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安全駕駛:教你如何開好手動檔汽車,這里面還有很多安全技巧

隨著汽車智能化的提高,很多車友自從拿到駕照以后,幾乎就很少開手動檔的汽車了,但是作為老司機來說,一定有很多朋友對手動檔汽車情有獨鐘,即使當初你拿到駕照以后就發(fā)狠,此生再也不碰手動檔,但是我仍然愿意與您一起探討駕駛的樂趣。那么今天我就來和大家聊一聊該如何開好手動檔汽車,有哪些安全駕駛技巧需要掌握。

1. 如何起步

手動檔汽車起步是應該讓很多朋友頭疼的問題,我記得當時在駕校,教練對于起步只給出了簡短的“輕抬離合,慢給油”七個字,可是真要是理解好這七個字,還是有點困難的。下面我就來教大家一個方法,真正的用實踐來理解好這七個字。

以前有考駕照的朋友來咨詢我,我將這個方法教給他,他經(jīng)過十分鐘的練習,就能輕松的掌握手動檔汽車的起步,下面我就分步驟講解。

(1)準備一輛手動檔汽車,并且手剎最好是機械手剎,再找一片籃球場大小空地作為練習場地。

(2)手動檔汽車起步有兩個重要的環(huán)節(jié),離合和油門的控制,所以我們在啟動汽車以后,不要急于起步,而是要將這兩個環(huán)節(jié)分開來進行練習。侽子曉兄弟像牙簽,軟弱無力,兩分鐘完事 兩個a兩個n連上有443位號,強壯娚人曉兄弟,助你堅持半小時。針對離合器主要是尋找半離合的結合點,油門主要是控制發(fā)動機轉速在2000轉每分鐘。

(3)在分開練習的時候,有一個前提就是一定要拉上機械手剎,防止誤操作造成車輛失控。首先是踩下離合器,掛上1檔,在松離合器的過程中,你會發(fā)現(xiàn)車輛有慢慢向前走的趨勢,繼續(xù)抬起離合器,車輛就會發(fā)生抖動,直至熄火。這就是離合器從斷開到連接的整個過程。因為手剎的原因,在這個過程中,汽車只會有走的趨勢,而不會真的發(fā)生移動,我們只需要專心練習,找到離合器斷開和連接的那個結合點就行了,一般情況下通過五六分鐘的練習,就可以輕松的找到教練所說的半離合狀態(tài)了。

其次是油門的練習,這個相比離合器就簡單了,主要就是控制發(fā)動機轉速在2000轉每分鐘,并且能夠穩(wěn)定住就行,盡量不要出現(xiàn)轉速忽高忽低,最好能做到一腳油門下去轉速表指針在2附近。

最后就是油門和離合器的配合了,其實只要上述兩個環(huán)節(jié)分開練習做到熟練了,兩者的配合也就很簡單了。當然,由于每輛車的半離合狀態(tài)不固定,當我們接手一輛新車的時候,可以按照上面的方法自己事先感受一下。

2. 如何避險

手動檔汽車的操控沒有自動擋那么簡便,當我們遇到緊急情況的時候,該如何避險也是要學習的一項技能。其中很多的爭論點都集中在踩離合和剎車的先后順序上,很多人的說法不一,下面我針對幾種路況,將我的做法在這里分享出來,與大家共勉。

