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“相控陣?yán)走_(dá)”屬電于掃描雷達(dá)，它通過改變天線中各陣列的電流相位來改變輸出雷達(dá)波束的方向。一部這樣的雷達(dá)即可同時(shí)滿足對空／海搜索、跟蹤及火控指示的不同需求，且數(shù)據(jù)更新速度快、波束靈活多變、抗干擾能力強(qiáng)，能在提高雷達(dá)戰(zhàn)技指標(biāo)的同時(shí)大大簡化繁雜的艦載雷達(dá)及其天線的配置，改善電磁環(huán)境，提高隱身性能。相控陣?yán)走_(dá)的關(guān)鍵部位是負(fù)責(zé)改變電流相位的移相器，早期的移相器采用亞鐵鹽元件制造，成本過高且性能也不太可靠，每面天線僅能覆蓋90-120°的方位角，如果要實(shí)現(xiàn) 360°全向監(jiān)視便需要3-4面天線陣列，如此則進(jìn)一步增加了成本。到了20世紀(jì)70年代末期，伴隨電子工業(yè)的進(jìn)步及固態(tài)電子技術(shù)的引入，雷達(dá)天線移相器的制造技術(shù)終于能滿足降低成本和可靠性的要求，這使得開發(fā)配備艦載相控陣?yán)走_(dá)成為可能。而率先安裝在艦艇上的相控陣?yán)走_(dá)便是作為美國海軍“宙斯盾” （Aegis）作戰(zhàn)管理系統(tǒng)核心的AN/SPY-1型雷達(dá)，該型雷達(dá)還可用于導(dǎo)彈的中段制導(dǎo)，與飛行末段以分時(shí)方式指示的火控雷達(dá)相配合。由于1艘“宙斯盾”型戰(zhàn)艦相當(dāng)于過去4-6艘防空主力艦（以每艘平均3部火控雷達(dá)計(jì)算）的區(qū)域防空能力，由此引發(fā)了新一輪世界范圍的相控陣?yán)走_(dá)裝艦競賽。

“老”而彌堅(jiān)的“山姆盾牌”

　　AN/SPY-1　其最初的研制方為美國無線電（RCA）公司，AEGIS之名源自“機(jī)載預(yù)警陸基綜合系統(tǒng)”項(xiàng)目（Airborne Early-warning Ground Integrated system）的縮寫，也恰與希臘神話中的“宙斯盾”拼寫相同，后來通用電機(jī)航空航天公司并購了經(jīng)營不善的RCA，其后又把雷達(dá)電子分部轉(zhuǎn)售給了現(xiàn)在的洛克希德•馬丁公司。AN/SPY-1是一種被動(dòng)式相控陣?yán)走_(dá)，其天線陣列由4面覆蓋90°方位角的天線組成，在最初裝備的“提康德羅加”級巡洋艦前后兩座橋樓內(nèi)，有64臺總功率5兆瓦的并聯(lián)發(fā)射機(jī)組成的機(jī)組分別向2面天線發(fā)送射頻能量，而后續(xù)的“伯克”級驅(qū)逐艦則減為l座發(fā)射機(jī)組，并把4面天線全部集中在前部橋樓。AN/SPY-1對高空目標(biāo)最遠(yuǎn)偵測距離可達(dá)450公里，能同時(shí)跟蹤200多個(gè)目標(biāo)。該系列中最早的A型裝備1983年開始服役的“提康德羅加”級的前10艘（CG47-CG56）, 而其后的17艘艦則裝備了減重版的B型。兩型雷達(dá)均使用AN/SPYK-7型計(jì)算機(jī)來控制天線的發(fā)射／接收單元。有意思的是當(dāng)初美國海軍對新型雷達(dá)的可靠性并不十分放心，又在CG47-CG51號艦額外加裝了l部D波段機(jī)械掃描的AN/SPS-49搜索雷達(dá)，以備“應(yīng)急”。20世紀(jì)90年代初再度減重的 AN/SPY-1D陸續(xù)裝上“伯克”級以及日本海上自衛(wèi)隊(duì)仿制的“金剛”級驅(qū)逐艦，日艦改用了新的AN/UYK-43/44計(jì)算機(jī)，比UYK-7型速度更快，所占的體積和重量也有所改善。
　　外貿(mào)型　為了擴(kuò)大海外競爭力，增強(qiáng)對4000-5000噸級驅(qū)護(hù)艦的吸引力，AN/SPY-1系列還衍生出了FARS和ADAR-2N兩型外貿(mào)雷達(dá)。前者的目標(biāo)是北約的通用護(hù)衛(wèi)艦計(jì)劃（NFR），后者則原打算升改臺灣海軍的“成功”級，但均未如愿。兩型雷達(dá)性能相近，以FARS為例，其在設(shè)計(jì)時(shí)將天線尺寸縮小至2.5×2.5米，偵測距離也僅為“宙斯盾”的6成，可制導(dǎo)SM- 2“標(biāo)準(zhǔn)”及ESSM“北約海麻雀”改型防空導(dǎo)彈。而說起歐洲的相控陣?yán)走_(dá)艦的起步計(jì)劃也可謂一波三折，NFR 計(jì)劃取消后，德國、荷蘭、西班牙三國轉(zhuǎn)而聯(lián)合開發(fā)安裝“阿帕”( APAR）主動(dòng)式相控陣?yán)走_(dá)的TFC通用護(hù)衛(wèi)艦，英、法兩國則另行合搞AFFF計(jì)劃，后來意大利也加入了進(jìn)來，頂替再度中途退出的英國，于是計(jì)劃改稱 CNGF，這就是即將于明年開始服役的“地平線”(Horizon）型防空導(dǎo)彈驅(qū)逐艦。而為了鞏固對海外市場的影響優(yōu)勢，美國方面則開放了限制“宙斯盾” 系統(tǒng)出口的政策，洛•馬公司也及時(shí)推出了比前兩型外貿(mào)雷達(dá)測距和分辯率均有所提高的“正宗”的AN/SPY-1F型。其成功出口案例是1996年西班牙海軍退出TFC后自制的F10O型“巴贊”級6000噸級防空導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦（計(jì)劃建4艘，2006年將全數(shù)服役）以及挪威海軍的“南森”級( F310）選擇了該型雷達(dá)。

