3月30日早上6點半左右，40歲的鄭東新區(qū)市民陳立穿著一身運動裝，在花紅柳綠中又開始晨跑。如今，晨跑三四十分鐘已成為陳立的早課。他沿著固定的線路，從東風(fēng)東路濱河公園起步，再順著西運河公園的沿湖綠道，直到北龍湖濕地公園。時間充裕的話，陳立還會在北龍湖濕地公園和鳳山森林公園里多跑幾圈。
“自從鄭州有了綠道，我喜歡上了晨跑，鳥語花香的，讓人心情舒暢，連呼吸都是甜的！快樂的一天從晨跑開始！”陳立感慨的間隙，又深吸了一口氣，清爽的花草味兒被他“捕”到了身體里。
這幾年，綠道已成了鄭州的一道風(fēng)景。在綠道上，許多鄭州市民和陳立一樣，或漫步或騎行或奔跑。
鄭州最美的綠道在哪里？不少市民在朋友圈或其他社交平臺上曬過自己心中的“網(wǎng)紅綠道”，它們大都毗鄰水岸：有人說是鄭東新區(qū)西運河公園的沿湖綠道，有人說是南水北調(diào)生態(tài)文化公園的沿河綠道，也有人說是東風(fēng)渠兩岸的濱河公園。
而這些“網(wǎng)紅綠道”只是鄭州城市綠道的一個縮影。目前，鄭州城市綠道的總長度已達3588公里，該長度沿著鄭州三環(huán)快速路可以繞79圈。這些城市綠道猶如一條條綠色走廊，串起了市內(nèi)的公園、游園、公交港灣、休閑驛站，也串起了鄭州市民心中的綠色情結(jié)。
“鄭州市的生態(tài)廊道建設(shè)是從2012年開始的，中原西路是鄭州市的第一條生態(tài)廊道?！编嵵菔袌@林局城市綠化處負責(zé)人張永強介紹道，為了改善人居環(huán)境，讓市民實現(xiàn)“人在綠中走”的愿望，鄭州市逐年加大了生態(tài)廊道的建設(shè)。
據(jù)陳永強介紹，中原西路呈東西走向，全長約11公里，北側(cè)綠線寬度50米，南側(cè)綠線寬度80~120米。如今，走進中原西路，首先看到的是由機動車道路面組成的“灰?guī)А?，接著道路快車道兩?cè)是由綠化帶和行道樹共同構(gòu)成的“綠帶”，再向外是由三排銀杏組成的景觀漫步道。
每逢節(jié)假日，總能看到不少喜歡騎行的市民沿著中原西路騎行。據(jù)介紹，為了方便市民騎行，中原西路上分別鋪設(shè)了慢行步道和自行車道，行人和騎行者可以在組團花灌木與林蔭樹間穿行，真正達到人車分離、快慢分離。
有了樣板后，鄭州的生態(tài)廊道建設(shè)進入了“跑步前進”階段。
鄭州在總結(jié)國內(nèi)外廊道建設(shè)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，提出了廊道建設(shè)的基本思路：在城市“組團發(fā)展、廊道相連、生態(tài)隔離、宜居田園”的布局下，通過中心城區(qū)到縣市、到新市鎮(zhèn)、到鄉(xiāng)村，用交通道路相連，兩側(cè)建設(shè)2050米的綠化廊道。廊道里建設(shè)有自行車道、人行步道，配置公交港灣、休閑驛站，實現(xiàn)“公交進港灣、行走在中間、輔道在兩邊，休閑在林間”，達到交通、人行、綠化、生態(tài)的和諧統(tǒng)一。
2012年2月，為發(fā)揮中原經(jīng)濟區(qū)建設(shè)的龍頭、重心和示范帶動作用，鄭州市在城區(qū)及周圍規(guī)劃城市公園、游園及綠色廊道，逐漸形成“兩帶、三圈、四心、九水、千園、三十一廊”的網(wǎng)絡(luò)化生態(tài)空間格局。如今，城區(qū)景觀環(huán)境明顯提升，一座“新綠城”如畫卷般展開。
