4月10日，全國鐵路實施新的列車運行圖，這也是2018年以來的首次調(diào)圖。長三角“復(fù)興號”開行數(shù)量增加、開行范圍進一步擴大。其中，合肥南站首開至北京南站“復(fù)興號”，由皖進京時間進一步縮短。
加速不加價 3個半小時就能到北京
11：06，“復(fù)興號”進站。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，“復(fù)興號”非常漂亮，像一只金鳳凰落在高鐵站臺，很多旅客都與其合影留念。“過去到北京是夕發(fā)朝至，現(xiàn)在乘坐“復(fù)興號”三個半小時到北京，2小時13分鐘到濟南，既不影響當(dāng)日在合肥的辦公，也不影響第二天在北京、濟南的商務(wù)活動?！?/p>
根據(jù)新圖，共有4趟“復(fù)興號”高鐵始發(fā)、終到合肥南站，其中2趟為始發(fā)高鐵列車。其中G30尤為突出，該趟列車從合肥南站始發(fā)，到北京南站終止，運行時間為3小時37分鐘，較調(diào)圖前縮短了23分鐘?！皶r間縮短的主要原因，一是中途經(jīng)停車站少，僅?？繚衔饕粋€車站；二是速度快。由原來的300Km/h提速到350Km/h?！鄙虾ｈF路局合肥站副站長潘凱告訴記者：“旅客乘坐時可以感覺到風(fēng)馳電掣的快感。在票價方面，雖然速度更快了，但車票價格沒有提高，保持原價，可以說是加速不加價?！?/p>
顏色“黑科技” 紅色表示座位已被占用
11：42，中國標(biāo)準(zhǔn)動車組“復(fù)興號”駛出合肥南站，瞬間提速。為了讓置放的東西更平穩(wěn)，窗臺采用了增加摩擦力的防滑材料。
值得注意的是，在每一個席位上方，席位號由一塊電子顯示屏展示，當(dāng)席位號是紅色時，顯示席位已占用；黃色代表已經(jīng)預(yù)售，下個區(qū)間將會有乘客；綠色代表車票還未售出，席位沒有占用。與廣為人知的“和諧號”相比，“復(fù)興號”在顏值上更勝一籌?！案杏X更高、更亮、更寬敞了?！币晃怀丝驼f。據(jù)悉，“復(fù)興號”列車高度增加到了4050毫米，車廂內(nèi)的二等座椅間距統(tǒng)一加大到1020mm，一等座椅間距統(tǒng)一加大到1160mm。
在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，“復(fù)興號”實現(xiàn)了無線網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。記者發(fā)現(xiàn)，在每個二等座前后均有不間斷供電的220V標(biāo)準(zhǔn)插座，每2個座位間的插座中還有USB接口。
掃碼可點餐 復(fù)興號上也有外賣“小哥”
“復(fù)興號”上吃啥？純凈水2元，套餐30至60元，面食15至30元，還有各種零食，菜單在餐車大顯示屏上滾動播放，明碼標(biāo)價。此外，在“復(fù)興號”每個座椅扶手上都張貼了二維碼，旅客在途中可通過手機掃描二維碼，進行在線點餐、購物，列車餐售人員接到訂購信息后會將餐食、商品送到旅客手中?！澳壳?，合肥與全國14個省會城市和4個直轄市都有高鐵動車直達(dá)，G30的出現(xiàn)將拉近合肥與北京、濟南三個城市的時空聯(lián)系，形成三座城市的通行圈?！迸藙P表示。
