二戰(zhàn)時期的日軍，以兇殘而聞名。他們的兇殘，一方面建立在武士道精神信念的基礎之上，另一方面，深受為大和民族和天皇而戰(zhàn)的思想也深入骨髓，所以這些日軍在戰(zhàn)場上大多不怕死，敢沖鋒，即使是當年的美軍，也在和日軍爭奪太平洋諸島的戰(zhàn)爭中吃過不少苦頭。
而日軍這種瘋狂的勁頭，在二戰(zhàn)末期他們所發(fā)起的“神風特攻隊”時達到了頂峰。1944年前后，太平洋上的日軍已經是強弩之末了，為了挽救敗局，日軍組建了神風特攻隊，以“一人、一機、一彈換一艦”為戰(zhàn)略目標，對美國在太平洋上部署的艦艇編隊、登陸部隊以及其他固定的集群目標所實施的一種自殺式襲擊。換言之，以士兵的性命為代價，企圖換取更大的作戰(zhàn)效果。
眾所周知，日軍所組建的這支瘋子一般的部隊，之所以命名為“神風特攻隊”，還源于元朝軍隊攻打日本本土時，能征善戰(zhàn)、所向無敵的元朝軍隊，兩次渡海作戰(zhàn)，都突然遭遇臺風而大敗而歸，僥幸逃過滅國厄運的日本人，將這兩次臺風贊譽為“神風”。二戰(zhàn)時期的他們，輸紅了眼的日軍，又妄圖出現當年神風的奇跡，所以才有了這樣的一個命名。
談到神風特攻隊的組建，也帶有一定的偶然性。其實日軍和美軍作戰(zhàn)時，也曾有自殺式攻擊的出現，不過在早期，這種攻擊只是零星的，還沒有引起日本方面的重視。1944年5月，在比阿克島登陸戰(zhàn)中，日軍和美軍展開激戰(zhàn)。1944年5月27日，日本陸軍第五飛行戰(zhàn)斗隊隊長高田勝重少佐，在戰(zhàn)斗期間眼看敗局已定，大怒之下率領四架飛機向海上的美艦撞去，并一舉擊沉了美艦。
這一戰(zhàn)果上報后，日軍在歡呼之時也受到了啟發(fā)，既然正面一對一拼殺不是美軍的對手，為何不采取特殊的自殺式襲擊的方式呢？由此高田勝重少佐的這一舉動，被視為日本“神風”特攻戰(zhàn)術的先導。
神風特攻隊的名字聽起來很威武，其實真相很殘酷，因為他們在駕駛飛機攻擊美軍目標時，只能攜帶單程油料，沒有生還的可能，從技術層面阻斷了有些膽小日軍飛行員的懦弱行為。同時為防止有些飛行員臨陣脫逃，對那些不太情愿主動報名參加的日軍，直接給綁到飛機駕駛艙中，開始一場有去無回的瘋狂襲擊，生還率幾乎為零。
但在這其中，有一名叫做佐佐木友次的日軍飛行員，雖然先后8次參加神風特攻行動，然而卻無一例外地全部生還，他是怎樣做到的呢？
佐佐木友次這個人很狡猾，為了不讓自己被綁到飛機上，每次報名參加神風特攻，他都最積極，“慷慨激昂，視死如歸”，但出發(fā)后，不到半程，他便偷偷返航了，回來后開始為自己找借口，如沒有找到作戰(zhàn)目標，天氣不好迷路了，飛機出現了故障無法繼續(xù)發(fā)起攻擊等等，這讓他的上級很沒脾氣。
最后一次，上級氣炸了，感覺這個看似“積極表現”的家伙，其實才是貪生怕死之輩，于是在第九次出發(fā)時，他命令一架戰(zhàn)機監(jiān)視佐佐木友次，如果這個家伙要逃跑，直接擊斃，誰知還沒有出發(fā)，日本便宣布投降了，佐佐木友次的運氣好到爆棚。
這位被日軍視為“奇恥大辱”的飛行員，最后一直活到了92歲才去世，這才是人生的“贏家”。
