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關(guān)于紅旗路變電站#1號(hào)主變事故分析
文章出處：鄭嘉信 孫朝暉賈春莉
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摘 要：闡述了天津市紅旗路變電站1號(hào)主變差動(dòng)、重瓦斯保護(hù)動(dòng)作、三側(cè)開關(guān)掉閘，主變壓力釋放閥動(dòng)作的事故過程。分析了由于變壓器制造問題的隱患，不能承受近區(qū)故障電流沖擊。使變壓器Bm、Em相繞組嚴(yán)重變形．縱絕緣損壞放電事故發(fā)生。并對(duì)變壓器縱絕緣機(jī)理進(jìn)行了詳細(xì)的分析，找出導(dǎo)致事故的內(nèi)在因素。
關(guān)鍵詞：變壓器；縱絕緣；事故分析
2000年8月8日22：50，天津市紅旗路變電站1號(hào)主變差動(dòng)、重瓦斯保護(hù)動(dòng)作，2201、301、201開關(guān)掉閘，245自投成功。1號(hào)主變壓力釋放閥動(dòng)作。35kV。5母差動(dòng)作，302開關(guān)掉閘：1-0避雷器動(dòng)作一次。23：20合302，0：5535kV線路恢復(fù)正常。(通過故障錄波圖進(jìn)行事故追憶顯示1號(hào)主變301掉閘時(shí)間為22：52'22"755，5母差切302時(shí)間為22：52'23"525)。
1 現(xiàn)場檢查
(1)1號(hào)主變壓力釋放閥噴油，瓦斯繼電器有氣體，進(jìn)行油色譜分析：瓦斯繼電器處取油樣乙炔值為1784ppm；下部放油閥取油樣乙炔值為92ppm，分析結(jié)論：總烴、乙炔超過注意值，為高能量放電性事故；電氣試驗(yàn)直阻、絕阻、空載不合格，判斷為C相繞組短路；變形試驗(yàn)確定為中壓側(cè)Cm相繞組有變形，判斷為中壓側(cè)Cm相繞組有故障；
(2)檢查346-4刀閘發(fā)現(xiàn)動(dòng)靜觸頭相間放電、動(dòng)觸頭與網(wǎng)門三相放電，刀閘損壞。
(3)35kV母線刀閘瓷瓶無放電痕跡，當(dāng)天無工作，無操作。值班人員在22：00巡視未見異常。
(4)35kV避雷器本年度預(yù)防性試驗(yàn)合格。
(5)35kV接地信號(hào)裝置檢查正常，接地延時(shí)1"，但接地消失，接地信號(hào)不保持。
(6)當(dāng)天在故障前后出現(xiàn)持續(xù)雷雨天氣：天津地區(qū)的相對(duì)濕度為95%，降水量7.3毫米，西南風(fēng)3級(jí)。
1.1 主變吊檢發(fā)現(xiàn)損壞情況
1)C相繞組上部壓板及對(duì)應(yīng)的鐵軛上部有大量的銅沫及燒黑的電磁線絕緣紙片。
2)高壓調(diào)壓繞組線段有多處輕微的變形，個(gè)別線段有壓塌現(xiàn)象，部分線段幅向松動(dòng)。
3)中、低壓繞組的壓板比高壓繞組的壓板凸起15-20mm。(A相15mm、B相15mm、C相20mm)
4)35kV側(cè)Cm相繞組{中部出線}首端(下部繞組)1--2段靠近出線部位段間短路產(chǎn)生電弧，部分電磁線(組合導(dǎo)線)燒斷、對(duì)應(yīng)的內(nèi)側(cè)絕緣紙板{2層3mm紙板}及35kV凋壓繞組被電弧燒傷。上部、下部繞組首端1-4段共8段繞組變形嚴(yán)重且多處絕緣破裂露銅。
5)35kV側(cè)Bm相上部、下部繞組(中部出線)首端1-4段共8段繞組變形嚴(yán)重且多處絕緣破裂露銅，無放電痕跡。
6)35kV繞組段間油道(繞組中部)不一致，Am相5mm油道3個(gè)，Bm、Cm相10mm油道3個(gè)，局部區(qū)域電抗高度相差10×3－5×3=15毫米，屬繞組制造質(zhì)量問題。
1.2 主變運(yùn)行狀況
1)紅旗路1號(hào)變壓器，型號(hào)：SFPZ7-120000／220，西安變壓器廠1994年11月產(chǎn)品。1996年12月26日啟動(dòng)，第一次沖擊合閘時(shí)重瓦斯、差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作掉閘；：壓力釋放閥噴油，對(duì)變壓器油進(jìn)行色譜分析，分析結(jié)論為乙炔、總烴均超標(biāo)，變壓器內(nèi)部有高能量放電現(xiàn)象。吊罩檢查為10kV引線銅排b、c相由于安裝主絕緣距離不夠造成相間短路放電。修復(fù)后變壓器進(jìn)行了相關(guān)的絕緣試驗(yàn)和繞組變形測量，試驗(yàn)結(jié)論合格。故障后對(duì)變壓器油進(jìn)行真空脫氣處理。變壓器于1997年3月14日再次啟動(dòng)投入運(yùn)行，此時(shí)變壓器油中乙炔含量 15.4PPm，屬故障殘留氣體，運(yùn)行后跟蹤色譜分析，乙炔含量逐步下降且無明顯變化。
2)1999年8月9日．35kV出線323出口電纜三相短路故障．變壓器壓力釋放閥動(dòng)作噴油(少量)，變壓器重瓦斯保護(hù)及差動(dòng)保護(hù)沒動(dòng)作，變壓器也未掉閘。對(duì)變壓器油進(jìn)行色譜分析與歷次數(shù)據(jù)比較無明顯變化，99年9月19日進(jìn)行電氣試驗(yàn)檢查及有載開關(guān)吊檢試驗(yàn)結(jié)論合格，進(jìn)行繞組變形測量，通過試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析，該變壓器中壓側(cè)c相繞組存在輕度變形，不影響變壓器的運(yùn)行。
2 事故原因分析
2.1 變壓器制造中存在的問題
經(jīng)過故障吊檢發(fā)現(xiàn)，該變壓器在生產(chǎn)制造過程中存在許多問題。
1)該制造廠沒有1800A的無載分接開關(guān)，用兩臺(tái)1000A的開關(guān)代替。故將35kV繞組設(shè)計(jì)成完全一致的兩個(gè)上下并聯(lián)繞組，從中部出線，在中性點(diǎn)處抽頭作分接，由于是降壓變。從里到外是低、中、高壓排列，不得不在35kV繞組中采用23根換位組合導(dǎo)線，總截面幾何尺寸過大，使繞組整體機(jī)械強(qiáng)度達(dá)不到要求。
2)在換位"S"彎處放置孤立很小填充墊塊，并沒有任何專項(xiàng)固定措施，在電動(dòng)力作用和繞組整體機(jī)械力的作用下，這些填充小墊塊如同虛設(shè)，不起作用，當(dāng)震動(dòng)脫落后，此處支撐點(diǎn)消失，增大振蕩空間或?qū)Ь€位移空間造成繞組導(dǎo)線在電動(dòng)力作用下失穩(wěn)：
3)采用23根換位組合導(dǎo)線，從整體看絕緣過薄，2層電纜紙，1層高密度紙，它的電氣強(qiáng)度完全可以滿足要求，由于導(dǎo)線平整度較差在電動(dòng)力作用下，產(chǎn)生摩擦力和剪切力，從而造成導(dǎo)線絕緣破損，降低機(jī)械強(qiáng)度和電氣強(qiáng)度。
2.1.2
工藝要求上存在的不足
1)35kVAmBmCm三相繞組中部首端出線餅間油道絕緣墊塊存在嚴(yán)重工藝上的差異：a：Am相餅間油道墊塊放置5min×3，而Bm Cm兩相餅間油道墊塊放置10mm×3(據(jù)廠家設(shè)計(jì)人員介紹圖紙應(yīng)該是5mm為正確)這就使得設(shè)計(jì)電磁計(jì)算時(shí)安匝平衡產(chǎn)生了極大誤差，從而也增大了繞組在此區(qū)域的安匝不平衡度，造成故障時(shí)的電動(dòng)力加大，這也是本次事故的主要原因。b：廠家生產(chǎn)人員為了滿足35kV繞組Am、Bm、Cm三相總體電抗高度相一致，由于首端墊塊之差，而在繞組其它餅間，增加(或減少)了餅間油道墊塊片數(shù)。
2)繞組"S"彎處的填充墊塊，本應(yīng)豎置擺放，這樣機(jī)械強(qiáng)度和穩(wěn)定性較好，而實(shí)際上填充墊塊既有豎置擺放，也有水平擺放，而Bm、Cm相大部分散落墊塊都是水平擺放的填充墊塊。
3)BmCm兩相故障源點(diǎn)都是在繞組首端上、下包"S"彎處，共有6處，從此證明在對(duì)"S"彎工藝處理上還存在著絕緣薄弱和機(jī)械強(qiáng)度問題，以及制造加工上對(duì)換位組合導(dǎo)線的機(jī)械傷害問題。
綜上所述，在制造過程中存在這樣那樣一些問題為變壓器在電網(wǎng)上的安全運(yùn)行埋下了事故隱患。
2.2 紅旗路站地區(qū)電容電流測試情況
為進(jìn)一步分析過電壓原因，8月26日對(duì)紅旗路站35kV電容電流補(bǔ)償情況進(jìn)行實(shí)測分析。結(jié)果如下：
1號(hào)變單元，電容電流的計(jì)算值為138.7安培．消弧電抗器補(bǔ)償電流為147.7安培；電容電流實(shí)測值為110.2安培，過補(bǔ)償電流達(dá)到37.5安培，因此，過補(bǔ)償值太大，對(duì)電弧熄滅不利，容易產(chǎn)生過電壓。
2.3 縱絕緣損壞原因的綜合分析
2.3.1
變壓器過電壓導(dǎo)致內(nèi)部匝間或?qū)娱g首端絕緣薄弱點(diǎn)發(fā)生放電
由于線路產(chǎn)生的短路間歇放電和346-4刀閘相間及相間對(duì)地放電短路造成變壓器過電壓，導(dǎo)致內(nèi)部匝間或?qū)娱g首端絕緣薄弱點(diǎn)處發(fā)生放電。變壓器故障過電壓一般是由不對(duì)稱短路和間歇電流放電而引起的，為了更好分析在過渡期間變壓器內(nèi)部端電壓的變化，要從三種形式的過電壓波進(jìn)行分析，即：非周期波、周期波以及合成波。它們波的時(shí)間以微秒計(jì)算，波的幅值以干伏計(jì)算：
1)周期波：一般是由于操作原因引起的。
2)非周期全波：是由于大氣過電壓而產(chǎn)生的。
3)非周期截波：是在變壓器附近發(fā)生閃絡(luò)或間歇放電短路時(shí)便出現(xiàn)非周期截波；這種非周期截波的危險(xiǎn)性極大，這是因?yàn)樗姆党３３^變壓器額定相電壓的10-15倍，且有陡度很大的波頭，即電壓增長速度很快，在其他條件相同的情況下，波頭越陡，過電壓波的危險(xiǎn)性就越大，這是因?yàn)槎付却蟮牟ㄑ刈儔浩骼@組所產(chǎn)生的電壓梯度也越大的緣故。在這種情況下，非周期波過程被截?cái)嗖⑥D(zhuǎn)為逐漸衰減的振蕩波。此時(shí)變壓器絕緣除了承受快速增長的波頭電壓作用之外，還要承受在波截?cái)鄷r(shí)所出現(xiàn)的急劇電壓變化的作用。在這種外加電壓的作用下，變壓器產(chǎn)生復(fù)雜的電磁過程，這個(gè)過程將在變壓器繞組匝間、線餅間以及繞組對(duì)地部件間等引起過電壓。通過復(fù)雜電容、電感、電阻的等值電路分析，當(dāng)波作用于繞組開始瞬間時(shí)，電壓大部分降落到首端附近，使這一部分的梯度很大，從公式u(x)=uoe－ax可以求出當(dāng)x=0時(shí)，梯度G=du／dx∣x=0=[uoe-ax]'x=0=-uoa=-u0／L*aL。式中：u0／L=∣Ecp∣是平均電位梯度。上式說明在沖擊波剛開始作用繞組瞬間時(shí)，繞組首端梯度比平均梯度大aL倍：由于電位梯度與電場強(qiáng)度成正比，則當(dāng)此處電場強(qiáng)度達(dá)到此處油紙絕緣的臨界擊穿場強(qiáng)時(shí)，開始放電致使絕緣擊穿：變壓器絕緣擊穿部位絕大多數(shù)是在靠近首端(起頭)的地方，這正是本次事故發(fā)生在繞組首端絕緣的原因所在[1]。
2.3.2
