根據(jù)該輪船長(zhǎng) Mohammad Dayed透露的信息顯示，船上的大廚Abdul Hakim Mohsin（54歲 也門(mén)國(guó)籍）和另外一名名為Masel Mohammad Quaid的船員發(fā)生了爭(zhēng)執(zhí)。就在爭(zhēng)執(zhí)中，Quad持刀多次刺中了大廚Mohsin ，并幾乎在現(xiàn)場(chǎng)就結(jié)束了這名大廚的生命。
另?yè)?jù)警方方面的消息，本次事件發(fā)生后，船長(zhǎng)拘留了Quad，把他關(guān)在一個(gè)船艙里，并把Mohsin的尸體冰凍了起來(lái)。
船長(zhǎng)接著通知也門(mén)駐印度大使館關(guān)于4月7日星期日發(fā)生的這起謀殺案，當(dāng)時(shí)該船正在接近巴夫納加爾海岸。
Oasis III 號(hào)原本于今年2月24日離開(kāi)也門(mén)海岸，前往船廠拆船。誰(shuí)知這最后一個(gè)航程，還鬧出了如此惡性的案件。
關(guān)注海員心理健康刻不容緩
海員的工作環(huán)境極其的特殊，海員一般都來(lái)自不同地區(qū)甚至不同國(guó)家，文化飲食等差異隨處可見(jiàn)，極有可能成為船上沖突的導(dǎo)火索。
另外我們多次提到的海員生活工作中，封閉的環(huán)境，日益繁重的工作強(qiáng)度，國(guó)際法律法規(guī)的逐漸完善，但是公約的執(zhí)行卻不能更為人性化所帶來(lái)的巨大壓力，社交生活的缺乏等等原因都有可能最終導(dǎo)致沖突的爆發(fā)。
市場(chǎng)環(huán)境不好，航運(yùn)業(yè)不景氣，待遇的降低也有可能導(dǎo)致海員心理的失衡而最終可能也會(huì)產(chǎn)生一定的影響。加強(qiáng)船舶人文建設(shè)，船上和諧人際關(guān)系氛圍的培養(yǎng)其重要性不容忽視。
船東保賠協(xié)會(huì)為海員提供指導(dǎo)，幫助他們?cè)诠ぷ魃钪忻媾R挑戰(zhàn)時(shí)保持心理健康。協(xié)會(huì)注意到，海員比一般人更容易患精神問(wèn)題，尤其是抑郁和焦慮。在極端情況下，有可能導(dǎo)致海員自殺。比較不同行業(yè)的自殺率，也只有煤礦行業(yè)更糟。
去年出版的一份研究報(bào)告也表明，由于焦慮、被孤立、工作壓力大、以及睡眠休息時(shí)間不規(guī)律等援引的影響，不管是哪個(gè)年齡階段、國(guó)籍、職位、性別，現(xiàn)代海員的心理健康方面問(wèn)題日益突出。希望引起業(yè)內(nèi)以及全社會(huì)的重視和關(guān)注。
近來(lái)船東保賠協(xié)會(huì)不斷有因?yàn)楹T精神問(wèn)題而最終導(dǎo)致索賠的事件發(fā)生，協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)不可能準(zhǔn)確記錄海員在一些特殊噸位的小型船和其他更為專業(yè)的船只中的精神健康問(wèn)題。還有可能的是，一些與病痛（例如背痛或胃痛）有關(guān)的索賠，可能掩蓋最終的精神健康問(wèn)題。
與社會(huì)隔離，通常是導(dǎo)致海員精神問(wèn)題的原因。對(duì)有些人來(lái)說(shuō)，與社會(huì)隔離是沒(méi)有問(wèn)題的，但對(duì)于其他人，我們要考慮如何通過(guò)一些措施來(lái)減少這種孤獨(dú)感，比如提高船員的凝聚力還有增加與親人之間的溝通交流。
心理健康是指精神及情緒狀態(tài)能夠適應(yīng)我們每天工作生活中所面臨的正常精神壓力。它由個(gè)人心理、情緒和社交心理等多方面多層次的健康問(wèn)題組成。現(xiàn)代研究發(fā)現(xiàn)，心理健康對(duì)于我們?nèi)祟惖乃季S、個(gè)人感受、工作以及與他人之間的關(guān)系都能產(chǎn)生重要的影響。
心理健康有時(shí)可能會(huì)受某些突發(fā)事件的影響也可能是在一個(gè)長(zhǎng)期階段內(nèi)逐漸得到惡化或改善。所以良性的支持性的干預(yù)就很重要。
海員的工作環(huán)境極其的特殊，海員一般都來(lái)自不同地區(qū)甚至不同國(guó)家，文化飲食等差異隨處可見(jiàn)，極有可能成為船上沖突的導(dǎo)火索。
