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郵戳在專題集郵中的重要性(2010-06-21 10:40:45)

郵戳在專題集郵中的重要性

(2010-06-21 10:40:45)
標(biāo)簽:

郵戳

專題集郵

重要性

休閑

分類: 郵戳

    郵戳在專題郵集中的重要性決不亞于郵票。當(dāng)一枚郵票與一款郵戳具有相同的專題信息時(shí),我們應(yīng)當(dāng)選用郵戳而不用郵票,除非這枚郵票有較重要的郵政意義或有一定的珍罕性。下面結(jié)合我在組編郵集時(shí)的心得體會(huì)談?wù)勦]戳在專題郵集中的重要性?!?/p>

   首先,郵戳上具有非常豐富的專題信息有待我們?nèi)グl(fā)現(xiàn)和應(yīng)用。普通日戳中有局名、日期、地名和編號(hào),都吉以應(yīng)用。如局名“滬漢輪船”、“大煙輪船”就可以反映該函件是經(jīng)輪船寄送的,也反映了上海至武漢和大連到煙臺(tái)的輪船通航。如一個(gè)輪船首航一封上副戳的日期“-9985”就充分證實(shí)了首航日期是1985年9月9日。又如郵戳地名“澄西船廠”,不僅從字面上反映“船舶制造廠”這個(gè)專題信息,而且證實(shí)了一個(gè)具體的船舶廠的存在,而且這個(gè)船廠有一定規(guī)模,達(dá)到需要在這個(gè)工廠設(shè)立一個(gè)郵電支局的程度。又如“蕪潯輪船”郵戳的編號(hào)4、5、6,說(shuō)明至少有6艘輪船在運(yùn)送郵件,從地圖上看出,蕪湖到九江(九江簡(jiǎn)稱潯)這段航線并不太長(zhǎng),用不少于6艘輪船運(yùn)送郵件可以說(shuō)明二個(gè)專題信息,一是說(shuō)明要運(yùn)送的郵件數(shù)量多,輪船在郵政運(yùn)輸中的作用非常大,二是郵政部門為了及時(shí)、迅速的把郵件送出而采取了得力的措施。副戳上的專題信息也很多,如副戳“水陸路”,證實(shí)該信函肯定不是用飛機(jī)運(yùn)送的,而可能是從水路或陸路運(yùn)送,而副戳“PAQUEBOT”(船),則肯定該函件是船上人員投寄的?;ù粒ㄓ袌D案的、有銷票功能的郵戳,如風(fēng)景戳、紀(jì)念戳、宣傳戳、廣告戳等等)、郵資機(jī)符志的圖案與文字,都含有大量的專題信息,是非常好的專題素材。但我們不要把郵政部門批準(zhǔn)的正式郵戳與非郵政部門(如各級(jí)集郵協(xié)會(huì))刻制的紀(jì)念圖章相混淆。

  錯(cuò)、變體郵戳,即經(jīng)郵局寄遞的信函在銷蓋郵資憑證時(shí)由于工作人員的疏忽,或張冠李,或誤打字釘而出現(xiàn)的使用不當(dāng)或時(shí)間差錯(cuò)日戳。它的產(chǎn)生有別于錯(cuò)變體郵票,它真正是郵政通信的產(chǎn)物,不是大批量的產(chǎn)生,純碎產(chǎn)生于偶然的失誤之中,所以可求性極少,存世量極少,其中絕大部分又毀于不集郵者手中,具有相當(dāng)大的收集難度。郵票的印刷時(shí)發(fā)現(xiàn)了錯(cuò)誤,郵政部門可以緊急通知停止發(fā)行,收回銷毀。而錯(cuò)、變體郵戳一旦銷蓋郵資,就是“過(guò)河的卒子”不能收回、銷毀或更換信封,否則就觸犯有關(guān)法律。錯(cuò)、變體郵戳在使用上與錯(cuò)變體郵票有異曲同工的地方。

  郵戳在專題郵集中的應(yīng)用,使郵集在“集郵知識(shí)的學(xué)習(xí)與研究”方面有了更大、更廣闊的空間。1、郵戳的種類很多,特別是史前郵戳、早期郵資機(jī)符志和年代久遠(yuǎn)的存世稀罕的副戳如果在郵集中有所展示。足以顯示你在集郵知識(shí)方面的廣度;2、不僅展示郵戳,而且對(duì)郵戳的使用情況,如啟用時(shí)間、停止使用時(shí)間有所研究,更能反映你的集郵知識(shí)之豐富;3、對(duì)郵戳上專題信息的挖掘,從看似平常的普通日戳中尋覓到在別的郵品上無(wú)法找到的專題信息,比如某日戳的日期將“1998。10。29”錯(cuò)植成“1998。29,10”,本來(lái)是12個(gè)月一年,現(xiàn)在出現(xiàn)了29月,用于“太陽(yáng)”、“地球”等專題郵集,不是絕妙的形象素材嗎?這種形象素材在其它郵品中是極難找到的;4、從目前專題郵集趨向郵政史化、傳統(tǒng)化的角度來(lái)講,研究郵戳并用于表達(dá)有關(guān)的專題知識(shí),往往比用此類郵票的評(píng)價(jià)要好一些。

  總之,郵戳是重要的,它的歷史比郵票久遠(yuǎn),它在很多情況下可以代替郵票,不論是從郵政的角度還是從集郵的角度,而郵票永遠(yuǎn)代替不了郵戳。郵戳在專題郵集中的重要性,請(qǐng)郵友牢牢記住。

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