當?shù)貢r間2020年10月13日，美國航天局與澳大利亞、加拿大、意大利、日本、盧森堡、阿聯(lián)酋和英國7個國家的航天機構(gòu)簽署了《阿爾忒彌斯協(xié)議》（Artemis Accords），這些國家將參與美國的新登月計劃“阿爾忒彌斯”計劃。
當?shù)貢r間2020年10月14日，布里登斯廷還宣布與14家美國公司建立伙伴關(guān)系，為其登月計劃開發(fā)新技術(shù)。[1]
計劃背景
2004年1月，時任美國總統(tǒng)喬治·沃克·布什要求國家航空航天局提出一套完整的載人航天方案——也就是后來的星座計劃——以滿足美國在國際空間站竣工及航天飛機退役后的需要，布什特別強調(diào)星座計劃必須兼顧載人登月目標，為人類長期駐留和月球開發(fā)預做準備。但是，由于預算超支和進度延后等問題，星座計劃中的大部分內(nèi)容都在2010年被繼任總統(tǒng)貝拉克·奧巴馬取消，僅保留了獵戶座號載人飛船及太空發(fā)射系統(tǒng)超重型運載火箭等項目。
計劃啟動
2017年6月3日，美國總統(tǒng)唐納德·特朗普簽署行政令，由副總統(tǒng)麥克·彭斯牽頭，重組美國國家太空委員會。同年12月11日，特朗普簽署《1號太空政策指令》，更改了美國國家航空航天局未來的方針，要求后者整合現(xiàn)有資源，加快美國的探月、探火步伐。
2019年3月26日，美國副總統(tǒng)彭斯宣布國家航空航天局計劃將載人登月時間提前至2024年；同年5月14日，國家航空航天局局長吉姆·布里登斯汀正式公布登月計劃以希臘神話中阿波羅的孿生妹妹、月亮女神阿爾忒彌斯命名。
2019年7月20號，美國國家航空航天局公布了阿爾忒彌斯計劃的標志圖案。
2020年9月，美國國家航空航天局公布了阿爾忒彌斯計劃大綱，計劃在2021年啟動阿爾忒彌斯1號任務(wù)，進行無人的在軌飛行試驗，并檢查生命保障、通信等系統(tǒng)。到2023年時，阿爾忒彌斯2號任務(wù)將進行載人飛行測試——在此期間，航天員會開展手動交會對接實驗，為以后的任務(wù)作預演。而在2024年時，阿爾忒彌斯3號將正式執(zhí)行登月任務(wù)，屆時會攜帶獵戶座號飛船與月球著陸器并將宇航員送至月球表面。同時，該大綱還宣布美國國家航空航天局將從2020年開始，每年兩次利用商業(yè)運送服務(wù)將儀器和實驗設(shè)備運送至月球，以此了解更多潛在的著陸區(qū)域，并為載人登月提供技術(shù)數(shù)據(jù)。
2021年4月，美國國家航空航天局分享了一組太空發(fā)射系統(tǒng)火箭芯級的裝船運輸照片。它通過水路的形式，從密西西比州圣路易斯灣附近的斯坦尼斯航天中心運往佛羅里達州的肯尼迪航天中心。在那里，航天局將完成火箭的組裝工作，為后續(xù)的阿爾忒彌斯1號任務(wù)做準備。9月，美國國家航空航天局（NASA）向包括SpaceX、藍色起源和Dynetics在內(nèi)的5家公司授予總計1.46億美元的合同，為其阿爾忒彌斯（Artemis）計劃開發(fā)登陸器概念。[2]10月19日，美國國家航空航天局探月飛船“獵戶座”已移至總裝大樓，等待安裝到火箭上，為明年年初的繞月測試飛行做準備。[3]
阿爾忒彌斯協(xié)定
2020年10月14日，美國國家航空航天局與澳大利亞、加拿大、意大利、日本、盧森堡、阿聯(lián)酋、英國的航天機構(gòu)簽署了《阿爾忒彌斯協(xié)議》（英文：Artemis Accords），這些國家將參與美國的新登月計劃“阿爾忒彌斯”計劃， 此后烏克蘭也加入了協(xié)定。2021年5月27日，韓國科學技術(shù)信息通信部通報，韓國簽署了由美國主導的《阿爾忒彌斯協(xié)定》； 5月31日，新西蘭簽署《阿爾忒彌斯協(xié)定》 ；巴西緊隨其后，于6約15日簽署協(xié)定，成為第12個參與國。
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