煙臺(tái)，別稱港城，地處山東半島中部，是國家歷史文化名城。
1862年，煙臺(tái)成為山東第一個(gè)開埠通商口岸，先后有十七個(gè)國家在煙臺(tái)設(shè)立領(lǐng)事或代理領(lǐng)事。
本組圖片拍攝時(shí)間為1904年，正值風(fēng)雨飄搖的清代晚期。
1904年的煙臺(tái)港口
咸豐十一年（1861年），煙臺(tái)港成為通商口岸。 清同治五年（1866年），煙臺(tái)港南碼頭建成。 清同治十二年（1873年），煙臺(tái)港開放后接卸的中國第一條輪船就是“伊敦號(hào)”，這艘船是中國輪船招商局籌辦時(shí)從大英輪船公司購買的，也是中國招商史上的第一艘輪船。
海岸建筑
港口附近的一片西洋建筑，中間是英國教堂，教堂右側(cè)是阿斯特酒店，從屋頂上的字母可以看到清晰的標(biāo)志。
從信號(hào)塔眺望
這張照片與前圖拍攝角度基本相同，年代接近，從圖中的教堂和酒店可以看出這一點(diǎn)。拍攝位置是在英國領(lǐng)事館內(nèi)， 右側(cè)的英國旗起到信號(hào)旗的作用，上面的圓球代表有軍艦到岸或離港。
港口搬運(yùn)工人
1861年開埠之后，煙臺(tái)港就不斷發(fā)展，貨物的吞吐量也日益增加，至十九世紀(jì)末，煙臺(tái)港已發(fā)展成與為中國北方的三大港口之一。另外兩個(gè)分別是牛莊（今營(yíng)口）和天津。
貨物裝船
正在往船艙里裝運(yùn)貨物的搬運(yùn)工人。他們將辮子纏在頭上，赤裸著曬成古銅色的脊背，雖然努力工作，依舊過著貧困交加的生活。
煙臺(tái)港的帆船
裝滿貨物的木船揚(yáng)起風(fēng)帆準(zhǔn)備遠(yuǎn)航， 船上站著數(shù)名船員。這種帆船是具有中國傳統(tǒng)特色的運(yùn)輸船，當(dāng)時(shí)在全國各地的江河之上都能見到。
從廟山俯瞰煙臺(tái)市街
廟山位于今萊山區(qū)濱海路街道三十里堡村南，是一座海拔不足百米的小山，當(dāng)?shù)厝似鸪醴Q它“富貴嶺”，后因山上建有一座廟宇，便改稱為廟山。
貨物擺渡船
當(dāng)時(shí)煙臺(tái)還沒有建成像樣的深水港，一些大型蒸汽輪船無法靠岸，只能使用這種擺渡船將貨物轉(zhuǎn)運(yùn)過去。
煙臺(tái)街景
一個(gè)非常簡(jiǎn)陋的小吃攤，攤主正在一塊小木板上切食物，然后在旁邊的小爐子上加熱，一名過路人坐在小板凳上吃東西，不遠(yuǎn)處是幾名衣衫襤褸的乞丐。
小集市
位于煙臺(tái)街頭的一處小集市，十字路口的空地上擺放著青菜攤和小吃攤，周圍有留著長(zhǎng)辮的男子在活動(dòng)，仿佛一幅生動(dòng)的清末民俗畫。
煙臺(tái)東海關(guān)稅務(wù)司署
東海關(guān)俗稱洋關(guān)，從1862年設(shè)關(guān)直至1945年都一直把持在外國人手里，他們借此控制了山東境內(nèi)的所有重要?？?。
日本領(lǐng)事館
煙臺(tái)開埠之后，英、美、德、法、日、丹麥等六國先后在三面環(huán)海、景色迷人的煙臺(tái)山上修建了領(lǐng)事館、別墅等三十多幢歐式建筑。這座領(lǐng)事館，是清光緒元年（1875年）11月日本在煙臺(tái)山設(shè)立的。
跑馬比賽
1850前后年，跑馬運(yùn)動(dòng)傳入我國，因其觀賞性強(qiáng)并有一定的賭博性質(zhì)，成為了西方人一個(gè)重要的社交和娛樂活動(dòng)項(xiàng)目。在當(dāng)時(shí)，只要是外國人聚居的城市，基本上都有跑馬場(chǎng)。
煙臺(tái)山上的石墻
明洪武三十一年(1398年)，為增強(qiáng)海防抵御倭寇的侵?jǐn)_，請(qǐng)朝廷在寧海衛(wèi)（今牟平區(qū)）設(shè)立了奇山守御千戶所，同時(shí)在千戶所的北山（煙臺(tái)山）山頂修建了狼煙墩臺(tái)。當(dāng)?shù)厝朔Q建成后的烽火臺(tái)為煙臺(tái)，“煙臺(tái)”之名由此而始。
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