1、礦物油
(1)礦物油;這種機(jī)油抗氧化能力強(qiáng),性能穩(wěn)定,缺點(diǎn)是需要添加油膜強(qiáng)化添加劑,但加入油膜強(qiáng)化添劑之后增加了磨擦阻力此外,這種機(jī)油清凈性較差.從近期發(fā)展來看這種機(jī)油的高性能化已有了較大的障礙.
2、植物油
(1)植物油是由植物的種子制造的機(jī)油,植物機(jī)油的油膜型成能力非常高,潤滑性能也十分優(yōu)秀.缺點(diǎn)是容易氧化,在高溫時(shí)組成成份容易分解變質(zhì),粘污發(fā)動(dòng)機(jī).以前賽車經(jīng)常采用植物油,短時(shí)間后分解進(jìn)行保養(yǎng),現(xiàn)在被用來做安XX馳抗磨添加劑,短時(shí)間來看的確不錯(cuò),但時(shí)間一久給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來負(fù)面影響,所以那些經(jīng)銷商往往說不用一直加隔五次加一次就行了,因?yàn)闄C(jī)油本身有清洗作用,用后面四次來清洗前面的一次. 在
現(xiàn)代 賽車方面也感到十分不方便,總之植物油無論是抗氧性還是潤滑性其提高的可能性都有一個(gè)限度.大家小時(shí)侯玩過空模發(fā)動(dòng)機(jī)吧？它就是靠蓖麻油的作用，連活塞環(huán)都不用，只是用完后就要大修了。
3、稠化機(jī)油，（半合成機(jī)油）
(1)這是一種產(chǎn)物.我個(gè)人建議沒必要在這里多說,因?yàn)榇蠹叶贾赖V物油和添加劑這是兩種合一的產(chǎn)物.關(guān)健是廠商在里面投入多少精力和成本,15%的機(jī)油也稱為半合成機(jī)油,80%的機(jī)油也稱為半合成機(jī)油.它的優(yōu)點(diǎn)使用泛圍大。列如（SAE.10W-40),缺點(diǎn)是高溫時(shí)易產(chǎn)生油泥與積碳，畢竟有礦物油成份。所以賽車不使用稠化機(jī)油，因?yàn)橘愜嚨氖褂脳l件固定，只使用與當(dāng)時(shí)氣溫條件相匹配的機(jī)油。
4、全合成機(jī)油
合成機(jī)油研制于30年代左右,近20年合成油有很大提高.目前賽車大多使用合成油來代替植物油,雖然價(jià)格高于普通油但是它的清凈性潤滑性,冷卻性,密封性都高于礦物油.如果標(biāo)注為本100%合成機(jī)油，該油是純合成機(jī)油。一般廠家把自己的產(chǎn)品都有個(gè)保險(xiǎn)系數(shù)，如果是自己改裝的車輛，我個(gè)人建議還是用兢技機(jī)油，因?yàn)橐话愠鰪S時(shí)車輛油道油壓為3kg/平方厘米，而兢技機(jī)油能達(dá)到4.2~4.5kg/平方厘米。另外它的冷啟動(dòng)摩擦系數(shù)很好，在極速運(yùn)轉(zhuǎn)30分后油溫還能保持95度左右。
二：機(jī)油的六種作用
1、潤滑
2、分散應(yīng)力
3、冷卻
4、密封
5、防銹蝕
6` 清凈
三、世界各潤滑油公司的動(dòng)向
埃索兼并美孚，原埃索只是美孚公司下邊的子公司。
日石兼并
三菱 ，組成新日本石油股份有限公司。
Bp買斷嘉世多。
四、各種車輛原廠油明細(xì)表
1、
奔馳 用美孚
2、
寶馬 用嘉世多
3、
大眾 用福斯
4、
豐田 用埃索和日石
5、
本田 用出光
6、
現(xiàn)代用SK
7、
雷諾 用ELF
8、
鈴木 用日石
9、尼桑用出光
等等.....還有很多不一一列舉，總之，大家要注意，德國車與日本車的材質(zhì)不一樣，德國的高速公路是沒有限速國家之一,所以它采用的材料要比較高,而日本在出廠時(shí)就把車速限制死,所以它選用的材料比較廉價(jià).用油同樣也不一樣:日本在機(jī)油添加劑方面下了很多功夫來彌補(bǔ)這一點(diǎn)的不足,這樣才能做到價(jià)廉物美.以前汽車和摩托車用油也不一樣,摩托車很多機(jī)油都含有鉬的添加劑，講究啟動(dòng)瞬間就可以行駛，而汽車的摩擦面積較大，所以是考慮怎么降低摩擦系數(shù)，汽車的油不可以當(dāng)作摩托車的油使用，但現(xiàn)在隨著添加劑的發(fā)展與進(jìn)步，IDEMITSU（出光）給尼桑
風(fēng)度 的車型配制所研究出來的產(chǎn)品，已經(jīng)成功的解決了這一問題。小油底殼也能用V6引擎。
