第十二章 水 利
橫沔地區(qū)水利主要是開挖和疏浚境內(nèi)河道，修建農(nóng)田水利設(shè)施，便利交通和灌溉。
解放前，橫沔地區(qū)無專門水利管理機構(gòu)，經(jīng)費來源靠人民籌集。橫沔地區(qū)水災(zāi)時有發(fā)生，百姓遭災(zāi)受難。1949年剛解放，由于海塘年久失修，南匯縣東部地區(qū)受到臺風(fēng)、海潮雙重沖擊，海塘倒塌，海水倒灌，淹沒農(nóng)田，成千上萬農(nóng)民流離失所。橫沔地區(qū)也受到嚴重影響，吳淞零上3.2米田塊一片汪洋。
解放后，人民政府設(shè)立水利建設(shè)專門機構(gòu)，下?lián)芙?jīng)費，改造、興建海塘，疏浚、開挖河道。橫沔人民公社開挖社級河道6條、段，長15.78公里，建造電力灌溉站20座。從此，橫沔鎮(zhèn)境域河港配套，渠道成網(wǎng)，旱澇無憂。
第一節(jié) 解放前的水利狀況
橫沔地區(qū)位于古捍海塘東，成陸后初為鹽場，境內(nèi)河道的形成與煮鹽、運鹽有關(guān)。煮鹽必須開溝漕引咸潮，溝漕隨著灘涂不斷向東延伸，引咸潮的溝漕加深以運鹽，久之，成為川港。隨著鹽業(yè)的衰落，種植業(yè)的興起，原為鹽業(yè)服務(wù)的溝漕便為灌溉、交通用的大、小河道。橫沔地區(qū)主要河道有：七灶港、八灶港、鹽船港、龍游浦、牌樓港、大浦港、沈家漕、橫沔港、官界港、泥龍港等。
據(jù)清光緒《南匯縣志》記載：“同治五年疏浚鹽船港二百六丈?！保ㄇ逋?年，即1866年）
第二節(jié) 解放后的水系建設(shè)
一、市、縣級工程
解放后，人民政府設(shè)立水利建設(shè)管理部門，南匯縣境內(nèi)幾乎年年興修水利。在橫沔地區(qū)境內(nèi)，雖無市、縣級水利工程，但橫沔地區(qū)人民具有全局意識，按照南匯縣人民政府的統(tǒng)一部署，每年冬春有大批民工奔赴河塘，為開挖市、縣級河道作出貢獻。這也為橫沔地區(qū)的抗洪防澇、農(nóng)業(yè)豐收、交通便捷、改善生活用水創(chuàng)造了條件。
（一）興建、維修海塘
1. 維修人民塘
1949年7月24日，南匯縣遭六號強臺風(fēng)侵襲，適值大汛，又遇暴雨，毀堤決口，造成嚴重水災(zāi)，人畜傷亡慘重，房屋財產(chǎn)損失無計。橫沔人民響應(yīng)南匯縣人民政府的號召，8月～9月，出動民工1000余人，參加搶修人民塘的工程。民工們自備伙食，挑土工具、日用品，上塘搶修，搭草棚，睡地鋪，奮戰(zhàn)2個月，為搶修海塘作出貢獻。
2. 修筑勝利塘
1973年冬，南匯縣人民政府組織民工到東海灘修筑勝利塘。勝利塘北起川沙縣界，南至蘆潮港。南匯縣出動民工5萬余人。海塘工程總長34.28公里。在這次筑塘工程中，橫沔人民公社出動民工1300余人，完成土方約10萬立方米。
（二）開挖、疏竣河道
1. 開挖新閘港（惠新河）
新閘港東起人民塘隨塘河，西至上海縣閘港，南匯縣境內(nèi)全長28.8公里，1958年11日動工，1959年2月完工。挖河土方398.5萬立方米，出動民工3.4萬人。橫沔地區(qū)除老弱病殘者，強壯勞動力均參加開挖新閘港工程。
2. 開挖隨塘河北段工程
1962年，橫沔人民公社出動一批民工，參加開挖隨塘河北段工程。
3. 開挖隨塘河南段工程
1963年，橫沔人民公社出動一批民工，參加開挖隨塘河南段工程。
4. 開挖、疏竣六灶港
六灶港東起隨塘河，西至咸塘港，全長16.8公里。1969年冬，南匯縣實施開挖、疏竣六灶港工程，出動民工1.75萬人，開挖土方80萬立方米。橫沔人民公社出動民工2000余人，開挖土方約6萬立方米。
5. 開挖、疏竣周浦塘