變壓器在故障電流的作用下繞組產(chǎn)生電動(dòng)力促使縱絕緣損壞而發(fā)生放電事故變壓器繞組的截流導(dǎo)體處在漏磁場中，在這些導(dǎo)體上作用著電動(dòng)力。電動(dòng)力在變壓器繞組的材料中產(chǎn)生機(jī)械應(yīng)力，并部分傳到變壓器結(jié)構(gòu)的其他元件上：在額定電流下，電動(dòng)力并不大。但在短路時(shí)，電動(dòng)力將劇增，甚至可以使變壓器發(fā)生故障，而變壓器繞組是由絕緣墊塊隔開的銅線段所構(gòu)成的，這種系統(tǒng)的動(dòng)特性在短路過程中是變化的。因?yàn)榻^緣墊塊的彈性與壓緊程度有關(guān)，即與作用力有關(guān)。繞組具有幾個(gè)固有振蕩頻率。如果電動(dòng)力的一個(gè)頻率與固有振蕩頻率相重合，便產(chǎn)生共振，或如果由于繞組壓緊程度出現(xiàn)問題，某一個(gè)固有振蕩頻率接近50赫茲或100赫茲，也可能出現(xiàn)共振現(xiàn)象。從而使壓強(qiáng)增高，超過靜壓強(qiáng)。造成繞組失穩(wěn)出現(xiàn)變形故障。所以，繞組中的不穩(wěn)定過程是由電磁場和機(jī)械力兩個(gè)過渡過程的綜合疊加。而變壓器繞組中的漏磁場可劃分為軸向磁場和縱向磁場，其對(duì)繞組分別產(chǎn)生徑向力和軸向力，而軸向內(nèi)力繞組的線匝向豎直方向彎曲并壓縮線段間的墊塊。一般最大的彎曲力產(chǎn)生在位于繞組端部的線段中，因?yàn)榱εc磁感應(yīng)強(qiáng)度成正比，但是最大的壓縮力則出現(xiàn)在位于繞組高度中心的墊塊上，因?yàn)樵谶@些墊塊上承受著繞組各線段上所有作用力的總和，這種力不僅與各種絕緣材料的機(jī)械性能有關(guān)，也與慣性力、彈力和繞組各部件位移時(shí)作用其上的摩擦力有關(guān)[2](本次事故點(diǎn)所在之處)，當(dāng)繞組不等高時(shí)，或磁勢分布不均勻時(shí)(即安匝平衡度不好)，在繞組中才出現(xiàn)軸向外力，這些力的方向總是使產(chǎn)生這些力的不對(duì)稱性增大，軸向外力較之其他的力更能成為產(chǎn)生事故的原因。所以，在設(shè)計(jì)變壓器時(shí)總是力求減小繞組中磁勢分布的不對(duì)稱性。軸向外力和軸向內(nèi)力一樣，使線匝向豎直方向彎曲，并壓縮線段間的墊塊；除此之外，這些力還部分地或全部地傳到鐵軛上，力求使其離開芯柱(正是三相繞組事故后高壓繞組與中低壓繞組電抗高度不同產(chǎn)生的原因)。而徑向力沿著線匝整個(gè)圓周分布并壓縮線匝，力求使導(dǎo)線長度縮短。因此，在繞組的銅導(dǎo)線中出現(xiàn)壓縮應(yīng)力。為了提高繞組對(duì)徑向力的鋼度，將繞組繞在由絕緣筒或絕緣紙板支撐的撐條上，由于撐條的存在而出現(xiàn)局部彎曲。因此，在內(nèi)繞組除壓縮應(yīng)力外，還出現(xiàn)了彎曲應(yīng)力。當(dāng)繞組中的應(yīng)力超過屈服點(diǎn)后，則出現(xiàn)永久變形。因此，繞組呈現(xiàn)出典型的星花狀。有時(shí)永久變形具有另一種形狀，即在一個(gè)撐條間距內(nèi)繞組向內(nèi)部彎曲，而在相鄰撐條間距內(nèi)繞組向外部彎曲，這種變形稱之為穩(wěn)定性喪失[3]。
綜上所述，當(dāng)變壓器出口短路時(shí)，短路電流急劇增加，由于內(nèi)部漏磁場的增大而產(chǎn)生電動(dòng)力，造成繞組的位移和變形，導(dǎo)線絕緣在電動(dòng)力的作用下產(chǎn)生摩擦或拉伸造成縱絕緣損壞，在故障電壓、電流的作用下，發(fā)生縱絕緣擊穿放電事故或放電短路事故。
3 事故結(jié)論
8月8日22□00～24□00由于雷雨天氣、高溫高濕，而發(fā)生的35kV線路因雷電間歇性放電接地故障。(該站35kV全部是電纜出線，外出為架空線)是由于35kV消弧電抗器的補(bǔ)償不合理，造成補(bǔ)償過大，不能有效息弧，產(chǎn)生過電壓，導(dǎo)致346-4刀閘的B、C相間刀閘口和刀閘對(duì)網(wǎng)門相繼擊穿。1號(hào)主變向故障點(diǎn)輸送短路電流，而變壓器在設(shè)計(jì)和制造工藝上存在問題較多不能再承受近區(qū)域故障電流的沖擊，使Cm相、Bm相繞組嚴(yán)重變形，造成Cm相匝間縱絕緣放電短路。加之本次事故前期兩次出口短路事故而造成變壓器繞組內(nèi)部變形損傷的積累效應(yīng)，為此主變抗短路能力減弱，導(dǎo)致段間絕緣損壞放電短路，變壓器的重瓦斯、差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作掉閘，切斷三側(cè)開關(guān)，從而造成本次事故發(fā)生。
一起非同期并列事故的分析
文章出處：雷惠玲 天富熱電股份公司
發(fā)布時(shí)間：2006-02-14
1
事故前的運(yùn)行方式
1～5號(hào)發(fā)電機(jī)運(yùn)行，2，4，5爐運(yùn)行，10，35 kV整段運(yùn)行，熱西1號(hào)聯(lián)絡(luò)線385(雙側(cè)電源線)、熱西2號(hào)聯(lián)絡(luò)線386(雙側(cè)電源線)、熱化線387(單側(cè)負(fù)荷線)，110 kV出線與城西變電站并網(wǎng)。
2
事故經(jīng)過
此時(shí)，由于電網(wǎng)故障造成城區(qū)變電站110 kV母聯(lián)開關(guān)150跳閘，2號(hào)主變高壓側(cè)開關(guān)102跳閘。城西變電站1，2號(hào)主變35 kV側(cè)開關(guān)跳閘，35 kV電壓等級(jí)母線上電源開關(guān)都跳閘。
為了恢復(fù)送電，地區(qū)調(diào)度要求110 kV整段運(yùn)行，合上150開關(guān)。因150開關(guān)是非同期開關(guān)，因此需將該發(fā)電廠的1314開關(guān)解列，但地調(diào)下令將5號(hào)發(fā)電機(jī)解列。當(dāng)值值長為了保證6 kV V段帶電正常(5號(hào)爐運(yùn)行)，令電氣人員將6 kV V段電源由發(fā)電機(jī)自帶倒至備用變壓器25B帶，然后再停5號(hào)發(fā)電機(jī)。電氣人員合1028、6502(6502是一個(gè)非同期開關(guān))。在合6502時(shí)，發(fā)生沖擊，致使2號(hào)機(jī)出口開關(guān)跳閘。市電開關(guān)1018跳閘，全廠失去廠用電，5號(hào)爐滅火，5號(hào)機(jī)停機(jī)。運(yùn)行人員到現(xiàn)場檢查，25B大量冒油；測絕緣，絕緣值為0。
3
事故原因分析
(1) 系統(tǒng)故障是由于城西變電站35 kV電壓等級(jí)的“西卡”線之間的2個(gè)電桿上各有1組瓷瓶因污閃放電，使輸電線燒斷，造成系統(tǒng)沖擊，也使該發(fā)電廠與城西變電站的2路聯(lián)絡(luò)線385及386跳閘，4號(hào)機(jī)出口開關(guān)跳閘。
(2) 城西變電站110 kV電壓等級(jí)是單母線分段，母聯(lián)開關(guān)150是一個(gè)非同期開關(guān)，110 kV要整段運(yùn)行，必須使一側(cè)無壓，即地調(diào)要求該發(fā)電廠1314開關(guān)解列。
(3) 該發(fā)電廠1314開關(guān)既是一個(gè)發(fā)電機(jī)出口開關(guān)也是西西線的線路開關(guān)。地區(qū)調(diào)度下令5號(hào)發(fā)電機(jī)解列，而發(fā)電廠值長卻認(rèn)為是將機(jī)組解列，因此下令電氣倒廠用電，準(zhǔn)備停5號(hào)發(fā)電機(jī)。實(shí)際上只需將1314解列，即西西線解列，5號(hào)發(fā)電機(jī)即可自帶廠用電(6 kV V段)。
(4) 電氣班長在不了解系統(tǒng)的情況下，即開始倒廠用電，合1028、6502。在合6502時(shí)，造成非同期。從發(fā)電廠方面看，當(dāng)時(shí)110 kV等級(jí)與系統(tǒng)是環(huán)網(wǎng)，但由于系統(tǒng)故障，已將城西變電站110 kV母聯(lián)開關(guān)150、2號(hào)主變高壓側(cè)開關(guān)102跳閘，因此已不在一個(gè)電網(wǎng)內(nèi)。而當(dāng)時(shí)值長、班長都沒有詢問系統(tǒng)的運(yùn)行方式，地調(diào)也不清楚該發(fā)電廠需要倒廠用電一事，因此造成非同期并列事故，致使事故再次擴(kuò)大。
4
暴露問題
(1) 值長與電氣班長的安全意識(shí)薄弱，對(duì)電網(wǎng)系統(tǒng)運(yùn)行方式不了解，特別是在事故情況下盲目指揮操作，是造成事故擴(kuò)大的主要原因。
(2) 指揮人員對(duì)主接線情況不十分清楚，特別是對(duì)事故情況下的運(yùn)行方式倒換不熟悉，命令不清楚，下令時(shí)用詞不準(zhǔn)確，造成誤解。
(3) 該電網(wǎng)、發(fā)電廠的保護(hù)定值配置不當(dāng)，發(fā)電廠的4號(hào)發(fā)電機(jī)“復(fù)合電壓閉鎖過電流”保護(hù)屬誤動(dòng)，城西變電站110 kV母聯(lián)開關(guān)150跳閘，城西變電站2號(hào)主變高壓側(cè)開關(guān)102跳閘都屬誤動(dòng)。
(4) 培訓(xùn)工作開展不夠。在系統(tǒng)沖擊時(shí)，機(jī)、爐人員處理不到位，電氣人員對(duì)系統(tǒng)不清楚，特別是在事故情況下，新擴(kuò)建設(shè)備與老設(shè)備倒換運(yùn)行方式時(shí)可能出現(xiàn)的非同期問題認(rèn)識(shí)不足，平時(shí)沒有做過類似事故預(yù)想方案。
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防范措施
(1) 組織開展安全、技術(shù)學(xué)習(xí)，深刻反思，杜絕習(xí)慣性違章、盲目指揮，要使安全管理和技術(shù)管理相結(jié)合。
(2) 加大各級(jí)人員的崗位培訓(xùn)力度，特別要加大事故情況下的應(yīng)變能力和處理問題能力的培訓(xùn)力度。
(3) 加強(qiáng)崗位練兵，提高運(yùn)行人員素質(zhì)，從基礎(chǔ)做起，熟悉設(shè)備和系統(tǒng)，有針對(duì)性進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)。
(4) 做好事故預(yù)想，舉一反三，避免可能出現(xiàn)的不安全和技術(shù)死角。
(5) 要重新校驗(yàn)電網(wǎng)、發(fā)電廠的保護(hù)定值，確保保護(hù)裝置能正確動(dòng)作。
(6) 在日常工作和事故情況下，各級(jí)人員都要準(zhǔn)確使用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的術(shù)語。下令要清楚，受令人要詳細(xì)問清操作任務(wù)的目的，以防誤解。
忻州供電分公司“ 3.14 ”人身事故文章出處：國家電網(wǎng)公司
發(fā)布時(shí)間：2006-01-27
3月14日12時(shí)55分，山西省電力公司所屬忻州供電分公司發(fā)生一起運(yùn)行人員誤登帶電設(shè)備觸電死亡事故，現(xiàn)將有關(guān)事故調(diào)查、事故處理以及所采取的防范措施初步匯報(bào)如下：
一、事故有關(guān)情況
110kV砂河變電站于1988年投產(chǎn)，隸屬忻州供電分公司繁峙供電支公司管轄，全站工作人員7名。事故當(dāng)天，110kV砂河站110kV、35 kV、10 kV正常方式運(yùn)行，站內(nèi)包括站長康XX本人共4人從事工作。
二、事故經(jīng)過
