喀喇昆侖公路，又叫“中巴友誼之路”，是一座連接我國(guó)和巴基斯坦的公路?？龉繁环Q為世界上最高最美的公路，整條公路中國(guó)境內(nèi)最低海拔1154米，最高海拔4733米，也被稱為“世界十大險(xiǎn)峻公路”之一。11月18日，喀喇昆侖公路二期工程“赫韋利揚(yáng)”至“曼塞赫拉”高速公路段全線通車。這條線路的開通進(jìn)一步改善了巴基斯坦北部山區(qū)的出行情況。
巴基斯坦總理伊姆蘭汗出席了這條雙向四車道高速公路的通車儀式。據(jù)介紹，喀喇昆侖公路二期工程北起塔科特，南至赫韋利揚(yáng)，全長(zhǎng)120公里，由中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司承建。此次通車的赫韋利揚(yáng)至曼塞赫拉段約為40公里，剩余約80公里的二級(jí)路段已完成90%以上，預(yù)計(jì)將于2020年2月完工。
央視記者 崔如：現(xiàn)在我正行走在喀喇昆侖公路上，在我的右手邊是中國(guó)公司參與修建的喀喇昆侖公路的新路，在我的左手是他們當(dāng)?shù)厝酥笆褂玫睦下罚啾戎滦侣沸旭偲饋砀杏X更平穩(wěn)、更快速。
喀喇昆侖公路——中巴友誼的象征
喀喇昆侖公路始建于上世紀(jì)60年代，1979年建成通車。它北起我國(guó)新疆喀什，經(jīng)過中巴邊境口岸紅其拉甫山口，南到巴基斯坦北部城鎮(zhèn)塔科特，全長(zhǎng)1224公里，其中中國(guó)境內(nèi)415公里，巴基斯坦境內(nèi)809公里。
喀喇昆侖公路穿越喀喇昆侖、興都庫(kù)什和喜馬拉雅三大山脈。由于大多數(shù)路段處于高海拔地區(qū)，地質(zhì)情況極為復(fù)雜，自然災(zāi)害頻發(fā)，筑路隊(duì)面臨巨大施工困難，中巴雙方共約700人在修路過程中獻(xiàn)出了寶貴的生命。在巴基斯坦參與了兩期建設(shè)的蔣貞孝對(duì)當(dāng)時(shí)惡劣的施工條件仍然記憶清晰。
工程項(xiàng)目翻譯 蔣貞孝：剛開始400公里很多懸崖峭壁，沒有路，都是技術(shù)人員扛工具，前面用繩子拴著拉過去，或者把大的設(shè)備拆散，比如空壓機(jī)、推土機(jī)，把它們拆散了再抬過去。
當(dāng)年，由于施工路段隨時(shí)可能遭遇洪水、泥石流等自然災(zāi)害，剛剛修好的公路可能馬上被破壞，所以一邊修復(fù)一邊新建成為常態(tài)。如今，隨著技術(shù)的發(fā)展和經(jīng)驗(yàn)的積累，喀喇昆侖公路二期項(xiàng)目建設(shè)施工條件和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)都有所提高。
中國(guó)路橋巴基斯坦辦事處總經(jīng)理 李植淮：這個(gè)時(shí)候雖然比六十年代施工條件好，但我們修建的標(biāo)準(zhǔn)和要求也高了。這個(gè)（二期）項(xiàng)目，因?yàn)橛懈咚俾罚疑絽^(qū)比較多，我們這個(gè)項(xiàng)目有更多的技術(shù)要求，橋梁多、隧洞長(zhǎng)給我們的施工提出了更高的要求。
喀喇昆侖公路是中巴傳統(tǒng)友誼的象征，作為中巴經(jīng)濟(jì)走廊的交通紐帶，二期項(xiàng)目的順利推進(jìn)，將更好地促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，提升中巴經(jīng)貿(mào)合作，實(shí)現(xiàn)區(qū)域互聯(lián)互通。
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