收藏 25推薦9加油券0/1巴菲特第一個(gè)找到答案就是鐵路
金融危機(jī)以來(lái)全球都在苦苦尋思可以將經(jīng)濟(jì)發(fā)展和保護(hù)環(huán)境有機(jī)結(jié)合之路時(shí)， 巴菲特第一個(gè)找到答案就是鐵路
近日巴菲特在晚年做出一生最大一筆投資決策，同時(shí)也是伯克希爾有史以來(lái)的最大筆投資 就是鐵路系統(tǒng)
巴菲特對(duì)媒體表示賭美國(guó)經(jīng)濟(jì)的未來(lái)？事實(shí)真是如此簡(jiǎn)單嗎？非也！
經(jīng)過(guò)深入的研究不難發(fā)現(xiàn)：巴菲特早已料到即將到來(lái)的鐵路革命時(shí)代，在他老人家的心中早繪就了一張未來(lái)鐵路藍(lán)圖
一 之前巴菲特早已大幅加倉(cāng)鐵路股，持倉(cāng)超過(guò)20％，持一家公司股票超過(guò)20％這在伯克希爾之前的投資中很少見(jiàn)到
二 鐵路有著百年的歷史技術(shù)成熟，高效 環(huán)保 便捷 安全 運(yùn)量大，兩個(gè)人操作的高速火車抵的上數(shù)百人駕駛的低速汽車
三 現(xiàn)代電氣化火車連接清潔電力（水電，風(fēng)電，太陽(yáng)能電，核電）可以讓地球山清水秀，同時(shí)滿足全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展
四 全球環(huán)境問(wèn)題已經(jīng)刻不容緩，不論你是南方人還是北方人你應(yīng)該都明顯感覺(jué)到現(xiàn)在的氣候比十年前熱了太多，這是人類歷史上沒(méi)有過(guò)的，海平面的上升，地球自轉(zhuǎn)的減慢 不是一件小事
五 從目前全球范圍技術(shù)及未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間來(lái)看 比較現(xiàn)實(shí)可行的方法就是實(shí)行鐵路革命，把鐵路運(yùn)輸擺到一個(gè)前所未有的高度，人類在經(jīng)過(guò)拼命發(fā)展汽車運(yùn)輸后將發(fā)現(xiàn)錯(cuò)了，密布的環(huán)保電氣化城際鐵路和城鎮(zhèn)輕軌 才是正確的選擇
六 巴菲特為何沒(méi)道出內(nèi)中玄機(jī)？巴菲特不愧是偉大投資家在收購(gòu)?fù)耆晒χ安粫?huì)說(shuō)出心中藍(lán)圖，此時(shí)宣稱賭美國(guó)經(jīng)濟(jì)未來(lái)是最智慧的，首先可以提振美國(guó)信心，將自己與美國(guó)綁在一起帶來(lái)更高的救世主式的威望也符合巴菲特造福會(huì)利人利己的高尚人生理念，最重要的是可以得到府部門的支持讓收購(gòu)毫無(wú)懸念的順利完成，待收購(gòu)順利完成后巴菲特將開(kāi)始向世界展示描繪心中的未來(lái)鐵路藍(lán)圖。
現(xiàn)在我們將目光轉(zhuǎn)回國(guó)內(nèi)
鐵龍物流未來(lái)的中石化（同時(shí)不排除成為中石油的可能）
一個(gè)國(guó)家將要復(fù)興時(shí)所做的選擇也往往是正確的，早在巴菲特重倉(cāng)鐵路股之前中國(guó)已經(jīng)加大鐵路的建設(shè)步伐同時(shí)也已經(jīng)具備了加速大發(fā)展的基礎(chǔ)，這次的4萬(wàn)億有很大的一部分就是投入鐵路系統(tǒng)，隨著巴菲特投資引發(fā)全球重新定位鐵路戰(zhàn)略，我國(guó)也應(yīng)該重新定位鐵路的重要性，把鐵路放在一個(gè)至高的戰(zhàn)略位置來(lái)規(guī)劃
做為一個(gè)股市的投資者現(xiàn)在我們有理由在A股中尋找一個(gè)未來(lái)具備大發(fā)展前景的鐵路概念股 結(jié)合我國(guó)國(guó)情在經(jīng)過(guò)對(duì)所有滬深兩市鐵路概念股進(jìn)行反復(fù)的篩選和深入的研究后最后終于找到兩市唯一具備超級(jí)發(fā)展?jié)摿Φ蔫F路概念個(gè)股在此與大家分享這只充滿無(wú)限希望的股票 就是--鐵龍物流為什么鐵龍物流有如此福相？