3月14日交接班后，9時(shí)30分，站長康XX安排一名主值在值班室值班，安排另兩人與自己一道進(jìn)行室內(nèi)外衛(wèi)生清掃維護(hù)工作。中午時(shí)，清掃工作將近結(jié)束，一名值班員在1#主變滲油池做清掃工作，康XX與另一值班員在35KV設(shè)備區(qū)在做清掃工作。約12時(shí)50分，由于快到13時(shí)整點(diǎn)，與康XX一道做清掃工作的值班員返回值班室進(jìn)行抄表工作。
12時(shí)55分（根據(jù)棗林站掉閘時(shí)間），在1#主變底部做清掃工作的值班員聽到111開關(guān)（1#主變110kV側(cè)開關(guān)，SW6－110，西安電力機(jī)械制造公司高壓開關(guān)廠產(chǎn)品）方向有很大的放電聲，便向111開關(guān)方向跑去。在跑出十幾米后發(fā)現(xiàn)111開關(guān)下方起火（由于站內(nèi)綠化影響，并不知何物在燃燒），隨即折回忙喊值班室的主值出來滅火。主值手提一干式滅火器，跑到111開關(guān)間隔后，發(fā)現(xiàn)康XX趴在地上，身上衣服著火，迅速用滅火器滅火。滅火后，值班員們迅速將康XX就近送至繁峙縣第二人民醫(yī)院，經(jīng)搶救無效于13時(shí)30分左右死亡。
事故期間，110kV棗林站棗砂線183 開關(guān)12時(shí)55分零序II段（0.5秒）動(dòng)作掉閘，重合成功。
三、事故原因
經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，111開關(guān)B相三叉口下法蘭和開關(guān)支架處有明顯放電痕跡，這是康XX發(fā)生觸電事故時(shí)的放電通道。111開關(guān)B相三叉口下部橢園堵板處有輕微油污痕跡?？?span lang="EN-US">XX脫離電源后即墜落至地面（111開關(guān)架構(gòu)距地面高度約1.76米），趴在地上，右手拿著棉紗，身上衣服著火。經(jīng)醫(yī)院初步檢查：康XX左耳、右手、胸部、右腿等處有明顯放電燒傷痕跡。
根據(jù)上述現(xiàn)場情況以及對(duì)運(yùn)行人員的調(diào)查了解、分析，認(rèn)為康XX在事故前發(fā)現(xiàn)111開關(guān)B相三叉口處有油污，可能是注意力不集中，超范圍工作，擅自一人從111開關(guān)機(jī)構(gòu)箱平臺(tái)跨到111開關(guān)架構(gòu)上，穿越C相開關(guān)到B相開關(guān)處后，抬起身體準(zhǔn)備擦拭三叉口下部橢園堵板處油污時(shí)發(fā)生觸電。
四、暴露出的問題
這起人身死亡事故是一起典型的習(xí)慣性違章造成的事故，也是一起省公司系統(tǒng)近年來重復(fù)性發(fā)生的事故，暴露出以下主要問題：
1、康XX違章作業(yè)是造成本次事故發(fā)生的主要原因?？?span lang="EN-US">XX作為基層管理者和運(yùn)行人員，工作熱情很高，但安全意識(shí)淡薄，違反安規(guī)有關(guān)規(guī)定，擅自超越工作范圍從事工作，導(dǎo)致了此次事故的發(fā)生。
2、安全教育培訓(xùn)不力也是導(dǎo)致本次事故發(fā)生的主要原因之一。類似本次事故省公司系統(tǒng)及兄弟單位近年來已發(fā)生過多次，省公司都以安全快報(bào)或通報(bào)下發(fā)各單位，要求貫徹落實(shí)防范措施。本次事故暴反映出個(gè)別單位、個(gè)別部門貫徹落實(shí)相關(guān)措施不力，安全學(xué)習(xí)、安全培訓(xùn)不夠，吸取別人血的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)能力差等問題。同時(shí)，本次事故也暴露出培訓(xùn)工作有差距、有漏洞，個(gè)別運(yùn)行人員至現(xiàn)在仍然不清楚或工作忙時(shí)忽視SW6開關(guān)三角叉區(qū)是110KV帶電部位。
3、未嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)護(hù)制度也是導(dǎo)致本次事故發(fā)生的原因之一。安規(guī)中第55條明確規(guī)定：“所有工作人員（包括工作負(fù)責(zé)人），不允許單獨(dú)留在高壓室內(nèi)和室外變電所設(shè)備區(qū)內(nèi)”。但本次事故暴露出工作期間多次出現(xiàn)無人監(jiān)護(hù)的情況，說明本站遵章守紀(jì)的執(zhí)行力度差，習(xí)慣性違章現(xiàn)象嚴(yán)重，反違章工作抓的不嚴(yán)不細(xì)。
4、近年來類似人身觸電傷害事故暴露出部分班組長和管理人員安全意淡薄，執(zhí)行規(guī)章制度要求別人嚴(yán)，要求自己差。作為基層管理者，本應(yīng)帶頭模范遵章守紀(jì)，恰恰自己安全意識(shí)差，執(zhí)行有關(guān)安全工作規(guī)定隨意性大，最終成為違章的犧牲品。同時(shí)，本次事故也反映出變電運(yùn)行人員自認(rèn)為對(duì)站內(nèi)狀況熟悉，忽視安全規(guī)定，擅自在站內(nèi)單人從事工作的現(xiàn)象普遍存在。
5、本次事故同時(shí)暴露出省公司系統(tǒng)安全管理有漏洞、有死角，反違章工作開展的不深、不嚴(yán)、不細(xì)，與先進(jìn)兄弟單位相比有差距，安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實(shí)有待進(jìn)一步加強(qiáng)。
五、防范措施
3月16日，省公司以安全快報(bào)形勢立即將“3.14”人身事故通報(bào)省公司系統(tǒng)，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，舉一反三，落實(shí)安全措施，杜絕人身事故的再次發(fā)生。3月17日下午召開省公司系統(tǒng)安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議。針對(duì)“3.14”人身事故，重點(diǎn)要求：
1、忻州供電分公司立即在分公司內(nèi)部開展一次安全生產(chǎn)專題活動(dòng)，查管理、查思想、查隱患、查措施，做好職工隊(duì)伍思想穩(wěn)定工作，思想到位，措施到位，管理到位，杜絕人身事故的再次發(fā)生，確保本單位安全生產(chǎn)。
2、省公司系統(tǒng)立即開展一次以反人身事故為專題的“安全反思周”活動(dòng)，深刻吸取忻州供電分公司“3.14”人身事故教訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)省公司下發(fā)的“電力生產(chǎn)事故匯編”，舉一反三，落實(shí)安全措施，防止類似事故的發(fā)生。面對(duì)各種情況，要踏踏實(shí)實(shí)做事，認(rèn)認(rèn)真真落實(shí)各項(xiàng)安全工作，夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。
3、當(dāng)前，各單位正在緊張而有序地進(jìn)行春檢工作。各單位、各部門要全力全力以赴狠抓春檢工作的安全管理。要嚴(yán)格執(zhí)行省公司文件“關(guān)于開展春檢工作的通知”和明傳電報(bào)“關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)春檢安全工作的通知”要求，結(jié)合本單位實(shí)際，按照統(tǒng)一部署，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全措施，加強(qiáng)安全管理，強(qiáng)化安全監(jiān)督，確保春檢工作的順利進(jìn)行。
4、加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，提高全體職工的安全素質(zhì)。正確識(shí)別危險(xiǎn)因素、并充分估計(jì)其危險(xiǎn)度是搞好安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。各單位要加強(qiáng)培訓(xùn)工作，尤其是對(duì)設(shè)備帶電部位的認(rèn)識(shí)培訓(xùn)；要針對(duì)性地并舉一反三地開展有關(guān)安全教育培訓(xùn)，提高全體職工的安全素質(zhì)，消除安全生產(chǎn)工作中的漏洞和死角，杜絕類似事故的再次發(fā)生。
5、嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，確保安全生產(chǎn)。嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度是安全生產(chǎn)的根本保證，任何單位、任何個(gè)人必須不折不扣地執(zhí)行。在這里再次明確：除經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后允許單獨(dú)巡視的工作外，所有工作人員不得單獨(dú)在高壓設(shè)備區(qū)從事任何工作。各單位要進(jìn)一步深入開展反違章活動(dòng)，嚴(yán)格執(zhí)行省公司的《反違章工作規(guī)定》。要努力籌措安全獎(jiǎng)勵(lì)基金，加強(qiáng)安全生產(chǎn)激勵(lì)機(jī)制，大力弘揚(yáng)安全生產(chǎn)工作行為。同時(shí)，要加大反違章工作力度，嚴(yán)格執(zhí)行違章者下崗的規(guī)定。生產(chǎn)現(xiàn)場工作人員要嚴(yán)格按照崗位職責(zé)履行自己的工作職責(zé)，不得超范圍工作。有權(quán)制止違章行為，有權(quán)拒絕違章指揮。
6、加大安全宣傳教育力度，大力營造安全文化氛圍，努力提高全體職工的安全意識(shí)。各單位要按照省公司的部署，認(rèn)真開展以“關(guān)愛生命、珍惜健康”為主題反人身事故的活動(dòng)，進(jìn)一步提高全體職工的安全意識(shí)。變要我安全成為我要安全，安全生產(chǎn)工作成為自覺的工作行為。
一起發(fā)電廠220kV母線全停事故分析文章出處：韋仲康
發(fā)布時(shí)間：
發(fā)電廠母線全停是電力系統(tǒng)中的嚴(yán)重事故，其后果包括發(fā)電機(jī)組掉閘、直配負(fù)荷停電、電網(wǎng)頻率、電壓下降等，在某些情況下將導(dǎo)致大面積拉路限電、電網(wǎng)振蕩或解列。下面介紹一起因處置不當(dāng)導(dǎo)致發(fā)電廠母線全停的案例，以資參考。
1
事故前運(yùn)行方式
某發(fā)電廠為220 kV電壓等級(jí)，雙母線帶旁路接線方式，從結(jié)構(gòu)上又分為I站和II站兩部分，之間沒有電氣聯(lián)系。事故前該廠處于正常運(yùn)行方式。
2
事故經(jīng)過
11:50，現(xiàn)場運(yùn)行人員拉開2200乙－5隔離開關(guān)，檢查發(fā)現(xiàn)隔離開關(guān)A相有燒蝕現(xiàn)象。
12:01開始，現(xiàn)場運(yùn)行人員根據(jù)中調(diào)指令，用220kV環(huán)網(wǎng)線路開關(guān)分別給II站2條母線充電正常，之后逐步合上各路跳閘的線路開關(guān)，并將跳閘機(jī)組并入電網(wǎng)，220 kV II站恢復(fù)正常運(yùn)行方式。
3
事故原因分析