五、建議使用原廠油
實(shí)際上大家也知道每種油，如果標(biāo)號(hào)一樣它的性能也是差不多的。這是指大公司的機(jī)油，小公司我就不知道了。因?yàn)橛偷奶砑觿┘庸すに囅喈?dāng)復(fù)雜，而小公司沒有這些昂貴的設(shè)備，它在添加劑加如時(shí)沒法均勻攪拌混合，使機(jī)油質(zhì)量不穩(wěn)定，所以往往一些小公司它的產(chǎn)品價(jià)格升降幅度很大。而生產(chǎn)廠家的設(shè)備比較全，而且這些機(jī)油供應(yīng)商都共同參與新品的開發(fā)，所以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能比較了解。油可以從高用到低，列如1972年SE-80年SF-89年SG-93年SH-96年SJ-01年SL。這是機(jī)油API等級(jí)，也就是代表什么年代出的車子所用油的等級(jí)。每個(gè)年代熱處理技術(shù)不同，所以要求供應(yīng)商油品的要求更加提高。另外SH~~SJ~~
SL在向環(huán)保方面發(fā)展，所以
SL 可以用在下面任何API等級(jí)以內(nèi)。SJ 是目前最基礎(chǔ)等級(jí)。
再談SAE粘度等級(jí)....
低溫粘度 高溫粘度
SAE粘度分類 CCS粘度 MRV粘度 動(dòng)粘度100℃ TBS粘度150℃
溫度 上限值 溫度 上限值 下限值 上限值 下限值 適用
0W -30℃ 3.250 -40℃ 60.000 ---- ---- ----
5W -25℃ 3.500 -35℃ 60.000 ---- ---- ----
10W -20℃ 3.500 -30℃ 60.000 ---- ---- ----
15W -15℃ 3.
500 -25℃ 60.000 ---- ---- ----
20W -10℃ 4.
500 -20℃ 60.000 ---- ---- ----
25W -5℃ 6.000 -15℃ 60.000 ---- ---- ----
20 --- --- --- --- 5.6 9.3 2.6
30 --- --- --- --- 9.3 12.5 2.9
40 --- --- --- --- 12.5 16.3 2.9 0w40.5w40.10w40
40 --- --- --- --- 12.5 16.3 3.7 15w40.20w40.25w40.#40
50 --- --- --- --- 16.3 21.9 3.7
60 --- --- --- --- 21.9 26.1 3.7
[W]是Winter,即冬天的意思
CCS粘度（Cold-Oranking Simulator法）
MRV粘速（
MINI Rotary V
IS cometer法）
TBS粘度（Tapered Bearing Simulator法）
注； SOHC單頂凸輪軸與VTEC減半
選油方法;
新車，列如1~~~4萬公里時(shí)選5W40就夠了，4~~~8萬公里選5W50，10~~~20萬公里以上就用60，因?yàn)檫€不能忽視機(jī)油泵的磨損，自潤軸承與曲軸連桿間隙大小等等，所以用油膜較厚的型號(hào)來替代。摩托減半。這是根據(jù)摩擦系數(shù)大小來確定。
例如：
1、
本田、VTEC引擎它用的油只有5W-30，看上去指數(shù)很低，但是這款油是最適合這款發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油。相對(duì)
本田車的摩擦系數(shù)也是最小的，對(duì)VTEC的結(jié)構(gòu)也是發(fā)揮最大的作用。
本田有很多車是用專用油，例如：VF系列．
2、川崎、川崎摩托的離合器與
鈴木、山葉的不同，中間夾有金屬片。這是為彈離合器這一動(dòng)作特定設(shè)置的。此片要求很高，為了散熱耐用表面進(jìn)行特殊處理，噴涂一種類似與鈦合金的保護(hù)層，鈦的優(yōu)點(diǎn)是很耐磨，缺點(diǎn)是容易粘合其他金屬，為了避免這種現(xiàn)象，所以在機(jī)油中添加添加劑來解決這個(gè)問題。是不是很多人都覺得川崎與
本田離合轂在怠速時(shí)都有異響，那是因?yàn)榛爻膛ちο拗破鞯牟煌?