一 布局全國(guó)
中國(guó)一個(gè)不斷發(fā)展的超級(jí)大國(guó)將出現(xiàn)越來(lái)越多的世界級(jí)企業(yè)，過(guò)去汽車的發(fā)展造就中石油這家巨無(wú)霸，將來(lái)的巨無(wú)霸將不再是石油企業(yè)而是會(huì)在鐵路概念股中誕生 鐵龍物流以鐵路集裝箱為主業(yè)，布局全國(guó)，隨著國(guó)家鐵路網(wǎng)的日益完善和鐵龍物流的行業(yè)特性，鐵龍物流將在全國(guó)建立起一張 便捷 經(jīng)濟(jì) 安全 環(huán)保 的鐵路集裝箱物流網(wǎng) 與國(guó)家的環(huán)保，和諧，繁榮緊密的聯(lián)系在一起，其實(shí)不論個(gè)人還是企業(yè)能把自身發(fā)展建立在對(duì)國(guó)家 會(huì) 有益的基礎(chǔ)上必將取得令人尊敬的成功 這也是巴菲特的令人尊敬的理念
二 看好鐵路集裝箱
鐵路的相關(guān)概念股有很多主業(yè)涉及 鐵路基建 鐵路客運(yùn) 鐵路貨運(yùn) 那為什么單選鐵龍物流 因?yàn)橄啾戎妈F路基建有一定的時(shí)期局限性同時(shí)涉及的企業(yè)數(shù)量眾多影響了發(fā)性效應(yīng)的強(qiáng)度，客運(yùn)有一定的特殊性且已有一定的規(guī)模 因此重點(diǎn)看好鐵路貨運(yùn) 我國(guó)鐵路貨運(yùn)主要由三大專業(yè)運(yùn)輸公司承攬 一家是中鐵集運(yùn)（鐵龍物流大股東）主要是集裝箱 另外兩家是中鐵快運(yùn)（主要是包裹和快遞）和中鐵特貨（主要是汽車，鮮活易腐食品等） 這其中又重點(diǎn)看好鐵路集裝箱前景
1 集裝箱可以整箱搬運(yùn)，省去中間的裝卸環(huán)節(jié) 提高運(yùn)輸效率 加上鐵路的內(nèi)陸遠(yuǎn)程運(yùn)輸優(yōu)勢(shì) 數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)，前景廣闊，美國(guó)50年代后鐵路的運(yùn)量增長(zhǎng)主要是多式聯(lián)運(yùn)以及集裝箱的發(fā)展
2外貿(mào)萎縮國(guó)家已進(jìn)入內(nèi)需拉動(dòng)時(shí)代或者說(shuō)是內(nèi)循環(huán)時(shí)代，商品的內(nèi)陸運(yùn)輸有多種方式 公路運(yùn)輸，內(nèi)河運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸，毫無(wú)疑問(wèn)鐵路將挑起重?fù)?dān)，而鐵路集裝箱又是最佳方式
3關(guān)于其他貨運(yùn)，有人認(rèn)為煤炭是鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕浽瓷踔琳J(rèn)為巴菲特收購(gòu)鐵路是為了拉煤那就錯(cuò)了，首先煤炭的使用不利環(huán)保有違新能源的潮流，現(xiàn)有的煤炭運(yùn)輸有很大部分是為了火力發(fā)電，隨著國(guó)家電網(wǎng)的完善將來(lái)就算要火電發(fā)電也應(yīng)該把火電廠建在煤礦邊讓電線電纜來(lái)輸送，而不是用拉煤這么不科學(xué)的方法，巴菲特更不會(huì)這么愚蠢的認(rèn)為鐵路的美好未來(lái)就是為了拉煤炭！ 總之鐵路集裝箱才是未來(lái)最有發(fā)展前景的
三 公司的成長(zhǎng)性
A股過(guò)去的發(fā)展過(guò)程出現(xiàn)了兩只令人激動(dòng)的股票 萬(wàn)科和蘇寧電器 兩只股票的高成長(zhǎng)讓投資者等到了豐厚的回報(bào)，因此股票的高成長(zhǎng)性至關(guān)重要 鐵龍物流自上市以來(lái)從不到1億股經(jīng)過(guò)分紅送股發(fā)展到現(xiàn)在超過(guò)10億股增長(zhǎng)了10倍而這成績(jī)只是在鐵路發(fā)展的初級(jí)階段，我們有理由相信未來(lái)鐵龍物流的高速成長(zhǎng)，現(xiàn)在可能只是未來(lái)超級(jí)鐵龍物流的一個(gè)零頭
