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汽車電氣常見故障查錄表

一、蓄電池故障
（1） 起動(dòng)無力
  原 因 / 現(xiàn) 象 / 措 施
蓄電池虧電    起動(dòng)轉(zhuǎn)速過低，前照燈亮度低，喇叭聲音小，按喇叭時(shí)燈光變暗?做補(bǔ)充充電，檢查調(diào)節(jié)器的調(diào)壓值。
蓄電池逃電    收車前電池已充足，前照燈明亮，喇叭響亮，次日即起動(dòng)困難，燈光變暗，喇叭聲音減小?按本附錄一之3"蓄電池逃電"中各項(xiàng)處理。
存在極性顛倒的單體    只能做二、三次起動(dòng)，再起動(dòng)時(shí)起動(dòng)機(jī)即不轉(zhuǎn)動(dòng)，燈光很暗淡?用高率放電叉做單電壓檢查。
極板嚴(yán)重硫化    初次起動(dòng)有力，再次起動(dòng)乏力，三、四次后即拖不動(dòng)曲軸。前照燈也隨之由明亮變暗淡?送修蓄電池做恢復(fù)性充電或處理性充電。
電瓶線未裝牢  其他用電器能正常工作，只是起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)無力，多次起動(dòng)后起動(dòng)機(jī)溫升不大?刮除電樁積垢，重新裝緊電瓶線接頭。
搭鐵線接觸不良    現(xiàn)象同上項(xiàng)，但重裝電瓶線后不見效 刮除接鐵點(diǎn)銹斑，檢查各接鐵點(diǎn)。
起動(dòng)機(jī)故障  多次起動(dòng)無力程度相近，起動(dòng)機(jī)溫度上升快，其他用電器工作正常?接"起動(dòng)機(jī)無力"中各項(xiàng)檢查

（2） 充不進(jìn)電
  原 因 / 現(xiàn) 象 /措 施
蓄電池勞損  使用時(shí)間已超過一年，起動(dòng)后在行車中電流表指針回正（+2~3A）過快盡量延長使用時(shí)間或 換回新蓄電池
存在內(nèi)部故障      蓄電池溫度偏高，長時(shí)間行車后電流表針仍指+5A以上用放電叉查出低于1.5V單體拆檢。
極板脫落容量過小    電解液混濁，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，在正常行使中電流表回正過快，容量過小者應(yīng)換新蓄電池 極板硫化或負(fù)極板硬化  浮電，起動(dòng)時(shí)只能用一兩次起動(dòng)機(jī)，再起動(dòng)時(shí)即無力，表針回正快，做恢復(fù)性充電或處理性充電。


（3） 蓄電池逃電
  原 因 /現(xiàn) 象 /措 施
電解液不純    使用中加過自然水或普通工業(yè)硫酸  沖洗并更換電解液。
蓄電池表面過臟  有電解液積存，落有金屬屑或積存較厚的泥水沖洗并擦干蓄電池頂面。
電路短接放電    停車忘記閉點(diǎn)火鎖或閉后電流仍有微小系數(shù)，喇叭按鈕內(nèi)積臟物多，斷電器觸點(diǎn)燒結(jié)?檢查點(diǎn)火鎖接線處并清理接頭， 排除短接點(diǎn)。
內(nèi)部短路    蓄電池易過熱，長時(shí)間中速行使后，電流表指針仍指+5A以上?送修蓄電池，做充放電檢查，
若達(dá)不到充電終止電壓，即為內(nèi)部短路

（4） 蓄電池過熱
  原 因 / 現(xiàn) 象 /措 施
夏季過充電  徂電池工作溫度超過40。C加熱蓋逸氣孔吹出液滴 重調(diào)他調(diào)壓值并通風(fēng)降溫
蓄電池內(nèi)阻過大或內(nèi)部短路    蓄電池工作溫度高，各單位電壓差大于0.1V,容量明顯偏低視情況補(bǔ)充電液或送修面。
電解液比重過低    蓄電池虧電無力、正常行車電流表指針常在+5A以上  取下蓄電池做補(bǔ)充電池