柴油增產(chǎn)“拖累”汽油降價 中油首汽17座加油站集體降5%

　　盡管柴油荒蔓延，國際油價的變化也觸及國內(nèi)成品油上調(diào)紅線，昨天京城17座加油站卻宣布汽油降價5%促銷。記者采訪了解到，目前北京在營加油站已有超過三成加入降價促銷隊伍，其中93號汽油最便宜，只售6元/升。

　　全北京超過三成加油站降價促銷

　　最便宜93號汽油只6元/升

　　昨天，京城主要加油站體系之一中油首汽宣布，旗下17座加油站集體降價促銷。12月1日起至12月30日，只要持有該公司加油卡的顧客在旗下加油站進行充值，將多送5%，但這一活動只限定加汽油的客戶，加柴油的客戶不能享受這一優(yōu)惠。按照現(xiàn)行93號汽油油價折算，這一優(yōu)惠相當(dāng)于每升降價3角5分錢。

　　中油首汽是北京首汽股份有限公司控股、中國石油(11.07,0.00,0.00%)北京銷售分公司參股的股份公司。昨天，該公司零售業(yè)務(wù)負責(zé)人表示，除了這一直接優(yōu)惠外，公司對客戶加油卡還在進行8倍積分的促銷，加在一起每升油優(yōu)惠約合4角3分錢。

　　中油首汽之所以選擇此時降價促銷，上述負責(zé)人稱，一是為了向客戶表達謝意，同時也是反擊賣低價劣質(zhì)油品的社會加油站。

　　銷售優(yōu)質(zhì)油品進行價格折扣，此舉意味著，市場的競爭已迫使兩大油企集團旗下的加油站開始考慮新出路。昨天，記者多方采訪發(fā)現(xiàn)，中油首汽17座加油站的集體降價不過是掛中國石油牌子的加油站降價促銷群體中的一部分。眾多掛牌中國石油的加油站也在降價促銷，促銷幅度多在每升4角左右。其中，中石油楊閘加油站工作人員告訴記者，93號汽油每升售價6.42元，比國家規(guī)定的最高零售限價便宜5角。

　　事實上，目前，北京不到1000家在營加油站中，正降價促銷的超過300家。其中，占據(jù)降價主力軍的是各類民營加油站，以及殼牌、道達爾等外資加油站，這使得北京93號汽油最便宜的每升只售6元。

　　不過，一直以來，民營等加油站其汽油批發(fā)來源備受懷疑，市民因擔(dān)憂油品對汽車的損傷，實際行駛里程等，往往選擇價格相對較貴，但油品來源有保證的中石化、中石油等加油站加油。

　　怪狀之1   柴油緊張汽油降價

　　為何在柴油荒目前剛剛出現(xiàn)緩解勢頭，多地加油站車輛還在排隊加柴油，柴油零售價“頂”在國家規(guī)定的最高零售限價上，批發(fā)價高于零售價的情況下，加油站卻對汽油進行降價促銷呢？

　　就此，記者采訪了北京石油成品油流通行業(yè)協(xié)會秘書長王順增，他告訴記者，這與今年的特殊情況有關(guān)。目前北京汽柴油銷售比是1:1.1，而往常通常是1:0.8，這一數(shù)字意味著盡管近來汽柴油銷售均出現(xiàn)了上漲，但柴油由于建筑施工進入加緊收尾階段等原因用量更多，目前是柴油需求旺季，汽油需求淡季。

　　王順增介紹，汽柴銷售比小于1的情況，北京只在奧運前夕、六十年國慶前夕等施工集中進行的特殊時段出現(xiàn)過。

　　此外，易貿(mào)資訊成品油行業(yè)分析師廖凱順告訴記者，我國汽油一直處于供大于求的狀態(tài)，地?zé)挼恼{(diào)和汽油使得汽油貨源渠道多，也是汽油零售價降價的原因。

　　而記者了解到，因為柴油荒出現(xiàn)以來，中石油、中石化等加大原油加工量，從而在加大了柴油出產(chǎn)量的同時，被迫增加了汽油的產(chǎn)量，因為一套煉油裝置的汽柴比是固定在一定范圍內(nèi)的。其中，中石油原油日加工量11月初達到40萬噸的歷史最高水平后，近一段將繼續(xù)維持這一水準(zhǔn)。

　　怪狀之2   漲價窗口期內(nèi)降價

　　有意思的是，國際油價的變動已使國內(nèi)成品油調(diào)價紅線被觸及，根據(jù)我國成品油定價機制，目前國內(nèi)汽油最高零售價應(yīng)上調(diào)，但汽油零售價卻在此時紛紛下調(diào)。

　　昨天，監(jiān)測機構(gòu)之一易貿(mào)資訊監(jiān)測的數(shù)據(jù)顯示，11月29日國際油價三地原油加權(quán)均價變化率5.24%，明顯超過我國的調(diào)價紅線4%，而且此時距離上次國內(nèi)成品油價調(diào)整日早已過了22個工作日。

　　之所以汽油能夠降價促銷，長期關(guān)注成品油批發(fā)市場的中國加油站網(wǎng)站主編黃順敬告訴記者，根本原因是近期汽油批發(fā)價格的下調(diào)。記者了解到，自11月中旬開始，柴油荒日漸緩解，柴油批發(fā)價盡管仍高于零售價，但開始下跌，汽油批發(fā)價跟隨下跌的柴油價而連日下跌，廖凱順告訴記者，其實稍早汽油批發(fā)價的那一撥上漲就是柴油價上漲拉動的。

　　據(jù)監(jiān)測，最近15日來，93號汽油全國批發(fā)均價已下跌近100元，到7812元/噸，與全國最高零售均價8713元/噸相比，批零差價超過900元/噸，此舉意味著期間有900元左右的利潤空間，約合每升6角左右，此舉意味著，加油站可比國家規(guī)定的最高零售限價每升便宜6角。

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　　部分區(qū)域柴油批發(fā)價結(jié)束倒掛

　　記者昨天了解到，柴油荒情況正在進一步緩解，全國柴油批發(fā)均價進一步回落。分區(qū)域而言，在山東以北的境內(nèi)，市場主銷柴油批發(fā)價已基本回落到最高零售價，不再呈現(xiàn)倒掛情況；不過，在山東以南，還有300多元的倒掛。

　　廖凱順稱，以渤海灣市場為代表的柴油批零同價或是一個拐點，柴油市場需求的高峰期已過，若后期中石油、中石化增產(chǎn)的柴油不斷到貨，資源采購?fù)緩蕉噙x擇之后，那么地?zé)捄蜕鐣挝徊裼弯N售火爆的場面將不再上演，后期價格仍有一定的下降空間。

　　本報記者 張艷