為了聽取多方面觀點，我在現(xiàn)場先后走訪了地鐵乘車乘客、地鐵車站工作人員、站崗的民警、武警、牽狗巡邏的特警，就連站外賣煎餅的、發(fā)小廣告的都與他們聊了聊。下面是我的現(xiàn)場記錄：
時間：2010年5月27日早7點半至8點
地點：地鐵五號線天通苑站
地鐵乘客：地鐵方成心制造人為障礙，害得我們每天都在這里拼搏，提前半個鐘頭就要來此排隊過安檢，車站人為的設置了許多欄桿，以前很快就能走到站臺，現(xiàn)在五分鐘還沒上臺階，2趟車不一定擠得進去，車廂里擠得像是照片，乘地鐵簡直就是一種煎熬。
地鐵車站工作人員：面對這些情況我們也很著急，乘客人太多了，人多擁擠，唯恐出現(xiàn)擠踏事故。設置欄桿讓大家多走路，延緩進展速度也純屬無奈之舉，還希望廣大乘客能夠理解支持我們。
民警武警：我們在這里執(zhí)勤要忠于職守，嚴防恐怖分子破壞。人多對我們壓力也很大，目前的安檢儀起到作用有限，手檢基本上無法進行，如果執(zhí)行這道手續(xù)，更會造成人員擁擠不暢。
門外小商販：這里每天都這么多人，今天還不算是最多的，你周一早晨7點到8點半來吧，擁擠狀況非?？植溃诺年犖槟艿铰愤?，當然了，我們希望人多，周一的生意格外好，嘿嘿。
當交通臺記者對我采訪時，我給她看了地鐵剛開通時候與今早剛拍的照片做了對比。那時候乘坐地鐵的基本都是居民，車廂內一點都不擠，可以說快捷舒適。如今隨著大批外來人員到地鐵沿線租房經(jīng)商，地鐵壓力驟增，上班族苦不堪言。地鐵管理方為了疏散客流想盡了辦法，包括提高車速，增加區(qū)間車，門外開始限流等，這些措施已經(jīng)達到極限，站臺就那么小，車廂就那么幾節(jié)，乘客卻在每日增加。如想解決只能從地鐵之外去想辦法，比如前期大家簽名呼吁的地鐵14號線北延。作為居住40萬人口亞洲最大的社區(qū)，只有一條地鐵遠遠不夠，回龍觀人沒天通苑多，卻擁有了3條地鐵，已經(jīng)運行的13號線，正在建設的8號線與昌平線。假如能夠在天通苑社區(qū)東部再建一條地鐵線，將會為這里居民帶來很大方便。另外，北苑東路北延完成后，也會分流車輛，大大減少立湯路的交通壓力。當然這些需要時間，還要靠政府有關部門體諒民情，來此做實地考察調研，盡快拿出解決天通苑地區(qū)出行難的切實有效方案來。