(1) 直接原因。事故發(fā)生后，根據(jù)事故現(xiàn)象和報(bào)警信號(hào)分析，判斷為2200乙開關(guān)A相內(nèi)部故障，并對(duì)開關(guān)進(jìn)行了檢查試驗(yàn)。開關(guān)三相支流泄漏電流測量值分別為：A相0.375 礎(chǔ)/kV，B、C相為0.0025 礎(chǔ)/kV，A相在交流51 kV時(shí)放電擊穿。11月2日，對(duì)2200乙開關(guān)A相解體檢查發(fā)現(xiàn)，開關(guān)靜觸頭側(cè)罐體下方有放電燒傷痕跡，靜觸頭側(cè)支撐絕緣子有明顯對(duì)端蓋貫穿性放電痕跡，均壓環(huán)、屏蔽環(huán)有電弧殺傷的孔洞。經(jīng)討論認(rèn)定，該開關(guān)靜觸頭側(cè)絕緣子存在局部缺陷，在長期運(yùn)行中受環(huán)境影響絕緣水平不斷下降，最終發(fā)展為對(duì)地閃絡(luò)放電，這是此次事故的直接原因。
(2) 間接原因。事故發(fā)生后，作為判斷故障點(diǎn)重要依據(jù)的“高廠變差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作”信號(hào)沒有裝設(shè)在網(wǎng)控室，而是裝設(shè)在單元控制室，使現(xiàn)場負(fù)責(zé)事故處理的網(wǎng)控人員得不到這一重要信息，在未判明并隔離故障點(diǎn)的情況下進(jìn)行倒閘操作，使事故擴(kuò)大。
4
暴露的問題
這次事故不但暴露了設(shè)備的缺陷，也暴露了運(yùn)行和管理上的一些問題：
(1) 開關(guān)制造工藝不良，絕緣子存在先天質(zhì)量性缺陷；
(2) 保護(hù)報(bào)警信號(hào)設(shè)置不合理。此次事故的故障點(diǎn)位于220 kV母差保護(hù)和高廠變差動(dòng)保護(hù)的雙重保護(hù)范圍之內(nèi)。但“高廠變差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作”的報(bào)警信號(hào)裝設(shè)在該廠單元控制室，網(wǎng)控室僅有高廠變開關(guān)掉閘信號(hào)。這直接導(dǎo)致了在事故發(fā)生后中調(diào)及網(wǎng)控運(yùn)行人員無法盡快判斷故障點(diǎn)位置；
(3) 現(xiàn)場運(yùn)行人員在事故處理中也存在問題。220 kV 4號(hào)乙母線跳閘后，網(wǎng)控值班人員積極按現(xiàn)場規(guī)程及反事故預(yù)案要求對(duì)4號(hào)乙母線及所屬開關(guān)、隔離開關(guān)、支持瓷瓶等進(jìn)行了核查，對(duì)網(wǎng)控二次設(shè)備的信號(hào)進(jìn)行了核查，但對(duì)始終處于備用狀態(tài)的2200乙開關(guān)沒有給以充分注意；另一方面，單元控制室的運(yùn)行人員沒有主動(dòng)與網(wǎng)控室溝通情況，通報(bào)“高廠變差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作”信號(hào)指示燈亮的情況，導(dǎo)致網(wǎng)控人員在故障點(diǎn)不明的情況下，為保II站機(jī)組的廠用電，將故障點(diǎn)合到運(yùn)行母線上，致使220 kV II站母線全停。
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防范措施
(1) 2200乙開關(guān)A相罐體整體更換，對(duì)原A相套管、CT徹底清洗。
(2) 對(duì)2200乙開關(guān)B、C相進(jìn)行交流耐壓試驗(yàn)。
(3) 針對(duì)網(wǎng)控室沒有2200乙廠高變保護(hù)信號(hào)的問題，制訂措施進(jìn)行整改，同時(shí)檢查其它重要電氣設(shè)備是否存在類似問題。
(4) 加強(qiáng)各相關(guān)崗位間聯(lián)系匯報(bào)制度，發(fā)生異常時(shí)各崗位應(yīng)及時(shí)溝通設(shè)備的運(yùn)行情況及相關(guān)保護(hù)、裝置動(dòng)作信號(hào)。
(5) 加強(qiáng)運(yùn)行人員的培訓(xùn)工作，提高運(yùn)行人員對(duì)異常情況的分析能力和事故處理能力，保證運(yùn)行人員對(duì)規(guī)程、規(guī)定充分理解，在事故情況下能夠做到全面分析，冷靜處理。
一起發(fā)電機(jī)短路事故分析
文章出處：周正梅 江西電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院
發(fā)布時(shí)間：2006-02-14
1
事故經(jīng)過
某廠1號(hào)發(fā)電機(jī)為上海電機(jī)廠生產(chǎn)QFS-125-2型產(chǎn)品。
2
事故原因分析
(1) 電氣檢修在停機(jī)對(duì)發(fā)電機(jī)定子線圈進(jìn)行反沖洗后，甲側(cè)反沖洗閥門手動(dòng)操作沒有完全恢復(fù)到位(事后檢查發(fā)現(xiàn)，該閥門尚有15%的開度)，致使發(fā)電機(jī)冷卻水部分被旁路。
(2) 汽機(jī)運(yùn)行人員在開機(jī)前未認(rèn)真檢查發(fā)電機(jī)定子冷卻水系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)是否正常；機(jī)組并網(wǎng)運(yùn)行后對(duì)出現(xiàn)的“發(fā)電機(jī)定子線圈溫度高”報(bào)警未引起高度重視，沒有作出正確的判斷和檢查處理。
(3) 熱工部分?jǐn)?shù)據(jù)不準(zhǔn)確，在一定程度上影響了運(yùn)行人員的判斷思路。
(4) 由于進(jìn)入發(fā)電機(jī)定子線圈冷卻水量減小，致使線圈溫度升高，最高到達(dá)146℃，絕緣引水管受熱膨脹，有一根縱向破裂，使線棒絕緣下降，發(fā)出接地信號(hào)，進(jìn)而相間短路，“差動(dòng)保護(hù)”動(dòng)作跳機(jī)。
3
暴露問題
(1) 生產(chǎn)安全、技術(shù)管理不嚴(yán)格，各項(xiàng)考核沒落實(shí)，安全意識(shí)淡薄。
(2) 運(yùn)行管理松懈，制度執(zhí)行不嚴(yán)，運(yùn)行人員責(zé)任心不強(qiáng)，專業(yè)素質(zhì)差，開機(jī)前檢查不到位，對(duì)線圈溫度數(shù)據(jù)異常沒能正確對(duì)待，未及時(shí)采取相應(yīng)處理措施，也未及時(shí)上報(bào)。
(3) 檢修管理不嚴(yán)，人員素質(zhì)差，檢修時(shí)沒有規(guī)范履行工作聯(lián)系手續(xù)，沒能嚴(yán)格執(zhí)行工作票制度。
(4) 熱工設(shè)備管理與監(jiān)督不到位，部分電測數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確給運(yùn)行人員造成誤判斷。
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防范措施
(1) 認(rèn)真吸取這次事故教訓(xùn)，不斷提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)職工思想政治方面的教育，強(qiáng)化職工工作責(zé)任心。
(2) 加強(qiáng)運(yùn)行管理和檢修管理，落實(shí)各項(xiàng)管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行兩票三制和運(yùn)行規(guī)程。
(3) 出現(xiàn)數(shù)據(jù)異常時(shí)，首先要檢查設(shè)備運(yùn)行是否正常，之后對(duì)數(shù)據(jù)異常要認(rèn)真分析和慎重對(duì)待。
(4) 對(duì)所有熱工、電氣儀表和二次回路進(jìn)行普，消除設(shè)備缺陷，使表計(jì)、保護(hù)準(zhǔn)確可靠。
(5) 理順機(jī)、電運(yùn)行在設(shè)備管理上的界限和責(zé)任。
樹立電力生產(chǎn)危險(xiǎn)處處存在，事故可以預(yù)防的觀念，建立完善的安全生產(chǎn)監(jiān)督體系，對(duì)有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、制度的執(zhí)行情況進(jìn)行有效監(jiān)督，對(duì)危及設(shè)備和人身安全隱患的跟蹤檢查，按四不放過的原則加強(qiáng)事故管理。加強(qiáng)電廠運(yùn)行、檢修人員專業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)，提高全體工作人員的高度責(zé)任心，杜絕類似事故的發(fā)生。
王灘發(fā)電公司“6.10”電氣誤操作事故分析報(bào)告
王灘發(fā)電公司“6.10”電氣誤操作事故分析報(bào)告（初步）
一、事故前運(yùn)行方式:
#2機(jī)組運(yùn)行，負(fù)荷300MW；#1機(jī)組備用。#2機(jī)組6KV廠用A、B段由#2高廠變帶，公用6KV B段由#2高公變帶，公用6KV A段由公用6KV母線聯(lián)絡(luò)開關(guān)帶；化學(xué)水6KV B段母線由公用6KV B段帶，化學(xué)水6KV A段母線由母聯(lián)開關(guān)LOBCE03帶，6KV A段公用母線至化學(xué)水6KV A段母線電源開關(guān)LOBCE05在間隔外，開關(guān)下口接地刀在合位。化學(xué)水6KVA段進(jìn)線刀閘LOBCE01在間隔外。
二、事故經(jīng)過：
19:40，侯××帶著李××與值長報(bào)告后便帶著化學(xué)水6KV系統(tǒng)圖前往現(xiàn)場操作，值長同意（沒有簽發(fā)操作票）。侯××、李××二人首先到公用6KV配電間檢查公用6KVA段至化學(xué)水6KVA段LOBCA05開關(guān)在間隔外，從電源柜后用手電窺視接地刀閘，認(rèn)為在斷開位（實(shí)際接地刀閘在合位，前側(cè)接地刀機(jī)械位置指示器指示在合位，二人均未到前側(cè)檢查）。隨后，侯××、李××二人到化學(xué)水6KV配電間，經(jīng)對(duì)6KV A段工作電源進(jìn)線刀閘車外觀進(jìn)行檢查后，由侯××將刀閘車推入試驗(yàn)位置，關(guān)上柜門，手搖刀閘車至工作位置，搖動(dòng)過程中進(jìn)線刀閘發(fā)生“放炮”。
三、造成的后果
刀閘放炮后，引起廠前區(qū)變、輸煤變、卸煤變、輸煤除塵變低壓開關(guān)跳閘，但未對(duì)運(yùn)行機(jī)組造成不良影響。至22:10，運(yùn)行人員將掉閘的變壓器和化學(xué)水6KV B段母線恢復(fù)送電，系統(tǒng)恢復(fù)運(yùn)行。
化學(xué)6KV A段工作電源進(jìn)線刀閘因“放炮”造成損壞，觀察孔玻璃破碎，風(fēng)扇打出，解體檢查發(fā)現(xiàn)刀閘小車插頭及插座嚴(yán)重?zé)龘p。
刀閘放炮弧光從窺視孔噴出，造成操作人候××背部及右手、大臂外側(cè)被電弧燒傷，燒傷面積12％，其中3度燒傷約4％，住院進(jìn)行治療。
本次已構(gòu)成惡性電氣誤操作事故，打斷185天的安全生產(chǎn)記錄，同時(shí)造成一起人身輕傷事故。
四、原因分析:
1、執(zhí)行本次電氣操作中沒有使用電氣操作票。候××、李×二人執(zhí)行本次電氣操作，因沒有從電腦中查到相應(yīng)的“標(biāo)準(zhǔn)”操作票（發(fā)電部以前下發(fā)的），也沒有填寫手寫操作票，臨出去操作前僅打印了幾張相關(guān)的電氣系統(tǒng)圖，在圖紙背面寫了幾步操作程序，事后檢查發(fā)現(xiàn)，計(jì)劃操作步驟非常不完善，且有次序錯(cuò)誤。實(shí)際執(zhí)行操作時(shí)，也沒有執(zhí)行自己草擬的操作步驟。候××、李×二人去執(zhí)行電氣操作任務(wù)，操作人和監(jiān)護(hù)人分工不明確，執(zhí)行過程中對(duì)各操作步驟未執(zhí)行唱票、復(fù)訟、操作、回令的步驟，未能發(fā)揮操作人、監(jiān)護(hù)人的作用；自行草擬的操作步驟次序混亂，不符合基本操作原則。因此，運(yùn)行人員未使用操作票進(jìn)行電氣操作是本次事故的主要原因。
