真有，而且經(jīng)營得非常好。比較典型的就是下面三個企業(yè)：
一、漢陽鐵廠
漢陽鐵廠由張之洞擔任湖廣總督時創(chuàng)辦，后由盛宣懷參與運營。漢陽鐵廠可以說是中國鋼鐵工業(yè)的起點。
在盛宣懷的運作下，漢陽鐵廠又合并了大冶鐵礦、萍鄉(xiāng)煤礦為漢冶萍煤鐵廠礦有限公司，將其進一步做大。
對日戰(zhàn)爭爆發(fā)后，漢陽鐵廠一部分設備為了避免落入敵手，遷往重慶。正是依靠這些設備，組建了重慶鋼鐵集團，一直運營到今天，規(guī)模很大。
上面說的是遷到重慶部分，留下的遺址部分，后來創(chuàng)立了漢陽鋼廠，劃歸到武漢鋼鐵公司，武漢鋼鐵公司又與寶鋼集團聯(lián)合重組成中國寶武鋼鐵集團有限公司。
綜上來看，漢陽鐵廠遷到重慶部分，成為重慶鋼鐵集團。留下的原址部分，成為了中國寶武鋼鐵集團有限公司的一部分。
二、江南機器制造總局
江南制造局是晚清最重要的軍工廠，也是洋務派開設的規(guī)模最大的近代軍事企業(yè)，具體由兩江總督李鴻章負責。
1905年（光緒朝），江南制造局的造船部門獨立為江南船塢，后改稱江南造船所。江南制造局也改稱為上海兵工廠，不過1937年停辦，上海被占領后，上海兵工廠又并入江南造船所。
幾經(jīng)周折，1996年改為江南造船有限責任公司，屬于中國船舶工業(yè)集團公司，在造船領域處于世界先列。
三、輪船招商局
招商局同樣由李鴻章創(chuàng)建，是大清第一家輪船運輸企業(yè)，也是第一家近代民用企業(yè)。招商局給我國帶來了無數(shù)個第一：
組建了保險招商局，是我國現(xiàn)代保險業(yè)之始。
架設了從招商局總局到虹口碼頭的電纜，我國第一條專用電話線由此誕生。
投資了當時規(guī)模最大的煤礦開采企業(yè)開平礦務局。
投資創(chuàng)設了中國近代第一家銀行中國通商銀行、南洋公學(現(xiàn)西安交通大學前身)。
等到現(xiàn)代時，招商局改組為招商局集團有限公司，在1987年時發(fā)起創(chuàng)立了今天名氣比招商局還大的招商銀行。
如今的招商局集團，規(guī)模之大，在央國企中也名列前茅。
綜上來看，盡管洋務運動失敗了，但當時創(chuàng)建的很多企業(yè)，為今天我國企業(yè)現(xiàn)代化進程，做出了巨大貢獻。
