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昨晚7時(shí)，北四環(huán)望和橋，道路擁堵嚴(yán)重。王敬 攝昨日晚高峰城區(qū)路況圖（紅色為擁堵路段）。視頻截圖昨晚九點(diǎn)多，四惠橋，交通擁堵有所緩解。 薛珺 攝視頻：直擊北京全城大擁堵 白巖松感慨太慘了 昨日，市區(qū)晚高峰擁堵路段峰值超140條，已經(jīng)超過今年年初因大雪造成90余條擁堵路段峰值的紀(jì)錄。晚高峰車速低于20公里/時(shí)市區(qū)從前天晚上開始普遍降雨并持續(xù)到昨天白天。因降雨一直持續(xù)，道路擁堵情況未見好轉(zhuǎn)。昨日晚高峰提前約一個(gè)小時(shí)出現(xiàn)，高峰峰值時(shí)段全市擁堵道路超過140條。據(jù)交管部門有關(guān)人士介紹，昨天晚高峰，擁堵主要集中在二環(huán)、三環(huán)、四環(huán)等環(huán)路的連接路口。由于昨天的降雨一直未停，路面上的車輛行駛都比較小心，車速較低，這也造成了環(huán)路出入口擁堵的情況。根據(jù)當(dāng)天路況信息分析，昨日晚高峰持續(xù)到21時(shí)左右開始趨向平穩(wěn)，這比平日推后近1個(gè)小時(shí)。兩節(jié)臨近早高峰提前據(jù)了解，由于兩節(jié)臨近，平日早高峰有提前和延長的趨勢，但昨日早高峰延長趨勢明顯。根據(jù)交管部門數(shù)據(jù)顯示，昨日早高峰從7點(diǎn)30分左右有所顯現(xiàn)，西三環(huán)南向北方面通行速度一度不超過20公里/小時(shí)，環(huán)路出入口車輛開始排隊(duì)。截至昨日11時(shí)，全市仍有50條路段處于擁堵狀態(tài)。除一些常規(guī)擁堵路段外，崇文門到花市大街、幸福大街到光明橋、普惠橋到玉淵潭等平日通行較為正常的路段，昨天也出現(xiàn)了擁堵情況。機(jī)動(dòng)車增長過快癥結(jié)難解決“這是個(gè)綜合因素，北京目前的機(jī)動(dòng)車已經(jīng)超過450萬輛?！痹撠?fù)責(zé)人坦言，即使加大路面警力疏導(dǎo)交通，北京機(jī)動(dòng)車增長過快的癥結(jié)也難以解決。市民講述3分鐘路程堵了半小時(shí)“平時(shí)算上紅燈等待時(shí)間也就3分鐘的路程，今天走了30分鐘?！彼緳C(jī)李師傅不停地發(fā)著牢騷，他的車堵在了幸福大街南口。從幸福大街中段走到南口，他昨晚用了20多分鐘，這段不到1公里的路在昨天晚高峰時(shí)車行十分緩慢。李師傅說，昨天6點(diǎn)多他從位于幸福大街的單位開車出去吃飯，可是剛開出大門口，就陷入了車輛左右夾擊的境地。他起初還覺得可能是前面發(fā)生了小事故，車輛暫時(shí)擁堵。沒走多遠(yuǎn)，李師傅覺得不對勁，這條平時(shí)基本不會(huì)擁堵的路段，昨天被車塞得滿滿的，所有車輛都小心翼翼地移動(dòng)，行駛速度非常慢。“一個(gè)紅綠燈要等幾撥車才能過去?！?0多分鐘后，李師傅的車開過光明橋，望著夕照寺街一片紅紅的尾燈，李師傅慨嘆，北京的交通這是怎么了？市民體驗(yàn)剎車片磨損氣味十足昨晚六時(shí)許，京通快速進(jìn)京方向爆堵，而出京方向則較為暢通。“十五公里的路程堵了一個(gè)多小時(shí)?！笔忻窭钕壬挛?8時(shí)駕車從中國傳媒大學(xué)前往光明樓，直至晚19點(diǎn)30分許才抵達(dá)。他說，因堵車嚴(yán)重，沿途的空氣中彌漫著刺鼻的剎車片磨損的氣味。他推測堵車可能與下雨和時(shí)值周末有關(guān)。直至昨晚十時(shí)，通惠河北路及東四環(huán)內(nèi)環(huán)車速仍不超過30公里每小時(shí)。專家觀點(diǎn)“歸根結(jié)底是城市規(guī)劃問題”汽車研究專家賈新光說，北京的交通狀況非常脆弱，正常情況下還是能夠維持通行，但一旦出現(xiàn)此類下雨、下雪的極端天氣，整個(gè)路網(wǎng)就會(huì)經(jīng)受很大的壓力，擁堵路段增加也是必然的。“也并不僅僅是臨近節(jié)慶造成的，這是個(gè)綜合因素?！辟Z新光說，下雨的時(shí)候，有些司機(jī)為了避免事故，便謹(jǐn)慎行駛，從而容易造成擁堵，而且昨天也是周末，出行的人比較多。但這些都是片面的，并不是交通管理的問題，究其根源，賈新光說，還得歸結(jié)到北京的城市規(guī)劃和人口現(xiàn)狀，城市規(guī)劃如果只想攤一張大餅是不行的，要解決日益擁堵的交通問題，靠限行是不夠的，人口太多對北京沒有好處，而人口與城市規(guī)劃問題，可能最先在居民出行方面體現(xiàn)出來。