　AN/SPY -1系列雷達(dá)“標(biāo)準(zhǔn)”導(dǎo)彈為提供中段制導(dǎo)后交由X波段的MK-99火控系統(tǒng)的AN/ SPG-62雷達(dá)提供末段半主動(dòng)制導(dǎo)，這樣的搭配可同時(shí)提高系統(tǒng)快速反應(yīng)多目標(biāo)的能力和交戰(zhàn)個(gè)數(shù)。比如“提康德羅加”級4座、“伯克”和“金剛”級為3 座、“巴贊”和“南森”級則搭載2座火控雷達(dá)，分別可同時(shí)攻擊16、18及12個(gè)目標(biāo)。1998年，洛•馬公司為了配合美國海軍“由海及陸，縱深攻擊”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，又推出了AN/SPY-1D（V）型，提高了對付低空陸地目標(biāo)及抗電磁干擾能力，該雷達(dá)已裝備“伯克”Ⅱ型（DDG-78之后）各艦。據(jù)稱， “宙斯盾”雷達(dá)在對彈道導(dǎo)彈的監(jiān)測能力方面也曾有過上佳表現(xiàn)，這也是美國海軍今后重點(diǎn)需要提高和加強(qiáng)的方向。

歐羅巴百舸爭流

　　“阿帕”(APAR）　主動(dòng)與被動(dòng)式相控陣?yán)走_(dá)的區(qū)別在于前者的每一個(gè)天線陣列單元都配有一個(gè)獨(dú)立的發(fā)射機(jī)，只要增加天線的發(fā)射／接收單元就能增加發(fā)射功率，所以APAR（主動(dòng)式相控陣?yán)走_(dá)的縮稱）又被稱為“有源相控陣?yán)走_(dá)”；而被動(dòng)式相控陣?yán)走_(dá)（如AN/SPY-1）天線的所有子陣單元都由共同的發(fā)射機(jī)負(fù)責(zé)發(fā)射雷達(dá)波，所以又稱“無源”雷達(dá)。APAR天線直徑約l米，有3200個(gè)接收／發(fā)射單元，每套系統(tǒng)的4 面天線負(fù)責(zé)360°全方位覆蓋，工作頻率使用分辨率較高的高頻X 波段操作，該波段雷達(dá)存在大氣衰減問題，雷達(dá)的探測距離因此受到限制。APAR雷達(dá)還負(fù)責(zé)導(dǎo)彈的中段制導(dǎo)及末段指示，X 波段的APAR的精度能滿足武器指控要求，所以無需火控雷達(dá)就能同時(shí)引導(dǎo)32枚導(dǎo)彈攻擊目標(biāo)；S波段的AN/SPY-1的較遠(yuǎn)測距卻犧牲了一部分分辨率，所以才需要額外火控雷達(dá)的末段輔助指示，這也算是不同的設(shè)計(jì)思路在技術(shù)與需求之間的“中庸之道”吧。目前德國海軍的“薩克森”級、荷蘭海軍的“七省”級（LCF）護(hù)衛(wèi)艦均已進(jìn)入全面服役期，加拿大海軍的CPF (“哈利法克斯”級的改進(jìn)計(jì)劃）也選中了APAR雷達(dá)。