2、候××、李×二人執(zhí)行本次電氣操作任務(wù)前，不僅沒有編寫操作票，也未進(jìn)行模擬預(yù)演；在檢查LOBCA05開關(guān)接地刀的位置時(shí)從盤后窺視孔進(jìn)行窺視不易看清，柜前的位置指示器有明顯的指示沒查看，檢查設(shè)備不認(rèn)真；設(shè)備系統(tǒng)長時(shí)間停運(yùn)，恢復(fù)前未進(jìn)行絕緣測量，嚴(yán)重違反電氣操作的基本持續(xù)。
化學(xué)6kV A段母線通過聯(lián)絡(luò)開關(guān)處于帶電狀態(tài)，其進(jìn)口電源開關(guān)和刀閘斷開，電源開關(guān)接地刀在合位（檢修狀態(tài)），在恢復(fù)系統(tǒng)的過程中，因操作次序錯(cuò)誤，在操作LOBCE01從試驗(yàn)位置推入到工作位置的過程中，發(fā)生短路放炮。因此，操作人員未對(duì)所操作的系統(tǒng)狀態(tài)不清、操作次序錯(cuò)誤是事故的直接原因。
3、運(yùn)行崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)嚴(yán)重不到位。機(jī)組長執(zhí)行電氣操作不開票、不進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)分析，嚴(yán)重違反《電業(yè)安全作業(yè)規(guī)程》和公司“兩票”規(guī)定，值長做為當(dāng)值安全生產(chǎn)第一責(zé)任者，對(duì)本值操作監(jiān)管不到位，自己安排的電氣操作，沒有簽發(fā)操作票便同意到現(xiàn)場執(zhí)行操作，因認(rèn)為候××是本值電氣運(yùn)行資力最深的人員，用“信任”代替了規(guī)章制度和工作標(biāo)準(zhǔn)，安全意識(shí)淡泊，未發(fā)揮相應(yīng)的作用，使無票操作行為得以延續(xù)。值長對(duì)電氣操作使用操作票認(rèn)識(shí)不足，對(duì)操作前沒有進(jìn)行模擬預(yù)演未引起重視，未起到有效的保證作用，也是造成本次事故的主要原因之一。
4、輔控系統(tǒng)五防閉鎖裝置不完善，刀閘沒有機(jī)械防誤閉鎖裝置，擬改進(jìn)的輔控微機(jī)五防裝置尚未實(shí)施，不能達(dá)到本質(zhì)安全的條件，不滿足公司有關(guān)五防要求，未實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)性防止誤操作。
五、暴露的問題:
1、公司由基建到生產(chǎn)的轉(zhuǎn)型、規(guī)范過程中，安全生產(chǎn)管理不扎實(shí)，尤其是兩票三制執(zhí)行上效果不佳，只注重了制度和標(biāo)準(zhǔn)體系的建立，貫徹和落實(shí)效果差，措施不利、管理手段不足，有斷檔、脫節(jié)現(xiàn)象。各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)嚴(yán)重不到位，未能真正實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)責(zé)任制“橫到邊、縱到底”，與集團(tuán)公司和大唐國際的要求存在較大差距。
公司對(duì)屢次發(fā)生的兩票問題以及執(zhí)行崗位職責(zé)不到位的事件重視不夠，處理力度不足。
2、發(fā)電部運(yùn)行管理存在嚴(yán)重的不到位現(xiàn)象，做為運(yùn)行管理的主管部門，對(duì)執(zhí)行公司規(guī)章制度和有關(guān)兩票三制缺乏有針對(duì)性的手段和措施，對(duì)月度安全生產(chǎn)分析會(huì)提出的問題和安全檢查問題整改行動(dòng)遲緩。
3、值長安全生產(chǎn)意識(shí)差，運(yùn)行操作把關(guān)不嚴(yán)，現(xiàn)場管理不到位，本值生產(chǎn)工作中存在嚴(yán)重的隨意性行為，違反了操作票管理制度和安全生產(chǎn)“五同時(shí)”原則。
4、運(yùn)行人員安全作業(yè)意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)執(zhí)行操作票制度認(rèn)識(shí)不高，存在“無票作業(yè)”的嚴(yán)重違章現(xiàn)象。運(yùn)行人員技術(shù)水平低，對(duì)系統(tǒng)的狀態(tài)掌握不清，缺乏基本的送電操作常識(shí)，同時(shí)暴露出運(yùn)行培訓(xùn)存在的不足
5、發(fā)電部運(yùn)行規(guī)程不完善，對(duì)輔控6KV系統(tǒng)電氣倒閘操作規(guī)范不足，技術(shù)支持不到位，技術(shù)管理不完善。
6、LOBCA05開關(guān)接地刀在合上位置是＃2機(jī)組小修中“6.3KV公用母線停電小修及高壓試驗(yàn)”工作安全措施之一，
發(fā)電部了解到化學(xué)水6KV A段未恢復(fù)的情況后，于
7、事故調(diào)查分析過程中，檢查化學(xué)6kV A段母線聯(lián)絡(luò)開關(guān)LOBCE過流保護(hù)未投，且保護(hù)定值與定值單不符，致使B段電源開關(guān)越級(jí)跳閘。反映出技術(shù)監(jiān)控管理不到位和設(shè)備點(diǎn)檢不到位的問題，同時(shí)也暴露出化學(xué)系統(tǒng)設(shè)備移交生產(chǎn)存在地漏洞。
六、防范措施和應(yīng)汲取的教訓(xùn):
1、
2、開展一次安全生產(chǎn)規(guī)章制度宣慣活動(dòng)，認(rèn)真學(xué)習(xí)和領(lǐng)會(huì)集團(tuán)公司和大唐國際有關(guān)安全生產(chǎn)的制度體系，提高生產(chǎn)人員對(duì)制度的了解和理解，提高執(zhí)行章制的自覺性。結(jié)合章制宣慣，全公司開展一次“兩票三制”專項(xiàng)整治行動(dòng)，再次對(duì)照集團(tuán)公司、大唐國際安全生產(chǎn)一號(hào)文，結(jié)合安全生產(chǎn)會(huì)議精神和安總提出的重點(diǎn)工作要求，結(jié)合安全生產(chǎn)月各項(xiàng)活動(dòng)安排和集團(tuán)公司“安全質(zhì)量專項(xiàng)治理”活動(dòng)，以“三對(duì)”的方式全面查找王灘發(fā)電公司安全生產(chǎn)各環(huán)節(jié)、各層次存在的不足，提高整治力度，提高全員安全生產(chǎn)意識(shí)和責(zé)任感，掌握安全生產(chǎn)管理的要領(lǐng)，努力在短時(shí)間內(nèi)消滅各種違章行為。
3、加強(qiáng)運(yùn)行人員技術(shù)培訓(xùn)，提高運(yùn)行人員技術(shù)素質(zhì)。開展一次針對(duì)輔控系統(tǒng)電氣操作的全員實(shí)際演練考核。充分利用學(xué)習(xí)班時(shí)間有計(jì)劃地安排培訓(xùn)內(nèi)容，盡快使全體運(yùn)行人員能夠適應(yīng)崗位技術(shù)要求。
4、加強(qiáng)運(yùn)行技術(shù)支持能力的提高，抓緊系統(tǒng)圖和運(yùn)行規(guī)程的修編完善工作，規(guī)范各種運(yùn)行操作，減少由值班人員自行安排操作程序所帶來的意外事件的發(fā)生。
5、加快輔機(jī)系統(tǒng)微機(jī)“五防”閉鎖裝置的改造，從本質(zhì)上解決安全生產(chǎn)的物質(zhì)條件，實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全。
6、采取管理責(zé)任上掛的考核機(jī)制，將安全生產(chǎn)責(zé)任部門負(fù)責(zé)人考核提到公司直接考核。安全生產(chǎn)監(jiān)督考核實(shí)行即時(shí)考核公示制，對(duì)發(fā)生的各種違章現(xiàn)象和不安全事件進(jìn)行即時(shí)考核合公示，增強(qiáng)警示效果。
7、對(duì)全廠保護(hù)進(jìn)行一次普查，進(jìn)一步完善二次系統(tǒng)防“三誤”措施，保證全廠保護(hù)裝置正確投入。
8、加快運(yùn)行管理支持系統(tǒng)的投用，完善兩票管理手段。
七、責(zé)任分析
1、#1機(jī)組長候××負(fù)責(zé)執(zhí)行本次電氣操作任務(wù)，不使用操作票進(jìn)行電氣操作，嚴(yán)重違反安全作業(yè)規(guī)程和兩票管理有關(guān)規(guī)定；在無票操作中，操作程序錯(cuò)誤、檢查設(shè)備不認(rèn)真，缺少必要的絕緣測量步驟，未能正確判斷設(shè)備系統(tǒng)的真實(shí)情況，執(zhí)行操作不認(rèn)真；安全意識(shí)淡泊、隨意性大，無票操作的同時(shí)，也沒有進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)分析；進(jìn)行現(xiàn)場操作時(shí)，侯、李二人分工不明確，侯本應(yīng)是監(jiān)護(hù)人，但在操作過程中又干了操作人的工作。因此，#1機(jī)組長候××是本次事故的直接和主要責(zé)任者。
2、李×是替班副職，在本次操作中應(yīng)是操作人角色，在與機(jī)組長一起進(jìn)行電氣操作操作過程中，沒有起到應(yīng)用的作用，對(duì)執(zhí)行的任務(wù)心中沒數(shù)；操作過程中，對(duì)違反相關(guān)制度現(xiàn)象認(rèn)識(shí)不足，只按機(jī)組長的指令盲目執(zhí)行。做為操作人員，李×對(duì)本次事故負(fù)有次要責(zé)任。
3、值長周××做為當(dāng)值得安全生產(chǎn)第一責(zé)任者，承擔(dān)著當(dāng)值得安全發(fā)供電的領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)，安排運(yùn)行操作任務(wù)時(shí)，違反了安全生產(chǎn)“五同時(shí)”原則，沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止電氣操作無票作業(yè)；安全意識(shí)差，思想存在隨意性，憑感覺做事，認(rèn)為本值“最高水平”的電氣專業(yè)出身的機(jī)組長可以無票作業(yè)、不會(huì)發(fā)生意外，存在嚴(yán)重的失職現(xiàn)象。因此，周××也是本次事故的主要責(zé)任者之一，并負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
4、運(yùn)行人員工作存在很大的隨意性，本次發(fā)生的事故，暴露出運(yùn)行管理多層次的缺陷和不足，暴露出發(fā)電部管理不到位、措施不得力的問題，未能將公司各項(xiàng)規(guī)章制度進(jìn)行有效的宣慣；從機(jī)組長候印平和副值李金的表現(xiàn)發(fā)現(xiàn)，運(yùn)行人員的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)存在嚴(yán)重不足，暴露出生產(chǎn)準(zhǔn)備、運(yùn)行崗位技術(shù)培訓(xùn)存在不足，對(duì)運(yùn)行人員學(xué)技術(shù)激勵(lì)不夠。發(fā)電部做為運(yùn)行管理的主管部門，對(duì)本次事故負(fù)有不可推卸的責(zé)任，部長趙玉龍、副部長均負(fù)有直接管理責(zé)任。
