汽車空調(diào)夏季使用全攻略
夏日炎炎，車主們又開始頻繁與汽車空調(diào)打交道了。也許一些車主朋友會(huì)覺得奇怪，汽車空調(diào)的使用不就是調(diào)到制冷模式，然后按下車內(nèi)的“AC”按鈕讓壓縮機(jī)開始工作就OK了？其實(shí)不然，正確的溫度設(shè)定、內(nèi)外循環(huán)的定期轉(zhuǎn)換以及打開空調(diào)的時(shí)機(jī)……一些積累下來的經(jīng)驗(yàn)?zāi)茏屲囍鱾冏畲蟪潭鹊叵硎艿狡嚳照{(diào)帶來的涼爽感受。
使用前
仔細(xì)檢查維護(hù)
其實(shí)，早在夏季來臨前消費(fèi)者們就應(yīng)該將空調(diào)定期開啟，這能夠讓空調(diào)壓縮機(jī)與密封系統(tǒng)維持良好的工作狀況。一般來說，每次打開10分鐘就能使制冷劑循環(huán)流通，并且防止橡膠軟管的老化。這項(xiàng)工作最好每周或每半月進(jìn)行一次。
空調(diào)濾網(wǎng)每年夏季前更換一次，車內(nèi)有異味往往是濾網(wǎng)內(nèi)有異物，曾經(jīng)有修理人員在濾網(wǎng)內(nèi)發(fā)現(xiàn)死老鼠。
在開啟空調(diào)前，消費(fèi)者還應(yīng)該花一點(diǎn)時(shí)間看看水箱表面和冷凝器表面是否附有大量的灰塵和異物，如有應(yīng)清理。其次需要檢查空調(diào)的皮帶是否有裂紋，如有較多的裂紋并已使用6萬公里或4年以上，建議更換該皮帶；同時(shí)需要檢查皮帶是否過于松動(dòng)，如松動(dòng)量較大，在開空調(diào)后，會(huì)聽到皮帶打滑時(shí)刺耳的尖叫聲，需要到維修站進(jìn)行調(diào)整。
如果消費(fèi)者的愛車是新車，屬于初次使用空調(diào)。那么要注意運(yùn)行過程中是否有異響聲音出現(xiàn)，一旦有不正常的聲音需要關(guān)閉空調(diào)，到服務(wù)站進(jìn)行處理解決，繼續(xù)使用會(huì)使故障變嚴(yán)重，造成更大的損失。需要注意的是，在檢查皮帶狀況時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)必須是處于熄火的狀態(tài)。
使用中
四項(xiàng)注意
汽車維修技師告訴記者，能夠正確使用汽車空調(diào)的車主其實(shí)并不多。實(shí)際上相當(dāng)多消費(fèi)者都明白應(yīng)該如何使用空調(diào)，但很難將其形成固定的習(xí)慣。一些不正確的使用方式如將溫度設(shè)定過低或長期怠速開空調(diào)都容易對壓縮機(jī)造成損壞，嚴(yán)重的甚至威脅到消費(fèi)者的健康?？偟膩碚f，汽車空調(diào)在使用過程中有4個(gè)的方面需要消費(fèi)者注意。
車內(nèi)外溫差設(shè)定不宜過大
為了圖涼快，一些車主往往把空調(diào)溫度開得很低。比如自動(dòng)恒溫空調(diào)設(shè)定至17度甚至更低，手動(dòng)空調(diào)則一直維持在最低檔。其實(shí)，車內(nèi)外的溫差在6～10度之間比較合適。如果過低人體的內(nèi)分泌系統(tǒng)容易調(diào)節(jié)不過來，容易患上關(guān)節(jié)炎、肩周炎、感冒、咽喉痛、腹痛等病癥。一般來說，車內(nèi)溫度應(yīng)該維持在22度左右，因?yàn)檫@個(gè)溫度值是人身體感覺最舒適的，各個(gè)汽車制造商在其使用說明書上都是推薦使用這個(gè)溫度值。如果車上有老人或小孩，則應(yīng)把溫度定在25度左右較為合適。
上車后不要立即開啟空調(diào)
夏日里，如果愛車在停車場內(nèi)經(jīng)過太陽“暴曬”，那么一打開車門一股熱浪便迎面而來。這時(shí)車內(nèi)溫度多在50度以上，這時(shí)上車后不要馬上開啟空調(diào)，有經(jīng)驗(yàn)的車主都會(huì)先打開所有的車窗甚至車門，讓車內(nèi)的熱氣排出車外。等到熱氣散去后再開啟空調(diào)，但也先不要關(guān)閉車窗，因?yàn)閯傞_始空調(diào)出風(fēng)口吹出的風(fēng)往往溫度較高。等到冷氣出來后再關(guān)閉車窗打開內(nèi)循環(huán)。
