汽車音響均衡器，是一種可以調(diào)節(jié)各樣頻率成分電信號(hào)放大量的電子設(shè)備。它能通過(guò)對(duì)各種不同頻率的電信號(hào)的調(diào)節(jié)，來(lái)補(bǔ)償車載揚(yáng)聲器或聲場(chǎng)的缺陷。
1、對(duì)音源和設(shè)備的缺陷進(jìn)行補(bǔ)償。所謂的補(bǔ)償，就是要以整個(gè)音頻帶展現(xiàn)平直為目的，哪少加哪，哪多減哪。對(duì)音頻進(jìn)行補(bǔ)償時(shí)，要準(zhǔn)確地找出問(wèn)題所在，對(duì)癥下藥，否則會(huì)弄巧成拙。
2、改善整體音樂(lè)的基調(diào)，人為地制造一些染色。舉個(gè)例子，如果樂(lè)曲中定音鼓的份量太少，聲音有點(diǎn)發(fā)軟，那只需要在150Hz-250Hz的頻段內(nèi)挑選一個(gè)合適的頻點(diǎn)，并適當(dāng)?shù)丶右蕴嵘秃谩?/p>
兩段均衡器只有兩個(gè)均衡點(diǎn)，一般控制在150Hz和10KHz，三段均衡器會(huì)在2.5KHz增加一個(gè)控制點(diǎn)。以三段式均衡器為例，高音可以在中心頻率6KHz-15KHz的范圍內(nèi)進(jìn)行預(yù)置；中音可以在中心頻率1KHz-4KHz的范圍內(nèi)進(jìn)行預(yù)置；低音可以在中心頻率60Hz-250Hz的范圍內(nèi)進(jìn)行預(yù)置。而三十一段均衡器則在1/3倍頻處設(shè)置了一個(gè)控制點(diǎn)，在20Hz-20KHz的十個(gè)倍頻里共有31個(gè)控制點(diǎn)。
整體頻響特性平直時(shí)，聲音自然、豐滿、富有彈性，整體頻響多峰谷時(shí)，低音粗糙、混濁，高音刺耳、發(fā)毛。
近年來(lái)，許多品牌的汽車音響主機(jī)都設(shè)置了一些能產(chǎn)生特殊效果的均衡器。為了適應(yīng)不同樂(lè)曲的風(fēng)格，這種汽車音響均衡器還預(yù)設(shè)了多種調(diào)諧模式。即便是非專業(yè)人士,只要按下相對(duì)應(yīng)的按鍵，就可以達(dá)到預(yù)設(shè)好的效果。另外，對(duì)聲源進(jìn)行頻率補(bǔ)償?shù)脑瓌t是——不能影響其旋律演奏的響度，即使調(diào)大音量也不會(huì)使人不舒服。
我們可以比較形象地把音頻范圍劃分成四段，分別是基礎(chǔ)段（150Hz以下）、力度段（150Hz-500Hz）、感情段（500Hz-6KHz）和色彩段（6KHz以上）。
1、基礎(chǔ)段（150Hz以下）的聲波指向性較弱，音質(zhì)效果更像是用蓬松的地毯包裹著整個(gè)聲場(chǎng)環(huán)境，讓人感覺(jué)非常松馳。如果音響系統(tǒng)的基礎(chǔ)不牢靠，低頻有所欠缺的話，整體音色就會(huì)發(fā)硬、發(fā)緊。
適當(dāng)補(bǔ)償時(shí)，低音豐滿、柔和、富有彈性；過(guò)度提升時(shí)，低音會(huì)變得混濁不清。
這一頻段的能量占整個(gè)音頻能量的70%。適當(dāng)補(bǔ)償時(shí)，低音張弛有度；補(bǔ)償不足時(shí)，聲音單??；過(guò)度提升時(shí)，聲音發(fā)悶，鼻音增強(qiáng)。
2、力度段（150Hz-500Hz）是打擊樂(lè)能量最強(qiáng)的部分，如果這個(gè)階段的音頻能量不足，就會(huì)直接導(dǎo)致音響系統(tǒng)有一種有氣無(wú)力的感覺(jué)。但這一部分的音頻能量也不能太多，不然音響系統(tǒng)的聲音就會(huì)發(fā)澀。
人聲的中低音正好處在這個(gè)位置上。補(bǔ)償不足時(shí)，人的聲音發(fā)軟無(wú)力，會(huì)被音樂(lè)掩蓋；適當(dāng)提升時(shí)，人聲會(huì)渾厚通透，充滿力量；提升過(guò)度時(shí)，低音會(huì)變得生硬，如果再加上混響，則會(huì)嚴(yán)重影響聲音的清晰度。
3、感情段（500Hz-6KHz）包括了聲樂(lè)演奏的中、高音部分，由于人耳對(duì)這一頻段的聽(tīng)覺(jué)最為靈敏，而它的聲音指向性又強(qiáng)，所以這部分的音頻能量太少，就會(huì)使整個(gè)汽車音響系統(tǒng)的聲場(chǎng)發(fā)虛，音樂(lè)缺乏表現(xiàn)力。相反，當(dāng)這一部分的音頻能量太多時(shí)，人聲的親和力就會(huì)下降，容易產(chǎn)生一種聲嘶力竭，不近人情的感覺(jué)。
這一頻段包含了大多數(shù)樂(lè)器的低次諧波和泛音，是打擊樂(lè)器的特征音。對(duì)這一頻段進(jìn)行適當(dāng)?shù)匮a(bǔ)償時(shí)，中音明亮透徹；不足時(shí)，聲音朦朧發(fā)悶；過(guò)度提升時(shí)，會(huì)產(chǎn)生電流雜音。
這一頻段是弦樂(lè)的特征音。補(bǔ)償不足時(shí)，聲音的穿透力會(huì)下降；適當(dāng)補(bǔ)償時(shí)，聲音柔滑細(xì)膩、不尖銳刺耳；提升過(guò)度時(shí)，會(huì)導(dǎo)致人聲含糊不清，容易引起聽(tīng)覺(jué)疲勞。
4、色彩段（6KHz以上）包含了賦予音樂(lè)飄渺神韻的高音和泛音，這一頻段給人的感覺(jué)應(yīng)該是通透空靈的，如果對(duì)它的頻率補(bǔ)償過(guò)度，就會(huì)導(dǎo)致聲音華而不實(shí)，沒(méi)有余韻。
這一頻段的頻率會(huì)影響聲音的層次感。過(guò)度提升會(huì)使齒音加重、聲音發(fā)毛。
適當(dāng)補(bǔ)償時(shí)，金屬樂(lè)器的音色會(huì)更加悅耳透亮，清晰可辨；過(guò)度提升會(huì)使音色變得不自然，而且容易燒壞高音單元。
要想熟練地掌握一臺(tái)汽車音響均衡器是需要一定過(guò)程的。當(dāng)您在這段時(shí)間里慢慢地摸索出了經(jīng)驗(yàn)，把自己的汽車音響系統(tǒng)調(diào)節(jié)得越來(lái)越完美的時(shí)候，小編相信，您就離不開(kāi)它了！
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