5、
6、本次惡性電氣誤操作事故的發(fā)生，問題發(fā)生在基層，根源在公司管理。本次惡性電氣誤操作事故發(fā)生，暴露出王灘電廠安全生產(chǎn)責(zé)任制沒有得到有效落實(shí);暴露出安全生產(chǎn)基本管理制度不能可靠執(zhí)行；暴露出安全管理工作缺乏橫到邊、縱到底的管理手段;也暴露出員工培訓(xùn)工作中現(xiàn)場操作技能培訓(xùn)缺位的問題，公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)本次事故的發(fā)生負(fù)有相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
八、對(duì)事故責(zé)任者的初步處理意見
對(duì)事故責(zé)任者按本公司安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲規(guī)定公司進(jìn)行處理，公司領(lǐng)導(dǎo)按干部管理權(quán)限請(qǐng)大唐國際進(jìn)行處理。
王灘發(fā)電公司
曲江變電站“
1 事故經(jīng)過
事故前韶關(guān)地區(qū)系統(tǒng)總負(fù)荷約350 MW。曲江站1號(hào)主變壓器運(yùn)行，高壓側(cè)一回500 kV曲(江)－北(郊)線與廣東500 kV北郊站連接，中壓側(cè)220 kV為標(biāo)準(zhǔn)雙母線加旁路結(jié)構(gòu)。事故當(dāng)天220 kVⅠ號(hào)母線單母運(yùn)行，Ⅱ號(hào)母線停電，7條220 kV出線(韶曲甲線、韶曲乙線、韶曲丙線、曲芙甲線、曲芙乙線、曲馬線、曲松線)和1號(hào)主變?nèi)拷佑?span lang="EN-US">Ⅰ號(hào)母線運(yùn)行，旁路母線及工關(guān)熱備用。
當(dāng)天，曲江站擴(kuò)建項(xiàng)目2號(hào)變施工，220 kVⅡ號(hào)母線停電配合。工作結(jié)束后，省中調(diào)下綜合令“220 kVⅡ號(hào)母線由檢修狀態(tài)轉(zhuǎn)為運(yùn)行狀態(tài)”。
曲江站輔監(jiān)護(hù)人某甲、輔操作人某乙到220 kV場地檢查設(shè)備的狀態(tài)。途經(jīng)221丁00接地刀閘時(shí)，發(fā)現(xiàn)221丁00五防鎖的卡銷未進(jìn)入槽內(nèi)，沒有完全固定鎖住；221丁00地刀三相均上翹，且Ａ相地刀又較其它相地刀翹得稍偏高。某乙擅自拿來地刀搖把，把221丁00地刀搖下來調(diào)平，由于用力過大，造成Ａ相地刀單相對(duì)母線Ａ相靜觸頭放電短路， 220 kV母差保護(hù)動(dòng)作。事后檢查221丁00地刀Ａ相動(dòng)、靜觸頭有明顯的電弧燒傷痕跡，母線托架、支柱瓷瓶薰黑。
經(jīng)模擬事故前的操作，搖柄轉(zhuǎn)動(dòng)1/4周，地刀Ａ相動(dòng)、靜觸頭的距離不足， 可造成母線對(duì)地放電。經(jīng)進(jìn)一步調(diào)查，曲江站220 kVⅠ號(hào)母線上一次停電接地恢復(fù)送電時(shí)，操作人員操作后沒有認(rèn)真對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，沒有發(fā)現(xiàn)221丁00地刀卡銷沒有完全進(jìn)到閉鎖卡槽，失去了五防閉鎖功能，為此次事故留下了隱患。
2 保護(hù)動(dòng)作分析
(1) 曲江站保護(hù)動(dòng)作分析
由于故障點(diǎn)在220 kVⅠ號(hào)母線上，屬母線差動(dòng)保護(hù)范圍，母差保護(hù)動(dòng)作跳開運(yùn)行設(shè)備是正確的，但其中曲松線開關(guān)未能跳開。
事故后，繼保人員檢查母差保護(hù)動(dòng)作邏輯正確，至曲松線的跳閘回路完好，進(jìn)行傳動(dòng)試驗(yàn)正常。根據(jù)保護(hù)跳閘報(bào)告顯示，發(fā)生故障時(shí)曲松線的刀閘位置接點(diǎn)接觸不良，未正確輸入母差保護(hù)裝置，影響對(duì)曲松線運(yùn)動(dòng)方式的判別，從而導(dǎo)致無法跳開曲松線開關(guān)。
(2) 芙蓉站、馬壩站保護(hù)動(dòng)作分析
曲江站的母線故障，對(duì)芙蓉站的曲芙甲線、曲芙乙線保護(hù)，馬壩站的曲馬線保護(hù)而言是正方向故障，高頻保護(hù)不會(huì)發(fā)閉鎖信號(hào)，對(duì)曲江站的曲芙甲線、曲芙乙線、曲馬線保護(hù)而言是反方向故障，高頻保護(hù)閉鎖，當(dāng)曲江站220 kV母差保護(hù)動(dòng)作后將曲芙甲線、曲芙乙線、曲馬線開關(guān)跳開，此時(shí)開關(guān)的跳閘位置接點(diǎn)閉合，使高頻保護(hù)停止發(fā)閉鎖信號(hào)，從而開放了芙蓉站、馬壩站的高頻保護(hù)，導(dǎo)致芙蓉站的曲芙甲線、曲芙乙線保護(hù)，馬壩站的曲馬線保護(hù)動(dòng)作。
(3) 松山站保護(hù)動(dòng)作分析
曲松線的主保護(hù)是光纖縱差保護(hù)，由于故障點(diǎn)不在線路上，主保護(hù)沒有動(dòng)作，從事故錄波圖上判斷，當(dāng)曲江站母線接地時(shí)松山站曲松線保護(hù)還沒動(dòng)作，曲江站母差保護(hù)動(dòng)作并跳開Ⅰ號(hào)母線上各運(yùn)行設(shè)備時(shí)，母線電壓急劇下降， 而曲松線還有一些電流，此時(shí)松山站曲松線保護(hù)裝置的測量阻抗非常小，已達(dá)到了距離保護(hù)Ⅰ段的動(dòng)作阻抗，因此距離保護(hù)動(dòng)作并跳開曲松線開關(guān)。
(4) 韶關(guān)電廠線路保護(hù)不動(dòng)作分析
韶曲甲、乙、丙線因故障點(diǎn)不在線路上，光纖保護(hù)不動(dòng)作屬正常邏輯。
3 暴露問題及教訓(xùn)
3.1 違章操作，擅自處理運(yùn)行設(shè)備缺陷
事故直接責(zé)任人某乙違反《電業(yè)安全工作規(guī)程》和設(shè)備缺陷管理制度，是造成這起事故的直接原因。事故前曲江站220 kVⅠ號(hào)母線送電操作時(shí)，操作人的工作質(zhì)量不良，是這起事故的間接原因。 進(jìn)一步分析可知，人的失誤是事故的主要誘因，必須“以人為本”來防范。因此應(yīng)狠抓在崗人員的安全和專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，加強(qiáng)生產(chǎn)人員的安全意識(shí)與遵章守紀(jì)的觀念，確保檢修與運(yùn)行操作等電力生產(chǎn)工作制度化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。
3.2 對(duì)電網(wǎng)特殊運(yùn)行方式的維護(hù)管理不完善
運(yùn)行部門要加強(qiáng)對(duì)電網(wǎng)特殊運(yùn)行方式的維護(hù)管理，做好安全措施和事故預(yù)想。要對(duì)重要及特殊用戶做好相應(yīng)的技術(shù)交底及事故應(yīng)急準(zhǔn)備，避免系統(tǒng)事故引起用戶較大損失。
3.3 電網(wǎng)的管理和調(diào)度存在問題
電網(wǎng)統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)度是電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的組織保證。應(yīng)嚴(yán)肅調(diào)度紀(jì)律，嚴(yán)格執(zhí)行《電網(wǎng)調(diào)度管理?xiàng)l例》。在電力體制改革的形勢下，電網(wǎng)企業(yè)與用戶加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)更顯重要，供電企業(yè)要完善與大用戶之間的協(xié)議，明確管轄分界、方式安排、自動(dòng)裝置配置要求、制定事故應(yīng)急預(yù)案以及各自的安全管理職責(zé)。
3.4 對(duì)設(shè)備管理不嚴(yán)
隔離開關(guān)制造質(zhì)量不良(如本例中的輔助接點(diǎn)變位或接觸不良)引發(fā)事故或擴(kuò)大事故的案例近年來已非少見，應(yīng)引起足夠的重視。要加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的全過程管理，包括基建選型、運(yùn)行維護(hù)各個(gè)環(huán)節(jié)。
雙水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)定子回路故障的分析與防范紅雁池發(fā)電廠5～9號(hào)機(jī)組的均為雙水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)，自投產(chǎn)以來，5，6，9號(hào)機(jī)的定子回路曾發(fā)生線圈絕緣擊穿、 接地短路、鐵芯燒傷、水內(nèi)冷機(jī)定子漏水、斷水等故障，嚴(yán)重威脅發(fā)電機(jī)的安全運(yùn)行。為全面提高機(jī)組運(yùn)行的可靠性，提高發(fā)電企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，有必要對(duì)已發(fā)生過的故障進(jìn)行技術(shù)分析，并提出相應(yīng)的防范措施?，F(xiàn)以該廠5號(hào)機(jī)發(fā)生的3起故障為例進(jìn)行分析。
1 發(fā)電機(jī)勵(lì)磁側(cè)引線過熱故障
1.1 故障過程
1.2 故障原因分析
初步判斷為定子線圈通水回路局部堵塞，造成局部線圈水流量減小，致使內(nèi)冷效果明顯降低。
為了進(jìn)一步確證故障原因，決定將發(fā)電機(jī)定子的該根線棒水電接頭焊開，進(jìn)行水沖洗。從沖出的水中發(fā)現(xiàn)大量黑色顆粒，同時(shí)也在冷水箱中發(fā)現(xiàn)大量黑色粉末。根據(jù)這一現(xiàn)象決定擴(kuò)大沖洗范圍，于是將定子線圈的水電接頭分段焊下，分段進(jìn)行再?zèng)_洗，均發(fā)現(xiàn)有較多黑色粉末，經(jīng)確認(rèn)為橡皮粉末。由此可以確認(rèn)，造成定子線圈水回路堵塞的原因有以下幾方面：
(1) 甩水盒橡皮密封墊腐蝕磨損成鋸齒狀，參差不齊，磨損最深處可達(dá)
(2) 進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，第30根線棒汽側(cè)銅管進(jìn)口處約有1/4的面積在制造時(shí)已被焊錫封死，因此造成該水管水流量不足，使橡皮粉末更容易存留在該線棒的水管內(nèi)，造成水管堵塞，引起線棒發(fā)熱。為了排除這一缺陷，將9，11，12，13，14“U”形環(huán)、10號(hào)線棒銅管焊死部分用電鉆打通，再用壓力水(0.2～0.25 MPa)和高壓空氣(不大于0.8 MPa)，對(duì)9，11，12，13，14“U”形環(huán)和10號(hào)線棒正反向反復(fù)沖洗，直至水中橡皮粉末消失為止。后期又對(duì)定子線圈水回路分相沖洗，并用量杯和質(zhì)量表測量三相水流量均衡，直至定子水流量符合規(guī)定要求后，才恢復(fù)投入運(yùn)行。
2 發(fā)電機(jī)汽側(cè)定子線圈漏水故障
2.1 故障過程及原因
