防御性駕駛估計大家都聽說過，但是如何才能做到真正的防御性駕駛其實很多人心里都沒譜。防御性駕駛的重要性就不多說了，想必大家心里也清楚，我們就直奔主題，說說怎樣才能做到防御性駕駛。
下面是一位老司機對防御性駕駛的理解，我們分為6點來說，如果記不住建議大家先收藏，留著以后慢慢看。
1.保持安全車距。
很簡單的幾個字，也是見的最多的，不過這也是最有效的?？墒怯幸稽c，多遠的車距才算是安全車距呢？根據(jù)這位老司機的經(jīng)驗，最起碼要保證3秒以上的車距，這樣你才能有時間做出有效的應對措施。
2.視線要放遠。
開車時，不但要觀察前車的動態(tài)，而且還要留心前車的前車的動態(tài)，甚至再前車的動態(tài)也要注意到，這樣當發(fā)生突發(fā)情況時，你會有足夠的時間做準備。當然，觀察車是一方面，觀察路上的行人也是必要的。所以，你的視線要盡量的往遠處看。
3.要掌握周圍的所有車況。
這句話的意思是說，開車時不但要觀察前方的車況，而且兩邊的，甚至是后方的車況也都要了解。這就要求司機要養(yǎng)成經(jīng)?？春笠曠R的習慣，兩邊的后視鏡要看，車內(nèi)的后視鏡也要時不時的掃一眼。老司機的習慣是每隔5~8秒就看一遍后視鏡。
4.視線要靈活。
開車時保持高度的注意力這是沒錯的，但是要避免發(fā)呆凝視和專注凝視，一般情況下，避免緊盯同一目標超過2秒。否則，當其他角度有突發(fā)狀況時你就傻眼了。
5.要引起他人的注意。
這里說的“引人注意”并不是說要你在路上橫沖直撞，而是讓你合理的使用燈光和喇叭，告訴別人你在這里，從而引起他人注意。在晚上尤其要注意這點。
6.避免疲勞駕駛。
即便你開車技術再好，你也無法抵擋疲勞的侵襲。人在極度疲勞的狀態(tài)下，不管是動作還是大腦，活躍度都會極大降低。這也是為什么交規(guī)禁止疲勞駕駛的原因，這都是有道理的。暫且也把它歸類到防御性駕駛的范疇當中吧。
總之，這6點都是老司機多年的經(jīng)驗總結，你不要覺得這樣開車太累，其實這些不過是一種習慣而已。當你把這些開車技巧養(yǎng)成習慣，就是很自然而然的事，也就不覺得累了。
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