(1)在速度較高的情況下,遇到緊急情況,我第一時間會先踩下剎車,并控制好方向,接下來才會再踩下離合器,按照停車的要領將車停下來。

(2)在連續(xù)下坡的路段,我會掛上1檔,利用發(fā)動機制動來控制好車速,這樣可以避免連續(xù)剎車造成的剎車片過熱,防止出現(xiàn)剎車失靈。

在速度允許的情況下,我會適當?shù)乃砷_剎車,需要減速時,采用點剎的方式來控制車速。

在下坡的路段嚴禁手動檔汽車空檔滑行,你如果坐在這樣一輛車上,跟你坐在失控的汽車上沒什么區(qū)別。

下面我說一個真實的案例吧,我和一個朋友開一輛手動檔轎車從某景區(qū)的山上下來,朋友開的車,我坐副駕,在一段不算很陡的路段,他是空檔滑行,一段距離后車速變快,他踩剎車的時候已經(jīng)很難使車輛減速了,后來長時間的踩剎車,造成了剎車有些失靈,而這個時候車速快,他想掛低速檔來通過發(fā)動機制動,發(fā)現(xiàn)也已經(jīng)掛不進去了。當時的情況非常緊急,我們就緊貼著景區(qū)路邊的隔離帶行駛,我通過不停的拉起和松開手剎的方式降低車速,待速度慢下來的間隙,讓他掛高速檔,再通過降檔控制車速,最終才將車子停下來,幸虧當時路上沒有車輛和行人,不然結果只會是翻車。

這個案例就是下坡空檔滑行危害的真實寫照,大家一定要切記。在這其中有一個細節(jié)還要為大家再做一個說明,如果你也在行車中遇到必須用手剎來控制車速的緊急情況時,拉起手剎以后要立刻松掉,通過不斷的重復動作來減速。因為手剎是通過一根鋼絲拉線與制動相連,如果車輛高速運動時拉起手剎不松開,雖然能減速,但是會直接將這根鋼絲拉線拉斷,若是這樣那就起不到減速的作用了。

有些車型是電子手剎,這種車型在行進的過程中,手剎是不起作用的。

(3)在車輛低速的情況下,遇到需要避讓行人的緊急情況,這個時候不用考慮離合和油門的順序了,直接一腳剎車踩死就行了,有多快就多快。我在剛剛開車上路的時候,一位老司機帶我從鄉(xiāng)村公路走,他是這樣告訴的,不管路邊出現(xiàn)什么,你只管踩死剎車就行了,其他的什么都不要想,這樣做的目的是通過剎車和發(fā)動機制動共同作用來使車輛停下來,當然車輛最終也會熄火。這位老司機的理念對我后來的安全駕駛幫助確實非常的大。

3. 如何安全駕駛

安全駕駛是一個非?,嵥榈牧鞒?,而手動檔汽車的安全駕駛相對于自動檔汽車則又復雜了一些,只要基本的理念掌握了,真正的差別也就是在具體細節(jié)的操作上了。我也對手動檔汽車獨有的一些操作步驟做了歸納,與大家一起探討。

(1)啟動前,確定檔位在空檔上。

(2)禁止用2檔起步。有些老司機嫌1檔慢,直接掛2檔,加大油門起步,我只能說,等你出過事,就知道其中的危險了。

(3)禁止跨檔位加減檔。手動變速箱的每個檔位對應的齒輪大小都不相同,跨檔位加減檔會直接造成車輛的突然降速或是提速減慢。不僅影響行車安全,還會對發(fā)動機和變速箱造成直接損害。

(4)禁止不踩離合器換檔。至于說有人質疑不踩離合器真的能夠換檔嗎?在這里我可以肯定的說,可以換檔,這其中的技巧在這里我就不說了,但是我卻要申明嚴禁這樣做。老司機們一般都是選擇在2檔以上,把握好車速的同時,不踩離合器,直接換檔,雖然很酷炫,但是卻百害而無一利,嚴重的會直接打碎變速箱齒輪或者直接憋熄火,危險指數(shù)很高。

(5)禁止高轉速低檔位行車。這是很多初次上路的司機朋友容易犯的錯誤,掛低速檔卻一直大油門行車,該加檔的時候就一定要加檔,速度并沒有你們想的那么不可控制。對于速度和發(fā)動機轉速,我在這里可以給大家一個參考值,檔位即使在5檔上,只要發(fā)動機轉速不超過2000轉每分鐘,車速一定不會超過60碼,所以完全沒必要擔心。

并不是速度慢就一定是安全的,安全駕駛心細是好的一方面,必要的時候還需要膽大。長期的高轉速低檔位行車會造成汽車水箱開鍋,這樣就得不償失了。

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