1970年冬，橫沔人民公社出動民工開挖、疏竣周浦塘。
6. 開挖石皮泐港
1971年12月，橫沔人民公社出動民工2000余人，參加開挖石皮泐港。橫沔人民公社承擔(dān)工程長900多米，完成土方7萬余立方米。
7. 開挖浦東運河
1973年11月，橫沔人民公社出動1000余人參加開挖浦東運河。橫沔人民公社承擔(dān)工程長300余米，完成土方約3萬立方米。
8. 開挖五尺溝
1974年11月，南匯縣人民政府實施開挖五尺溝南段工程，橫沔人民公社出動一批民工參加開挖。
1975年3月，橫沔人民公社又出動一批民工開挖五尺溝北段工程。
9. 開挖泐馬河
1976年12月，南匯縣人民政府組織民工開挖泐河。泐馬河是浦東運河的縱向骨干河道之一，南起人民塘隨塘河，北至中港2號橋，全長17.6公里。橫沔人民公社出動民工2000多人，開挖土方8萬余立方米。
10. 開挖大治河
大治河西起黃浦塘，東至東海，跨上海、南匯兩縣。是上海市郊區(qū)最大的人工河。河面寬102米，河底寬64米，底高吳淞零下2米，坡度1﹕3，全長39.54公里，南匯縣境內(nèi)長30.94公里，總工程量土方3882萬立文米。工程于1977年動工，1979年完工.整個工程分為三期。橫沔人民公社出動民工9000多人次，挖土方160萬立方米。
11. 開挖太浦河
1991年11月，橫沔鄉(xiāng)出資雇用外地民工40余人，應(yīng)用獨輪車運土，開挖土方3000多立方米，歷時11天。太浦河全長57.4公里，上海市段長15.24公里，總土方2400萬立方米，河寬200米，河底寬150米。
二、鎮(zhèn)級工程
橫沔人民公社成立后，中共橫沔人民公社委員會、橫沔人民公社管理委員會制定10年遠景規(guī)劃：“依靠群眾、全面規(guī)劃、立足改造、分期實施，水、田、路、橋統(tǒng)一安排?！?0年中，規(guī)劃開挖9條河。經(jīng)過橫沔鄉(xiāng)（公社）人民艱辛努力，至1988年，開挖鎮(zhèn)級河道6條、段，長15.78公里，挖土93.3萬立方米。1975年、1976年，橫沔人民公社開挖高新河；1979年、1982年，開挖創(chuàng)業(yè)河、治龍港；1981年，開挖橫西河，疏浚牌樓港人西大隊吹泥淤積段；1976年、1983年，開挖、疏浚躍進河。河道的開挖疏浚便捷了交通，有利于灌溉與排澇。
1. 開挖高新河
高新河由橫沔人民公社組織社員于1974年和1975年兩個冬春人工開挖的南北向人工河,位于橫沔鎮(zhèn)中部，長5公里，挖土方22.6萬立方米，河面寬22米，底寬6米，河坡1﹕2，底深吳淞零點。高新河南起七灶港，北通沈家漕，與八灶港、龍游浦、治龍港、龔漕港、鹽船港、牌樓港等主河道交匯，流經(jīng)新苗、怡園、疊橋、人南、火箭、人西、高西等村。
2. 開挖創(chuàng)業(yè)河
創(chuàng)業(yè)河由橫沔人民公社于1979年和1982年人工開挖的南北向河道，東距高新河1公里，全長2.8公里，挖土方21萬立方米，河面寬26米，底寬10米，河坡1﹕2，底深吳淞零點。創(chuàng)業(yè)河南起八灶港，北通牌樓港，與治龍港、鹽船港、龔漕港交匯，流經(jīng)疊橋村、火箭村、湯巷村。
3. 開挖疏竣治龍港
治龍港是1979年和1982年人工開挖、疏竣的河道，東起高新河，西通泥龍港（躍進河中段），長2.47公里，開挖土方13.8萬立方米，河面寬22米，河底寬6米，底深吳淞零點，河坡1﹕2。治龍港與創(chuàng)業(yè)河交匯，流經(jīng)疊橋、火箭、沿南村。
4. 開挖疏竣橫西河