另外我們多次提到的海員生活工作中，封閉的環(huán)境，日益繁重的工作強(qiáng)度，國(guó)際法律法規(guī)的逐漸完善，但是公約的執(zhí)行卻不能更為人性化所帶來(lái)的巨大壓力，社交生活的缺乏等等原因都有可能最終導(dǎo)致沖突的爆發(fā)。
市場(chǎng)環(huán)境不好，航運(yùn)業(yè)不景氣，待遇的降低也有可能導(dǎo)致海員心理的失衡而最終可能也會(huì)產(chǎn)生一定的影響。
加強(qiáng)船舶人文建設(shè)，船上和諧人際關(guān)系氛圍的培養(yǎng)其重要性不容忽視。
船東保賠協(xié)會(huì)為海員提供指導(dǎo)，幫助他們?cè)诠ぷ魃钪忻媾R挑戰(zhàn)時(shí)保持心理健康。協(xié)會(huì)注意到，海員比一般人更容易患精神問(wèn)題，尤其是抑郁和焦慮。在極端情況下，有可能導(dǎo)致海員自殺。比較不同行業(yè)的自殺率，也只有煤礦行業(yè)更糟。
近來(lái)，如上文所述的類似事件，保賠協(xié)會(huì)不斷有因?yàn)楹T精神問(wèn)題而最終導(dǎo)致索賠的事件發(fā)生，協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)不可能準(zhǔn)確記錄海員在一些特殊噸位的小型船和其他更為專業(yè)的船只中的精神健康問(wèn)題。還有可能的是，一些與病痛（例如背痛或胃痛）有關(guān)的索賠，可能掩蓋最終的精神健康問(wèn)題。
與社會(huì)隔離，通常是導(dǎo)致海員精神問(wèn)題的原因。對(duì)有些人來(lái)說(shuō)，與社會(huì)隔離是沒(méi)有問(wèn)題的，但對(duì)于其他人，我們要考慮如何通過(guò)一些措施來(lái)減少這種孤獨(dú)感，比如提高船員的凝聚力還有增加與親人之間的溝通交流。
作為海員健康信息計(jì)劃（SHIP）的一部分已經(jīng)開(kāi)始制定指導(dǎo)手冊(cè)，重點(diǎn)是幫助船員認(rèn)識(shí)船上出現(xiàn)心理健康問(wèn)題的風(fēng)險(xiǎn)，包括壓力，騷擾和疲勞，并提出可實(shí)施的應(yīng)對(duì)措施。無(wú)論什么原因，必須非常認(rèn)真地對(duì)待精神疾病，以保護(hù)所有的海員。
如何有效的減輕海員海上精神負(fù)擔(dān)，預(yù)防心理問(wèn)題？
u 鼓勵(lì)船員預(yù)防精神問(wèn)題。經(jīng)常開(kāi)會(huì)和進(jìn)行醫(yī)療檢查促使船員關(guān)注精神狀態(tài)。
u 采用廣泛的方法通知和激勵(lì)船上的海員。并且提供信息保護(hù)。
u 船公司必須制定計(jì)劃：負(fù)責(zé)人必須遵守承諾。
u 這不僅是一個(gè)好政策的發(fā)展問(wèn)題，也是一個(gè)好政策的實(shí)施問(wèn)題。在船上實(shí)施預(yù)防計(jì)劃需要時(shí)間。并且要確保它會(huì)實(shí)現(xiàn)。計(jì)劃的實(shí)行需要幾個(gè)月的時(shí)間，它產(chǎn)生的影響我們可能需要更長(zhǎng)的時(shí)間才能看到。
u 在船上需要制定系統(tǒng)的計(jì)劃，關(guān)于什么時(shí)間段進(jìn)行精神問(wèn)題的預(yù)防。包括關(guān)鍵人物并與公司的健康政策聯(lián)系起來(lái)。
u 制定預(yù)算，確保所采取的活動(dòng)都是有價(jià)值的，如果一些舉措不像其他活動(dòng)一樣成功的話，要制定適應(yīng)計(jì)劃。
u 宣布計(jì)劃或者變更計(jì)劃時(shí)，可以組織一個(gè)活動(dòng)來(lái)慶祝計(jì)劃的開(kāi)始。
u 提供關(guān)于預(yù)防船上的精神問(wèn)題的信息（海報(bào)或電子郵件的形式）。
u 請(qǐng)船員參與并評(píng)論活動(dòng)，完成問(wèn)卷調(diào)查。讓海員有機(jī)會(huì)就這些預(yù)防活動(dòng)提出相關(guān)的建議。
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