我國高速公路運營管理企業(yè)崗位輪換的建議
摘 要：近年來，我國高速公路建設日益呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展之勢，隨之而來的高速公路運營管理也成為許多人關注的熱點問題。培養(yǎng)適應高速公路運營企業(yè)運營和發(fā)展各類人才，成為企業(yè)運營發(fā)展急需解決的問題之一。實行崗位輪換則是實現(xiàn)這一結果的有效途徑和除外招人才之外的佳選之一。文章通過對我國高速公路運營企業(yè)崗位輪換的必要性分析，提出了高速公路營運企業(yè)崗位輪換的建議。
關鍵詞：國有企業(yè)；崗位輪換；思考文獻標識碼：A
文章編號：1006-8937(2010)08-0070-02
現(xiàn)代企業(yè)管理的目的之一就是對員工進行有效的激勵，調動員工積極性，發(fā)揮員工潛能，使之更好的為企業(yè)服務。文章主要對高速公路運營企業(yè)的崗位輪換進行分析，以期實現(xiàn)服務企業(yè)這一管理目的。
1 崗位輪換的涵義
崗位輪換是企業(yè)有計劃地按照大體確定的期限，使管理人員或員工從事另一崗位工作，使他們在工作中逐步學會多種工作技能，從而達到考查員工適應性、開發(fā)員工多種能力、進行在職訓練、培養(yǎng)主管、增強其對工作間、部門間相互依賴關系的認識，并產生對組織活動的更廣闊的視野的目的，這是員工能力開發(fā)系統(tǒng)中一項重要制度。
2 高速公路運營企業(yè)管理中崗位輪換的必要性分析
高速公路具有公益性和壟斷性的特點。其公益性體現(xiàn)在它是國防基礎設施，國家利益優(yōu)先，其次，高速公路具有壟斷性。政府主管部門雖然可以引入有效競爭的市場機制，實現(xiàn)壟斷產業(yè)的可競爭性，比如，近些年，高速公路的投資主體多元化，除政府之外，還有企業(yè)、個人、外國投資等，但各投資主體只能按市場規(guī)律，由市場機制對其進行價值補償，但這種競爭性是很弱的。土地的國家所有決定了高速公路的運營企業(yè)只有使用權而沒有所有權，在高速公路收費經營期滿后，高速公路應無償交還國家，從而成為公共物品。在中國，高速公路實行的政府特許制，這在一定程度上也意味著壟斷。高速公路運營企業(yè)的這種公益性、壟斷性以及弱市場性，決定了人力資源配制時的局限性，使得高速公路運營企業(yè)在自身范圍內進行崗位輪換成為解決人的問題的佳選項之一。
①開發(fā)員工潛能，培養(yǎng)復合型企業(yè)人才，為企業(yè)人才短缺做好人才儲備。
崗位輪換為企業(yè)對員工工作潛能的評價提供了參考，為企業(yè)根據需要選擇合適的人到合適的崗位工作提供了保證，他可以使每位員工的工作潛能得到最大的開發(fā)。同時，在輪換中，在不同崗位上有不同的工作內容和工作經歷，為進行崗位輪換的員工提供了豐富的工作經驗和對企業(yè)進行更深和更全面了解的機會，從而為企業(yè)培育了大量的適合本企業(yè)發(fā)展的復合型的人才。崗位輪換降低由于人員的流失導致工作銜接滯后，為人員流出后順利開展工作做了根本性的彌補，在企業(yè)人才短缺時可以及時補充空余崗位所需人員，有利于企業(yè)穩(wěn)定與業(yè)務的持續(xù)推進。
②消除員工的疲備心理，有利活躍思想和提高創(chuàng)新能力和工作熱情。
長期從事一項工作很容易產生一種疲憊心理，會逐漸喪失對工作內容的敏感而流于照章辦事，對工作缺乏創(chuàng)新與熱情，特別是高速公路運營管理企業(yè)一線工作人員，工作性質相對單一。在一線進行崗位輪換，甚至在工作允許的情況下擴大崗位輪換的范圍，可以在一定程度上改變這一現(xiàn)象。通過定期崗位輪換，使職工保持對工作的敏感和創(chuàng)造性，是克服工作中心理疲勞的有效措施。
③使員工對各部門、各工作有所了解，對自己所從事的工作有新的認識，更認真，更積極做好自己所從事的工作。