橫西河北起牌樓港，南通鹽船港，是1981年人工開挖的鎮(zhèn)級河道，長0.74公里，開挖土方4.1萬立方米，河寬22米，底寬6米，底深吳淞零點。流經(jīng)沔青、人西村。
5. 開挖、疏竣牌樓港
1981年，橫沔人民公社組織開挖、疏竣牌樓港人西村段因吹泥造田淤積的河道，長1.03公里，開挖疏竣土方5.8萬立方米，河寬22米，底寬6米。
6. 開挖、疏竣躍進河
躍進河南起八灶港，北通鹽船港，位于沿南村境內(nèi)。1979年，橫沔人民公社實施開挖躍進河北段（鹽船港至龔漕港）工程。1983年，實施開挖躍進河南段（八灶港至張家浜）工程，與中間泥龍港銜接后，定名為躍進河。躍進河全長2公里，河寬22米，底寬6米，挖土18萬立方米。躍進河與治龍港、張家浜、龔漕港交匯。
橫沔人民公社組織開挖骨干河道的同時，開挖配套河與原有河道貫通，組成灌溉、交通、養(yǎng)殖水產(chǎn)于一體的水網(wǎng)，造福人民。
三、橫沔鎮(zhèn)水系
橫沔鎮(zhèn)屬河網(wǎng)地帶，河道密布，水源充足，素有“江南水鄉(xiāng)”之稱。全鎮(zhèn)區(qū)域內(nèi)有大小河流近1000條，河道深度一般在吳淞零點，河寬20米左右。1974年起，橫沔人民公社組織開挖南北向為主的骨干河道6條、段，長15.78公里，與原有東西向為主的河道相通，形成縱橫交叉有序、灌排方便、運輸有利的水系。
橫沔鎮(zhèn)境內(nèi)主要河道有13條，其中南北向的有：橫沔港、高新河、創(chuàng)業(yè)河、躍進河等；東西向的有：七灶港、八灶港、龍游浦、治龍港、龔漕港、鹽船港、牌樓港、沈家漕、大浦港等。
（一）南北向河道
橫沔港 南接界浜，北通浦東新區(qū)川楊河，穿越橫沔集鎮(zhèn)與沔青村，是位于橫沔鎮(zhèn)東部的縣級河道，河面寬30米左右，常有輪拖船隊通行，與鹽船港、牌樓港、沈家漕、小五灶港、虹橋港、瞿家港等河道交匯。
高新河 是橫沔人民公社于1974年、1975年開挖的鎮(zhèn)級河道，南起七灶港，北通沈家漕，南北長5公里，貫穿橫沔鎮(zhèn)中部區(qū)域，與東西向的八灶港、龍游浦、治龍港、龔漕港、鹽船港、牌樓港等主河道交匯；流經(jīng)新苗村、怡園村、疊橋村、人南村、火箭村、人西村、高西村。
創(chuàng)業(yè)河 位于橫沔鎮(zhèn)中部，東距高新河1公里，是1979年、1982年開挖的鎮(zhèn)級河道，南起八灶港，北通牌樓港，長2.8公里，流經(jīng)疊橋村、火箭村、湯巷村，與治龍港、鹽船港、龔漕港相交匯。
躍進河 位于沿南村區(qū)域內(nèi)，南起八灶港，北通鹽船港，是1976年、1983年南、北段人工開挖中間與泥龍港相銜接的鎮(zhèn)級河道，長2公里，躍進河與治龍港、龔漕港、張家浜交匯。
（二）東西向的主河道
七灶港 東起浦東運河，西接八灶港至咸塘港全長16公里，橫沔鎮(zhèn)境內(nèi)3公里，位于橫沔鎮(zhèn)區(qū)域南緣，部分河段是橫沔鎮(zhèn)與瓦屑鎮(zhèn)、周浦鎮(zhèn)的分界河，流經(jīng)新苗村、怡園村，與高新河等交匯。
八灶港 東起欽公塘，西至咸塘港，橫沔境內(nèi)長5.7公里，是新苗村、怡園村、石門村、疊橋村、沿南村的主要水上通道，與高新河、創(chuàng)業(yè)河、躍進河等交匯。
龍游浦 東起界浜，西接八灶港，與高新河交匯，流經(jīng)石門村、人南村、疊橋村，全長3.6公里。
治龍港 東起高新河，西接泥龍港，長2.47公里，流經(jīng)疊橋村、火箭村、沿南村，與創(chuàng)業(yè)河交匯。