由于該臺(tái)機(jī)組系早期產(chǎn)品，水電接頭處使用的填料不合適(用云母粉和棉粉及環(huán)氧樹脂配制)，填料干固后龜縮，造成填料松動(dòng)。水內(nèi)冷電機(jī)電流密度大，每根線棒所承受的電動(dòng)力也大，運(yùn)行中線棒每秒鐘要承受100次電磁力的振動(dòng)，其端部振動(dòng)更嚴(yán)重。干固龜縮的填料塊在水電接頭內(nèi)抖動(dòng)，磨損定子銅棒，因而造成定子線棒磨穿漏水。
2.2 故障處理
(1) 對(duì)磨穿的線棒進(jìn)行補(bǔ)焊。為防止線棒水回路被流動(dòng)焊液封死 ，補(bǔ)焊時(shí)取下水電接頭的“U”形環(huán)，從線棒端部孔內(nèi)插入一細(xì)銅絲，邊焊邊活動(dòng)銅絲，直至焊完后焊錫凝固為止。
(2) 用6101環(huán)氧樹脂和650聚酰胺配劑浸漬過的滌綸氈代替原來的水電接頭填料。填完夾緊后，外包絕緣最外層用無堿玻璃絲布帶包扎，再用6101環(huán)氧樹脂和650聚酰胺樹脂刷固。
(3) 對(duì)汽側(cè)30多個(gè)水電接頭打開絕緣包進(jìn)行檢查，更換填料，發(fā)現(xiàn)有4～5個(gè)水電接頭中填料松動(dòng)，而這些都是在打開絕緣包之前就能感到為“空包”的水電接頭。
3 定子線圈主絕緣磨損故障
3.1 故障過程及原因
1991年8月下旬5號(hào)機(jī)大修期間，發(fā)電機(jī)揭大蓋后，檢修人員發(fā)現(xiàn)該機(jī)汽側(cè)線圈端部有4～5處有黃色絕緣粉末。切斷綁帶，取出絕緣墊塊，發(fā)現(xiàn)絕緣墊塊磨損有17處，定子線圈主絕緣已被磨穿，露銅。其中有4處定子線圈銅線磨損達(dá)0.5～
3.2 故障處理
(1) 將磨損部位的墊塊取出，在墊塊外包以用環(huán)氧樹脂與聚酰胺樹脂配劑浸漬的滌綸氈，重新墊入線圈間。
(2) 墊塊墊正夾緊后，外部用6101與650配劑浸漬的*
(3) 對(duì)汽端18個(gè)撐塊處檢查，共有17個(gè)發(fā)生線棒磨損。而這些點(diǎn)在打開絕緣包前就有黃粉冒出。對(duì)勵(lì)磁端抽查4處，無一松動(dòng)。由于檢修工期限制，未來得及對(duì)全部端部絕緣解剖，查看絕緣撐塊情況。
(4) 重新裝上端部綁環(huán)，用6101與650配劑浸漬過的*
4 故障防范措施
(1) 5號(hào)機(jī)在選材及制造質(zhì)量上存在問題。該機(jī)每根線棒共有6個(gè)通水銅管，而30號(hào)線棒的通水管就有一個(gè)半被堵塞，使該線棒通水量減少。加上橡皮粉末的淤積堵塞，水流量更小，因而造成線棒過熱。因此制造廠應(yīng)保證產(chǎn)品的設(shè)計(jì)及制造質(zhì)量。
(2) 為了防止定子線圈冷卻銅管嚴(yán)重阻塞引起過熱，應(yīng)定期測量每根銅管的進(jìn)出水溫差。但5號(hào)機(jī)定子線圈測溫點(diǎn)僅有8個(gè)，而30號(hào)線棒恰恰未埋測溫元件，這就給現(xiàn)場溫度監(jiān)視帶來困難，因此，廠家在設(shè)計(jì)定子線圈冷卻銅管時(shí)應(yīng)予以改進(jìn)。
(3) 發(fā)電廠一定要盡早將轉(zhuǎn)子甩水盒密封改造列入技改項(xiàng)目，否則仍會(huì)發(fā)生上述水回路堵塞情況。
(4) 生產(chǎn)現(xiàn)場應(yīng)經(jīng)常對(duì)定子線圈溫度進(jìn)行監(jiān)視和分析，對(duì)溫度有明顯上升的線圈應(yīng)加強(qiáng)跟蹤，并結(jié)合檢修進(jìn)行處理。運(yùn)行中應(yīng)經(jīng)常通過窺視孔加強(qiáng)對(duì)機(jī)組內(nèi)部的監(jiān)視，檢查定子端部有無滲水、漏水、流膠、焦煳氣味、黃粉、零部件松動(dòng)、塑料引水管磨損、后圈過熱發(fā)松以及其他異常情況，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)消除。
(5) 在檢修中，應(yīng)仔細(xì)檢查定子線圈。檢查定子線圈有沒有出現(xiàn)嚴(yán)重的“松”(楔條松、綁線松、墊塊松)、“空”(下層線棒在槽內(nèi)未落實(shí)；在出槽口前懸空；線棒端部與綁環(huán)間未靠攏、懸空；絕緣包內(nèi)空)、“拼”(上、下層線棒在轉(zhuǎn)角R處應(yīng)留有標(biāo)準(zhǔn)空間，但由于調(diào)整不當(dāng)，拼靠造成間隙距離與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值不符)，如發(fā)現(xiàn)上述現(xiàn)象，應(yīng)立即采取措施消除。
(6) 嚴(yán)格監(jiān)視監(jiān)測水沖洗質(zhì)量及定子回路水流量，嚴(yán)把水壓試驗(yàn)環(huán)節(jié)，加強(qiáng)絕緣預(yù)防性試驗(yàn)。這些都是保證水內(nèi)冷機(jī)組安全運(yùn)行的重要措施。
一起變壓器高壓側(cè)電纜相序接反事故分析廠用電源安全運(yùn)行直接影響到發(fā)電機(jī)組的安全，在廠用電源的各類事故中，由于電纜相序接反而引起的短路事故不多，在各類事故中所占的比例很小，容易被忽視，但短路后對(duì)人身和設(shè)備造成的危害較大，嚴(yán)重的足以造成機(jī)毀人亡的后果，應(yīng)引起人們的重視。
1 事故經(jīng)過
事故發(fā)生前，保安電源電保2（工作開關(guān)）供電的#4發(fā)變組停機(jī)備用，其高壓廠用電由接于老廠110kV系統(tǒng)的高備變供電，保安變高壓側(cè)電源同樣取自老廠的110kV系統(tǒng)，機(jī)組處于正常盤車狀態(tài)。在#4機(jī)停機(jī)備用期間，有部分設(shè)備的臨修工作。
2 原因分析
(1) 檢修人員嚴(yán)重違反《電業(yè)安全工作規(guī)程》，擅自擴(kuò)大檢修范圍。
事故發(fā)生后，按照“三不放過”原則，我們組織有關(guān)人員進(jìn)行了認(rèn)真分析，發(fā)現(xiàn)在事故發(fā)生的前兩天，檢修人員剛對(duì)保安變進(jìn)行了一次小修，經(jīng)過對(duì)參與檢修工作人員的調(diào)查，他們?cè)脵z修保安變時(shí)，將保安變高壓側(cè)電纜一并檢修，且在檢修過程中，將保安變高壓側(cè)電纜從變壓器本體拆掉，在拆除電纜之前，未按規(guī)定將三相電纜與所對(duì)應(yīng)的變壓器接線柱分別做記號(hào)，檢修結(jié)呸后恢復(fù)接線時(shí)，三相電纜與接線柱的連接僅按“黃、綠、紅”色標(biāo)分別一致的原則恢復(fù)。工作結(jié)束未按規(guī)定對(duì)保安變核對(duì)相序，也未將此情況向運(yùn)行值班人員交代。得到這一信息后，我們懷疑檢修人員在恢復(fù)變壓器接線時(shí)，將電纜相序接反，通過核查，確定變壓器高壓側(cè)電纜A、B兩相相序接反。
(2) 電氣運(yùn)行值班人員對(duì)檢修工作項(xiàng)目了解不全面。
檢修工作結(jié)束時(shí)，沒有仔細(xì)向檢修人員詢問工作內(nèi)容，漏掉了保安變電纜檢修的信息，失去了防止事故發(fā)生的機(jī)會(huì)，未起到應(yīng)有的把關(guān)作用。
(3) 汽機(jī)值班人員缺乏高度的工作責(zé)任心。
當(dāng)油泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常而無出力時(shí)，未認(rèn)真檢查泵的轉(zhuǎn)向是否正確，就草率的匯報(bào)自己所轄設(shè)備無問題，直接誘導(dǎo)了事故發(fā)生。
(4) 現(xiàn)場個(gè)別設(shè)備電纜引線A、B、C三相色標(biāo)不規(guī)范，未嚴(yán)格按照“A—黃、B—綠、C—紅”的要求標(biāo)注。
3 預(yù)防對(duì)策
(1) 檢修人員在工作中應(yīng)認(rèn)真遵守《電業(yè)安全工作規(guī)程》，嚴(yán)格按照工作票所列的檢修項(xiàng)目進(jìn)行工作，嚴(yán)禁擅自擴(kuò)大工作內(nèi)容，若特殊情況需要增加工作內(nèi)容時(shí)，應(yīng)按規(guī)定重新更換工作票；運(yùn)行值班人員在銷工作票時(shí)，要向檢修工作負(fù)責(zé)人詳細(xì)詢問其工作內(nèi)容和檢修情況，對(duì)檢修內(nèi)容要做到心中有數(shù)，確保其檢修內(nèi)容與工作票一致，切實(shí)把好最后一道關(guān)。
(2 ) 規(guī)范現(xiàn)場電纜三相色標(biāo)，嚴(yán)格按照“A—黃、B—綠、C—紅”的要求，對(duì)現(xiàn)場電纜頭色標(biāo)進(jìn)行全面檢查。
(3) 檢修人員在進(jìn)行設(shè)備拆線檢修工作時(shí)，不管是一次回路，還是二次回路，拆線前應(yīng)認(rèn)真核對(duì)原回路接線并做好明確標(biāo)記，檢修結(jié)束恢復(fù)接線時(shí)，應(yīng)由拆線人對(duì)原標(biāo)記核對(duì)無誤后，再恢復(fù)接線，有條件時(shí)應(yīng)使設(shè)備帶電后，進(jìn)一步核對(duì)相序無誤。
(4) 對(duì)未安裝同期裝置的雙電源供電變壓器、配電盤等電氣設(shè)備檢修后，運(yùn)行值放人員在恢復(fù)備用時(shí)，必須用測量表計(jì)測量兩路電源相序，壓差不應(yīng)超過5%，并將此規(guī)定列入現(xiàn)場運(yùn)行規(guī)程。
(5) 提高值班人員的技術(shù)素質(zhì)和工作責(zé)任心，在發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常時(shí)，要從多方面認(rèn)真查找原因，要意識(shí)到一時(shí)工作疏忽，就可造成無法挽回后果，考慮問題要全面，善于查找問題的真正原因。
某110KV變電站變壓器差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作原因及分析潘書燕, 黃飆, 陳永華, 李永國
(電力自動(dòng)化研究院南京中德保護(hù)控制系統(tǒng)有限公司江蘇省南京市210003)
摘要：文章對(duì)于某110KV變電站變壓器差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作的原因，從事件的形成以及保護(hù)的原理給予了詳細(xì)地分析，同時(shí)分析了在單相接地故障情況下,主變高壓側(cè)出現(xiàn)了三相電流幅值基本相等,相位基本一致的情況.希望給運(yùn)行維護(hù)人員提供幫助，也給開發(fā)人員提供一個(gè)參考，以期更好的完善變壓器保護(hù)的運(yùn)行和維護(hù)，開發(fā)出更高質(zhì)量的變壓器差動(dòng)保護(hù)。
關(guān)鍵詞：變壓器差動(dòng)保護(hù)； 消零
一 某110KV變電站變壓器差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作情況
1
動(dòng)作情況
江蘇某110KV變電站，雷擊至其110kV線路上（來自現(xiàn)場的110kv線路保護(hù)錄波分析，有一相電流增大，另外兩相電流基本不變,初步分析單相接地，當(dāng)時(shí)雷擊點(diǎn)在近變電站側(cè)，線路接地保護(hù)II段動(dòng)作，系統(tǒng)圖如圖2中分析），造成主變差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作（變壓器采用Y/d-11接線）。巡查發(fā)現(xiàn)主變中性點(diǎn)的放電間隙有明顯的被擊穿的痕跡.檢查差動(dòng)保護(hù)裝置內(nèi)部的故障記錄,發(fā)現(xiàn)裝置記錄的三相差動(dòng)電流大小相等約為130%的主變額定電流，其故障波形如圖1所示，圖中分別顯示了Y側(cè)和△側(cè)CT上采到的三相電流波形。