崗位輪換后，在新的工作環(huán)境中接觸新的同事，將會使員工對工作產生一種全新的感覺，對所從事的工作有新的認識和看法，員工將重新建立起對所從事工作的熱情。
3 高速公路運營企業(yè)崗位輪換的建議
一般來說，員工擔心對新的環(huán)境和工作不適應，影響到將來的薪酬與晉升，領導擔心崗位輪換導致管理效率和經濟效益下降，部門領導擔心輪崗會使業(yè)務骨干暫時流失，部門業(yè)績的下降，從而使崗位輪換在組織內部，從上到下都存在著不同程度的阻力。高速公路運營企業(yè)在進行崗位輪換時，必須注意到這點，并結合高速公路運營企業(yè)的特點進行崗位輪換，以下是文章的幾點看法：
①要注重崗位輪換的合理性。在進行崗位輪換時，首先要注意輪換部門的合理性。按照工作性質與內容，把工作崗位進行合理劃分。高速公路運營企業(yè)與其他企業(yè)有著相似的地方，對于工作性質完全不同的職位是無法輪換的，如人事、財務人員調到技術開發(fā)部門，這是行不通的。另外職位過于敏感或有高度機密性，也不適合崗位輪換。
其次是時間的合理性。輪換的時間也應根據實際情況有所不同。高速公路運營管理單位一個顯著特點，就是管理人員少，工作內容、性質、特點各不相同，管理任務繁重，一線人員眾多，工作內容相似度高。根據這一特點，管理崗位人員輪換不宜過度頻繁，而一線人員因為工作內容的相似性，則更適合于進行崗位輪換。
②崗位輪換應注重中層干部的輪換。中層干部是各自部門的中堅，負責單位具體戰(zhàn)略、方針的執(zhí)行。他們能利用自身具備的崗位業(yè)務知識落實部門及下屬單位相關科室工作，把屬于自己的工作搞得更深、更細、更快、更好，并提出富有創(chuàng)造性、實效性的獨特見解。高速公路運營企業(yè)的中層干部對交通行業(yè)的行業(yè)特點、運營模式以及圍繞著運營企業(yè)的管理內容進行的一系列工作較為熟悉，他們對本部門工作經驗豐富，通過輪換，使他們對其他科室的工作內容也有一定程度的了解，增強對單位整體情況的認識，他們對崗位輪換工作的了解是崗位輪換工作取得滿意成效的重要保證。
③崗位輪換應該逐步推進。高速公路運營企業(yè)的人員構成的特點，決定了其崗位輪換工作必須逐步推進。從中層干部開始，逐漸向一般管理人員、一線工作人員的逐步推進的崗位輪換模式，這有利企業(yè)人心穩(wěn)定和企業(yè)發(fā)展。
④加強崗位輪換的績效考核。為保證崗位輪換工作的順利進行，人力資源部門要負責考核、監(jiān)督各部門業(yè)務崗位輪換工作，建立業(yè)務崗位人員輪換崗位工作檔案。對部門提出的人員調整建議認真研究，及時向領導反映，提出落實意見，對計劃的實施實行動態(tài)管理，定期或不定期進行跟蹤檢查，對原崗位工作業(yè)績、政治表現(xiàn)、執(zhí)行制度等方面進行全面的評價，對重要崗位離崗稽核，并做好檢查記錄，將結論填入換崗登記表中，交人事部門存檔。
⑤崗位輪換中要注意單位整體工作的協(xié)調。高速公路運營管理企業(yè)的工作主要是圍繞整個高速公路進行的，在對人員進行崗位輪換時，不能影響企業(yè)整體的正常運營，它的成功實施需要各個部門的合作和企業(yè)政策上的支持，這將有助于增強企業(yè)抵抗風險的能力，避免企業(yè)以眼前利益得失為標準衡量崗位輪換的成敗，只有對企業(yè)的長期發(fā)展有益的崗位輪換才是成功的。
4 結語
崗位輪換作為開發(fā)員工潛能的一個重要內容，在現(xiàn)代企業(yè)管理中發(fā)揮著越來越重要的作用。在競爭日益激烈的現(xiàn)代社會中，對于個人來說，進行崗位輪換，了解各個崗位上的工作，體驗不同崗位的工作情況，將為以后更好打下基礎，同時也可以使每個人對自己的工作潛力進行了解，及時進行職業(yè)生涯的規(guī)劃，對企業(yè)來說，在為企業(yè)培養(yǎng)復合型人才，挖掘了各職位最合適的人員，同時，為提高了企業(yè)抗擊風險的能力，擴張企業(yè)組織結構的彈性，提高企業(yè)整體合力，也為企業(yè)能夠迅速實施人力資源轉移，重新組合人力資源提供了基礎。
