國總統(tǒng)奧巴馬(Barack Obama)提出明年支出500億美元用于高速公路、機場和鐵路建設(shè)，這是提振經(jīng)濟的最新努力，然而白宮對此所能產(chǎn)生影響的快慢程度持有不同看法，該計劃也遭到了共和黨議員的即刻反對。
奧巴馬在密爾沃基舉行的一場勞工節(jié)集會上說，新方案將是一項更大計劃的一部分，這項計劃將修建150,000英里的公路、新建或重建4,000英里鐵路以及整修約150英里的機場跑道。該計劃還考慮新建一個空中導(dǎo)航系統(tǒng)，以減少航班延誤。
此外，奧巴馬的計劃還呼吁建立一個全國性“基礎(chǔ)設(shè)施銀行”，以供聯(lián)邦政府直接向地方政府的交通項目提供低息貸款。
奧巴馬說，所有這些不僅將增加目前的就業(yè)崗位，還將使我們的經(jīng)濟在長遠上發(fā)展得更好。
該計劃是一項更大方案的一部分，奧巴馬將于周三在克里夫蘭公布這一旨在刺激經(jīng)濟的方案概況。
最近幾周，一些民主黨員和預(yù)算分析師主張，需要增加聯(lián)邦開支來保持經(jīng)濟增長位于正常軌道。但這一計劃可能無法得到共和黨議員的太多支持，他們中的許多目前都正在競選，而他們在競選中承諾將消減聯(lián)邦開支。
今年要討論并通過這一計劃，所剩下的時間不多了。當國會下周結(jié)束8月份的休會后，留給它的只有大概四周時間，之后就又要因中期選舉而休會了。而議員接下來幾周可能會把重點放到旨在推動向小企業(yè)放貸的立法上。
一位向記者通報了該計劃的政府高級官員說，白宮希望立即與國會議員就此事開始商討，但政府不想就具體的時間表作出預(yù)測。
這名官員說，不應(yīng)將此視為一項旨在即刻增加就業(yè)的刺激計劃。他沒有對該計劃將創(chuàng)造的崗位數(shù)量以及這些崗位可能將于何時就緒作出估計。
最理想的情況是，這些就業(yè)崗位將在2011年到位，前提是如果國會在今年年底前通過奧巴馬的這項提議的話。上述官員說，該計劃今年不會創(chuàng)造出大量就業(yè)機會，我們當初擬訂這一計劃時就不是這么打算的。目前美國的失業(yè)率為9.6%。
然而美國勞工部長索利斯(Hilda Solis)周一在NBC“今日秀”節(jié)目中說，這個基礎(chǔ)設(shè)施計劃將讓人們很快重返工作崗位。這些項目和努力得到了兩黨支持，我們知道它可能會在國會和參議院中獲得支持。
這500億美元將來源于一筆交通基金，有關(guān)該資金的議案正等待國會審議通過。此議案早先的一個版本已于2009年失效，自那之后交通項目所需資金由國會通過的暫時性舉措提供。這是奧巴馬頭一次呼吁國會通過一項將延續(xù)數(shù)年的交通議案，其中包括在第一年支出500億美元用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
美國總統(tǒng)奧巴馬近日表示要升級美國的基礎(chǔ)建設(shè)，把美國的公路和鐵路都改造成真正21世紀的。
南克表示，可能的方案包括調(diào)整政策聲明的措辭，調(diào)低準備金率，或再度著手擴大Fed的資產(chǎn)規(guī)模。他表示，F(xiàn)ed可能對到期證券進行再投資或購買更多證券。貝南克對歐洲主權(quán)債務(wù)問題的看法聽上去比較樂觀，他表示，情況看上去正在好轉(zhuǎn)，但仍需要繼續(xù)予以密切關(guān)注他說，部分面臨壓力的政府再度發(fā)行債券，這一情況令人鼓舞，金融市場的擔憂似乎有所減退。