鹽船港 又名沿船港，據(jù)清雍正《分建南匯縣志》記載，此港古時是泊鹽船之處。鹽船港東起橫沔港，西至咸塘港，是橫沔鎮(zhèn)中部東西向的縣級河道，交通運輸十分繁忙，橫沔境內(nèi)長7公里，與高新河、創(chuàng)業(yè)河、躍進河、官界港等河相交匯，河道流經(jīng)沔青村、人西村、人南村、火箭村、湯巷村、沿南村、沿北村等。是橫沔鎮(zhèn)水利與運輸?shù)拇髣用}。
龔漕港 東至界浜，西至咸塘港。橫沔鎮(zhèn)境內(nèi)長約6.5公里，穿越沔青、人南、火箭、沿南等村，與高新河、創(chuàng)業(yè)河交匯。修筑創(chuàng)業(yè)路后，龔漕港在該路段河道中斷。
牌樓港 東起橫沔港，西經(jīng)康橋鎮(zhèn)三角村通咸塘港，橫沔境內(nèi)長6公里，與橫西河、高新河、油車港、創(chuàng)業(yè)河、官界港相交匯，流經(jīng)沔青、人西、高西、湯巷、沿北村。1981年，人西村因吹泥造田，曾淤積一段，于同年冬，人工開挖疏竣1.03公里。
沈家漕 大浦港 沈家漕東起橫沔港，西至湯巷村與大浦港相接，是南匯縣橫沔鎮(zhèn)與浦東新區(qū)孫橋鎮(zhèn)的界河，流經(jīng)高西、湯巷村。大浦港東接沈家漕，西經(jīng)康橋鎮(zhèn)三角村通咸塘港，流經(jīng)湯巷村、沿北村。
此外，橫沔鎮(zhèn)境域內(nèi)尚有：橫西河（沔青、人西村）、油車港（高西村）、官界港（沿北村）、張家浜（沿南村）、朱家漕（新苗村）、搖沙港（沔青、人南村）等。這些河道除作灌溉和生活用外，也是水上運輸?shù)耐ǖ馈?div style="height:15px;">
第三節(jié) 農(nóng)田水利建設(shè)
一、平整土地、吹泥造田
解放前，橫沔地區(qū)河、港多，蘆葦、稈稞、雜草、墳地（墓）多，部分土地長期荒廢。解放后，經(jīng)過土地改革略有改變。在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)合作化、人民公社化、大躍進時期，干部、社員、企事業(yè)單位職工齊參戰(zhàn)，大搞改地造田，通過幾個冬春的奮戰(zhàn)，填平大批小河浜及低洼地，拆除挑平大批墳山。至1966年，橫沔人民公社所有墳地拆除平整，擴大耕田面積20多公頃。在“農(nóng)業(yè)學(xué)大賽”號召下，地人民公社又一次掀起農(nóng)田基本建設(shè)的高潮，隊隊挑燈夜戰(zhàn)，填河筑路，口號是：“挑高頭填低洼，隨彎作曲頭，種到水岸頭”。初步形成農(nóng)田格子化，但由于田塊過大或過低，造成農(nóng)田排水困難。至1978年，橫沔人民公社平整土地133余公頃，擴大耕田面積41.7公頃，開墾荒田66.7公頃。
橫沔鎮(zhèn)東北部的沔青、人西、高西村的地勢較低，遇到暴雨或大潮汛，部分農(nóng)田水淹，農(nóng)作物受害。1980年起，橫沔人民公社吹泥造田，在上海市航道局的支持下，化了2萬多個勞動日，筑起圍圩，將黃浦江的淤泥通過連接鋼管，用高壓泵運送到3個生產(chǎn)大隊的8個生產(chǎn)隊（沔青生產(chǎn)大隊3隊，人西生產(chǎn)大隊6隊、7隊、8隊、9隊，高西生產(chǎn)大隊1隊、2隊、4隊），使53.3公頃農(nóng)田比原來提高1米左右，成為高產(chǎn)、穩(wěn)產(chǎn)良田，還擴大耕田面積11.67公頃。
二、田間溝系
橫沔地區(qū)地勢平坦，部分田塊間連接面積過大而排水不暢。部分“庭心”田和低洼田，遇到大暴雨或大潮汛，作物被淹減產(chǎn)。
20世紀(jì)60年代，三麥溝系多呈“豐”字形。一般田塊挖縱溝1條，溝寬0.2米，深0.3米，與河道相通；開挖橫溝2條～3條。大的田塊溝系成“井”字形。