本田是捏離合器才有，而川崎捏離合器才沒有，這是因?yàn)殡x合器的壓板位置正好相反。所以他們的機(jī)油與一般摩托車機(jī)油不同，都是屬于特種機(jī)車用油。所以有很多車設(shè)計(jì)用途不同，而選用特定的機(jī)油。例如：川崎用的是（昭和殼牌）或（矯馬JOMO日本能源）．可是，昭和殼牌與我們國內(nèi)的殼牌完全不同，連香港青衣油庫的殼牌都無法替代．這一點(diǎn)殼牌的供應(yīng)商非常清楚．我本人也是受害者之一．我以為國貨不行換青衣的．結(jié)果離合轂還是出聲了，時(shí)軌鏈也拉長(zhǎng)．新發(fā)動(dòng)機(jī)?。?
3.
XJ R是用昭和殼牌與???????????（日本礦業(yè)共同石油）這兩家公司提供，型號(hào)是??????????10W-40，也屬于特種機(jī)油。在油冷與水冷的車子有區(qū)別，油冷的車子為了防止摩擦力增加來防止油溫過高所以用鉬這種添加劑，這種添加劑在渦輪增壓的車子用油普遍使用。因?yàn)闄C(jī)油SAE粘度分類40有兩種;一種是歐洲標(biāo)準(zhǔn)與日標(biāo)所以TBS粘度也不同@150℃(mpa．s)0W40?5W40?10W40的下限值為2.9，15W40,20W40,25W40,#40下限值為3.7，所以并不是GPS半合成就能解決問題，以前我在上面也說過半合成油關(guān)鍵是看廠方，15％也是半合成，80%也稱為半合成。??????????10W-40要求較高，對(duì)于油冷器內(nèi)部的清洗與散熱有很大作用，這是為了防止高溫時(shí)機(jī)油氣泡產(chǎn)生，使液壓挺桿工作穩(wěn)定。這種油國內(nèi)沒有，實(shí)在不行就買渦輪增壓全合成油.
在國內(nèi)往往這類專用機(jī)油種類很少，很多特定機(jī)油無法買到。像在前面我看到本網(wǎng)站有位叫“不羈的風(fēng)”他拿的特種油就很不錯(cuò),但不是適合所有車型,不知"不羈的風(fēng)"是否還有別的油,例如:兢技用油?
以上是我個(gè)人意見,希望大家不要再亂用添加劑,用原廠油或者好一點(diǎn)的合成機(jī)油就行了,因?yàn)樘砑觿┧釅A性我們都不知道,所以最好不要使用。
ELF與（比利時(shí)產(chǎn)）殼牌性能很接近，昭和殼牌我沒試過。出光與嘉實(shí)多性能很接近，但起步?jīng)]有速馬力強(qiáng)，但尾斷還是很強(qiáng)。美浮與阿
吉普 差不多。
空濾，空濾不僅僅是進(jìn)氣燃燒過濾裝置，也是曲軸箱呼吸裝置，所以空濾的好壞與油的老化程度也成相應(yīng)的比例。如果想要起步力量大最簡(jiǎn)單的方法就是換一個(gè)高流量的空濾。
再說,電視上所看到的不假,但它只給你看油膜和潤滑性,沒給你看負(fù)面的一方.這些廠商只顧賺錢,不顧別人的財(cái)產(chǎn)怎樣,太黑心了,如果它是一個(gè)好的產(chǎn)品,它就用不著對(duì)你一個(gè)人推銷了,直接去找廠商,那不是全有了嗎?還有,他們說換幾次機(jī)油加一次XXX添加劑，目的是讓這幾次機(jī)油把發(fā)動(dòng)機(jī)的污垢清洗后，再一次進(jìn)行污染，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)油本身就有清洗成分．還有，在寶鋼冷扎時(shí)，只用菜油，為什么不用安那個(gè)XXX，你摩托車才多少一點(diǎn)，寶鋼拉一噸冷扎鋼要用多少油？現(xiàn)在的４S店看著巨額的利潤和回扣，都不顧老百姓的感受，叫人心寒．
大家在好好想想，拿來的走私車再年份久。但是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音都不錯(cuò)。但是拿到國內(nèi)開上一年后聽聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音如何？在國外開那么久的車都沒事，為何在國內(nèi)開不上一年，發(fā)動(dòng)機(jī)什么雜音都出現(xiàn)。。。。。。