　　
“桑普森”(SAMPSON)
　由英國航空航天防御公司（BADS）研制的該型雷達(dá)也屬于主動(dòng)式相控陣?yán)走_(dá)，起源于“地平線”計(jì)劃，僅采用了2面每分鐘30轉(zhuǎn)的機(jī)械式旋轉(zhuǎn)天線和基座，在減重和降價(jià)的同時(shí)，由于更新速度較固定天線慢而對高速或近距離目標(biāo)的偵測能力有所不足。另外，SAMPSON仍沿用MESAR（多用途電子掃描適配雷達(dá)）的“自適應(yīng)”功能，可隨外界操作環(huán)境自行校正并提高精度，其每面天線上有2500個(gè)10瓦的接／發(fā)單元，平均總功率25千瓦，最大偵測距離250公里，可同時(shí)跟蹤500個(gè)目標(biāo)并迎戰(zhàn)其中12個(gè)。SAMPSON還兼作PAAMS（主力防空導(dǎo)彈系統(tǒng)）的火控雷達(dá)用于制導(dǎo)“紫箢”-15/ -30型末端主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)導(dǎo)彈。“紫莞”-15對飛機(jī)和超音速反艦導(dǎo)彈的有效攔截距離分別為10-15公里和5-10公里；具有區(qū)域防御能力的“紫箢”- 30則各為35- 45公里及10-15公里（從后一項(xiàng)指標(biāo)可見對低空高速目標(biāo)的攔截距離并不理想）。未來計(jì)劃發(fā)展X波段具備NCTR技術(shù)的高精度衍生型來彌補(bǔ)，而暫時(shí)在 45型（“果敢”級）艦上裝備了GEC-馬可尼公司的S1850型D波段遠(yuǎn)程搜索雷達(dá)作為輔助，“果敢”號估計(jì)于2009年前服役，由于其前身MESAR 具備了較強(qiáng)的探測彈道導(dǎo)彈的能力，所以未來SAMPSON雷達(dá)也具有開發(fā)歐洲版“海上TMD”的潛力。

　
“埃姆帕”（EMPAR）
　該型雷達(dá)的名稱取自“歐洲多功能相控陣?yán)走_(dá)”的英文縮寫，是由意大利阿萊尼亞公司研制的C 波段被動(dòng)相控陣?yán)走_(dá)，其四方形的天線尺寸為1.5×1.5米，有2160個(gè)子單元，與垂直方向呈30°角的單面天線能覆蓋120°的高低角和90°的方位角，雖然避免了4面天線配置的高成本，但卻影響了數(shù)據(jù)更新速度，所以只能用60轉(zhuǎn)每分鐘的機(jī)械式旋轉(zhuǎn)基座來彌補(bǔ)不足。最大偵測距離180公里（飛機(jī)120 公里），對小型導(dǎo)彈和掠海飛行目標(biāo)則各降為50和23公里，能同時(shí)跟蹤300個(gè)目標(biāo)（優(yōu)先168個(gè)）并引導(dǎo)24枚導(dǎo)彈攻擊12個(gè)目標(biāo)。EMPAR現(xiàn)正裝備于“龍騎兵”號（F-581) 護(hù)衛(wèi)艦海試。2006年，首批意大利版的6艘“地平線”驅(qū)逐艦“貝爾戈米尼”級將開始服役，法國的4艘“福爾班”級也將同步進(jìn)行相同的建造工作。
　　
“阿拉貝”（ARABEL）
　法國在FSAF/SAMM中使用的是湯姆遜-CSF公司研制的ARABEL雷達(dá)，采用與EMPAR相同的單面旋轉(zhuǎn)式天線配置和每分鐘60轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)基座，工作頻率為更高一些的X波段，其分辨率比C波段的EMPAR高，偵測距離較短，主要制導(dǎo)“紫箢”15近程防空導(dǎo)彈，天線與垂直方向間有30°的傾斜角，每面覆蓋90°方位角及75°的高低角，共由4000個(gè)統(tǒng)一發(fā)射雷達(dá)波的單元組成（被動(dòng)式）。對反射橫截面0.5平米目標(biāo)的有效探測距離為50公里，大一些的則可達(dá)100公里；ARAEEL能同時(shí)跟蹤最多60個(gè)空中目標(biāo)（監(jiān)視120個(gè)）并制導(dǎo)16枚導(dǎo)彈攻擊其中的10個(gè)以上目標(biāo)。目前該型雷達(dá)已裝備“戴高樂” 號航母，還計(jì)劃裝備出口沙特阿拉伯的“沙瓦利”Ⅱ型護(hù)衛(wèi)艦。