70年代，橫沔人民公社學(xué)習(xí)江蘇省沙洲縣麥田開溝降漬經(jīng)驗，對麥田溝系進行“三改”，即淺溝改深溝、寬溝改窄溝、一條溝改一套溝，使田內(nèi)溝與田外溝相配套，結(jié)合土地平整，格田成方。田內(nèi)溝有深溝、橫溝和腰溝，田外溝有垅溝。溝系“三改”后，1976年，橫沔人民公社三麥畝產(chǎn)189公斤，比1970年125.5公斤，增產(chǎn)63.5公斤。
80年代，上海市糧食專項資金對“三豐二田”（豐產(chǎn)片、豐產(chǎn)方、豐產(chǎn)帶，高產(chǎn)田、示范田）給予投入。橫沔公社種子場、合作農(nóng)場利用糧食專項資金筑成由水泥預(yù)制板拼鋪的水泥大明溝，進行排灌。
橫沔鎮(zhèn)（鄉(xiāng)、公社）的水稻田一般每隔5米挖1條溝，形成“田”字形或“+”字形圍溝，有利于排灌和田間操作。
三、農(nóng)田排灌
橫沔鎮(zhèn)素以河流縱橫交叉、溝系深而彎曲、水源豐富而成名。解放前，一般依靠人力（腳踏水車）、畜力（牛車）和少量的風(fēng)車和抽水機（引擎）等工具灌溉農(nóng)作物，束縛了生產(chǎn)力發(fā)展。解放后，橫沔鎮(zhèn)（鄉(xiāng)、公社）大力興修水利工程，制定農(nóng)田水利發(fā)展規(guī)劃，逐步推廣使用機械和電力灌溉，保障農(nóng)作物的灌溉和排澇，為發(fā)展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)創(chuàng)造有利條件。
1958年冬，在周浦人民公社沿南生產(chǎn)大隊8隊、吳橋生產(chǎn)大隊1隊建造第一座張家浜大型電力灌溉站。1962年，沿南生產(chǎn)大隊首次埋設(shè)地下渠道200米。1964年，橫沔人民公社排灌站成立。1983年，全公社除沔青生產(chǎn)大隊外，有電灌站13座，機房36.5間，711平方米，配有水泵26臺，動力303.5千瓦，渠道長度114.71公里，灌溉面積1197.6公頃。部分邊緣田塊采用小水泵或抽水機灌溉。農(nóng)田灌溉基本實現(xiàn)電氣化、機械化。至1999年，橫沔鎮(zhèn)擁有電灌站20座，灌溉面積782.5公頃。
（一）管理機構(gòu)設(shè)置
解放前，橫沔地區(qū)無水利排灌管理機構(gòu)，農(nóng)民自行安排灌溉。解放后，南匯縣設(shè)水利科，區(qū)、鄉(xiāng)政府配專職或兼職干部。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)合作化后，橫沔地區(qū)設(shè)水利排灌專職人員。1964年，橫沔公社排灌站成立，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)全公社的農(nóng)田水利和排灌工作。1978年起，橫沔公社排灌站改屬南匯縣縣屬單位，受南匯縣水利局和橫沔人民公社雙重領(lǐng)導(dǎo)。1981年，橫沔公社排灌站創(chuàng)辦橫沔水泥制品廠，生產(chǎn)水泥瓦筒用于排灌設(shè)施，至1990年停產(chǎn)。1982年底，橫沔公社排灌站曾改名為橫沔公社排灌公司，由橫沔公社農(nóng)業(yè)服務(wù)公司經(jīng)理徐文彪兼任經(jīng)理。1988年10月，橫沔鄉(xiāng)排灌站創(chuàng)辦匯海五金塑料制品廠，生產(chǎn)鐵箱。至2000年10月企業(yè)轉(zhuǎn)制，有私人經(jīng)營。
橫沔鎮(zhèn)（鄉(xiāng)、公社）排灌站站長先后為顧林祥、沈荻、莊金標(biāo)、傅鶴聲、莊飛龍、潘中衛(wèi)。