圖1（a） Y側(cè)CT上的三相電流波形
Fig.1(a) Three phase current wave for Y side
圖1（b） △側(cè)CT上的三相電流波形
Fig.1(b) Three phase current wave for △ side
圖1（c） 差動(dòng)啟動(dòng)與跳閘
Fig.1(c) Pickup and trip of differential protection
圖1
變壓器差動(dòng)保護(hù)故障錄波圖
Fig.1 Fault wave record of transformer’s differential protection
2 系統(tǒng)情況介紹
此變電站為110KV降壓終端變電站，變壓器接線型式為Y/d11，低壓側(cè)無電源，根據(jù)1中的故障簡介，我們初步分析，在雷擊過程中，系統(tǒng)表現(xiàn)為圖2的所示的形式，N端為此降壓終端變電站，上圖1中錄波圖為此變電站中變壓器差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作錄波圖。
圖2 系統(tǒng)簡單示意圖：單電源線路上單相接地（A相接地）
Fig.2 Simple network figure: One phase to earth for line with one power supply(phase A to earth)
在近變電站線路側(cè)發(fā)生單相接地故障時(shí)，主變縱差保護(hù)是不應(yīng)該動(dòng)作的。所以我們首先對(duì)此差動(dòng)保護(hù)裝置（采用西門子7UT51）的動(dòng)作行為及原理特別是對(duì)零序電流的處理方法進(jìn)行仔細(xì)的分析：
二：7UT51差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作原理
7UT51系列微機(jī)電流差動(dòng)保護(hù)總體來說為具有比率制動(dòng)特性，帶二次諧波及高次諧波制動(dòng)的分相電流差動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)，其最基本原理仍是差動(dòng)原理。在7UT51中變壓器差動(dòng)保護(hù)接線圖如圖3所示(取電流流入變壓器為正方向)，差動(dòng)繼電器中差動(dòng)電流（Id）為各側(cè)電流相量和的模，制動(dòng)電流（Is）為各側(cè)電流相量模的和。
圖3 變壓器差動(dòng)保護(hù)接線圖
Fig.3 Connection diagram of transformer differential protection
7UT51的動(dòng)作特性曲線如圖4所示：
圖4 差動(dòng)保護(hù)的動(dòng)作特性曲線
Fig.4
Operation characteristics of the differential protection.
圖4中：
Id>為差動(dòng)保護(hù)起動(dòng)值，Id>>為差動(dòng)速斷起動(dòng)值。由Id>,S1,S2,Id>>,F構(gòu)成差動(dòng)保護(hù)的動(dòng)作區(qū)。
由圖3看到，因?yàn)榱魅氩顒?dòng)繼電器的兩側(cè)電流有30度相位差，所以在實(shí)現(xiàn)變壓器差動(dòng)保護(hù)時(shí)裝置對(duì)兩側(cè)測得的電流進(jìn)行了相應(yīng)的矢量變換。
在7UT中，矢量變換為“△”向“Y”側(cè)轉(zhuǎn)換
對(duì)Y繞組，變換公式如（1）
（1）
其中 ， ， 為“Ｙ”型側(cè)實(shí)測的二次三相電流相量。
， ， 為“Ｙ”型側(cè)經(jīng)過匹配處理后用于差動(dòng)保護(hù)比較的三相電流相量。
對(duì)△繞組，變換公式如（2）
（2）
其中 ， ， 為“△”型側(cè)實(shí)測的二次三相電流相量。
， ， 為“△”型側(cè)經(jīng)過匹配處理后用于差動(dòng)保護(hù)比較的三相電流相量。
由式(1)和式(2),我們進(jìn)行分析在穿越性電流的作用下，可以得到圖5的矢量匹配圖
圖5
用于差流計(jì)算的兩側(cè)電流矢量匹配圖
Fig.5 Two sides’current vector matching diagram used in differential current calculate
由圖5中矢量圖分析，在僅有穿越性電流的作用下，計(jì)算出的差動(dòng)電流為
（3）
制動(dòng)電流為 倍穿越電流
由式（3）和圖4分析在正常運(yùn)行和區(qū)外短路時(shí)，7UT51差動(dòng)繼電器是不會(huì)動(dòng)作的。那么造成此次差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作到底是什么原因呢？
三、差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作情況分析
圖2中，當(dāng)K點(diǎn)A相接地，根據(jù)對(duì)稱分量法和單相故障時(shí)的邊界條件，故障支路MN中A相的序電流如式(4)所示
（4）
根據(jù)文獻(xiàn)1，對(duì)于M端線路保護(hù)安裝處測得的各相電流故障分量為式（5）
（5）
對(duì)于N端變壓器差動(dòng)保護(hù)安裝處高壓側(cè)測得的各相故障分量為式（6）
（6）
C0M, C0N為M和N側(cè)零序電流分配系數(shù)，由式（5）可以看到，對(duì)于110KV線路而言，當(dāng)發(fā)生單相接地故障時(shí)，故障相A相電流增大；由式（6）對(duì)于110KV變電站的變壓器側(cè)，則三相電流故障分量相等，計(jì)及負(fù)荷電流，三相電流基本上相等，均增大.。我們可看出，作為負(fù)荷端的變電所側(cè)在單相接地時(shí)沒有正、負(fù)序電流，只有零序電流。這樣，故障發(fā)生時(shí)，Y側(cè)繞組中的零序故障分量無法消除，△繞組CT上無此零序故障分量流過，所以必然造成差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作。這與保護(hù)動(dòng)作時(shí)，裝置的記錄及錄波結(jié)果一致。
四．改進(jìn)措施
上述分析，我們認(rèn)為，線路發(fā)生單相接地故障，主變保護(hù)是屬于區(qū)外故障，不應(yīng)該動(dòng)作，如何進(jìn)行改進(jìn)呢？
實(shí)際上，在7UT512中，對(duì)Y繞組矢量變換式可選為式7（書中稱其為消零處理），即
（7）
以A相為例即：
（8）
在正常運(yùn)行時(shí)，
不會(huì)對(duì)差動(dòng)保護(hù)造成影響。
在外部單相接地故障情況下將式(6)代入上式(8)，最終得到：
，這樣裝置中用于差流比較的高壓側(cè)繞組上無零序電流流過，只流過負(fù)荷電流，所以高低壓側(cè)無差流出現(xiàn)，差動(dòng)保護(hù)可靠不動(dòng)作。目前，現(xiàn)場上按此措施進(jìn)行改進(jìn)，運(yùn)行良好。
五．結(jié)論
通過以上分析，我們知道，雖然變壓器接線型式為Y/d-11,但由于雷擊過程導(dǎo)致變壓器中性點(diǎn)放電間隙擊穿，致使故障過程中，變壓器接線型式兌變?yōu)?span lang="EN-US">Yo/d-11，盡管7UT512中說明書建議中性點(diǎn)不接地變壓器其Y繞組矢量變換采用式(1),但實(shí)際使用過程中，應(yīng)采用書中建議的中性點(diǎn)接地變壓器方式進(jìn)行消零處理，即采用式（7）。以上的分析對(duì)于差動(dòng)保護(hù)裝置的開發(fā)、運(yùn)行、維護(hù)都有一定的借鑒意義。在運(yùn)行維護(hù)中，進(jìn)行必要的分析及研究，從而避免設(shè)備的不穩(wěn)定的運(yùn)行。
參考資料：
許正亞編著 變壓器及中低壓網(wǎng)絡(luò)數(shù)字式保護(hù)中國水利水電出版社 2004
Xu ZhengYa, Digital Protection for Transformer and Mid-Low Voltage System. Hydraulic and Electric Power Press of
丁網(wǎng)林、駱健、劉強(qiáng)，零序電流對(duì)數(shù)字變壓器差動(dòng)保護(hù)Y，d矢量變換的影響及對(duì)策，電力系統(tǒng)自動(dòng)化，2004，28（5），56-58
Ding Wang-Lin,Luo Jian,Liu Qiang .Effect of Zero-Sequence Current on Star-Delta Vector Transform of Digital Transformer Differential Protection,Automation of Electric Power System,2004,28(5),56-58
3
7UT5/6 MULTIFUNCTION DIFFERENTIAL PROTECTION MANUAL
Reasons and Anansys for Transformer’s Differential Protection Act in a 110kv Transformation
PAN Shu-yan, HUANG-biao, CHEN Yong-hua, LI Yong-guo
Nanjing Sino-Germany Protection and Substation Control System Co., Ltd. Nanjing 210003, Jiangsu Province ,China)
Abstract: the affair formation and protection principal are analyzed
for a 110kv transformation ,especially for single phase earthed fault ,three phase currents’ magnitude is basically equal and phasic is equal basically, this instance is analyzed
too.We hope this
could offer help for developer and operator, and hope having a good result for transformer’s protection while running and maintenance.
Keywords: differential protection for transformer; zero sequence current analysis
作者簡介：
潘書燕(1971-)，女，工程師，碩士，從事變電站綜合自動(dòng)化和微機(jī)保護(hù)的研究開發(fā)和應(yīng)用；
黃飆（1973-），男，工程師，從事變電站綜合自動(dòng)化和微機(jī)保護(hù)的工程和應(yīng)用；
陳永華（1977-），男，工程師，從事變電站綜合自動(dòng)化和微機(jī)保護(hù)的研究開發(fā)和應(yīng)用
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