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高中地理湘教版必修二第3章單元過(guò)關(guān)檢測(cè)試題（二）區(qū)域產(chǎn)業(yè)活動(dòng)

排查落實(shí)練

一、判斷正誤，回歸基礎(chǔ)
1．農(nóng)業(yè)區(qū)位是指農(nóng)業(yè)生產(chǎn)所選定的地理位置。        (× )
2．影響農(nóng)業(yè)區(qū)位選擇的自然因素主要包括氣候、地形、河流、土壤等。   (√ )
3．在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)中，市場(chǎng)、交通、科技、政策等決定農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的方式、水平、效率。( √ )
4．在農(nóng)業(yè)區(qū)位因素中，自然因素比較穩(wěn)定，社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素發(fā)展變化較快。  (√ )
5．農(nóng)業(yè)地域的形成是因地制宜發(fā)展農(nóng)業(yè)、合理利用農(nóng)業(yè)土地的結(jié)果。   (√)
6．澳大利亞墨累－達(dá)令盆地以小麥－綿羊混合生產(chǎn)為主，具有靈活的市場(chǎng)適應(yīng)性。(√ )
7．水稻種植業(yè)單產(chǎn)高、商品率高，但機(jī)械化、科技水平低。     (× )
8．美國(guó)中央大平原小麥區(qū)為冬小麥；澳大利亞的混合農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，小麥為春小麥。( × )
9．天然草場(chǎng)面積廣大和地廣人稀、土地租金低是潘帕斯大牧場(chǎng)放牧業(yè)形成的主要區(qū)位條件。
( √ )
10．飼料和交通是乳畜業(yè)形成的主要區(qū)位因素。        (× )
11．從經(jīng)濟(jì)利益看，工廠應(yīng)選擇在具有明顯區(qū)位優(yōu)勢(shì)的地方，以花費(fèi)最低的生產(chǎn)成本獲得最高利潤(rùn)。          (√ )
12．匯源果汁、瓶裝飲料分別屬于原料指向型工業(yè)和市場(chǎng)指向型工業(yè)。   (√ )
13．電子裝配和微電子都屬于技術(shù)指向型工業(yè)。        (× )
14．精解銅需要靠近火電或水電基地，而銅制品廠則要接近市場(chǎng)地。   (√ )
15．工業(yè)聯(lián)系包括生產(chǎn)聯(lián)系、空間聯(lián)系和信息聯(lián)系。       (√ )
16．工業(yè)集聚有利于降低成本，獲得規(guī)模效益，加強(qiáng)企業(yè)間的交流與協(xié)作，但將增加生產(chǎn)建設(shè)投資。          (× )
17．工業(yè)分散是為了利用廉價(jià)土地、勞動(dòng)力、原材料，占領(lǐng)市場(chǎng)，尋求最優(yōu)區(qū)位。( √ )
18．傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)建立在豐富的煤、鐵資源基礎(chǔ)上，以傳統(tǒng)工業(yè)為主；以中小企業(yè)為核心。( × )
19．調(diào)整工業(yè)結(jié)構(gòu)與布局，發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)是傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)整治的重要措施。  (√ )
20．新工業(yè)區(qū)形成于第二次世界大戰(zhàn)后，都是高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)占主導(dǎo)，以中小型企業(yè)為主。( × )
21．高速化、大型化和專(zhuān)業(yè)化是交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向。      (√ )
22．管道運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是運(yùn)量大、損耗小、安全性能高、連續(xù)性強(qiáng)、管理方便，機(jī)動(dòng)靈活。( × )
23．交通運(yùn)輸網(wǎng)由交通運(yùn)輸線(如鐵路、公路、航道)和交通運(yùn)輸點(diǎn)(如港口、車(chē)站、航空港)組成。          (√ )
24．交通運(yùn)輸線和點(diǎn)的布局都要受到經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、技術(shù)和自然等因素的影響。 ( √ )
25．經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人口和城市的分布、科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步等是影響我國(guó)鐵路建設(shè)的決定性因素。
( √ )
26．廣闊而發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)腹地是影響港口興衰的主要因素。      (√ )
27．地質(zhì)穩(wěn)定、地形平坦、坡度適當(dāng)是港口選址的有利條件，港闊水深、背風(fēng)避浪的海灣是海港最佳的選擇。          (√ )
28．聚落空間形態(tài)往往沿交通干線擴(kuò)展，這些交通干線也成為聚落的主要發(fā)展軸。( √ )
29．建立在市區(qū)環(huán)路邊緣或高速公路沿線的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)以市場(chǎng)最優(yōu)為原則。  (× )
30．我國(guó)各地城際軌道的建設(shè)有利于增強(qiáng)各城市間的聯(lián)系與協(xié)作，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。( √ )
二、核心內(nèi)容、規(guī)律再落實(shí)
1． 產(chǎn)業(yè)活動(dòng)的基本特征
(1)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)特點(diǎn)：地域性、季節(jié)性和周期性。
(2)工業(yè)生產(chǎn)特點(diǎn)：地域上的靈活性和季節(jié)上的連續(xù)性。
2． 農(nóng)業(yè)地域、工業(yè)地域的主要特征
(1)主要農(nóng)業(yè)地域類(lèi)型的基本特征

 專(zhuān)項(xiàng)突破練：區(qū)位理論　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
一、選擇題
下圖為“我國(guó)目前部分優(yōu)勢(shì)商品糧基地分布和糧食流通方向示意圖”。讀圖，完成1～2題。

13．如圖所示，城市擴(kuò)張的特點(diǎn)主要是        (　　)
A．沿主要交通線擴(kuò)展
B．垂直于主要交通線擴(kuò)展
C．以老城區(qū)為中心，均衡擴(kuò)展
D．向郊區(qū)航空中心擴(kuò)展
14．圖示城市擴(kuò)展產(chǎn)生的不利影響是        (　　)
A．城市規(guī)模過(guò)大   B．人口過(guò)于密集
C．導(dǎo)致城市環(huán)境問(wèn)題惡化   D．城市連接成片
答案　13.A　14.C
解析　第13題，圖中城市主要沿交通線擴(kuò)展。第14題，圖示城市規(guī)模不斷擴(kuò)大將導(dǎo)致城市環(huán)境惡化。
二、綜合題
15．下圖示意H市及其周邊地區(qū)，閱讀圖文材料，回答下列問(wèn)題。

擁有百萬(wàn)人口的H市為我國(guó)西南地區(qū)較富庶的重工業(yè)城市。該市及其周邊地區(qū)是我國(guó)熱帶、亞熱帶水果和冬季蔬菜生產(chǎn)基地，也是我國(guó)立體農(nóng)業(yè)的典型區(qū)。

H市某河谷蒸發(fā)量與降水量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

陶瓷工業(yè)是我國(guó)工業(yè)中的“耗能大戶(hù)”，主要消耗電、煤、煤氣、天然氣等能源。唐山素有“北方瓷都”之稱(chēng)，陶瓷業(yè)距今有600多年歷史。這里的耐火粘土資源探明儲(chǔ)量達(dá)88301萬(wàn)噸。
多而散是唐山陶瓷產(chǎn)業(yè)的短板。大大小小的陶瓷企業(yè)有220多家，大部分中小企業(yè)沒(méi)有自己的品牌。在出口產(chǎn)品中，大部分產(chǎn)品靠低廉的價(jià)格進(jìn)入國(guó)外中低檔市場(chǎng)，部分優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品也只有貼上國(guó)外的商標(biāo)才能進(jìn)入高檔市場(chǎng)。