（二）“三車”灌溉
解放前，橫沔地區(qū)有水車1100多部、引擎15臺。灌溉依靠腳踏水車、牛車和風(fēng)打車。人力車俗稱腳踏水車，用人的兩只腳踏轉(zhuǎn)車軸帶動水車。牛車是用牛背動車盤帶動水車。風(fēng)車是借風(fēng)力吹動蓬布旋轉(zhuǎn)帶動水車。引擎由于成本高，農(nóng)民無力購買。人力車要2個人踩動水車，一天只能灌溉水稻0.13公頃～0.2公頃，費勞動力多；牛車由于牛價貴，橫沔地區(qū)養(yǎng)牛戶只占農(nóng)戶的30%左右。風(fēng)車受自然風(fēng)力影響及造價較高，橫沔地區(qū)風(fēng)車不到30部。1960年前，橫沔人民公社除添置少量“引擎”外，還是靠牛力或少量人力來灌溉。1966年后，隨著電力灌溉站的建立，牛力和人力車水車取代。
（三）機電灌溉
1958年冬，在周浦人民公社沿南生產(chǎn)大隊8隊、吳橋生產(chǎn)大隊1隊建造橫沔地區(qū)第一座張家浜電灌站。灌溉周浦人民公社的吳橋、周東、沿南、火箭、疊橋、人南、石門等8個生產(chǎn)大隊。1962年冬，橫沔人民公社把灌區(qū)過大的張家浜電灌站拆遷到沿南生產(chǎn)大隊中心點。1966年，全公社除沔青生產(chǎn)大隊外，都有電灌站，裝電動機223.5千瓦，灌溉面積1197.6公頃，部分邊緣田塊采用小水泵或抽水機灌溉。1972年夏保廟電灌站、1976年板橋電灌站、1980年湯巷電灌站分別遷到疊橋、人南、湯巷生產(chǎn)大隊的中心位置，發(fā)揮其最佳效能。
為有利灌溉、降低農(nóng)本，1988年～1998年，橫沔鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）先后在人西村7組、怡園村1組、石門村1組、怡園村4組、高西村2組、湯巷村3組、人西村4組建造7座電灌站。1993年，因筑康橋路，高西村電灌站拆遷。1993年～1998年，橫沔鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）分別對石門、疊橋、火箭、新苗、白墻電灌站進行原地改造。
1991年，橫沔鄉(xiāng)有電灌站16座，灌溉面積1066.7公頃，其中旱田133.3公頃。1999年，橫沔鎮(zhèn)有電灌站20座，灌溉面積782.5公頃。
（四）渠 道
渠道分干渠、支渠、毛渠三級，由渡槽、閘門、放水井組成，且有明渠（地上）和暗渠（地下）兩類。
明渠即為暴露在地面上的渠道，明渠既浪費土地和水源，又使農(nóng)田機械耕作帶來困難。對此，1962年在張家浜電灌站遷移中，沿南生產(chǎn)大隊首次埋設(shè)地下渠道（暗渠）200米。1968年，沿北生產(chǎn)大隊在南匯縣水利部門的幫助下，設(shè)計“三道一平”（地下渠道、河道、機耕道、平整土地）的總體規(guī)劃。1983年，橫沔人民公社干、支、毛三級渠道總長108公里。其中：地下渠道91公里，占渠道總長度的84.3%。地下渠道的埋設(shè)節(jié)省了部分土地和水源。
由于國家對農(nóng)業(yè)的重視，隨著鄉(xiāng)、村集體經(jīng)濟的壯大，各級財政增加對農(nóng)田灌網(wǎng)改造和建設(shè)的投入，1991年，橫沔鄉(xiāng)渠道總長155.29公里。其中：地下渠道151.05公里，占渠道總長度的97.3%。
1999年，橫沔鎮(zhèn)已無明渠，有地下渠道146.8公里，其中直徑1米以上的有4.43公里、直徑0.8米的有31.84公里，總投資金額441.11萬元，其中上海市投資63.35萬元，橫沔鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）投資84.5萬元，各村投資293.26萬元。