內(nèi)外循環(huán)定期切換
這是一個(gè)相對重要的環(huán)節(jié)。此前一些新聞報(bào)道中已經(jīng)有提及車主開啟空調(diào)后在車內(nèi)睡覺造成一氧化碳中毒的消息。在內(nèi)循環(huán)模式下汽車空調(diào)的制冷效果較為明顯，但這容易造成車內(nèi)空氣污染，在使用過程中消費(fèi)者需要定期在內(nèi)外循環(huán)模式下進(jìn)行切換。
值得一提的是怠速狀態(tài)下不宜長期開啟空調(diào)。羅工告訴記者，汽車在行駛時(shí)，由于空氣通過空調(diào)設(shè)備產(chǎn)生對流，所以車內(nèi)一氧化碳的濃度很低。但當(dāng)車子停駛而空調(diào)繼續(xù)開放，車門窗又密閉時(shí)，車內(nèi)空氣不能對流，發(fā)動(dòng)機(jī)排出的一氧化碳如果漏進(jìn)車內(nèi)，就會(huì)逐漸積聚，從而發(fā)生中毒。而且停車時(shí)開啟空調(diào)最好切換至“外循環(huán)”模式。
熄火前先關(guān)閉空調(diào)
這項(xiàng)注意是從保護(hù)汽車空調(diào)系統(tǒng)的角度出發(fā)。到達(dá)目的地后熄火才想起關(guān)閉空調(diào)，這是許多消費(fèi)者的習(xí)慣。但這樣做容易導(dǎo)致因潮濕造成霉菌在空調(diào)管道內(nèi)的大量繁殖。而且，當(dāng)車主朋友第二天帶著空調(diào)啟動(dòng)的壓力點(diǎn)火，也會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)造成損傷。因此，在到達(dá)目的地前車主朋友應(yīng)先關(guān)閉冷氣，保持自然風(fēng)的狀態(tài)。這樣做可以使空調(diào)管道內(nèi)的溫度回升、消除與外界的溫差，這樣可以保持空調(diào)系統(tǒng)的相對干燥，也避免霉菌的繁殖。(記者鐘昆)
一個(gè)小竅門
車內(nèi)可以常備一點(diǎn)風(fēng)油精，一是可以驅(qū)除蚊蟲，二是在出風(fēng)口滴幾滴可以迅速改善車內(nèi)駕駛環(huán)境并預(yù)防中暑。
常見故障分析
使用空調(diào)過程中，常見的故障現(xiàn)象很多。如空調(diào)出風(fēng)口突然出熱風(fēng)、感覺空調(diào)不涼、出風(fēng)口出風(fēng)小或有時(shí)無風(fēng)、堵車或等紅燈時(shí)空調(diào)不涼等等。一旦出現(xiàn)故障，需要注意確定故障現(xiàn)象，發(fā)生的時(shí)間、頻次、地點(diǎn)等，利于在維修時(shí)對故障點(diǎn)的確認(rèn)，不僅節(jié)省維修時(shí)間，也相對節(jié)省了維修費(fèi)用。
如果天氣過熱，只是在路口等燈和堵車時(shí)感覺空調(diào)不良，而在行駛過程中正常，則故障的主要原因是前部冷凝器和水箱間有較多的灰塵，影響散熱，只需用壓縮空氣清洗即可；如果上一年使用時(shí)，感覺挺涼的，只是經(jīng)過了一個(gè)冬天后，再次使用時(shí)，感覺不涼了，故障的原因可能缺制冷劑；而如果在正常行駛過程中，感覺到空調(diào)不涼，則故障的原因較多，可能是制冷劑不足，管路泄露，空調(diào)繼電器及車載電腦存在故障等。需要進(jìn)行具體檢查，維修的項(xiàng)目、時(shí)間等，不同的車型有很大的區(qū)別。
最后，如果需要涉及到修理空調(diào)管路、壓縮機(jī)等項(xiàng)目，建議找專業(yè)人員維修。
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