據(jù)鄭州市園林局有關(guān)部門負責(zé)人介紹，一般來說，生態(tài)廊道主要指的是沿著城市道路建設(shè)的綠色道路，而綠道的范圍更大，不但包括生態(tài)廊道，還包括沿湖、沿河的綠色道路。比如鄭州市沿南水北調(diào)渠、沿北龍湖建成的生態(tài)廊道，水系給生態(tài)廊道增加了很多靈性，也有了市民津津樂道的“網(wǎng)紅綠道”。
春天的雙鶴湖公園里百花齊放，家住鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)的韓女士這幾日常來賞花。她說：“從蘇州搬到鄭州將近3年，越來越感覺港區(qū)‘生機無限’，不僅是航空經(jīng)濟發(fā)展迅猛，城市綠道建設(shè)也用心、持續(xù)，花草樹木、雕塑小品、游園綠地應(yīng)有盡有，不比蘇州園林差，常覺著眼前都是畫！”
據(jù)了解，鄭州市在南水北調(diào)生態(tài)文化公園、熊耳河、七里河、十七里河、昆麗河、如意河、東風(fēng)渠、雙鶴湖、龍湖、鳳渠等濱河綠地內(nèi)，已建成綠道83.39公里，在建的賈魯河、魏河、潮河等綠道148公里。這些生態(tài)廊道，深受廣大市民的歡迎，有的地方每天有上萬名群眾在廊道休閑、游玩，夜晚有上千名群眾在廊道內(nèi)組織跳舞、演唱等活動。比如北龍湖濕地公園，沿北龍湖建了綠道，綠道沿線綠化以喬、灌、草復(fù)層混交為基本形式，保持三季有花，四季常綠，以萬柳堤岸為主要特色，將服務(wù)建筑和休閑小平臺置于柳林之中，成為市民濱水漫步的絕佳去處。
值得一提的是，鄭州的生態(tài)廊道和城市綠道，除了滿眼綠意外，還非常接地氣。很多廊道內(nèi)配建了公廁、小賣部、運動場、自行車驛站、休閑小廣場、加油站綜合體，居民在綠地內(nèi)行走，疲憊時可坐下休息，同時可欣賞附近的綠樹紅花美景，極大提高了生活的舒適度和幸福感。在休閑廣場還可自發(fā)組織或定期組織開展群眾文化體育娛樂活動，吸引了大批市民參與，成為市民休閑娛樂的好去處，人與人之間交流機會增多，在城市中構(gòu)建了互相關(guān)愛的氛圍和人際關(guān)系。
在夕陽的余暉中，鄭州西郊的一處綠道內(nèi)響起了歡快的音樂聲，韓老太太和姐妹們踏著鼓點跳起了“二十四步”?！懊刻靵硖粓觯懊靶『?，筋骨活絡(luò)，心情別提有多好?！崩先思液軙r尚，一陣風(fēng)吹落粉色桃花瓣，落在肩頭，猶如人入畫卷。
這數(shù)千公里的綠道也改變了市民的出行方式，開車上班的少了，步行上班、騎行上班的多了。小黃便是“騎行一族”，他以前只在周末騎行，如今天天騎自行車上下班?！班嵵莸木G道里有自行車道、人行步道、公交港灣、休閑驛站，每天騎車上班，一邊呼吸新鮮空氣，一邊鍛煉身體，可以盡情放松于大自然?！毙↑S說，綠道是交通、行人、綠化、生態(tài)的和諧統(tǒng)一，能給喧囂都市里的人一段難得的“慢”生活。
不少老市民感嘆：生態(tài)宜居的“綠城”鄭州，又回來了。據(jù)統(tǒng)計，截至2018年年底，鄭州市區(qū)146個公園、27個綠化廣場、598個游園、19495公頃綠地，都與綠色廊道成功相連。建成區(qū)綠地率、綠化覆蓋率、人均公園綠地面積分別達到35.84%、40.83%和13平方米。