1983年橫沔人民公社各電灌站設(shè)備、投資、渠系情況表
表12-3-1
項目
站名
性 質(zhì)
建站年份
動 力
機房位置
引水
溝名
房 屋
附 注
國營
集體
臺
千
瓦
間數(shù)
（間）
面積
（平方米）
合計
4
9
26
303.5
36.5
711
白墻
1
1961
2
24
人南
4隊
龍游浦
1.5
30
1997年改造
板橋
1
1976
2
26
人南
2隊
橫沔港
2
32
沿北
1
1964
3
36
沿北
6隊
牌樓港
4
60
湯巷
1
1980
2
26
湯巷
7隊
牌樓港
5
144
人西
1
1966
2
17.5
人西
3隊
橫西河
3
60
高西
1
1966
2
17.5
高西
2隊
油車港
3
45
1993年拆遷
怡園
1
1966
1
13
怡園
7隊
竹閔頭
2
24
新苗
1
1966
2
17.5
新苗
8隊
朱家浜
2
30
1997年改造
石門
1
1971
2
22
石門
9隊
八灶港
2
64
1993年改造
疊橋
1
1972
2
30
疊橋
2隊
龍游浦
2
56
1998年改造
火箭
1
1972
2
22
火箭
2隊
創(chuàng)業(yè)河
4
76
1998年改造
南站
1
1975
2
26
沿南
1隊
龍游浦
3
48
沿南
1
1966
2
26
小工
廠東
龔槽港
3
42
1983年橫沔人民公社電灌站設(shè)備、投資、渠系情況表
表12-3-2
項目
站名
機房機泵投資（萬元）
渠道
長度（公里）
其中地下渠道
渠系工程設(shè)施
長度（公里）
挖土量
（萬立方米）
投資（萬元）
找回
土地（公頃）
渡槽(座)
倒虹吸（只）
節(jié)制間（只）
放水井（只）
合計
13.76
114.71
91.64
18.00
125.80
4.64
150
47
170
1829
白墻
0.97
7.43
0.55
0.10
0.80
0.07
5
20
板橋
0.97
6.70
4.11
0.80
6.00
0.17
6
3
12
65
沿北
0.98
17.64
16.00
3.20
24.00
0.60
29
6
21
36
湯巷
3.00
9.01
8.68
1.80
13.50
0.27
23
6
19
174
人西
0.78
10.20
6.26
1.20
11.00
0.23
19
3
21
160
高西
0.88
7.52
4.03
0.90
6.00
0.17
9
9
85
怡園
0.61
9.54
8.75
1.80
13.00
0.33
21
4
8
215
新苗
0.91
10.06
9.93
1.80
6.00
1.40
2
1
26
220
石門
0.85
11.20
10.72
1.90
14.00
0.43
21
2
9
210
疊橋
0.96
6.28
6.28
1.20
10.00
0.27
10
2
26
189
火箭
0.91
3.74
3.74
0.80
5.00
0.17
3
3
4
100
南站
1.00
5.55
5.36
1.10
7.00
0.20
2
11
5
105
沿南
0.94
9.84
7.23
1.40
9.50
0.33
5
6
5
250
說明：1. 沿南站建于1958年，于1966年遷建。
2. 板橋站建于1962年，1976年遷建。
3. 湯巷站建于1964年，1980年遷建。
4. 火箭站原址在夏保廟，建于1960年，1972年遷建。