第三方之選

　　
三菱FCS-3
　由日本防衛(wèi)廳技術(shù)研究本部繼FCS-1、-2之后開發(fā)，由三菱電機(jī)公司具體負(fù)責(zé)研制，1995年FCS-3裝備當(dāng)年完工的“鳥海”號武器試驗(yàn)艦（ASE- 6102）進(jìn)行海試。該型雷達(dá)為艦載主動(dòng)相控陣?yán)走_(dá)，在權(quán)衡了性能與經(jīng)濟(jì)性的兼容利弊之后，仍選擇了4面固定式天線的配置，天線尺寸約為1.6×1.6 米，每面有約1800個(gè)發(fā)射／接收單元，還采用了先進(jìn)的砷化稼半導(dǎo)體技術(shù)。據(jù)推測FCS-3的工作頻率可能為C波段工頻，可引導(dǎo)近程防空導(dǎo)彈或艦炮同時(shí)對抗多目標(biāo)的飽和攻擊，配用的導(dǎo)彈可能是目前仍在研制中的XAAM-4空空導(dǎo)彈的艦載垂直發(fā)射防空型。試驗(yàn)艦上相關(guān)配套系統(tǒng)的測試估計(jì)已近尾聲，聯(lián)想到日本海上自衛(wèi)隊(duì)主力戰(zhàn)艦大半已實(shí)現(xiàn)垂直發(fā)射，有利于快速提高戰(zhàn)斗力，因此，日制相控陣?yán)走_(dá)今后的裝備走向值得密切關(guān)注。
　　
“望天”（Sky Watch)
　 1987年服役的前蘇聯(lián)海軍“基輔”級4號艦“戈?duì)柺部品蛏蠈?#8221;號（原名“巴庫”, 2007年轉(zhuǎn)役印度海軍）首次安裝了與“宙斯盾”類似的大型相控陣?yán)走_(dá)，北約稱之為“望天”。該系統(tǒng)由直徑約為6 ×6米的天線陣組成，每面天線約有5110個(gè)移相單元，工作頻率為E/F(S）波段，使用6臺高速數(shù)字式計(jì)算機(jī)控制全系統(tǒng)的操作，能同時(shí)跟蹤上百個(gè)空中目標(biāo)并引導(dǎo)己方防空導(dǎo)彈精確攻擊其中的15-18個(gè)目標(biāo)。至于其他技術(shù)細(xì)節(jié)目前仍為“不詳”。而其裝備的現(xiàn)役戰(zhàn)艦也只剩1991年服役的“庫茨涅佐夫”號航母孤零零一艘，其落漠情景似乎與當(dāng)前各國轟轟烈烈的“大躍進(jìn)”形成了鮮明的反差。

　　除了歐美先進(jìn)國家海軍圍繞相控陣?yán)走_(dá)戰(zhàn)艦的一系列如火如荼的競爭外，隨著澳大利亞未來防空艦“宙斯盾”雷達(dá)選型的塵埃落定以及韓國海軍KDX-Ⅲ型防空導(dǎo)彈驅(qū)逐艦的開工建造，亞太地區(qū)相控陣?yán)走_(dá)戰(zhàn)艦的發(fā)展也進(jìn)入了高歌猛進(jìn)的快車道，澳大利亞CEA公司也不失時(shí)機(jī)地推出用于改造其“安扎克”級護(hù)衛(wèi)艦的CEA-FAR普通版主動(dòng)相控陣?yán)走_(dá)，該雷達(dá)對反艦導(dǎo)彈的防御能力較為突出，每個(gè)獨(dú)立接／收子單元面積僅為332毫米2，重9公斤，將是一款性價(jià)比較佳的相控陣?yán)走_(dá)戰(zhàn)艦。在可預(yù)見的未來數(shù)十年里，相控陣?yán)走_(dá)戰(zhàn)艦將更有一番龍爭虎斗！

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