四 基本面
今年至三季同比利潤(rùn)增長(zhǎng)超過(guò)50％，這意味著什么呢？在華爾街年收益達(dá)到15％或20％就意味著驚人的業(yè)績(jī)
而鐵龍的業(yè)績(jī)還是建立在金融危機(jī)背景下，未來(lái)的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和自身的發(fā)展前景意味著鐵龍物流的長(zhǎng)期發(fā)性成長(zhǎng)，還有利潤(rùn)率高，行業(yè)壁壘，公司的靈活性，高效率，鐵龍物流的核心價(jià)值觀是：責(zé)任，誠(chéng)信，創(chuàng)新，專業(yè)，這4點(diǎn)至關(guān)重要
總結(jié)
很多人喜歡對(duì)一只股票進(jìn)行估頂?shù)搅诉@價(jià)位就賣出，那么能估的準(zhǔn)嗎？香港股神曹仁超一直奉勸廣大投資者不要估頂，當(dāng)年伯克希爾的股票是7美元那么多少是頂呢？50美元 100美元 500美元 還是1000美元呢？最好證明全錯(cuò)了，正確答案是10萬(wàn)美元
對(duì)鐵龍物流的評(píng)價(jià)可以引用巴菲特的名言：希望持有鐵龍物流的期限是 永遠(yuǎn)！?。。。?div style="height:15px;">
出于利人利己的原則本人將有關(guān) 鐵龍物流 的一點(diǎn)研究小心得在股吧公布，這位朋友感謝你的夸獎(jiǎng)！
的確巴老的信息是鐵龍物流光明前景的催化劑，否則還將潛伏一段時(shí)間
另外借此補(bǔ)充一點(diǎn)：
就是鐵龍物流的物流概念在以上的文中漏掉了
物流在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)會(huì)中有著極其重要的位置，本人當(dāng)初就是在尋找物流概念股時(shí)看中鐵龍物流，為什么看好物流概念？
上世紀(jì)90年代我在上?？吹揭慌鷦?chuàng)業(yè)青年租一間小屋 安一部電話 再配一兩架助動(dòng)車或自行車從事著早期的迷你型物流-市內(nèi)小件快遞
經(jīng)過(guò)這些年的發(fā)展現(xiàn)在已經(jīng)有不少發(fā)展成全國(guó)性的大型現(xiàn)代物流企業(yè)，像韻達(dá)快運(yùn)當(dāng)時(shí)就是一家很小的快遞服務(wù)部 現(xiàn)在已經(jīng)成為全國(guó)性的物流公司還是淘寶網(wǎng)的指定合作企業(yè)。這一切又是為什么？
物流業(yè)天生就有擴(kuò)張和快速?gòu)?fù)制的特點(diǎn)，這點(diǎn)就像連鎖店的形式 但比連鎖店的擴(kuò)張更劇烈，因?yàn)檫B鎖店的發(fā)展還得看經(jīng)營(yíng)者的野心有多大，而物流業(yè)卻由不得自己，就算自身不想發(fā)展但客戶在不斷發(fā)展產(chǎn)生不斷的更高的更廣的需求，客戶的業(yè)務(wù)可能從市內(nèi)發(fā)展到全市 全省 全國(guó)，因此物流企業(yè)自身也必須跟著發(fā)展否則就要被淘汰，這點(diǎn)就像總所說(shuō)：倒退沒(méi)有出路 所以物流業(yè)有著很高的成長(zhǎng)性
鐵龍物流是鐵路概念股同時(shí)還是高成長(zhǎng)的物流概念股 有著廣闊的發(fā)展前景
希望鐵龍物流能將自身放在一個(gè)更高的戰(zhàn)略位置來(lái)發(fā)展 加上廣大投資者的獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策將搭上快速列車高速發(fā)展 假以時(shí)日必將以豐厚的回報(bào)來(lái)報(bào)答鐵龍物流的廣大投資者.
----未經(jīng)允許先轉(zhuǎn)了-----
